የኒሳን KR20DDET ሞተር
ይዘቶች
የ 2.0 ሊትር የነዳጅ ሞተር KR20DDET ወይም Infiniti QX50 2.0 VC-Turbo, አስተማማኝነት, ሃብት, ግምገማዎች, ችግሮች እና የነዳጅ ፍጆታ ዝርዝሮች.
ባለ 2.0-ሊትር ኒሳን KR20DDET ወይም 2.0 VC-Turbo ሞተር በጃፓን ከ2017 ጀምሮ ተሰርቷል እና በአልቲማ ሴዳን ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል፣ ነገር ግን በይበልጥ የሚታወቀው በኢንፊኒቲ QX50፣ QX55 እና QX60 መስቀሎች ነው። እንዲህ ዓይነቱ የኃይል አሃድ በባለቤትነት የተጨመቀ ሬሾ ማስተካከያ ስርዓት በመኖሩ ተለይቷል.
В семейство KR также входит двс: KR15DDT.
የኒሳን KR20DDET 2.0 VC-Turbo ሞተር መግለጫዎች
| ትክክለኛ መጠን | 1970 - 1997 ሴሜ³ |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | የተዋሃደ መርፌ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 250 - 272 HP |
| ጉልበት | 380 ኤም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም R4 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 16v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 84 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 88.9 - 90.1 ሚ.ሜ. |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 8.0 - 14.0 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | ATR |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | የለም |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | በሁለቱም ዘንጎች ላይ |
| ቱርቦርጅንግ | ጋርሬት MGT2056Z |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 4.7 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-95 |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 6 |
| ግምታዊ ሀብት | 220 ኪ.ሜ. |
በካታሎግ መሠረት የ KR20DDET ሞተር ክብደት 137 ኪ.ግ ነው
የሞተር ቁጥር KR20DDET የሚገኘው ከሳጥኑ ጋር ባለው የማገጃ መገናኛ ላይ ነው።
የነዳጅ ፍጆታ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር Infiniti KR20DDET
በ50 Infiniti QX2020 ምሳሌ ከCVT ጋር፡-
| ከተማ | 10.5 ሊትር |
| ዱካ | 7.6 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 8.6 ሊትር |
የትኞቹ ሞዴሎች በ KR20DDET 2.0 l ሞተር የተገጠሙ ናቸው
| QX50 2 (P71) | 2017 - አሁን |
| QX55 1 (J55) | 2021 - አሁን |
| QX60 2 (L51) | 2021 - አሁን |
| አልቲማ 6 (L34) | 2018 - አሁን |
የKR20DDET ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ጉዳቶች፣ ብልሽቶች እና ችግሮች
ይህ ቱርቦ ሞተር የተመረተው ከረጅም ጊዜ በፊት ከመሆኑ የተነሳ የተበላሹ ስታቲስቲክስ ተሰብስቧል።
በልዩ የውይይት መድረኮች ላይ፣ ስለ Start-Stop ስርዓት ብልሽቶች ብቻ አዘውትረው ያማርራሉ
የተቀናጀ የክትባት ስርዓት በመቀበያ ቫልቮች ላይ የካርቦን ክምችቶችን ያስወግዳል
በየ 100 ኪ.ሜ የቫልቭ ክፍተቶችን ማስተካከል አስፈላጊ ነው, የሃይድሮሊክ ማንሻዎች የሉም.
የክፍሉ ዋናው ችግር የመጭመቂያ ሬሾ ለውጥ ስርዓት የት እንደሚስተካከል ነው
