Honda D14 ሞተር
ይዘቶች
Honda D14 ሞተሮች በ 1984-2005 የተሠሩትን ሞተሮችን በማጣመር የዲ ተከታታይ ናቸው። ይህ ተከታታይ ሆንዳ ሲቪክን ጨምሮ እንደዚህ ባሉ ታዋቂ መኪኖች ላይ ተጭኗል። የሞተር ማፈናቀል ከ 1,2 እስከ 1,7 ሊትር ይደርሳል. ክፍሎቹ በ VTEC፣ DOCH፣ SOHC ሲስተም የተገጠሙ ናቸው።
ዲ-ተከታታይ ሞተሮች ለ 21 ዓመታት ተሠርተዋል, ይህም የክፍሉን አስተማማኝነት በግልጽ ያሳያል. በተመሳሳይ ጊዜ ከሌሎች ታዋቂ አምራቾች ከውስጥ የሚቃጠሉ ሞተሮች ጋር በተሳካ ሁኔታ መወዳደር ችለዋል. ከ 14 እስከ 1987 የተሰራውን የ D2005 ሞተር ብዙ ማሻሻያዎች አሉ።
ሁሉም የ Honda D14 ስሪቶች በአጠቃላይ 1,4 ሊትር መጠን አላቸው. ኃይል ከ 75 እስከ 90 የፈረስ ጉልበት ይደርሳል. የጋዝ ማከፋፈያው ስርዓት በሲሊንደር 4 ቫልቮች እና 1 በላይኛው ካምሻፍት ነው. ከሞላ ጎደል ሁሉም ማሻሻያዎች በVTEC ስርዓት የታጠቁ ናቸው።
ቴክኒካዊ ዝርዝሮች
| ሞተሩ | መጠን፣ ሲሲ | ኃይል ፣ h.p. | ከፍተኛ. ኃይል ፣ hp (kW) / በደቂቃ | ከፍተኛ. torque, N / m (kg / m) / በደቂቃ |
|---|---|---|---|---|
| D14A1 | 1396 | 90 | 89 (66) / 6300 እ.ኤ.አ. | 112 (11,4) / 4500 እ.ኤ.አ. |
| D14A2 | 1396 | 89 | 90,2 (66) / 6100 እ.ኤ.አ. | 117 (11,9) / 5000 እ.ኤ.አ. |
| D14A3 | 1396 | 75 | 74 (55) / 6000 እ.ኤ.አ. | 109 (11,1) / 3000 እ.ኤ.አ. |
| D14A4 | 1396 | 90 | 89 (66) / 6300 እ.ኤ.አ. | 124 (12,6) / 4500 እ.ኤ.አ. |
| D14A7 | 1396 | 75 | 74 (55) / 6000 እ.ኤ.አ. | 112 / 3000 |
| D14A8 | 1396 | 90 | 89 (66) / 6400 እ.ኤ.አ. | 120 (12,2) / 4800 እ.ኤ.አ. |
| ዲ 14Z1 | 1396 | 75 | 74 (55) / 6800 እ.ኤ.አ. | |
| ዲ 14Z2 | 1396 | 90 | 89 (66) / 6300 እ.ኤ.አ. | |
| ዲ 14Z3 | 1396 | 75 | 74 (55) / 5700 እ.ኤ.አ. | 112 (11,4) / 3000 እ.ኤ.አ. |
| ዲ 14Z4 | 1396 | 90 | 89 (66) / 400 እ.ኤ.አ. | 120 / 4800 |
| ዲ 14Z5 | 1396 | 90 | 90 (66) / 5600 እ.ኤ.አ. | 130 / 4300 |
| ዲ 14Z6 | 1396 | 90 | 90 (66) / 5600 እ.ኤ.አ. | 130 / 4300 |
ለምሳሌ የሆንዳ ሲቪክ ሞተር ቁጥር በእይታ ላይ ነው። በምስሉ ላይ ክብ.
የአስተማማኝነት እና የመቆየት ጥያቄ
ማንኛውም ዲ-ተከታታይ ሞተር በተለይ ዘላቂ ነው. በዘይት ረሃብ ሁኔታዎች ውስጥ ብዙ ኪሎ ሜትሮችን ሊሸፍን ይችላል። የመልበስ መቋቋም በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ፈሳሽ እጥረት ቢኖርም እንኳን ይታወቃል። ተመሳሳይ የሃይል አሃድ ያላቸው ተሸከርካሪዎች በሞተሩ ውስጥ ምንም አይነት ዘይት ሳይኖራቸው በራሳቸው ወደ አገልግሎት ማእከሉ መድረስ ይችላሉ, በመንገዱ ላይ በጣም ይጮኻሉ.
ሞተር የተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች (ሆንዳ ብቻ)
| ሞተሩ | የመኪና ሞዴል | የምርት ዓመታት |
|---|---|---|
| D14A1 | ሲቪክ ጂ.ኤል ሲቪክ CRX ኮንሰርት ጂ.ኤል | 1987-1991 1990 1989-1994 |
| D14A2 | ሲቪክ MA8 | 1995-1997 |
| D14A3 | ሲቪክ ኢጄ9 | 1996-2000 |
| D14A4 | ሲቪክ ኢጄ9 | 1996-1998 |
| D14A7 | የሲቪክ MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14A8 | የሲቪክ MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| ዲ 14Z1 | ሲቪክ ኢጄ9 | 1999-2000 |
| ዲ 14Z2 | ሲቪክ ኢጄ9 | 1999-2000 |
| ዲ 14Z3 | የሲቪክ MB2 / MB8 | 1999-2000 |
| ዲ 14Z4 | የሲቪክ MB2 / MB8 | 1999-2001 |
| ዲ 14Z5 | የሲቪክ ኤል.ኤስ | 2001-2005 |
| ዲ 14Z6 | የሲቪክ ኤል.ኤስ | 2001-2005 |
የመኪና ባለቤቶች እና አገልግሎት ግምገማዎች
የ 2000 Honda Civicን እንደ ምሳሌ ብንወስድ, ይህ መኪና ጥሩ ሞተር የተገጠመለት ነው ብለን መደምደም እንችላለን. ባለቤቶቹ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን ከፍተኛ ፍጥነት, ኃይል, ጥንካሬ እና ተለዋዋጭነት ያስተውላሉ. ሞተሩ በ 4000 ራም / ደቂቃ "ድምጽ" ይጀምራል. በትክክል ዘይት አይበላም። በሚገዙበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ ዘይት እና ዘይት ማጣሪያውን ወዲያውኑ ለመቀየር ይመከራል.
ክፍሉ ከ 2000 ሩብ / ደቂቃ በኋላ ወደ ሕይወት ይመጣል ፣ እና ከ 4000 ሩብ / ደቂቃ በኋላ በትክክል እስከ 7000 ሩብ ደቂቃ ድረስ ይመታል ። የ VTEC ስርዓት መኖሩን ይነካል. አውቶማቲክ ስርጭት የፍጥነት እንቅስቃሴን ይጨምራል። አውቶማቲክ ስርጭቱ በጥሩ ሁኔታ ከ D14 ሞተር ጋር ተጣምሯል።
የዘይት ምርጫ
ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች 5w50 የሆነ viscosity ያለው ሰው ሰራሽ ዘይት ይመርጣሉ። ከዚህም በላይ ይህ ፈሳሽ በክረምትም ሆነ በበጋ ወቅት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. በየ 8 ሺህ ኪሎሜትር መተካት ይመከራል. በሚገዙበት ጊዜ ሻማዎች የተሳሳቱ ሊሆኑ ይችላሉ, እና የአየር ማጣሪያው ሊዘጋ ይችላል. ከአጠቃቀም ጋር, የጊዜ ቀበቶውን, ሮለር እና ሁለት የዘይት ማህተሞችን በወቅቱ መለወጥ አስፈላጊ ነው. መለዋወጫ በጣም ውድ ነው፣ ነገር ግን የቫልቭ መታጠፍ አለበለዚያ የማይቀር ነው።
