OHV ሞተር - በትክክል ምን ማለት ነው?

ከጽሁፉ ይዘት, ጊዜው በላይኛው የቫልቭ ሞተር ውስጥ እንዴት እንደሚደረደር ይማራሉ. ከተፎካካሪው OHC ጋር አነጻጽረን የሁለቱም ብስክሌቶችን ጥቅሞች እና ጉዳቶች ዘርዝረናል።

OHV ሞተር - እንዴት እንደሚታወቅ?

በላይኛው የቫልቭ ሞተር ኦቨር ቫልቭ የሚባል ብርቅዬ ንድፍ ነው። በእነዚህ ክፍሎች ውስጥ, ካሜራው በሲሊንደሩ እገዳ ውስጥ ይገኛል, እና ቫልቮቹ በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ ይገኛሉ. የዚህ አይነት የጊዜ ቀበቶዎች የቫልቭ ክፍተቶችን በተደጋጋሚ ማስተካከል የሚያስፈልጋቸው የአደጋ ጊዜ ክፍሎች ናቸው.

ይሁን እንጂ በአስተማማኝነታቸው የሚደነቁ የ OHV ሞተር ልዩነቶች አሉ. በገበያ ላይ እንደዚህ ዓይነት ሞተር ያለው በደንብ የተሸፈነ ናሙና መከታተል ቀላል አይደለም. በሃይድሮሊክ ማንሻዎች የተገጠመለት ሞዴል በጣም የተሻለ የጊዜ ንድፍ አግኝቷል. 

OHV ሞተር - አጭር ታሪክ

1937 በላይኛው የቫልቭ ሞተሮች ታሪክ ውስጥ በጣም አስፈላጊው ዓመት ተደርጎ ይቆጠራል። የዚህ አንጻፊ አጠቃቀም የታዋቂው ሞዴል ኃይል እንዲጨምር አድርጓል, ይህም ውድድሩን የበለጠ ከፍ አድርጓል. ከፖለቲካው ሁኔታ ጋር የተያያዘው ቀውስ ቢኖርም, የታዋቂው መኪና ሽያጭ ከ 40 በመቶ በላይ አድጓል. 

Skoda Popular ከላይ ባለው የቫልቭ ድራይቭ ከሚመኩ ጥቂቶች አንዱ ነበር። ለእነዚያ ጊዜያት ኃይለኛ 1.1 ሊትር እና 30 hp ኃይል ያላቸው ባለአራት ሲሊንደር ሞተሮች የታጠቁ ነበሩ። በዚህ ስሪት ውስጥ መኪኖች በሰውነት ዘይቤዎች ሊገኙ ይችላሉ-ሴዳን ፣ተለዋዋጭ ፣መንገድስተር ፣አምቡላንስ ፣አቅርቦት ቫን እና ቱዶር። መኪናው በዓለም ዙሪያ በጣም ታዋቂ ነበር, ነገር ግን የፖላንድ መንገዶችንም አሸንፏል.

በላይኛው የቫልቭ ሞተር ያለው መኪና ለገንዘብ በጣም ጥሩ ዋጋ ነበረው። ለተሰበሩ እና ለተቦረቦሩ የፖላንድ መንገዶች ተስማሚ ነበር። ባለአራት-ስትሮክ ሞተር 27 hp እና አማካይ የነዳጅ ፍጆታ 7 ሊትር / 100 ኪ.ሜ ብቻ ነበር.

የOHV ሞተር በOHC ተሸንፏል

የOHV ሞተር በወጣት OHC ንድፍ ተተክቷል። የአዲሶቹ ሞተሮች አሠራር ይበልጥ ጸጥ ያለ እና የበለጠ ተመሳሳይነት ያለው ነው. የላይ ካሜራ ጥቅሙ ለውድቀት የተጋለጠ ነው፣ አነስተኛ የቫልቭ ክሊራንስ ማስተካከያ የሚያስፈልገው እና ​​ለመስራት ርካሽ ነው።

OHV ሞተር - የፈጠራ Skoda ሞተር

የOHV ሞተር ያለ ጥርጥር ያለፈው ዘመን ነው። ምንም አያስደንቅም ፣ ምርቱ ከጀመረ ከ 80 ዓመታት በላይ አልፈዋል። ይሁን እንጂ Skoda ለብዙ አመታት አዝማሚያዎችን ለሚያስቀምጠው ለዚህ ንድፍ ብዙ ዕዳ እንዳለበት ምንም ጥርጥር የለውም. ለሰብሳቢዎች የእነዚህ መኪናዎች በጣም የሚፈለጉት ሞዴሎች በ OHV ሞተር የተገጠመላቸው በደንብ የተጠበቁ ምሳሌዎች ናቸው. ዛሬ ስኮዳ ለቀድሞዎቹ ተተኪዎች የሚሆኑ ፈጠራዎችን እና ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ የመኪና ሞዴሎችን በማዘጋጀት እና በመተግበር ግንባር ቀደም ነው።