ሞተር 2KD-FTV
የ 2KD-FTV ሞተር ለመጀመሪያ ጊዜ በ 2001 ታየ. እሱ የ 1KD-FTV ሞተር ሁለተኛ ትውልድ ሆነ። አዲሱ ሞተር መጠን 2,5 ሊትር ተቀበለ, ይህም 2494 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ነው, የቀደመው ሞተር ግን ሁለት ሊትር ብቻ ነበር.
አዲሱ የኃይል አሃድ እንደ ባለ ሁለት ሊትር ሞተር ተመሳሳይ ዲያሜትር (92 ሚሊሜትር) ሲሊንደሮችን አግኝቷል, ነገር ግን ፒስተን ስትሮክ ትልቅ እና 93,8 ሚሊሜትር ደርሷል. ሞተሩ አስራ ስድስት ቫልቮች የተገጠመለት ሲሆን እነሱም በባህላዊው የ DOHC እቅድ መሰረት የተዋቀሩ ናቸው, እንዲሁም በ intercooler የተገጠመ ተርቦቻርጀር. ዛሬ በቶዮታ ከተመረቱት በጣም ዘመናዊ የናፍታ ሃይል አሃዶች አንዱ ነው። በእርግጥ ይህ ሞተር ከ 1KD-FTV የበለጠ መጠነኛ ተለዋዋጭ ባህሪያት አለው, ነገር ግን አነስተኛ ኃይል የነዳጅ ፍጆታን በእጅጉ ይቀንሳል, ይህም ገንዘብን ለመቆጠብ ይረዳል.
ቴክኒካዊ ዝርዝሮች
የ 2KD-FTV ሞተር ከፍተኛ ኃይል መሙያ ሳይጠቀም 101 የፈረስ ጉልበት (በ 260 N torque እና 3400 rpm) ማዳበር ይችላል። ተርባይኑ እየሮጠ ሲሄድ ኃይሉ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል እና በግምት 118 ፈረሶች (ከ 325 N * ሜትር ጉልበት ጋር)። የመንኮራኩሩን ጂኦሜትሪ የመቀየር ተግባር ያለው ታይ-ሰራሽ ተርባይን ከ 142 ፈረስ ጉልበት በላይ (በ 343 N * ሜትር ጉልበት) ለማዳበር ያስችላል። የዚህ ሞተር ሞዴል የሲሊንደር ብሎክ ከብረት ብረት የተሰራ ነው, እና የዘይት ፓን እና ማቀዝቀዣ ፓምፕ ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሰራ ነው. ሞተሩ በልዩ የአሉሚኒየም ቅይጥ የተሰሩ ፒስተን የተገጠመለት ሲሆን ከማገናኛ ዘንግ ጋር በፒስተን ፒን ተያይዟል።
የሞተር መጨናነቅ ሬሾ በግምት 18,5: 1 ነው. ሞተሩ ከ 4400 ራም / ደቂቃ በላይ ማዳበር ይችላል. ይህ ሞተር በቀጥታ መርፌ D4-D የሚሰጥ ልዩ ሥርዓት ጋር የታጠቁ ነው. የ 2KD-FTV ባህሪያት ከቀድሞው ጋር ተመሳሳይ ናቸው, ልዩነቱ በፒስተን ስትሮክ እና በሲሊንደር ዲያሜትር ላይ ብቻ ነው.
| ይተይቡ | ናፍጣ, 16 ቫልቮች, DOHC |
| ወሰን | 2.5 ሊ. (2494 ሴሜ XNUMX) |
| የኃይል ፍጆታ | 101-142 ኤች.ፒ. |
| ጉልበት | 260-343 N * ሜትር |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 18.5:1 |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 92 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 93,8 ሚሜ |
የዚህን ሞዴል ሞተር በመጠቀም
እንደነዚህ ያሉት ሞተሮች በቶዮታ አውቶሞርተር በተመረቱ ብዙ ሞዴሎች የታጠቁ ናቸው ፣ ከእነዚህም መካከል-
- ቶዮታ ኢንኖቫ;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hiace;
- ቶዮታ ሂሉክስ።
በአንዳንድ የደቡብ እና መካከለኛው አሜሪካ ሀገራት እነዚህ ሞተሮች እስከ 4 ድረስ የተለቀቁ ቶዮታ 2006ሩነር መኪናዎች የተገጠሙ ናቸው። በተጨማሪም, የቶዮታ መሐንዲሶች አዲሱን የኪጃንግ ሞዴል ከእሱ ጋር ለማስታጠቅ አቅደዋል. በአመታት ውስጥ ይህ ሞተር በአስተማማኝነቱ እና በጥሩ ተለዋዋጭ አፈፃፀም ምስጋና ይግባውና በዓለም ዙሪያ ያሉ የሞተር አሽከርካሪዎችን ፍቅር አግኝቷል።
የአጠቃቀም ምክሮች
የሞተር አሽከርካሪዎች ግምገማዎች እንደሚናገሩት የዚህ ሞዴል ሞተሮች ዋነኛው ችግር በጣም የተሳካ ንድፍ ስለሌላቸው የኖዝሎች ናቸው. በዚህ ሞተር የተገጠመላቸው መኪኖች ቢያንስ በየስድስት ዓመቱ አንድ ጊዜ መለወጥ እንዳለባቸው ያስተውላሉ. በዝቅተኛ ጥራት ያለው የናፍታ ነዳጅ ምክንያት, ከፍተኛ የሰልፈር ይዘት ያለው, በብዙ አገሮች ውስጥ የሚሸጥ, መርፌዎች ብዙ ጊዜ መለወጥ አለባቸው. በዚህ ምክንያት ከፍተኛ ጥራት ያለው ናፍጣ ብቻ እንዲጠቀሙ ይመከራል.
ቶዮታ 2KD-FTV በሚሠራበት ጊዜ፣ በጭቃማ፣ ጎርባጣ መንገዶች ላይ በሚቀልጥ በረዶ በተሸፈኑ መንገዶች፣ እና መንገዶች ላይ በረዶ-ተከላካይ ጨው የተረጨ፣ መደበኛ የሞተር ጥገና ይመከራል። በተጨማሪም፣ በአምራቹ የሚመከር የብራንድ ዘይት ብቻ መጠቀም ተገቢ ነው፣ ይህን ቀላል ህግ አለመከተል ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ የሞተርን ኃይል ማጣት ያስከትላል፣ ይህም ጥገና ያስፈልገዋል።
