ማዝዳ RF ሞተር
ይዘቶች
የ 2.0-ሊትር Mazda RF የናፍጣ ሞተር, አስተማማኝነት, ሃብት, ግምገማዎች, ችግሮች እና የነዳጅ ፍጆታ ዝርዝሮች.
የማዝዳ RF 2.0-ሊትር ቅድመ-ቻምበር የናፍታ ሞተር ከ 1983 እስከ 2003 በብዙ ማሻሻያዎች ተዘጋጅቷል-ሁለቱም በከባቢ አየር RF-N እና በ turbocharged RF-T። ለ 1 ሞዴሎች የተሻሻለው የ RF323G ስሪት እና ለ 626 የ RF-CX መጭመቂያ ስሪትም ነበር።
የ R-ሞተሩ መስመር የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችንም ያካትታል፡ RF‑T እና R2።
የማዝዳ RF 2.0 ሊትር ሞተር ዝርዝሮች
የከባቢ አየር ማሻሻያዎች RF-N, RF46
| ትክክለኛ መጠን | 1998 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | የፊት ካሜራዎች |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 58 - 67 HP |
| ጉልበት | 120 ኤም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | የብረት ብረት R4 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 8v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 86 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 86 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 21 - 23 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | ሶ.ኬ. |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | የለም |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ቀበቶ |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | የለም |
| ቱርቦርጅንግ | የለም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 5.0 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 0 |
| ግምታዊ ሀብት | 300 ኪ.ሜ. |
የተሻሻለው የRF1G 1995
| ትክክለኛ መጠን | 1998 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | የፊት ካሜራዎች |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 71 ሰዓት |
| ጉልበት | 128 ኤም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | የብረት ብረት R4 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 8v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 86 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 86 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 21.7 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | ሶ.ኬ. |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | የለም |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ቀበቶ |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | የለም |
| ቱርቦርጅንግ | የለም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 5.0 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 2 |
| ግምታዊ ሀብት | 320 ኪ.ሜ. |
የኮምፕረር ማሻሻያ RF-CX
| ትክክለኛ መጠን | 1998 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | የፊት ካሜራዎች |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 76 - 88 HP |
| ጉልበት | 172 - 186 ናም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | የብረት ብረት R4 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 8v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 86 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 86 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 21.1 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | ሶ.ኬ. |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | የለም |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ቀበቶ |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | የለም |
| ቱርቦርጅንግ | compressor |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 5.5 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 1 |
| ግምታዊ ሀብት | 250 ኪ.ሜ. |
የቱርቦ ማሻሻያዎች RF-T
| ትክክለኛ መጠን | 1998 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | የፊት ካሜራዎች |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 71 - 92 HP |
| ጉልበት | 172 - 195 ናም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | የብረት ብረት R4 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 8v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 86 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 86 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 19 - 21 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | ሶ.ኬ. |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | የለም |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ቀበቶ |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | የለም |
| ቱርቦርጅንግ | አዎ |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 5.5 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 1/2 |
| ግምታዊ ሀብት | 250 ኪ.ሜ. |
የ RF ሞተር ክብደት 187 ኪ.ግ ነው (ከውጪ ጋር)
የ RF ሞተር ቁጥር ከጭንቅላቱ ጋር በማገጃው መገናኛ ላይ ይገኛል
የነዳጅ ፍጆታ Mazda RF
የ626 ማዝዳ 1990ን ምሳሌ በመጠቀም በእጅ ማስተላለፊያ፡-
| ከተማ | 8.1 ሊትር |
| ዱካ | 5.4 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 6.3 ሊትር |
የትኞቹ መኪኖች የ RF 2.0 l ሞተር የተገጠመላቸው ናቸው
| 323ሲ አይ (ቢኤች) | 1995 - 1998 |
| 323 VI (BJ) | 1998 - 2000 |
| 626 II (ጂሲ) | 1983 - 1987 |
| 626 III (ጂዲ) | 1987 - 1991 |
| 626 IV (GE) | 1991 - 1997 |
| ቦንጎ III (ኤስኤስ) | 1984 - 1995 |
| ክርስቶስስ | 1988 - 1991 |
| ስፖርት 1 (ጃ) | 1998 - 2003 |
| ቪታራ 1 (ET) | 1994 - 1998 |
| ቪታራ ጂቲ | 1998 - 2003 |
የ RF ጉድለቶች, ብልሽቶች እና ችግሮች
እነዚህ ቀላል እና አስተማማኝ የነዳጅ ሞተሮች ናቸው, አብዛኛዎቹ ችግሮቻቸው በእርጅና ምክንያት ናቸው.
ፍንጣቂዎች ብዙውን ጊዜ በመድረኮች ላይ ይወያያሉ ፣ ክፍሉ በሲሊንደሩ ራስ ጋኬት ላይ ዘይት ያፈሳል
በመተዳደሪያ ደንቡ መሠረት የጊዜ ቀበቶው በየ 60 ኪ.ሜ ይቀየራል, ወይም ከተሰበረ, ቫልዩ ይጣመማል.
ከ 200-250 ሺህ ኪሎ ሜትር ሩጫ በኋላ, በቅድመ-ካሜራዎች ዙሪያ ስንጥቆች ብዙ ጊዜ ይገኛሉ
የሃይድሮሊክ ማንሻዎች የሉም እና በየ 100 ኪ.ሜ ቫልቮቹን ማስተካከል አይርሱ.
