የሃዩንዳይ G4LD ሞተር
ይዘቶች
ኩባንያው በ 1.4 የ 4 ሊትር ቱርቦ ሞተር Hyundai G1.4LD ወይም 2016 T-GDI አስተዋውቋል. በገበያችን ውስጥ እንዲህ ዓይነቱ የኃይል አሃድ በሶስተኛው ትውልድ Ceed እና በ XCeed መስቀለኛ መንገድ ላይ ተጭኗል. ከ 2019 ጀምሮ ይህ ሞተር በ G1.4T ኢንዴክስ ስር በሚታወቀው በአዲሱ የ Smartstream መስመር ውስጥ ተካቷል.
Линейка Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LE и G4LF.
የሃዩንዳይ G4LD 1.4 ሊትር ሞተር ቴክኒካዊ ባህሪያት
| ይተይቡ | በአግባቡ |
| ከሲሊንደሮች | 4 |
| የቫልቮች | 16 |
| ትክክለኛ መጠን | 1353 ሴ.ሜ. |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 71.6 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 84 ሚሜ |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ቀጥተኛ መርፌ |
| የኃይል ፍጆታ | 130 - 140 HP |
| ጉልበት | 212 - 242 ናም |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 10 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-95 |
| ኢኮሎጂስት. መደበኛ | ዩሮ 5/6 |
የ G4LD ሞተር ደረቅ ክብደት 92 ኪ.ግ ነው (ያለ ተያያዥነት)
የመግለጫ መሳሪያዎች ሞተር G4LD 1.4 ቱርቦ
እ.ኤ.አ. በ 2016 1.4-ሊትር ቱርቦ ክፍል በኤልንትራ ሞዴል ላይ ለአሜሪካ ገበያ ታየ ። የመጀመሪያው ስሪት 130 hp ፈጠረ, ነገር ግን ሞተሩ አውሮፓ ሲደርስ ወደ 140 hp ከፍ ብሏል. ይህ የካፓ ቤተሰብ የተለመደ የሃይል አሃድ በአሉሚኒየም ብሎክ፣ በብረት የተሰሩ የብረት ማሰሪያዎች፣ የአሉሚኒየም 16 ቫልቭ ሲሊንደር ጭንቅላት በቀጥታ የነዳጅ መርፌ ስርዓት እና የሃይድሮሊክ ማንሻዎች ፣ የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭ እና ባለሁለት CVVT ደረጃ ቁጥጥር ስርዓት በሁለት ላይ camshafts. የሃዩንዳይ ዊያ የራሱ ተርባይን ከአንቀፅ 28231-03200 ጋር ከመጠን በላይ የመሙላት ሃላፊነት አለበት።
የሞተር ቁጥር G4LD በሳጥኑ መገናኛ ላይ ከፊት ለፊት ይገኛል
አምራቹ በመጀመሪያ ፒስተን ለማቀዝቀዝ ሞተሩን በዘይት መፍቻዎች በማዘጋጀት የጭስ ማውጫውን ንድፍ አሻሽሏል ፣ ስለሆነም እዚህ ማሸት በጭራሽ አይገኝም ።
የነዳጅ ፍጆታ G4LD
በኪያ ሲድ 2019 ምሳሌ ከሮቦት ማርሽ ሳጥን ጋር፡-
| ከተማ | 7.7 ሊትር |
| ዱካ | 5.2 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 6.1 ሊትር |
የትኞቹ መኪኖች የሃዩንዳይ G4LD ሃይል አሃድ የተገጠመላቸው
| i30 2 (ጂዲ) | 2017 - አሁን |
| Celesta 1 (መታወቂያ) | 2018 - 2019 |
| ቀርጤስ 2 (SU2) | 2020 - አሁን |
| ኤላንትራ 6 (እ.ኤ.አ.) | 2016 - 2020 |
| ላፌስታ 1 (SQ) | 2018 - አሁን |
| ቬሎስተር 2 (ጄኤስ) | 2018 - 2021 |
| ቄራቶ 4 (BD) | 2018 - አሁን |
| ሲድ 3 (ሲዲ) | 2018 - አሁን |
| ፕሮሲድ 3 (ሲዲ) | 2019 - አሁን |
| XCeed 1 (ሲዲ) | 2019 - አሁን |
ስለ G4LD ሞተር፣ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ ግምገማዎች
Pluses:
- በገበያችን ውስጥ ተሰራጭቷል
- ጥሩ የኃይል እና የፍጆታ ጥምረት
- የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ ይሰጣሉ
- እስካሁን ድረስ ምንም ዓይነት የአስተማማኝነት ችግሮች አልተለዩም።
ችግሮች:
- በጣም ጫጫታ እና መንቀጥቀጥ
- ከሮቦት ሳጥን ጋር ብቻ ተኳሃኝ
- ለጊዜ ሰንሰለት በጣም ዝቅተኛ ምንጭ
- ከ 100 ኪ.ሜ በኋላ, ዘይት የሚበላ ሰው ይከሰታል
Hyundai G4LD 1.4 l የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ጥገና ፕሮግራም
| ወቅታዊነት | በየ15 ኪሜ * |
| በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ ያለው የቅባት መጠን | 4.5 ሊትር |
| ለመተካት ያስፈልጋል | ወደ 4.2 ሊትር |
| ምን ዓይነት ዘይት | 0W-30 ፣ 5W-30 |
| የጊዜ ማሽከርከር አይነት | ሰንሰለት |
| የተገለጸ ሀብት | አይገደብም |
| በተግባር | 120 ሺህ ኪ.ሜ |
| በእረፍት / በመዝለል ላይ | የቫልቭ መታጠፍ |
| ማስተካከያ በእያንዳንዱ | አያስፈልግም |
| የማስተካከያ መርህ | የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች |
| ዘይት ማጣሪያ | 15 ሺህ ኪ.ሜ |
| አየር ማጣሪያ | 45 ሺህ ኪ.ሜ |
| የነዳጅ ማጣሪያ | 60 ሺህ ኪ.ሜ |
| ስፖንጅ መሰኪያዎችን | 75 ሺህ ኪ.ሜ |
| ረዳት ቀበቶ | 120 ሺህ ኪ.ሜ |
| ማቀዝቀዝ ፈሳሽ | 8 ዓመት ወይም 120 ሺህ ኪ.ሜ |
የ G4LD ሞተር ጉዳቶች ፣ ብልሽቶች እና ችግሮች
የፒስተን ማቀዝቀዣ ኖዝሎች ስላሉ እና የመቧጨር ችግር አጣዳፊ ስላልሆነ ተራማጅ ዘይት ማቃጠያ የሚታይበት ዋናው ምክንያት የሲሊንደሮች ሞላላ ነው። የአሉሚኒየም ማገጃ በቀጭኑ የብረት እጅጌዎች እና ክፍት የማቀዝቀዣ ጃኬት ዝቅተኛ ግትርነት አለው፣ እና ተርቦ ቻርጀር መኖሩ የመበላሸት ሂደቶችን ብቻ ያፋጥነዋል።
የኮሪያ ስጋት ተርባይን አሃዶች አስተማማኝ የጫካ ሮለር ሰንሰለት ይጠቀማሉ፣ ነገር ግን ሞተሩ ብዙ ጊዜ ወደ መቆራረጥ ከተቀየረ እስከ 100 ኪ.ሜ. የሰንሰለቱ መተካት በእያንዳንዱ አገልግሎት መከናወኑ ጥሩ ነው እና በጣም ርካሽ ነው.
ልክ እንደ ማንኛውም ቀጥተኛ መርፌ ሞተር፣ ይህ ሰው በመቀበያ ቫልቮች ላይ ባለው የካርቦን ክምችት ይሰቃያል። በደካማ ጋሻዎች ምክንያት ዘይት እና ቀዝቃዛ ፍሳሽ መከሰቱ እንዲሁ የተለመደ አይደለም.
አምራቹ 180 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው የሞተር ሀብት አወጀ ፣ ግን አብዛኛውን ጊዜ እስከ 000 ኪ.ሜ.
የሃዩንዳይ G4LD ሞተር ዋጋ አዲስ እና ያገለገለ
| ዝቅተኛ ወጪ | 120 000 ቅርጫቶች |
| በሁለተኛ ደረጃ ላይ ያለው አማካይ ዋጋ | 180 000 ቅርጫቶች |
| ከፍተኛ ወጪ | 250 000 ቅርጫቶች |
| የውጪ ኮንትራት ሞተር | 1 ዩሮ |
| እንደዚህ ያለ አዲስ ክፍል ይግዙ | 5 ዩሮ |
| ሁኔታ | ይህ ነው |
| የጥቅል ይዘት: | የተሟላ ሞተር |
| የሥራ መጠን | 1.4 ሊትር |
| ኃይል | 130 ሰዓት |
* ሞተሮችን አንሸጥም, ዋጋው ለማጣቀሻ ነው
