ሞተር 2GR-FE
የቶዮታ ጂአር ቤተሰብ ሞተሮች በጣም ታዋቂ ከሆኑ የኃይል ማጓጓዣ ዓይነቶች አንዱ ነው፣ በ SUVs እና ፕሪሚየም ተሽከርካሪዎች ከወላጅ ብራንድ እንዲሁም በሌክሰስ ብራንድ ስር ያሉ ባንዲራዎች። እንዲህ ዓይነቱ ሰፊ የሞተር ስርጭት ስለ አሳሳቢው ታላቅ ተስፋ ይናገራል. ከቤተሰቡ ታዋቂ ክፍሎች ውስጥ አንዱ የ 2GR-FE ሞተር ነው, የተለቀቀው በ 2005 ነው.
ሞተር ዝርዝሮች
የኃይል አሃዱ በሲሊንደር 6 ቫልቮች ያለው ባለ 4-ሲሊንደር ሞተር ነው. አብዛኛዎቹ የሞተር ክፍሎች አሉሚኒየም ናቸው. የ DOHC ጋዝ ማከፋፈያ ስርዓት የ VVT-i የነዳጅ ቁጥጥር የባለቤትነት የጃፓን ልማት የተገጠመለት ነው. እነዚህ መለኪያዎች ለመላው ቤተሰብ የተለመዱ ናቸው እና በተለይም 2GR-FE የሚከተሉት ባህሪዎች አሉት።
| የሥራ መጠን | 3.5 ሊትር |
| የኃይል ፍጆታ | ከ 266 እስከ 280 የፈረስ ጉልበት በ 6200 ሩብ (ክፍል በተጫነበት መኪና ላይ በመመስረት) |
| ጉልበት | ከ 332 እስከ 353 N * ሜትር በ 4700 ሩብ |
| የፒስተን ምት | 83 ሚሜ |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 94 ሚሜ |
የፒስተን ስትሮክ ከሌሎቹ የጃፓን ኮርፖሬሽን የቶዮታ 2GR-FE ሞተር እድገቶች በተለየ ሞተሩ ማንኛውንም ነዳጅ በቀላሉ ስለሚቀበል እና ለስራ ሁኔታዎች በተቻለ መጠን ትርጓሜ የሌለው በመሆኑ በማደግ ላይ ላሉት ሀገራት ጠቃሚ ሆኗል።
የሳንቲሙ ሌላኛው ክፍል ከትልቅ መጠን እና ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ጋር በተያያዘ በጣም ብዙ ኃይል አይደለም.
ኩባንያው አጠቃላይ የሞተርን ህይወት በግማሽ ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ይገመታል. በቀጭኑ ግድግዳ የተሠራው የአሉሚኒየም ሲሊንደር ብሎክ ሊስተካከል አይችልም እና የመጠን መለኪያዎችን አያመለክትም።
የሞተር ችግሮች
በልዩ መድረኮች ላይ የ 2GR-FE ግምገማዎችን ማሰስ ተመሳሳይ ክፍሎች ካላቸው የመኪና ባለቤቶች ብዙ ቅሬታዎችን ማግኘት ይችላሉ። ነገር ግን ጃፓኖች የ 2GR-FE ሞተርን የሚጭኑበት የመኪና መስመር በጣም ትልቅ መሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ክፍሉ በጣም የተስፋፋ ነው, ስለዚህ ስለ እሱ ብዙ ግምገማዎች አሉ.
በሞተሩ ውስጥ ካሉት ችግሮች መካከል የ VVT-i ቅባት ስርዓትን ማጉላት ተገቢ ነው። ከፍተኛ ግፊት ያለው ዘይት በጎማ ቱቦ ውስጥ ያልፋል, ይህም ከሁለት እስከ ሶስት አመት ቀዶ ጥገና በኋላ ያበቃል. የቱቦው መቋረጥ የመኪናውን ሙሉ የሞተር ክፍል በዘይት ወደ መሙላት ይመራል.
አንዳንድ 2GR-FE ክፍሎች በቀዝቃዛ ጅምር ወቅት ደስ የማይል ጩኸት ባህሪ አላቸው። ብዙውን ጊዜ ይህ የጊዜ ሰንሰለቱን ያደናቅፋል። እና የ 2GR-FE ሰንሰለት የተለመደው መተካት ችግሩን ለመፍታት አይረዳም. መላውን የጊዜ አጠባበቅ ስርዓት መደርደር እና መፈተሽ አስፈላጊ ነው.
2GR-FE የተጫነባቸው መኪኖች
በዚህ ሞተር የሚነዱ የመኪናዎች ዝርዝር በጣም ትልቅ ነው። ከእነዚህ መኪኖች መካከል ብዙ አሳሳቢ ምልክቶች አሉ-
| ሞዴል | አካል | ዓመት |
|---|---|---|
| አቫሎን | GSX30 | 2005-2012 |
| አቫሎን | GSX40 | 2012 |
| Aurion | GSV40 | 2006-2012 |
| RAV4, Vanguard | GSA33፣ 38 | 2005-2012 |
| ግምት፣ ፕሪቪያ፣ ታራጎ | GSR50፣ 55 | 2006 |
| ሴኔና | GSL20፣ 23፣ 25 | 2006-2010 |
| ካምሪ | GSV40 | 2006-2011 |
| ካምሪ | GSV50 | 2011 |
| ሐረር | GSU30፣ 31፣ 35፣ 36 | 2007-2009 |
| ሃይላንድ፣ ክሉገር | GSU40፣ 45 | 2007-2014 |
| ስለት | GRE156 | 2007 |
| ማርክ X አጎት። | GGA10 | 2007 |
| አልፋርድ፣ ቬልፋየር | GGH20፣ 25 | 2008 |
| Venንዛ | GGV10፣ 15 | 2009 |
| ሴኔና | GSL20፣ 30 | 2006 |
| ኮሮላ (ሱፐር ጂቲ) | E140 ፣ E150 | |
| TRD Aurion | 2007 |
እንዲሁም 2GR-FE በ Lexus ES 350, RX 350; ሎተስ ኢቮራ፣ ሎተስ ኢቮራ ጂቲኢ፣ ሎተስ ኢቮራ ኤስ፣ ሎተስ ኤግዚጅ ኤስ.
እንዲህ ዓይነቱን ታሪክ ስንመለከት በሞተሮች ውስጥ ከባድ ጉድለቶች ሊኖሩ እንደሚችሉ መገመት ከባድ ነው። በእርግጥ፣ እርካታ ከሌላቸው ይልቅ እንደዚህ ዓይነት ክፍል ያላቸው የመኪና አሽከርካሪዎች የክብደት ቅደም ተከተል አሉ።
