ላዳ ላርጋስ ሞተር እና ባህሪያቱ

በአዲሱ ላዳ ላርግስ ጣቢያ ሰረገላ ላይ ስለሚጫኑ ሞተሮች ጥቂት ቃላት። እንዲሁም በቀድሞዎቹ የ “Avtovaz” ሞዴሎች ላይ ሁለቱም ቀላል 8-ቫልቭ ሞተሮች እና የከፍተኛ ኃይል አዲስ ዘመናዊ 16-ቫልቭ ሞተሮች በ Largus ላይ ይጫናሉ።
ሞተር በሚመርጡበት ጊዜ እያንዳንዱ ገዢ የትኛውን ሞተር እንደሚመርጥ ለራሱ ይወስናል። ጸጥ ያለ እና የሚለካ ጉዞን ፣ ያለ ሹል ፍጥነት እና በዝቅተኛ ማሻሻያዎች ላይ ማሽከርከርን የሚመርጡ ከሆነ ፣ በእርግጥ ፣ ያለምንም ጥያቄዎች 8-ቫልቭ ሞተር ያስፈልግዎታል።

በእርግጥ ፣ ከመገፋፋት አንፃር ፣ እንደ አንዱ በጣም ጥሩ ተደርጎ የሚቆጠረው 8-ቫልቭ ሞተር ነው። እና በዚህ ሞተር ከአዲሱ ሞተር ይልቅ በጣም ያነሱ ችግሮች ይኖራሉ። የላዳ ላርግስ 8-ቫልቭ ሞተር ለኤሮ 3 የተሠራ ስለሆነ ፣ ያለምንም ችግር 92 ኛ ቤንዚን ማፍሰስ እና ስለ ሞተሩ ደህንነት አይጨነቁ። እና የጊዜ ቀበቶው ሲሰበር እንደ የታጠፈ ቫልቮች ያሉ ችግሮች አይኖሩም።

ደህና ፣ በፍጥነት ማሽከርከርን ለሚወዱ ፣ በከፍተኛ ተሃድሶዎች ላይ መንዳት ፣ 16-ቫልቭ ሞተር በጣም ጥሩው መፍትሄ ይሆናል። ከሁሉም በላይ በ 8 ቫልቭ እና በ 16 ቫልቭ ሞተር መካከል ያለው የኃይል ልዩነት ወደ 20 የፈረስ ጉልበት ነው ፣ ይህ በትክክል ከፍተኛ የኃይል ክምችት መሆኑን መቀበል አለብዎት እና እዚህ ያለው ጥቅም 16 ቫልቭ ላለው አዲስ ሞተር ነው። ነገር ግን ከኃይል ጋር, በሁሉም የ 16 ቫልቭ ሞተሮች ላይ የተለመዱ ችግሮች ተጨምረዋል. በመጀመሪያ ደረጃ, 95 ነዳጅ ብቻ ነው, ምክንያቱም የመርዛማነት ደረጃዎች ቀደም ሲል በእነዚህ ሞተሮች ላይ ዩሮ-4 ናቸው. በሁለተኛ ደረጃ, በቴክኒካዊ ውስብስብነት ያለው ክፍል, ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ ለመጠገን እና ለመጠገን በጣም ውድ ይሆናል.

በእንደዚህ ያሉ ሞተሮች ላይ የሚከሰት በጣም የተለመደው ችግር የተሰበረ የጊዜ ቀበቶ ነው ፣ በዚህ ምክንያት ለጥገና ከ 20 ሩብልስ በላይ መክፈል ይችላሉ። ምንም እንኳን በ 000 ቫልቭ ሞተር ለላዳ ላርግስ አሠራር ሁሉንም ህጎች እና ምክሮችን ከተከተሉ ፣ ከዚያ የጊዜ ቀበቶውን ፣ ሮለሮችን ፣ ፓም changingን በሚቀይሩበት ጊዜ እና በቫልቮቹ ላይ ምንም ችግሮች ሊኖሩ አይገባም ፣ እና እንዲሁም የተለመደው ውጥረትን ይመልከቱ። የሰዓት ቀበቶ ፣ እና ከዚያ ሁሉም ነገር በሥርዓት ይሆናል እና ውድ ጥገናዎችን ማስወገድ ይቻላል!