ማዝዳ RF5C ሞተር

የ 2.0-ሊትር ማዝዳ RF5C የናፍጣ ሞተር ፣ አስተማማኝነት ፣ ሀብት ፣ ግምገማዎች ፣ ችግሮች እና የነዳጅ ፍጆታ ዝርዝሮች።

Mazda RF2.0C 5-liter Turbo Diesel Engine ከ 2002 እስከ 2005 በኩባንያው ተሰብስቧል እና በአውሮፓውያን የ 6 ተከታታይ ሞዴሎች እና በታዋቂው MPV ሚኒቫን ላይ ብቻ ተጭኗል። እ.ኤ.አ. በ 2005 ከትንሽ ዘመናዊነት በኋላ ይህ የኃይል አሃድ አዲስ የ RF7J ኢንዴክስ አግኝቷል።

የMZR-CD መስመር የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችንም ያካትታል፡ RF7J እና R2AA።

የማዝዳ RF5C 2.0 ሊትር ሞተር ቴክኒካዊ ባህሪዎች

ትክክለኛ መጠን	1998 ሴ.ሜ.
የኃይል አቅርቦት ስርዓት	የተለመደው የባቡር ሐዲድ
የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል	120 - 135 HP
ጉልበት	310 ኤም
የሲሊንደር ማቆሚያ	የብረት ብረት R4
የማገጃ ራስ	አሉሚኒየም 16v
ሲሊንደር ዲያሜትር	86 ሚሜ
የፒስተን ምት	86 ሚሜ
የመጨመሪያ ጥምርታ	18.3

የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች	ሶ.ኬ.
የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች	የለም
የጊዜ መቆጣጠሪያ	ቀበቶ
ደረጃ ተቆጣጣሪ	የለም
ቱርቦርጅንግ	ምክንያት VJ32
ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት	4.8 ሊት 5 ዋ -30
የነዳጅ ዓይነት	ናፍጣ
የአካባቢ ጥበቃ ክፍል	ዩሮ 3
ግምታዊ ሀብት	270 ኪ.ሜ.

የ RF5C ሞተር ክብደት 195 ኪ.ግ ነው (ከውጪ ጋር)

የሞተር ቁጥር RF5C ከጭንቅላቱ ጋር በማገጃው መገናኛ ላይ ይገኛል

የነዳጅ ፍጆታ Mazda RF5C

የ6 ማዝዳ 2004ን ምሳሌ በመጠቀም በእጅ ማስተላለፊያ፡-

ከተማ	8.3 ሊትር
ዱካ	5.5 ሊትር
የተቀላቀለ	6.5 ሊትር

የትኞቹ መኪኖች የ RF5C 2.0 l ሞተር የተገጠመላቸው

ማዝዳ

6 እኔ (ጂጂ)	2002 - 2005
MPV II (LW)	2002 - 2005

የ RF5C ድክመቶች, ብልሽቶች እና ችግሮች

በጣም ዝነኛ የሆነው የናፍጣ ችግር በእንፋሳቱ ስር ያሉት የማተሚያ ማጠቢያዎች ማቃጠል ነው.

የመርፌዎቹ መመለሻ መስመርም ሊፈስ ይችላል, ከዚያም ዘይቱ ከነዳጅ ጋር መቀላቀል ይጀምራል

ብዙውን ጊዜ በሞተር ውስጥ, የቫኩም መስመሮች የሶላኖይድ ቫልቮች አይሳካም.

የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ድክመቶች የ SCV ቫልቭ በመርፌ ፓምፕ ውስጥ ፣ የቫኩም ፓምፕ እና የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ ያካትታሉ።

ቅንጣቢ ማጣሪያ ባለው ስሪቶች ውስጥ የናፍታ ነዳጅ ብዙውን ጊዜ በሚቃጠልበት ጊዜ ወደ ዘይት ውስጥ ይገባል።