የኒሳን QG18DD ሞተር

ይዘቶች

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች
የሞተር አስተማማኝነት
መቆየት
ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት
ይህ ሞተር የተጫነባቸው መኪኖች

ኒሳን ሞተርስ ለእያንዳንዱ ሞተር ቀላል የስያሜ ዘዴዎችን የያዘ ዘመናዊ የሞተር አይነት ነው።

እነዚህ የአንድ የተወሰነ ሞተር ስሞች አይደሉም ፣ ግን የእሱን ዓይነት መግለጽም እንዲሁ።

ክፍል ተከታታይ;
ጥራዝ;
መርፌ ዘዴ.
የሞተሩ ሌሎች ባህሪያት.

QG በኒሳን የተገነባ ባለአራት ሲሊንደር ICEs ቤተሰብ ነው። የምርት መስመሩ የተለመዱ የ DOHC ሞተሮችን ብቻ ሳይሆን ቀጥተኛ መርፌ (DEO Di) ያላቸው የምርት ዓይነቶችን ያካትታል. በፈሳሽ ጋዝ QG18DEN ላይ የሚሰሩ ሞተሮችም አሉ። ሁሉም የ QG ሞተሮች የጋዝ ማከፋፈያ ደረጃዎችን እንዲቀይሩ የሚያስችልዎ ዘዴ በመኖሩ ተለይተው ይታወቃሉ, ይህም ሞተሩን እንደ VVTi አናሎግ ለመቁጠር ያስችላል.

Qg18dd በጃፓን እና በሜክሲኮ እንደሚመረት ይታወቃል። ሞተሩ ዝቅተኛ RPM እና ከፍተኛ የኃይል ደረጃዎች ላይ torque ለማሳካት የተስተካከለ ነው. ሞተሩ ለፔዳል ምላሽ መስጠቱን ለማረጋገጥ ይህ አስፈላጊ ነው. የብረት ብረት ለኤንጂን ለማምረት እንደ ቁሳቁስ ይመረጣል, የሲሊንደሩ ራስ ከአሉሚኒየም የተሰራ ነው. እንዲሁም ዝርዝሮች በሞተሩ ተግባራት ባህሪዎች ላይ ትልቅ ተፅእኖ አላቸው-

MPI ነዳጅ ማገዶ;
የተጭበረበሩ የብረት ማያያዣዎች;
የሚያብረቀርቁ ካሜራዎች;
የአሉሚኒየም ቅበላ ማከፋፈያ.

QG18DE በኒሳን በተሰራው የN-VCT ቴክኖሎጂ የታጠቀ እና የ2001 RJC የቴክኖሎጂ ሽልማት ተሸልሟል።

የኒሳን ኪውጂ ሞተር ተከታታይ ከአምራቹ ኒሳን ሞተርስ የውስጥ ተቀጣጣይ የነዳጅ ሞተሮች ሞዴሎች ናቸው። ይህ ተከታታይ በአራት-ሲሊንደር እና ባለአራት-ስትሮክ ሞዴሎች ይወከላል ፣ መጠኑም ከሚከተሉት ጋር እኩል ሊሆን ይችላል-

1,3 L;
1,5 L;
1,6 L;
1,8 l.

የደረጃ ለውጥ ስርዓት መኖሩ በመግቢያው ዘንግ አካባቢ ለጋዝ ማከፋፈያ ቦታዎች የተለመደ ነው. የክልሉ አንዳንድ ሞተሮች በቀጥታ መርፌ ስርዓት የታጠቁ ናቸው።

ባለ 1,8-ሊትር ሞተር በኒሳን ተለዋዋጭ ካም ቲሚንግ የተገጠመለት፣ ለመደበኛ የከተማ የመንዳት ሁኔታዎች የተመቻቸ ነው። የተበታተነው ፎቶ ከታች ይታያል. የኒሳን QG18DD ሞተር

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

ሞተር መፈናቀል ፣ ኪዩቢክ ሴ.ሜ.	1769
ከፍተኛው ኃይል ፣ h.p.	114 - 125
ከፍተኛው ጥንካሬ ፣ N * m (ኪግ * ሜትር) በሪፒኤም።	158 (16) / 2800 እ.ኤ.አ. 161 (16) / 4400 እ.ኤ.አ. 163 (17) / 4000 እ.ኤ.አ. 163 (17) / 4400 እ.ኤ.አ. 165 (17) / 4400 እ.ኤ.አ.
ያገለገለ ነዳጅ	ጋዝ የነዳጅ ፕሪሚየም (AI-98) ነዳጅ መደበኛ (AI-92 ፣ AI-95) ቤንዚን AI-95
የነዳጅ ፍጆታ ፣ l / 100 ኪ.ሜ.	3.8 - 9.1
የሞተር ዓይነት	4-ሲሊንደር, 16-ቫልቭ, DOHC
አክል የሞተር መረጃ	3
በጋ / ኪ.ሜ ውስጥ CO2 ልቀት	180 - 188
ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ	80 - 90
በአንድ ሲሊንደር ውስጥ የቫልቮች ብዛት	4
ከፍተኛው ኃይል ፣ h.p. (kW) በ rpm	114 (84) / 5600 እ.ኤ.አ. 115 (85) / 5600 እ.ኤ.አ. 116 (85) / 5600 እ.ኤ.አ. 117 (86) / 5600 እ.ኤ.አ. 120 (88) / 5600 እ.ኤ.አ. 122 (90) / 5600 እ.ኤ.አ. 125 (92) / 5600 እ.ኤ.አ.
የሲሊንደሮችን መጠን ለመለወጥ ዘዴ	የለም
Supercharger	የለም
የመነሻ-ማቆም ስርዓት	የለም
የመጨመሪያ ጥምርታ	9.5 - 10
የፒስተን ምት ፣ ሚሜ	88.8

የሞተር አስተማማኝነት

የሞተርን አስተማማኝነት ለመወሰን ስለ አወንታዊ እና አሉታዊ ጎኖቹ ማወቅ አስፈላጊ ነው.

የክፍል ጥቅሞች:

ኢንጀክተሮች አሉ - ቅበላ manifold swirlers. የዚህ ስርዓት አጠቃቀምን ከተለማመዱ የመጀመሪያዎቹ መካከል የ QG ቤንዚን ኃይል አሃዶች ነበሩ። ከዚያ በፊት ጥቅም ላይ የሚውለው የናፍታ ሞተር ዓይነት ላላቸው መኪኖች ብቻ ነበር።
ነዳጁን ሙሉ በሙሉ ማቃጠልን ለማረጋገጥ በማኒፎል ውስጥ ያለው ልዩ የቫልቭ አካል እና የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያ ጥቅም ላይ ይውላል. በምን አይነት ጭነት እና ፍጥነት ላይ በመመስረት የአየር ዝውውሩን እንደገና ያሰራጫል, እንዲሁም የቃጠሎ ክፍሉ አዙሪት የመፍጠር እድሎች ምን ያህል ናቸው.
የመቆጣጠሪያው ማገናኛ ማፍ ዳሳሾች የነዳጅ ማቃጠል ሂደትን እንዲከታተሉ ያስችልዎታል. የመቆጣጠሪያው ቫልቭ በተዘጋው ቦታ ምክንያት, ሞተሩ በሚሞቅበት እና በዝቅተኛ ፍጥነት በሚሰራበት ጊዜ, የነዳጅ ፍሰት ተጨማሪ ሽክርክሪት ይደርሳል. ይህ በሲሊንደሩ ውስጥ ያለውን ነዳጅ የማቃጠል ባህሪያትን ያሻሽላል እና የናይትሮጅን እና የካርቦን ኦክሳይድ መጠን ይቀንሳል.
የኢንጀክተሮች የውጤት ምልክቶችን መፈተሽ ያለችግር ይከናወናል;
የቀላል ማነቃቂያው በአዲሱ የፒስተን ጭንቅላት ንድፍ ምክንያት 50% ትልቅ የስራ ቦታ አለው ፣ይህም የሞተርን አካባቢያዊ ግቤት ለማሻሻል እድሎችን ይሰጣል።
የጥገና ሥራ በሚሠራበት ጊዜ የመለዋወጥ ትስስር vvt i 91091 0122።
ለሞተር ፣ በጀርመን ውስጥ ካለው ጥብቅ የአካባቢ ጥበቃ ደረጃዎች E4 እና በ 2005 በአውሮፓ ሀገሮች ውስጥ ሥራ ላይ የዋለ የአካባቢ ጥበቃ ደረጃዎችን ሙሉ በሙሉ ማክበር የተረጋገጠ ነው።
የኒሳን ሞተር ሙሉ ምርመራን የሚፈቅድ በቦርድ ላይ ሲስተም ያለው Niss QG18DE ሞዴል አለው። በማናቸውም ሁኔታ, የጭስ ማውጫው ስርዓት አካላት እጅግ በጣም አስፈላጊ ያልሆነ ውድቀት እንኳን, ይህ በቦርዱ ምርመራዎች ወቅት ይመዘገባል እና በስርዓቱ ማህደረ ትውስታ ውስጥ ይመዘገባል.