ሚትሱቢሺ 4G91 ሞተር

ሚትሱቢሺ 4G91 ሞተር እራሱን እጅግ በጣም አስተማማኝ ከሆኑ አውቶሞቲቭ አካላት አንዱ አድርጎ አቋቁሟል። ይህ ክፍል ከ 20 ዓመታት በላይ በተሽከርካሪዎች ግንባታ ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል.

መሳሪያዎቹ ከባድ ሸክሞችን በመቋቋም ዝናን አትርፈዋል።

የሞተር መግለጫ

ሚትሱቢሺ 4G91 ብርሃኑን በ1991 የአራተኛው ትውልድ የሚትሱቢሺ መኪና ዲዛይን አካል አድርጎ አይቷል። ሞተሩ ለተወሰኑ ሞዴሎች እስከ 1995 ድረስ ተመርቷል, ከዚያ በኋላ ለሚትሱቢሺ (የጣቢያ ፉርጎ) ማምረት ጀመረ. የዚህ ተሽከርካሪ አካል የሆነው ምርት እስከ 2012 ድረስ ተካሂዷል። ሞተሩ የተመረተው በግዛቱ ላይ በሚገኙ ፋብሪካዎች ነው-

• ጃፓን;
• ፊሊፒንስ;
• ዩኤስኤ.

መጀመሪያ ላይ የመሳሪያው ኃይል 115 ፈረሶች ነበር. ሞተሩ ላንሰር እና ሚራጅ ማሻሻያ ስራ ላይ ውሏል። በኋላ, የዚህ ሞተር ሞዴል ተለቀቀ, የ 97 ፈረሶች ኃይል ያለው, ካርቡረተርን ያካትታል.

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

የሞተሩ መሰረታዊ ቴክኒካዊ ባህሪያት በስሙ ይወሰናሉ. እያንዳንዱ ፊደል እና ቁጥር የመሳሪያውን አንዳንድ የንድፍ ገፅታዎች ያመለክታሉ፡-

• የመጀመሪያው አሃዝ የሲሊንደሮችን ቁጥር ያሳያል;
• የሚቀጥለው ፊደል የትኛው ሞተር ጥቅም ላይ እንደሚውል ያመለክታል;
• በመጨረሻው ላይ ያሉት ሁለት አሃዞች አጠቃላይ ድምር ናቸው።

ይህ ትርጓሜ እስከ 1989 ድረስ ለኤንጂን ሞዴሎች ብቻ ይሠራል። ስለዚህም ሚትሱቢሺ 4ጂ91 ሞተር አራት ሲሊንደሮች ያሉት ሲሆን ዓይነት G ነው። ይህ ፊደል “ቤንዚን” ለሚለው ቃል ምህጻረ ቃል ነው “ቤንዚን” ተብሎ ይተረጎማል። ተከታታይ 91 የመሳሪያውን ምርት በ 1991 መጀመሩን ያመለክታል.

የመሳሪያው መጠን 1496 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ነው. ኃይል ከ 79 እስከ 115 የፈረስ ጉልበት ይለያያል. የአራት-ሲሊንደር ሞተር ገጽታ የ DOHC - የጋዝ ማከፋፈያ መሳሪያ (በጥርስ ቀበቶ ላይ የተመሰረተ) መኖር ነው. ይህ ስርዓት እያንዳንዱን ሲሊንደር በአራት ቫልቮች ማዘጋጀትን ያካትታል.

እያንዳንዱ የሲሊንደር ብሎክ ከካምሻፍት ጋር የተገናኘ ድራይቭ አለው። የአንድ ሲሊንደር ዲያሜትር ከ 71 እስከ 78 ሚሊሜትር ነው. የሲሊንደሩ ራስ ከአሉሚኒየም የተሰራ ነው. በጠቅላላው, መርሃግብሩ 16 ቫልቮች አሉት. 8 ቫልቮች ለመጠጣት ተጠያቂ ናቸው, እና 8 ለጭስ ማውጫ. ማቀዝቀዝ የሚከናወነው በፈሳሽ ዘዴ ነው.

ሞተሩ ተራ ቅርጽ እና ተሻጋሪ አቀማመጥ አለው. መሣሪያው በ 92 እና 95 ቤንዚን ላይ ይሰራል. የሚቀጣጠለው ድብልቅ የሚቀርበው በመርፌ ቀዳዳ ወደ መቀበያ ክፍል ውስጥ በመርፌ ነው። የነዳጅ ፍጆታ እንደ የመንዳት አይነት ይወሰናል, እና በ 3,9 ኪሎሜትር ከ 5,1 እስከ 100 ሊትር ሊደርስ ይችላል. በማሻሻያው ላይ በመመስረት ተሽከርካሪው በ 35-50 ሊትር ነዳጅ መሙላት ይቻላል.

ከፍተኛው የማሽከርከር አመልካች በ 135 ራም / ደቂቃ 5000 H * m ይደርሳል. የመጨመቂያው ጥምርታ 10 ነው. የፒስተን ስትሮክ ከ 78 እስከ 82 ሚሊሜትር ነው. ዲዛይኑ የ 5 ክራንች ዘንጎች መኖሩን ይገምታል. የመምጠጥ መሳሪያው እንደ ተርባይን ይሠራል.

የሞተር አስተማማኝነት

የ 4G91 ኤንጂን ከአናሎግ ጋር ሲነፃፀር አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታን ያሳያል ፣ እና ፈጣን ምላሽ ፣ መልበስን መቋቋም የሚችል ጀማሪ እና ከባድ ሸክሞችን መቋቋም የሚችል አከፋፋይ አለው። ይህ ሞዴል 400 ሺህ ኪሎሜትር መቋቋም ይችላል, ነገር ግን ይህ አኃዝ በተለየ መሣሪያ ላይ የተመሰረተ ነው. ሞተሩ ለአውሮፓ ገበያ የተነደፈ ነው, እና በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ለመጠቀም ተስማሚ ነው.

በአስተማማኝ ሁኔታ, የ 4G91 ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በጣም ዝቅተኛ የመበላሸት መጠን ካለው ከሚትሱቢሺ ሞተሮች አንዱ ነው. የዚህ መሣሪያ በጣም የተለመደው ውድቀት የሃይድሮሊክ ቫልቭ ማንሻዎች ጩኸት ነው። በአውቶማቲክ ስርጭቱ ምክንያት ኤንጂኑ ወደ ከፍተኛ ኃይል ለማፋጠን አስቸጋሪ ነው. ጸጥ ያለ ጉዞ ላላቸው አድናቂዎች ይህ መሰናክል ጉልህ ሚና አይጫወትም።

ግምገማዎች እንደሚሉት የ 4G91 ሞተር አንድ ችግር በቀኝ-እጅ አንፃፊ ላንሰር ሞዴሎች ላይ መጠቀሙ ነው። ይህ ባህሪ የሞተርን አስተማማኝነት አይጎዳውም, ነገር ግን ለአሽከርካሪው ተጨማሪ ምቾት ይፈጥራል.

በተጨማሪም, በሩሲያ እና በሌሎች የሲአይኤስ አገሮች ውስጥ በቀኝ እጅ ተሽከርካሪዎች አጠቃቀም ላይ እገዳዎች አሉ. ይህ ቢሆንም, ከፍተኛ አስተማማኝነት ኢንዴክስ ስላለው ሞተሩ ተወዳጅ ነው.

መቆየት

የ 4G91 ሞተር ብዙም አይሳካም ፣ ይህም ፕላስ እና ተቀንሶ ነው። ጥቅሙ በመሳሪያው ረጅም የስራ ጊዜ ውስጥ ነው. ጉዳቱ ከትንሽ መረጃ ጋር የተቆራኘ ነው, ለዚህም ነው ራስን መጠገን እና የጊዜ መተካት በጣም አስቸጋሪ የሆነው. በተመሳሳይ ጊዜ ኤንጂኑ ከፍተኛ የመቆየት ችሎታ አለው.

አስፈላጊ ከሆነ የግለሰብ ተለዋዋጭ አካላት በ 4G91 ሞዴል ውስጥ ሊተኩ ይችላሉ, ወይም የሜካኒካል ማሽነሪዎች የአሠራሩን ትክክለኛነት በመጣስ ሊከናወኑ ይችላሉ, ነገር ግን ጉዳት ሳያስከትሉ እና ምርታማነትን ሳይቀንስ.

ጥገናዎች, ማስተካከያዎች እና ጥገናዎች በአገልግሎት ማእከሎች ውስጥ እንዲደረጉ ይመከራሉ. የዚህ ሞተር አዲስ ሞዴሎች ከ 35 ሺህ ሩብልስ ያስወጣሉ።

የ 4G91 ሞተር ጥቅም አስፈላጊ ከሆነ, ወደ 4G92 ማሻሻያ መቀየር ነው. ውጤቱ በትንሹ የተሻሻለው የካርበሪተር ንድፍ እና አቀማመጥ ነው. በዚህ ሁኔታ የመሳሪያው ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል.

ይህ ሞተር የተጫነባቸው መኪኖች ዝርዝር

የ 4G91 ሞተር በአራተኛው ትውልድ በሚትሱቢሺ ሞዴሎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል. መሳሪያው በሚከተለው ጊዜ በተመረተው ላንሰር ሰዳን ላይ ሊጫን ይችላል።

• ከ 1991 እስከ 1993;
• ከ 1994 እስከ 1995 (ሬስቲሊንግ).

ክፍሉ በሚራጅ ሞዴሎች ላይም ይሰራል፣ ይግቡ፡-

• ከ 1991 እስከ 1993 (ሴዳን);
• ከ 1991 እስከ 1995 (hatchback);
• ከ 1993 እስከ 1995 (coup);
• ከ 1994 እስከ 1995 (ሴዳን).

ሚትሱቢሺ ውርንጫ

ሞተር በሚትሱቢሺ ኮልት፣ ዶጅ/ፕሊማውዝ ኮልት፣ ንስር ሰሚት፣ ፕሮቶን ሳትሪያ/ፑትራ/ዊራ፣ ሚትሱቢሺ ሊቦ (ጃፓንኛ ብቻ) ላይ ይሰራል። በሌሎች ያልተዘረዘሩ ሞዴሎች, 4G91 ሞተር መጠቀም አይቻልም. መጫን እና ማዋቀር የሚቻለው በንድፈ ሀሳብ ብቻ ነው, እና ወደ አሉታዊ ውጤቶች ሊመራ ይችላል.