ሞተር 1.7 ሲዲቲ፣ የማይበላሽ የአይሱዙ ክፍል፣ ከኦፔል አስትራ የሚታወቅ። 1.7 CDTi ባለው መኪና ላይ መወራረድ አለብኝ?

አፈ ታሪክ 1.9 TDI በናፍጣ ሞተሮች መካከል አስተማማኝነት ምልክት ነው። ብዙ አምራቾች ይህንን ንድፍ ለማዛመድ ፈልገዋል, ስለዚህ ከጊዜ በኋላ አዳዲስ ንድፎች ተገለጡ. እነዚህም የታወቀው እና አድናቆት ያለው 1.7 ሲዲቲ ሞተርን ያካትታሉ።

ኢሱዙ 1.7 ሲዲቲ ሞተር - ቴክኒካዊ መረጃ

በዚህ ክፍል ላይ በሚተገበሩ በጣም አስፈላጊ ቁጥሮች እንጀምር። በመጀመሪያው እትም ይህ ሞተር 1.7 ዲቲአይ ምልክት ተደርጎበታል እና የ Bosch መርፌ ፓምፕ ነበረው። ይህ ክፍል 75 hp ኃይል ነበረው፣ ይህም ለብዙ አሽከርካሪዎች በቂ ስኬት ነበር። ይሁን እንጂ ከጊዜ በኋላ የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ተሻሽሏል. የማስወጫ ፓምፑ በጋራ የባቡር ስርዓት ተተካ, እና ሞተሩ ራሱ 1.7 ሲዲቲ ይባላል. የተለየ የነዳጅ ማፍያ ዘዴ የተሻለ የኃይል አመልካቾችን ለማግኘት አስችሏል, ይህም ከ 80 እስከ 125 ኪ.ግ. የመጨረሻው የ2010 ልዩነት 130 hp ነበረው ነገር ግን በዴንሶ መርፌ ላይ የተመሰረተ ነው።

ኦፔል አስትራ ከ 1.7 ሲዲቲ ሞተር ጋር - ምን ችግር አለበት?

በመርፌ ፓምፖች ላይ የተመሰረተው በጣም ጥንታዊው ንድፍ አሁንም እጅግ በጣም ዘላቂ እንደሆነ ይቆጠራል. ይሁን እንጂ እነዚህ ክፍሎች ቀደም ሲል በከፍተኛ ሁኔታ ጥቅም ላይ ሊውሉ እንደሚችሉ መታወስ አለበት. አዲስ የጋራ የባቡር ሀዲድ ስሪቶች ብዙ ወጪ የሚጠይቅ እድሳት ወይም መርፌዎችን መተካት ሊፈልጉ ይችላሉ። ይሁን እንጂ በዚህ ሞተር ላይ የተጫኑ የ Bosch ምርቶች ከሌሎች መኪኖች ያነሱ አይደሉም. ስለዚህ የነዳጅ ነዳጅ ጥራትን ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው.

ደካማ ክፍሎች የተበላሹ ማህተሞች በነዳጅ ፓምፕ ላይ ችግር ሊኖራቸው ይችላል. መኪና ሲፈተሽ ይህንን ንጥረ ነገር መመልከት ተገቢ ነው.

ሊሳኩ ስለሚችሉ ንጥረ ነገሮች ከተነጋገርን, ቅንጣቢ ማጣሪያው እንዲሁ መጠቀስ አለበት. DPF ከ 2007 ጀምሮ በዛፊራ እና ሌሎች ሞዴሎች ከ 2009 ጀምሮ ተጭኗል። በከተማ አካባቢ ብቻ የሚንቀሳቀሱ መኪኖች በመዘጋቱ ላይ ትልቅ ችግር ሊገጥማቸው ይችላል። መተኪያው በጣም ውድ እና ከ 500 ዩሮ ሊበልጥ ይችላል በተጨማሪም, ባለሁለት-ጅምላ ፍላይ እና ተርቦቻርጀር መተካት መደበኛ ናቸው, በተለይም በተለዋዋጭ የጂኦሜትሪ ስሪት ውስጥ. የመለዋወጫ እና የፍጆታ እቃዎች ሁኔታ በዋነኛነት በአሽከርካሪው የመንዳት ስልት ላይ የተመሰረተ ነው. ብዙውን ጊዜ እስከ 250 ኪሎ ሜትር ድረስ በሞተሩ ላይ ምንም መጥፎ ነገር አይከሰትም.

1.7 የሲዲቲ ሞተር በሆንዳ እና ኦፔል - የጥገና ወጪ ምን ያህል ነው?

የፍሬን ሲስተም ዋና ዋና ክፍሎች ወይም እገዳዎች በጣም ውድ አይደሉም. ለምሳሌ, የፊት እና የኋላ የዲስኮች እና የንጣፎች ስብስብ ጥሩ ጥራት ላላቸው ክፍሎች ከ 60 ዩሮ መብለጥ የለበትም. የአሽከርካሪው እና የመለዋወጫዎቹ ጥገና በጣም ውድ ነው። የናፍጣ ሞተሮች ለመንከባከብ በጣም ርካሹ አይደሉም፣ ነገር ግን ረጅም እና ከችግር ነፃ በሆነ መንዳት ይካካሉ። ከላይ እንደተጠቀሰው የሞተርን ስሪቶች በ Bosch ነዳጅ ማስገቢያ ዘዴ መፈለግ ይመከራል. የዴንሶ ክፍሎችን መተካት ብዙ እጥፍ የበለጠ ውድ ነው።

ቋሚ ምላጭ ጂኦሜትሪ ያላቸው ቱርቦቻርጀሮች እንዲሁ የበለጠ ዘላቂ ናቸው። ኤለመንቱን እንደገና ማመንጨት 100 ዩሮ ያስከፍላል በተለዋዋጭ የጂኦሜትሪ ስሪት ውስጥ የተርባይን መቆጣጠሪያ ቫልቭ እንዲሁ መጣበቅን ይወዳል። መላ መፈለግ ከ 60 ዩሮ ትንሽ በላይ ያስወጣል ሁለት እጥፍ በሚተካበት ጊዜ, ወደ 300 ዩሮ የሚጠጋ መጠን መጠበቅ አለብዎት እንዲሁም የዘይት ፓምፑ የተሳሳተ ሊሆን ይችላል, የጥገና ዋጋው 50 ዩሮ ሊደርስ ይችላል.

ዲሴል ከአይሱዙ - መግዛት ተገቢ ነው?

የ 1,7 ሲዲቲ ሞተር በጣም ዘላቂ እና አስተማማኝ ከሆኑ ዲዛይኖች አንዱ ነው ተብሎ ይታሰባል። ብዙ አሽከርካሪዎች እንደሚሉት, እነዚህ ክፍሎች ያላቸው መኪኖች በጣም ጥሩ ይሰራሉ. ጸጥ ያለ የሞተር አሠራር ለሚወዱ ሰዎች ይህ የተሻለ ምርጫ አለመሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። ምንም እንኳን የኃይል ስሪት እና የተመረተበት አመት ምንም ይሁን ምን, እነዚህ ክፍሎች በጣም ጫጫታ ናቸው. በተጨማሪም ትንሽ ለየት ያለ የማሽከርከር ጥምዝ አላቸው, በዚህም ምክንያት በትንሹ ከፍ ባለ የ rpm ደረጃ "መጠምዘዝ" ያስፈልጋል. ከእነዚህ ምቾት ማጣት በተጨማሪ 1.7 ሲዲቲ ሞተር ያላቸው መኪኖች በጣም ስኬታማ እና ለግዢ ብቁ ናቸው ተብሏል። ዋናው ነገር በደንብ የተጠበቀ ቅጂ ማግኘት ነው.

1.7 የሲዲቲ ሞተር - ማጠቃለያ

የተገለጸው አይሱዙ ሞተር አሁንም ለከፍተኛ አስተማማኝነታቸው ዋጋ የሚሰጣቸው የቆዩ ዲዛይኖች ቅሪቶች አሉት። እርግጥ ነው, ከጊዜ በኋላ በሁለተኛው ገበያ ላይ ጥቂት እና ያነሱ ምቹ አፓርታማዎች አሉ. እንደዚህ አይነት መኪና መግዛት ከፈለጉ የጊዜ ቀበቶው በዘይት (በዘይት ፓምፕ) ያልተረጨ መሆኑን እና ሲጀመር እና ሲቆሙ ምንም የሚረብሽ ንዝረት አለመኖሩን ያረጋግጡ (ድርብ ክብደት). እንዲሁም ከ300 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ርቀት በቅርቡ ትልቅ እድሳት እንደሚያስፈልግዎ ግምት ውስጥ ያስገቡ። ይህ በፊት እስኪደረግ ድረስ.