የኒሳን CA20S ሞተር

Nissan CA ከ 1,6 እስከ 2 ሊትር የሚይዝ የፒስተን ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ነው. ለአነስተኛ ኒሳን መኪኖች የተሰራ ሲሆን ዜድ ሞተሮችን እና አንዳንድ ትናንሽ L-series 4-ሲሊንደር ሞተሮች ተክቷል።

ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ብረት ነው, ጭንቅላቱ ከአሉሚኒየም የተሰራ ነው. እንደ Z እና L ተከታታይ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ከብረት የጊዜ ሰንሰለት ይልቅ የጊዜ ቀበቶ አለው. ይህ ይህን ሞዴል ርካሽ ያደርገዋል.

ቀደምት የCA ሞዴሎች በአንድ ካምሻፍት የሚነዱ 8 ቫልቮች ነበሯቸው።

የኋለኛው የኢንጂኑ ስሪቶች የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ ስርዓት ተቀበሉ።

የCA ተከታታይ አሃዶች የታመቁ እና ቀላል ክብደት ያላቸው፣ ነዳጅ ቆጣቢ እና ነዳጅ ቆጣቢ እንዲሆኑ የተነደፉት ከZ ተከታታይ ቀዳሚዎቻቸው ጋር ሲነጻጸር ነው።

ይህ የጭስ ማውጫ ጋዞችን ወደ አካባቢው ለመቀነስ የሚያስችል ስርዓት የተጫነበት የመጀመሪያው ሞተር ነው ፣ ስለሆነም የ CA ሞተር ስም - ንጹህ አየር - ንጹህ አየር።

በኋለኞቹ ስሪቶች, የቫልቮች ቁጥር ወደ 16 ጨምሯል, ይህም ሞተሩን የበለጠ ኃይለኛ አድርጎታል.

በብረታ ብረት ከፍተኛ ወጪ ምክንያት የሞተር ምርት በ 1991 ተቋርጧል. በቱርቦቻርድ ስሪት ውስጥ ፈጽሞ አልተመረቱም.

የ 1,8 እና 2 ሊትር ሞዴሎች በአራት-ሲሊንደር Nissan SR ተከታታይ ሞተሮች ተተኩ. ንዑስ ኮምፓክት 1,6 ሞተሮች በ GA ተከታታይ ተተክተዋል።

የሞዴል መግለጫ CA20S

በእኛ ጽሑፉ ስለ Nissan CA20S ሞተር እንነጋገራለን. የመለያ ቁጥሩ የ "ንጹህ አየር" ስርዓት (ሲኤ, ንጹህ አየር), 2-ሊትር ሞተር አቅም (20) እና የካርበሪተር (ኤስ) መኖሩን ያመለክታል.

የተሰራው በ1982 እና 1987 መካከል ነው።

በችሎታው ወሰን ላይ በመሥራት 102 ፈረስ ኃይል (በ 5200 ሩብ / ደቂቃ) ያመነጫል, ጥንካሬው 160 (በ 3600 ሩብ ደቂቃ) ነው.

የእሱ በኋላ ሞዴሎች CA20DE መንታ ካምሻፍት እና ኤሌክትሮኒካዊ ነዳጅ መርፌ፣ CA20DET በቱርቦቻርጅ፣ CA20T በቱርቦቻርጅ ብቻ፣ CA20T በተርቦቻርጅ እና በኤሌክትሮኒክስ የፔትሮል መርፌ።

ይህ ሞተር የተጫነባቸው የኒሳን መኪኖች ሞዴሎች: Stanza, Prairie, Auster, Bluebird (Series S, U11, T12), Laurel, Skyline, Cedric / Gloria Y30, Van C22 (Vanette).

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

ባህሪያት	ዋጋ
ሞተር መፈናቀል ፣ ኪዩቢክ ሴ.ሜ.	1973
ከፍተኛው ኃይል ፣ h.p.	88-110
ከፍተኛ ጉልበት	145 (በ 2800 ሩብ ደቂቃ) እና 167 (በ 3600 ሩብ ደቂቃ_
የነዳጅ ፍጆታ, l / 100 ኪ.ሲ	5.9 - 7.3
የሞተር ዓይነት	4-ሲሊንደር
ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ	85
ከፍተኛው ኃይል ፣ h.p.	120 (በ5600 አብዮት)
የመጨመሪያ ጥምርታ	9
የፒስተን ምት ፣ ሚሜ	88

ጥገና እና ጥገና

እንደተናገርነው ሞተሩ ከቤንዚን ፍጆታ አንፃር ኢኮኖሚያዊ ነው። የዘይት ፍጆታም አነስተኛ ነው። በዚህ ሞተር የመኪና ባለቤቶችን ማስታወስ መሰረት, አስተማማኝ, ዘላቂ, ጠንካራ, ለረጅም ጊዜ ጥገና አያስፈልገውም ብለን መደምደም እንችላለን (እስከ 200, እና አንዳንዴም እስከ 300 ሺህ ኪሎሜትር ተጉዟል).

የተሟላ የሞተር ዋጋ ከ50-60 ሺህ ሮቤል ነው.

ለዚህ ሞዴል የመለዋወጫ ዕቃዎችን መግዛትን በተመለከተ ፣ ምንም እንኳን ለእነሱ ወጪው ከፍተኛ ባይሆንም ፣ ሞዴሉ ለረጅም ጊዜ ስላልተመረተ በሁለተኛው ገበያ ላይ እነሱን ማግኘት በጣም ከባድ ነው።

ለምሳሌ, የነዳጅ ፓምፕ ዋጋ 1300 ሬቤል ነው, የአራት ሻማዎች ስብስብ 1700 ሬብሎች ነው, የሞተር መጫኛን በመተካት እስከ 1900 ሬቤል ድረስ ያስከፍልዎታል, እና የጊዜ ቀበቶ - እስከ 4000 ሩብልስ.

ሁለተኛው ችግር የዚህን ሞዴል ጥገና በተመለከተ አግባብነት ያላቸው ጽሑፎች አለመኖር እና የመኪና ጥገና ሱቆች እንዲህ ያለውን ሥራ ለመሥራት ፈቃደኛ አለመሆን ሊሆን ይችላል.

ይሁን እንጂ የዚያ ትውልድ መኪኖች ሞተሩን በቀላሉ ማግኘት ስለሚችሉ ብዙ አሽከርካሪዎች ሞተሩን ይጠግኑታል።

በክረምት ውስጥ, ይህ ሞተር እስከ 20 ደቂቃ ሙቀት ያስፈልገዋል;

የ camshaft አቀማመጥ ዳሳሽ ሊጎዳ ይችላል, ይህ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል.

መደምደሚያ

እስካሁን ድረስ በጉዞ ላይ ብዙ መኪኖች አሉ (ለምሳሌ ስካይላይን፣ ስታንዛ፣ ላውሬል) የCA20S ተከታታይ ሞተሮች አሁንም እየሰሩ ናቸው፣ ይህም ዘላቂነታቸውን እና አስተማማኝነታቸውን ያሳያል። ይህ በሁሉም-ብረት አካል አመቻችቷል. በመሠረቱ, ማስተካከያ አድናቂዎች እንደዚህ አይነት መኪናዎችን ይገዛሉ, ነገር ግን በግምገማዎቻቸው መሰረት, ከትውልድ ሞተሮቻቸው ጋር ለመለያየት አይቸኩሉም, ነገር ግን የመኪናውን ገጽታ ብቻ ያሻሽላሉ.

የዚህን ሞተር ሁሉንም ገፅታዎች ማለትም ቅልጥፍናውን, አካባቢያዊ ወዳጃዊነትን, የመጠገንን ቀላልነት ከግምት ውስጥ የምናስገባ ከሆነ, በጊዜው ከነበሩት ምርጥ ሞተሮች አንዱ ነበር ማለት እንችላለን.