የቆሻሻ መከላከያ ስህተት - የሞተር ጅምር መልእክት - ምንድን ነው?

የብክለት ጥበቃ ስህተት መልእክት ምን እንደሆነ ማወቅ ከፈለጉ ወደ ትክክለኛው ቦታ መጥተዋል! ለእሱ ምስጋና ይግባው, የ EGR ስርዓት, የነዳጅ ማጣሪያ ወይም ኤፍኤፒ ወይም ካታሊቲክ መቀየሪያ ሊሳካ ይችላል. እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል እና የፀረ-ብክለት ስህተት ሲከሰት ምን ማድረግ እንዳለብዎ ይወቁ!

የፀረ ብክለት ስህተት ምንድን ነው?

ዘመናዊ መኪኖች የመንዳት ምቾትን ለማሻሻል እና የከተማ ጉዞን የበለጠ ኢኮኖሚያዊ እና ለአካባቢ ተስማሚ ለማድረግ የተነደፉ በርካታ ቴክኖሎጂዎች እና ዘዴዎች የታጠቁ ናቸው። ለዚያም ነው መሐንዲሶች የጭስ ማውጫ ልቀትን ለመቀነስ እና የመንዳት ጥራትን ለማሻሻል የነዳጅ ማጣሪያ፣ የናፍጣ ቅንጣቢ ማጣሪያ እና ካታሊቲክ መቀየሪያን ያዳበሩት።

በፈረንሣይ ፒጆ እና ሲትሮን መኪኖች አሽከርካሪዎች ብዙ ጊዜ ችግር ያጋጥማቸዋል የፍተሻ ኢንጂን መብራቱ ሲበራ እና የፀረ ብክለት ስህተት መልዕክቱ ሲታይ. ብዙውን ጊዜ ይህ ማለት የኤፍኤፒ ማጣሪያ ስርዓት ውድቀት ማለት ነው። መጀመሪያ ላይ የዬሎስን ፈሳሽ ይዘት መፈተሽ ተገቢ ነው. ካለቀ ወደ 800 ኪሎ ሜትር ተጨማሪ ማሽከርከር ይችላሉ, ከዚያ በኋላ መኪናው ወደ አገልግሎት ሁነታ ይሄዳል. በዚህ ጊዜ፣ ማድረግ ያለብዎት መኪናውን ወደ መካኒክ መውሰድ ወይም የኤፍኤፒ ማጣሪያ መቀየር እና ፈሳሽ ማከል ነው።

የቆሻሻ መከላከያ ብልሽት ከካታሊቲክ መቀየሪያ ጋርም ይዛመዳል፣ ስለዚህ የተበላሸ ኤለመንትን መተካት ወይም እንደገና መወለድን ሊያመለክት ይችላል። ከዚህም በላይ መኪናውን በፈሳሽ ጋዝ ነዳጅ ከሞሉ, ላምዳዳ ምርመራው መረጃውን በስህተት ያነባል እና በዚህ ሁኔታ የፍተሻ ሞተር አይጠፋም, ካታሊቲክ መለወጫውን ከተተካ በኋላም ቢሆን, ምክንያቱም ከጥቂት መቶ ኪሎሜትሮች በኋላ የስህተት ኮድ እንደገና ይታያል.

ከዚህም በላይ በፈረንሣይ አሽከርካሪዎች የሚታወቀው ፀረ-ፖሉሽን የበለጠ ከባድ ችግሮችን ሊያመለክት ይችላል።. ከመታየት በተቃራኒ እሱ ከፋይል ማጣሪያ ወይም ካታሊቲክ መለወጫ ጋር ብቻ የተያያዘ አይደለም, ነገር ግን በጊዜ, በመርፌ (በተለይ በጋዝ መጫኛ መኪናዎች ውስጥ), የነዳጅ ግፊት ወይም የካምሻፍት ዳሳሽ ችግሮችን ሪፖርት ማድረግ ይችላል.

የፀረ-ብክለት አለመሳካት መልእክት የሚመጣው መቼ ነው?

የፀረ-ፖሉቲዮ ብልሽት ከኤንጂኑ አሠራር ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው. በቅንጦት ማጣሪያ እና በአምበር ቼክ ሞተር መብራት ላይ ያሉ ችግሮች ሞተሩ ከአንዳንድ ችግሮች ጋር እየሰራ መሆኑን ለአሽከርካሪው ያሳውቃል። በእንደዚህ ዓይነት ጊዜ መኪናውን በተቻለ ፍጥነት ወደ ልዩ ባለሙያተኛ መውሰድ ጥሩ ነው, እሱም ስህተቶችን ማጥፋት እና ምርመራ ካደረጉ በኋላ መላ መፈለግ ይችላሉ.

ይሁን እንጂ መልእክቱ ከመታየቱ በፊት ለአእምሮ ምግብ ሊሰጡዎት የሚገቡ አንዳንድ ምልክቶች ሊታዩ ይችላሉ. መኪናዎ በዝቅተኛ RPM፣ ከ2,5 RPM በኋላ (በአንዳንድ ሁኔታዎች ከ2 በታች እንኳን) መቆም ከጀመረ እና መኪናውን እንደገና ካስጀመሩ በኋላ ሁሉም ነገር ወደ መደበኛው ከተመለሰ የፀረ ብክለት ስህተት መልእክት በቅርቡ ይመጣል ብለው መጠበቅ ይችላሉ።

ችግሩ የሚከሰተው መኪናው በኤፍኤፒ ቅንጣቢ ማጣሪያ ወይም በካታሊቲክ መቀየሪያ ላይ ችግር ሲያጋጥመው ነው። ሆኖም ግን, የግፊት መቆጣጠሪያ እና የግፊት ዳሳሽ በተመሳሳይ ጊዜ ችግር ሊኖር ይችላል.. ችግሩ ሊገመት አይገባም, ምክንያቱም ከተወሰነ ጊዜ በኋላ የሞተር ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንስ ስለሚችል ተጨማሪ እንቅስቃሴን የማይቻል ያደርገዋል. በዚህ ምክንያት የነዳጅ እና የአየር ፓምፖች ሊሳኩ ይችላሉ, እንዲሁም መኪናውን በመጀመር እና በማቀጣጠል ላይ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ.

Peugeot እና Citroen በጣም ተወዳጅ መኪኖች የፀረ ብክለት ስህተት ናቸው።

በየትኞቹ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የፀረ-ብክለት ስህተት መልእክት ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ? እንደ እውነቱ ከሆነ ችግሩ በዋነኝነት የሚከሰተው በፈረንሣይ ፒጆ እና ሲትሮን መኪኖች ላይ ነው። በመድረኮች ላይ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ የፔጁኦት 307 HDI፣ Peugeot 206 እና Citroen በ1.6 HDI 16V ሞተር ብልሽቶችን ሪፖርት ያደርጋሉ። እነዚህ ተሽከርካሪዎች በነዳጅ ግፊት ላይ ችግር ሊፈጥሩ በሚችሉ የኢንጀክተሮች፣ ጥቅልሎች እና ቫልቮች ችግሮች ተለይተው ይታወቃሉ፣ ይህም በተራው ደግሞ የፀረ ብክለት ጥፋት ምልክት እና የፍተሻ ሞተር አዶ በሚታይበት ሁኔታ ይገለጻል።

የኤልፒጂ ጋዝ ተከላ መኪና - የፀረ-ብክለት ችግር ቢከሰት ምን ማድረግ አለበት?

ተሽከርካሪዎ የጋዝ ፋብሪካ ካለው፣ ችግሩ ኢንጀክተሮች፣ የግፊት መቆጣጠሪያ ወይም ሲሊንደሮች ሊሆኑ ይችላሉ። በጋዝ ላይ በሚነዱበት ጊዜ ፍጥነቱ ሊቀንስ ይችላል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ, መኪናውን ማጥፋት ችግሩን ለተወሰነ ጊዜ ሊፈታው ይችላል, ስለዚህም መኪናው በተለመደው ሁኔታ እንደገና እንዲሰራ. በዚህ ጉዳይ ላይ ስህተቱ ለተወሰነ ጊዜ የጠፋበት ሁኔታ መበላሸቱ ተወግዷል ማለት እንዳልሆነ መታሰብ ይኖርበታል. ጋዝ ያለው መኪና ካለህ ወደ ነዳጅ መቀየር እና ችግሩ መከሰቱን ማየት ተገቢ ነው። በዚህ መንገድ ውድቀቱ ብዙ ወይም ያነሰ የት እንደሚገኝ ማወቅ ይችላሉ.

የፍተሻ ሞተር መብራትን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል?

ስህተቱን ካገኘ በኋላ፣ ችግሩን ካስተካከለ እና ችግሩን ካስተካከለ በኋላ፣ መኪናውን በጀመሩ ቁጥር የፍተሻ ሞተር መብራቱ ሊበራ እንደሚችል ማወቅ ጥሩ ነው። ለዚህ ነው ይህንን መቆጣጠሪያ እንዴት ማሰናከል እንደሚቻል ማወቅ ጠቃሚ የሆነው. እንደ እድል ሆኖ, አጠቃላይ ሂደቱ በጣም ቀላል ነው. ይህንን ለማድረግ ለጥቂት ደቂቃዎች መቆለፊያውን ከባትሪው አሉታዊ ምሰሶ ላይ ያስወግዱት. ከዚህ ጊዜ በኋላ ስርዓቱ በስህተት ኮድ እንደገና መነሳት አለበት, እና ጠቋሚው ይጠፋል. 

አሁን የብክለት ጥበቃ ስህተት ምን እንደሆነ እና ይህ ስህተት መቼ ሊከሰት እንደሚችል ያውቃሉ. ያስታውሱ እንደዚህ ባለ ሁኔታ መኪናውን ከመካኒክ ጋር መተው ይሻላል, ምክንያቱም ይህንን መልእክት ችላ ማለት ወደ ከባድ ችግሮች ሊለወጥ ይችላል.