የመርሴዲስ OM656 ሞተር
ይዘቶች
የ 2.9-ሊትር የናፍጣ ሞተር OM656 ወይም Mercedes OM 656 2.9 ናፍጣ, አስተማማኝነት, ሃብት, ግምገማዎች, ችግሮች እና የነዳጅ ፍጆታ ቴክኒካዊ ባህሪያት.
2.9-ሊትር 6-ሲሊንደር መርሴዲስ OM 656 በናፍጣ ሞተር ከ 2017 ጀምሮ የተመረተ ሲሆን እንደ W213 ፣ W222 ወይም W463 ባሉ ብዙ ዘመናዊ ሞዴሎች ላይ ተጭኗል። ይህ ናፍጣ የአልሙኒየም ብሎክ እና በፕላዝማ የተረጨ ብረት ከናኖስሊድ ሽፋን ጋር አለው።
የ R6 መስመር የሚከተሉትን ያካትታል፡ OM603፣ OM606፣ OM613 እና OM648።
የመርሴዲስ OM656 2.9 የናፍታ ሞተር መግለጫዎች
ማሻሻያ OM 656 D 29 R SCR ወይም 350 ዲ
| ትክክለኛ መጠን | 2927 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | የተለመደው የባቡር ሐዲድ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 272 - 286 HP |
| ጉልበት | 600 ኤም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም R6 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 24v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 82 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 92.4 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 15.5 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | AdBlue |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | አዎ |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | ካምትሮኒክ |
| ቱርቦርጅንግ | BorgWarner R2S |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 8.5 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 6 |
| ግምታዊ ሀብት | 250 ኪ.ሜ. |
ማሻሻያ OM 656 D 29 SCR ወይም 400 ዲ
| ትክክለኛ መጠን | 2927 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | የተለመደው የባቡር ሐዲድ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 330 - 340 HP |
| ጉልበት | 700 ኤም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም R6 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 24v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 82 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 92.4 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 15.5 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | AdBlue |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | አዎ |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | ካምትሮኒክ |
| ቱርቦርጅንግ | BorgWarner R2S |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 8.5 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 6 |
| ግምታዊ ሀብት | 240 ኪ.ሜ. |
የሞተር ቁጥር OM656 የሚገኘው በእገዳው መጋጠሚያ ላይ ከፓሌት ጋር ነው።
የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር መርሴዲስ OM656 የነዳጅ ፍጆታ
በ400 የመርሴዲስ ቤንዝ ኤስ 2018 ዲ በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ምሳሌ፡-
| ከተማ | 6.8 ሊትር |
| ዱካ | 4.8 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 5.6 ሊትር |
የትኞቹ መኪኖች ሞተሩን OM 656 2.9 ሊ
| CLS-ክፍል C257 | 2018 - አሁን |
| GLC-ክፍል X253 | 2019 - አሁን |
| GLE-ክፍል W187 | 2018 - አሁን |
| GLS-ክፍል X167 | 2019 - አሁን |
| ጂ-ክፍል W463 | 2019 - አሁን |
| ኢ-ክፍል W213 | 2018 - አሁን |
| ኤስ-ክፍል W222 | 2017 - 2020 |
| ኤስ-ክፍል W223 | 2020 - አሁን |
የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር OM 656 ጉዳቶች, ብልሽቶች እና ችግሮች
እዚህ ያሉት አብዛኛዎቹ ችግሮች ከካምትሮኒክ ተለዋዋጭ ቫልቭ ጊዜ ጋር የተያያዙ ናቸው.
ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ የአሽከርካሪው ኤሌክትሮማግኔቶች፣ ቁጥጥር ካምሻፍት እና ሮከር ይለወጣሉ።
መጥፎ የናፍታ ነዳጅ እና CR Bosch CP4 የነዳጅ ስርዓትን ከፓይዞ ኢንጀክተሮች ጋር አይታገስም።
እንዲሁም ከግራ ነዳጅ, የቫልቮች እና የሲሊንደር ራስ ማስገቢያ ቻናሎች በፍጥነት በሶት ይበቅላሉ.
እንደ EGR፣ SCR እና DPF ያሉ የአካባቢ ደወሎች እና ጩኸቶች እንደ ሁልጊዜው ብዙ ችግር ይፈጥራሉ።
