የሌክሰስ LM300h ሞተር

Lexus LM300h በጃፓን ሌክሰስ ብራንድ መኪና መስመር ውስጥ የመጀመሪያው ሚኒቫን ነው። ማሽኑ በዋነኝነት የተነደፈው ከቻይና እና አንዳንድ ሌሎች የእስያ አገሮች ገዢዎች ነው። መኪናው ድብልቅ የኃይል ማመንጫ አለው. በከተማ ሁኔታዎች ውስጥ ለተለዋዋጭ እንቅስቃሴ ኃይሉ በቂ ነው.

መልክ ሌክሰስ LM300h

ስለ መኪናው አጭር መግለጫ

Lexus LM300h ለመጀመሪያ ጊዜ በኤፕሪል 15-18፣ 2019 በሻንጋይ አውቶ ሾው ለህዝብ ቀረበ። አምራቹ ይፋዊውን የተለቀቀበት ቀን በሚስጥር አስቀምጧል። መኪናው የሚገኘው በቅድመ-ትዕዛዝ ብቻ ነው። ሽያጭ የተጀመረው በ2020 ብቻ ነው። በቶዮታ አውቶቦዲ ፋብሪካ ላይ የተሟላ የማጓጓዣ መገጣጠሚያ ተቋቁሟል።

Lexus LM300h በቶዮታ አልፋርድ ሚኒቫን ላይ የተመሰረተ ነው። MC II እንደ መድረክ ተወስዷል. የመኪናው ገጽታ ጉልህ ለውጦችን አድርጓል. በግንባሩ ንድፍ ውስጥ ተጨምረዋል-

• አዲስ ፍርግርግ;
• የዘመነ ኦፕቲክስ;
• የ chrome ዲኮር.

የዘመነ ሌክሰስ LM300h grille

የመኪናው ዊልስ 3000 ሚሜ ነው. በውጫዊ ንድፍ የበለጠ ክብ በሆኑ ንጥረ ነገሮች ምክንያት፣ ሌክሰስ LM300h ከቶዮታ አልፋርድ 65 ሚሜ ይረዝማል። የድንጋጤ መጭመቂያዎቹ በመኪናው ውስጥ ተስተካክለው ነበር, ነገር ግን አምራቹ የአየር ምንጮችን እገዳ እና ማመቻቸት ሙሉ ለሙሉ እንደገና ለመስራት አልሄደም. ከታች በኩል ያለው መታጠፍ አስደሳች እና የማይረሳ ይመስላል, ወደ የኋላ ተሽከርካሪ ቀስቶች በቀስታ ይቀርባል. መኪናው ለተሳፋሪዎች ምቹነት የታጠፈ በር አለው።

የሌክሰስ LM300h የጎን እይታ

ንድፍ አውጪዎች በውስጠኛው ክፍል ላይ ጥሩ ሥራ ሠርተዋል ። በመኪናው ውስጥ ሚኒቫኑ ውስጥ ያሉት ዋና ተሳፋሪዎች የኋላ ተሳፋሪዎች ናቸው። ለእነሱ ብዙ ነጻ ቦታ አለ. Lexus LM300h በሁለት የመቁረጫ ደረጃዎች ይገኛል።

• ውበት;
• ሮያል እትም.

የመኪና ውስጣዊ

የElegance መሰረታዊ ውቅር በ 2 + 2 + 3 እቅድ መሰረት የሰባት መቀመጫ መቀመጫዎች ውቅር አለው። የበለጠ የቅንጦት ስሪት ያለው የሮያል እትም ከ 2 + 2 መቀመጫዎች ጋር ከአራት መቀመጫዎች ጋር አብሮ ይመጣል። በበለጸገ ውቅር ውስጥ አብሮ የተሰራ ባለ 26 ኢንች ስክሪን ያለው ኤሌክትሮክሮማቲክ መስታወት አለ። የሁለተኛው ረድፍ ወንበሮች የተገጠሙ ናቸው-

• ማሞቂያ;
• አየር ማናፈሻ;
• ማሸት;
• ለበለጠ ምቾት ብዙ የኤሌክትሪክ ማስተካከያዎች;
• ሊቀለበስ የሚችል የእግር መቀመጫዎች;
• ሁሉንም የመልቲሚዲያ እና የአገልግሎት ተግባራት ለመቆጣጠር የንክኪ ማያ ገጽ።

ሞተር በሌክሰስ LM300h ስር

300AR-FXE ድብልቅ ሃይል አሃድ በሌክሰስ LM2h ሚኒቫን ኮፈያ ላይ ተጭኗል። ይህ የመሠረት 2AR ሞተር የተበላሸ ስሪት ነው። የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በአትኪንሰን ዑደት ላይ ይሰራል. የኃይል ማመንጫው በከፍተኛ ቅልጥፍና እና እጅግ በጣም ጥሩ አስተማማኝነት ምክንያት ተወዳጅነት አግኝቷል.

ሞተር 2AR-FXE

የ2AR-FXE የኃይል አሃድ የአሉሚኒየም ሲሊንደር ብሎክ አለው። እጅጌዎች ያልተስተካከለ ውጫዊ ገጽታ አላቸው። በጣም ዘላቂ ለሆነው ብየዳ አስተዋጽኦ ያደርጋል እና የሙቀት ስርጭትን ያሻሽላል። የክራንች ዘንግ ከ 10 ሚሊ ሜትር ዲሴክስ ጋር ይገኛል, ይህም በፓርሸን-እጅጌ ጥንድ ላይ ያለውን ጭነት ይቀንሳል.

የ2AR-FXE ሞተር ገጽታ

የሞተር ዲዛይኑ ሳይክሎይድ ዓይነት የማርሽ ዘይት ፓምፕ አለው። በጊዜ ሰንሰለት ሽፋን ውስጥ ተጭኗል. ማጣሪያው ሊፈርስ የሚችል ንድፍ አለው. ስለዚህ, በየጊዜው መተካት አስፈላጊ የሚሆነው ሊተኩ የሚችሉ ካርቶሪዎች ብቻ ነው. ይህ የጥገና ወጪን ይቀንሳል እና የአካባቢ ብክለትን ይቀንሳል.

2AR-FXE ሞተሮች በ Dual VVT-i ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ አጠባበቅ የታጠቁ ናቸው። ለዚህም ምስጋና ይግባውና የኃይል ማመንጫውን የአካባቢ እና የኃይል ባህሪያት ማመቻቸት ተችሏል. ጊዜውን ለመንዳት ነጠላ-ረድፍ ሰንሰለት ጥቅም ላይ ይውላል. ልዩ አፍንጫ ያለው የተለየ ቅባት አለው.

የመቀበያ መያዣው ከፕላስቲክ የተሰራ ነው. በውስጡ የሚሽከረከሩ ሽክርክሪቶች አሉት። ሰብሳቢውን ጂኦሜትሪ ይለውጣሉ. ሽፋኖቹ የአየር ዝውውሩን ያፋጥናሉ. በስራ ክፍሎቹ ውስጥ ብጥብጥ መፍጠር ይችላሉ.

የኃይል አሃዱ ዝርዝሮች

የ2AR-FXE ሃይል አሃድ በሚገርም ተለዋዋጭነት ወይም ከፍተኛ ጉልበት መኩራራት አይችልም። ይህ ለቅንጦት መኪና የተለመደ የቅንጦት ድብልቅ ነው. የኤሌክትሪክ ድራይቭ በስራው ውስጥ ይረዳዋል. ከዚህ በታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ከውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ባህሪያት ጋር መተዋወቅ ይችላሉ.

መለኪያ	ዋጋ
ሲሊንደሮች ቁጥር	4
የቫልvesች ብዛት	16
ትክክለኛ መጠን	2494 ሴ.ሜ.
ሲሊንደር ዲያሜትር	90 ሚሜ
የፒስተን ምት	98 ሚሜ
የኃይል ፍጆታ	152 - 161 HP
ጉልበት	156 - 213 ናም
የመጨመሪያ ጥምርታ	12.5
የሚመከር ቤንዚን	AI-95
የተገለጸ ሀብት	300 ሺህ ኪ.ሜ.
ሀብት በተግባር	350-580 ሺህ ኪ.ሜ.

የ 2AR-FXE ሞተር ቁጥር በቀጥታ በሲሊንደሩ እገዳ ላይ በጣቢያው ላይ ይገኛል. በሞተሩ ግርጌ ላይ ይገኛል. ምልክት ማድረጊያው በማርሽ ሳጥኑ ተራራ አጠገብ ይገኛል። ቁጥሩን ለማየት, የፍተሻ መስታወት መጠቀም ይመከራል.

የሞተር ቁጥር ቦታ 2AR-FXE

አስተማማኝነት እና ድክመቶች

የ 2AR-FXE ሞተር በአጠቃላይ ጥሩ አስተማማኝነት አለው. በተመሳሳይ ጊዜ, በ Lexus LM300h ላይ አጠቃቀሙ በጣም አጭር ጊዜ አለው. ስለዚህ የኃይል አሃዱ በዚህ ልዩ የመኪና ሞዴል ላይ እንዴት እንደሚሠራ መወሰን አስቸጋሪ ነው. አስተማማኝነት ደረጃው በተዘዋዋሪ በሌሎች ማሽኖች ላይ 2AR-FXE አጠቃቀም ላይ የተመሰረተ ነው።

የሞተር ዲዛይኑ የታመቁ የብርሃን ቅይጥ ፒስተኖችን ከቬስቲያል ቀሚስ ጋር ያሳያል። የላይኛው የመጭመቂያ ቀለበት ግሩቭ አኖዳይዝድ ነው እና ከንፈሩ በኬሚካላዊ ትነት ተጨምቆ ፀረ-አልባሳት ሽፋን ይፈጥራል። ይህ የሲሊንደር-ፒስተን ቡድን ሀብትን ከፍ ለማድረግ ያስችልዎታል. ከ 250 ሺህ ኪ.ሜ በላይ ርቀት ያላቸውን ሞተሮችን በሚፈታበት ጊዜ ፒስተን በጥሩ ሁኔታ ላይ ማየት ይችላሉ ።

ከፍተኛ ማይል ርቀት ፒስተኖች

የ2AR-FXE ደካማ ነጥብ የVVT-i መጋጠሚያዎች ነው። ብዙውን ጊዜ በሚሠራበት ጊዜ ያልተለመደ ድምጽ ይፈጥራሉ. መጋጠሚያዎች ብዙውን ጊዜ የቅባት መፍሰስ አለባቸው። ችግርን መፍታት ብዙውን ጊዜ ከብዙ ችግሮች ጋር አብሮ ይመጣል።

መጋጠሚያዎች VVT-i

የሞተር ማቆየት

የ2AR-FXE ሞተሮች የመቆየት አቅም እጅግ በጣም ዝቅተኛ ነው። የእነሱ የአሉሚኒየም ሲሊንደር እገዳ ለካፒታል የማይገዛ እና ሊጣል የሚችል ነው ተብሎ ይታሰባል። ስለዚህ, ከባድ ጉዳት ቢደርስ, የኮንትራት ሞተር ለመግዛት ይመከራል. Lexus LM300h መኪናው ገና ለሽያጭ ስለሄደ ዝቅተኛ ማይል ርቀት አለው። ስለዚህ የሚኒቫን መኪና ባለቤቶች በቅርቡ ሞተሩን የመጠገን ፍላጎት አይገጥማቸውም።

2AR-FXE መፍታት

በ2AR-FXE ሞተር ላይ ያሉ ጥቃቅን ችግሮች ለመጠገን ያን ያህል አስቸጋሪ አይደሉም። የኃይል አሃዱ ጉልህ የሆነ የንድፍ ጉድለቶች የሉትም. ችግሮች የሚፈጠሩት መለዋወጫዎችን በመፈለግ ብቻ ነው። የ 2AR-FXE ሞተር ብዙ ስርጭት ስላላገኘ የጥገና ክፍሎች በጣም ተወዳጅ አይደሉም።

የኮንትራት ሞተር ግዢ

የ2AR-FXE ኮንትራት ሞተርን ከሌክሰስ LM300h ማግኘት ፈጽሞ የማይቻል ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት ሚኒቫኑ ማምረት ስለጀመረ ነው። በዚህ መሠረት መኪናው አዲስነት ፣ ዝቅተኛ ስርጭት እና ከፍተኛ ወጪ ስላለው ወደ ራስ-ማጥፋት አይሄድም። በሽያጭ ላይ ከሚከተሉት የተወገዱ 2AR-FXE ሞተሮችን ማግኘት ቀላል ነው።

• Toyota Camry XV50;
• Toyota RAV4 XA40;
• Toyota Camry Hybrid;
• Lexus ES 300h XV60.

የኮንትራት ሞተር 2AR-FXE

ለ 2AR-FXE የኃይል አሃዶች ግምታዊ ዋጋ 70 ሺህ ሩብልስ ነው። ሞተሩ ሊጠገን የማይችል መሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. ስለዚህ ለቅድመ ምርመራ ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው. "የተገደለ" ሞተርን ወደነበረበት መመለስ አይቻልም, ስለዚህ ከ25-40 ሺህ ሮቤል ቅናሾችን ማለፍ ይመከራል.