የኒሳን HR15DE ሞተር

ለዘመናዊው ገዢ ከኒሳን የመጡ ሞተሮች በተመጣጣኝ ዋጋ, አስተማማኝ እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን እንዳላቸው አረጋግጠዋል. ከ15 ጀምሮ እንደ Nissan Tiida ባሉ ታዋቂ መኪኖች ላይ የተጫኑ የHR2004DE ተከታታይ ሞተሮች ዛሬም ቢሆን የመጠገን እድላቸው በጣም ያነሰ ነው ከተወዳዳሪ አቻዎቻቸው ጋር።

ታሪካዊ ዳራ

የዘመናዊ ሞተሮች አፈጣጠር ታሪክ የበርካታ ትውልዶች አጭር ታሪክን ያካትታል የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች (ICE) , ከጊዜ በኋላ ተሻሽለው እና ከተለዋዋጭ የአሠራር ሁኔታዎች ጋር ተስተካክለዋል.

ከኒሳን የመጣው የመጀመሪያው ሞተር በ1952 ታየ እና ባለአራት ሲሊንደር የመስመር ላይ ካርቡረተር ሞተር ነበር፣ መፈናቀሉ 860 ሴሜ³ ብቻ ነበር። የዘመናዊ ኒሳን ሞተሮች መስራች የሆነው ይህ ከ1952-1966 ባሉት መኪኖች ላይ የተጫነው ይህ የመጀመሪያው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ነው።

እ.ኤ.አ. ከ 2004 ጀምሮ ኒሳን የለውጥ ነጥብ አጋጥሞታል - በዚያን ጊዜ የቅርብ የሰው ኃይል ተከታታይ ሞተሮችን ማምረት ተጀመረ። ከ 2004 እስከ 2010 የሚከተሉት ሞተሮች ተሠርተው ተመርተዋል.

• HR10DDT;
• HR12DE;
• HR12DDR;
• HR14DE;
• HR15DE;
• HR16DE።

የመጀመሪያዎቹ ሶስት ሞዴሎች በመስመር ውስጥ ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተሮች ነበሩ - ማለትም ፒስተኖቹ በአንድ ረድፍ ውስጥ ተቀምጠዋል እና ክራንቻውን በእንቅስቃሴ ላይ አዘጋጁ። የመጨረሻዎቹ ሶስት ሞዴሎች ቀድሞውኑ አራት-ሲሊንደር ሞተሮች ነበሩ. የ HR ተከታታይ ሞተሮች አስፈላጊ ባህሪያት ከፍተኛ ኃይል እና መካከለኛ መርዛማ ልቀቶች ወደ ከባቢ አየር ውስጥ ጥምረት ነበሩ. በርከት ያሉ ሞዴሎች ተርባይን ከሌላቸው ሞተሮች የበለጠ ኃይል ለማዳበር የሚያስችል ተርቦቻርጀር የተገጠመላቸው ነበሩ። ሞዴሎች በትንሽ የጊዜ ክፍተቶች ተመርተዋል, ዋናዎቹ ልዩነቶች የቃጠሎው ክፍል መጠን እና የመጨመቂያው መጠን ልዩነት ናቸው.

HR15de ሞተር

የ HR15DE ሞተር በዛን ጊዜ ካለፉት ቀዳሚዎች ጋር ሲወዳደር በጣም ጥሩ ከነበሩት አራት-ሲሊንደር ሞተሮች አንዱ ነበር። የድሮዎቹ ሞዴሎች ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ካላቸው, አዲሱ ሞዴል ይህ አኃዝ ወደ ዝቅተኛ ደረጃ እንዲቀንስ አድርጓል. አብዛኛዎቹ ክፍሎች እና ስብሰባዎች ከአሉሚኒየም የተሠሩ ነበሩ, ንድፉን በእጅጉ ያመቻቹ. እንዲሁም የኃይል አሃዱ ጉልበት ተጨምሯል, ይህም ለከተማ የትራፊክ ዑደት በጣም ተስማሚ ነው, ከትራፊክ መጨናነቅ ጋር. ከሁሉም “ወንድሞች” መካከል ካለው ከፍተኛ ኃይል ጋር ይህ ሞተር በጣም ቀላሉ ነበር ፣ እና አዲስ የማጣሪያ ንጣፎችን ለማፅዳት ቴክኖሎጂ የግጭቱን መጠን በ 30% ለመቀነስ አስችሏል።

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

አሽከርካሪዎች መኪና ሲገዙ የሚያጋጥማቸው የመጀመሪያው ነገር የሞተር መለያ ቁጥር ያለው ሳህን መፈለግ ነው። ይህንን መረጃ ማግኘት በጣም ቀላል ነው - በሲሊንደር ማገጃው ፊት ለፊት ባለው ጅምር አቅራቢያ በአምራቹ ታትመዋል።

አሁን ወደ ሞተር ፊደላት እና የቁጥር ስያሜዎች ወደ መፍታት እንሂድ። በHR15DE ስም እያንዳንዱ አካል የራሱ ስያሜ አለው፡-

• የተመረተው ሞተር ተከታታይ በመጀመሪያዎቹ ሁለት ፊደላት "HR" ይገለጻል;
• የሞተር ማፈናቀል በቁጥር ይገለጻል, እሱም በ 10 መከፈል አለበት. ለሞተር ተከታታይ, ይህ ግቤት 1,5 ሊትር ነው;
• ከቁጥሮች በኋላ "D" የሚለው ፊደል ይመጣል, ይህም እያንዳንዱ ሲሊንደር አራት ቫልቮች (ሁለት ማስገቢያ እና ሁለት ጭስ ማውጫ) እንዲሁም ሁለት ካሜራዎች እንዳሉት ያመለክታል.
• የመጨረሻው ፊደል "ኢ" የሚያመለክተው በዚህ ሞተር ሞዴል ላይ ኖዝሎች መጫኑን ነው.

የኃይል ሞተር ዋና ዋና ባህሪያት ከዚህ በታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ይታያሉ. 

መለኪያ	ዋጋ
የሞተር አይነት	አራት-ሲሊንደር, አስራ ስድስት-ቫልቭ, ፈሳሽ-ቀዝቃዛ
ሞተር መፈናቀል	1498 ሴ.ሜ.
የጊዜ አይነት	ዶ.ኬ.
የፒስተን ምት	78,4 ሚሜ
የመጨመሪያ ጥምርታ	10.5
የጨመቁ ቀለበቶች ብዛት	2
የዘይት መጥረጊያ ቀለበቶች ብዛት	1
የማቀጣጠል ቅደም ተከተል	1-3-4-2
ማመላከቻ	ፋብሪካ - 15,4 ኪ.ግ / ሴሜ² ዝቅተኛ - 1,95 ኪግ / ሴሜ² በሲሊንደሮች መካከል ያለው ልዩነት - 1,0 ኪ.ግ / ሴሜ
የመጨመሪያ ጥምርታ	10.5
የኃይል ፍጆታ	99-109 HP (በ 6000 rpm)
ጉልበት	139 - 148 ኪ.ግ * ሜትር
(በ 4400 rpm)
ነዳጅ	AI-95
የተጣመረ የነዳጅ ፍጆታ	12,3 l

• የ HR15DE ሞተር ባለ አንድ ረድፍ ባለ 4-ሲሊንደር ሞተር - የኃይል አሃዱ አንድ ክራንክ ዘንግ ያለው ሲሆን ይህም ጎን ለጎን በተደረደሩ አራት ፒስተኖች የሚነዳ ነው። የሞተር ማፈናቀል አሽከርካሪዎች ትኩረት ከሚሰጡት በጣም አስፈላጊ አመልካቾች አንዱ ነው - ኃይል በእሱ ላይ የተመሰረተ ነው. ለHR15DE ሞዴል 1498 ሴሜ³ ሲሆን ይህም ከ99-109 የፈረስ ጉልበት ይሰጠዋል።
• 16-valve engine - እያንዳንዱ ሲሊንደር ሁለት ማስገቢያ እና ሁለት የጭስ ማውጫ ቫልቮች አሉት። ምንም እንኳን የኢንጂነሮች ውይይት - ይበልጥ አስተማማኝ የሆነው - ሰንሰለት ወይም ቀበቶ, አምራቹ የጊዜ ሰንሰለትን መጠቀም የበለጠ አስተማማኝ እንደሆነ አድርጎ ይቆጥረዋል.
• የቫልቭ መደራረብ በዚህ ሞተር ሞዴል ላይ በተጫነው የካምሻፍት ዲፋሰር ቀንሷል። ይህ መሳሪያ በተቻለ መጠን ከፍተኛውን የመክፈቻ እና የመዝጊያ አንግሎችን የመቀበያ ቫልቮች ያቀርባል።
• ፈሳሽ ማቀዝቀዣ - ፀረ-ፍሪዝ እንደ ፈሳሽ ፈሳሽ መጠቀም ጥሩ ነው. ቴርሞስታት, የሞተርን ጥሩውን የሙቀት መጠን ያቀርባል, በኩላንት 77-83,5 ° ክልል ውስጥ ይሰራል.
• የማቀጣጠል ቅደም ተከተል 1-3-4-2 - ይህ ንድፍ በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለውን የነዳጅ ድብልቅ የማብራት ቅደም ተከተል ያሳያል. ለስላሳ አሠራሩ ባትሪውን በወቅቱ መለወጥ እና በአምራቹ የተጠቆሙትን ሻማዎችን መጠቀም ያስፈልጋል.
• የሞተር ሞዴሉ ጥሩ የማሽከርከር ጠቋሚዎች እንዳሉት ልብ ሊባል የሚገባው ሲሆን ይህም በከተማ አካባቢ ውስጥ መኪናውን ለመሥራት የበለጠ ምቹ ያደርገዋል.
• ጥቅም ላይ የዋለው ነዳጅ AI-95 ነው, ነገር ግን በአሽከርካሪዎች ግምገማዎች መሰረት, ይህ "omnivorous" ሞተር በ AI-92 ነዳጅ ላይ ያለምንም ኃይል በትክክል ይሰራል.

የሞተር አስተማማኝነት

ሁሉም የመኪና ባለቤት ማለት ይቻላል የማንኛውም ሞተር ሀብት በአብዛኛው የተመካው በአሠራሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ያውቃል። አንድ ሰው ፈጣን እና "አጥቂ" መንዳት የሚወድ ከሆነ በስብስብ ክፍሎች እና ስብሰባዎች ላይ ያለው ጭነት ይጨምራል ፣ የአካል ክፍሎች መልበስ ይጨምራል። ደጋግሞ ማሞቅ በቂ መጠን ያለው የዘይት ፊልም ለማዘጋጀት ጊዜ የማይኖረውን ዘይቱን ለማሟሟት አስተዋፅኦ ያደርጋል. በተጨማሪም የሙቀት መጠንን አለመከተል የሲሊንደሩን ጭንቅላት መበላሸት, ቀዝቃዛ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ በመግባት እና በሲሊንደር-ፒስተን ቡድን ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል.

ለሚከተሉት ነጥቦች ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው.

1. ኒሳን በሰንሰለት ወይም በማርሽ ጊዜ አንፃፊ ሞዴሎችን ያዘጋጃል ፣ ይህ በእርግጠኝነት ከቀበቶዎች የበለጠ አስተማማኝ ነው።
2. ከመጠን በላይ በሚሞቅበት ጊዜ, የዚህ ተከታታይ ሞተሮች የሲሊንደሩን ጭንቅላት እምብዛም አይሰነጥሩም.
3. የ HR ተከታታይ ሞዴሎች በዓለም ላይ ካሉት "ወንድሞች" ሁሉ ምርጥ እና በጣም አስተማማኝ እንደሆኑ ይታወቃሉ።

የኃይል አሃዱ HR15DE ምንጭ ቢያንስ 300 ሺህ ኪሎሜትር ነው, ነገር ግን ይህ ከገደቡ በጣም የራቀ ነው. በመመሪያው ውስጥ በተገለጹት የአሠራር ደንቦች, እንዲሁም የዘይት እና የዘይት ማጣሪያ ወቅታዊ መተካት, ሀብቱ ወደ 400-500 ሺህ ኪሎሜትር ይጨምራል.

መቆየት

ከጥቃቅን ድክመቶች አንዱ ወይም "በቅባት ውስጥ መብረር" በዚህ ሞዴል ላይ አስቸጋሪው የጥገና ሥራ ነው. ችግሮች የሚከሰቱት ጥራት ባለው ጥራት ባለው ስብስብ ወይም የጥገና ክፍሎች እጥረት ምክንያት አይደለም ፣ ነገር ግን በሞተሩ ክፍል ውስጥ ጥቅጥቅ ያሉ “ሰራተኞች” ናቸው። ለምሳሌ, ጄነሬተሩን ለመተካት ለማስወገድ, የአጎራባች ክፍሎችን እና ስብሰባዎችን መንቀል ያስፈልግዎታል. የማያጠራጥር አዎንታዊ ነጥብ እነዚህ ሞተሮች እና ክፍሎቻቸው ጥገና አያስፈልጋቸውም.

አንድ ቀን ሞተርዎ በደንብ መሞቅ ከጀመረ ፣ ዛትሮይል ፣ ፍንዳታ ታየ ወይም መኪናው በሚያሽከረክርበት ጊዜ መንቀጥቀጥ ከጀመረ የመኪናዎ ርቀት ቀድሞውኑ ከ 300 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ነው።

አምራቹ ከፍተኛ ርቀት ያላቸው መኪኖች ሁልጊዜ የሞተር ዘይት፣ ማቀዝቀዣ፣ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፈሳሽ እና የሽቦ ዲያግራም እንዲይዙ ይመክራል። የመኪና አገልግሎትን ድንገተኛ ግንኙነት ካጋጠመ ይህ የመኪናውን መካኒክ በጥገና ላይ በእጅጉ ይረዳል።

ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት?

ጥራት ያለው የሞተር ዘይት በመኪናዎ "ልብ" ረጅም ዕድሜ ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል። ዘመናዊው የነዳጅ ገበያ ትልቅ ምርጫን ያቀርባል - ከርካሽ እስከ በጣም ውድ ምርቶች. አምራቹ በኢንጂን ዘይት ላይ እንዳይቆጥቡ እና ልዩ በሆኑ መደብሮች ውስጥ ብቻ የሚሸጠው የኒሳን ብራንድ ሠራሽ ኢንጂን ዘይት እንዲጠቀሙ ይመክራል።

hr15de ሞተር ያላቸው የኒሳን መኪኖች ዝርዝር

• ግራንድ ሊቪና
• ሊቪና ኤክስአር
• ኢቫሊያ
• አልሜራ
• ፀሃያማ N17
• የኤ.ዲ. ባለሙያ (2006)
• AD ዋጎን (2006)
• AD-MAX Wagon (1992 - 1996)
• ብሉበርድ ሲልፊ (2005 - 2012)
• ጁክ (2010)
• መጋቢት (2002 - 2010)
• ማስታወሻ (2005 - 2012)
• ቲዳ (2004 - 2012)
• ዊንግሮድ (2005)

በዚህ ሞተር ሞዴል የተሰሩ የቅርብ ጊዜ መኪኖች፡-

• ብሉበርድ ሲልፊ 4wd
• ኒሳን ዊንግሮድ y12