የኦዲ CDRA ሞተር
ይዘቶች
የ 4.2-ሊትር ነዳጅ ሞተር Audi CDRA ወይም A8 4.2 FSI, አስተማማኝነት, ሃብት, ግምገማዎች, ችግሮች እና የነዳጅ ፍጆታ ቴክኒካዊ ባህሪያት.
ባለ 4.2-ሊትር Audi CDRA ወይም A8 4.2 FSI ሞተር ከ2009 እስከ 2012 በስጋቱ የተመረተ ሲሆን በገበያችን ውስጥ ባለው ታዋቂው A8 sedan ላይ ብቻ ተተክሎ ነበር በዲ 4 አካል ውስጥ እንደገና መታየቱ በፊት። በሁለተኛው የቱዋሬግ መሻገሪያ ላይ ያለው ተመሳሳይ ሞተር የራሱ የ CGNA ኢንዴክስ አለው።
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CEUA и CRDB.
የ Audi CDRA 4.2 FSI ሞተር መግለጫዎች
| ትክክለኛ መጠን | 4163 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ቀጥተኛ መርፌ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 372 ሰዓት |
| ጉልበት | 445 ኤም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም V8 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 32v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 84.5 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 92.8 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 12.5 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | የለም |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | አዎ |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | በሁሉም ዘንጎች ላይ |
| ቱርቦርጅንግ | የለም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 7.7 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-98 |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 5 |
| ግምታዊ ሀብት | 270 ኪ.ሜ. |
የነዳጅ ፍጆታ ICE Audi CDRA
በ Audi A8 4.2 FSI 2011 አውቶማቲክ ስርጭት ምሳሌ ላይ፡-
| ከተማ | 13.6 ሊትር |
| ዱካ | 7.4 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 9.7 ሊትር |
የትኞቹ መኪኖች በ CDRA 4.2 l ሞተር የተገጠመላቸው
| A8 D4 (4H) | 2009 - 2012 |
የ CDRA ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ጉዳቶች ፣ ብልሽቶች እና ችግሮች
እዚህ የነዳጅ እና ዘይቶችን ጥራት መቆጠብ ብዙውን ጊዜ ወደ ውጤት ማምጣት ይመራል
ብዙ የሞተር ችግሮች በቀጥታ መርፌ ስርዓት ምክንያት ከኮኪንግ ጋር የተገናኙ ናቸው።
ወደ 200 ኪ.ሜ አካባቢ ፣ የጊዜ ሰንሰለቶች ቀድሞውኑ ሊራዘሙ ይችላሉ ፣ እና እነሱን መተካት ከባድ እና ውድ ነው።
የፕላስቲክ መቀበያ ክፍል ብዙ ጊዜ ይሰነጠቃል እና ጥብቅነቱን ያጣል
የዚህ ሞተር ሌላ ደካማ ነጥብ የነዳጅ መለያየት እና ማቀጣጠል ነው.
