የ Andoria S301D ሞተር - ስለ እሱ ማወቅ ያለብዎት ነገር ሁሉ
ይዘቶች
ከ Andrychov ተክል የሚገኘው S301D ሞተር በናፍታ ሞተሮች ምርት እና አሠራር ላይ ባለው ልምድ ላይ የተመሰረተ ነው። ሞተሩ ለከባድ ሥራ በሰፊው ይሠራበት ነበር. እንደ ጄነሬተሮች፣ ኮንክሪት ማደባለቅ፣ የግንባታ ማንሻዎች ወይም ተጨማሪ ታዋቂ ቁፋሮዎችና ትራክተሮች ካሉ መለዋወጫዎች ጋር በትክክል ሰርቷል። በእኛ ጽሑፉ ስለ ሞተር የበለጠ ይወቁ!
S301D ሞተር - ቴክኒካዊ ውሂብ
የ S301D ሞተር ባለአራት-ምት ፣ ነጠላ-ሲሊንደር ፣ ቀጥ ያለ-ሲሊንደር ፣ የመጭመቂያ-ማስነሻ ሞተር ነው። ቦረቦረ 85 ሚሜ, ስትሮክ 100 ሚሜ. አጠቃላይ የሥራው መጠን 567 ሴ.ሜ 3 ላይ በጨመቀ ሬሾ 17,5 ደርሷል።
ደረጃ የተሰጠው ያልተጫነ ኃይል ከ3 እስከ 5,1 ኪ.ወ (4,1-7 hp) በ1200-2000 ሩብ ሰአት፣ እና በስመ ፍጥነት 1200-1500 ራፒኤም ከ3-4 ኪ.ወ (4,1-5,4 hp)።
ተለዋጭ S301D/1
ከ S301D ሞተር ስሪት በተጨማሪ የ"/1" ቅጥያ ያለው ልዩነት ተፈጥሯል። እንደ መሰረታዊ ሞዴል ተመሳሳይ የንድፍ መፍትሄዎችን ይጠቀማል እና ተመሳሳይ ቴክኒካዊ መለኪያዎች አሉት.
ልዩነቱ በታቀደው አጠቃቀም ላይ ነው - መሳሪያዎቹ ከካምሶፍት ጎን ሲነዱ እና ከዝንቡሩ ሲነዱ ተመሳሳይ አማራጭ ጥቅም ላይ መዋል አለበት.
ባለአራት-ምት Andoria S301D እንዴት እንደሚሰራ
ሞተሩ ነጠላ-ሲሊንደር, ባለአራት-ምት ነው. ይህ ማለት የሞተሩ የሥራ ሂደት አራት ተከታታይ ዑደቶችን ያካትታል - መሳብ ፣ መጭመቅ ፣ መስፋፋት እና ሥራ።
በመግቢያው ስትሮክ ወቅት ፒስተን ወደ BDC ይንቀሳቀሳል እና አየር ወደ ሲሊንደር ውስጥ እንዲገባ የሚያስገድድ ክፍተት ይፈጥራል - በመግቢያው ቫልቭ። ልክ ፒስተን BDC እንዳለፈ፣ የመግቢያ ወደብ መዝጋት ይጀምራል። ከዚያም አየሩ ይጨመቃል, በዚህም ምክንያት የግፊት እና የሙቀት መጠን መጨመር ያስከትላል. በዑደቱ መጨረሻ ላይ አቶሚዝድ ነዳጅ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ይገባል. ከከፍተኛ ሙቀት አየር ጋር በሚገናኝበት ጊዜ በፍጥነት ማቃጠል ይጀምራል, ይህም በከፍተኛ ግፊት መጨመር ጋር የተያያዘ ነው.
በጭስ ማውጫው ጋዞች ግፊት ምክንያት ፒስተን ወደ BDC ይንቀሳቀሳል እና የተከማቸ ሃይልን በቀጥታ ወደ ድራይቭ አሃድ (crankshaft) ያስተላልፋል። BDC ሲደርስ የመቀበያ ቫልዩ ይከፈታል እና የጭስ ማውጫ ጋዞችን ከሲሊንደሩ ውስጥ ያስወጣል እና ፒስተን ወደ TDC ይሄዳል። ፒስተን በመጨረሻ TDC ሲደርስ፣ የክራንክሼፍት ሁለት አብዮቶች አንድ ዑደት ይጠናቀቃል።
የኃይል አሃዱ የማቀዝቀዣ ዘዴ የሞተር አስተማማኝነት ሚስጥር ነው
ሞተሩ አየር የቀዘቀዘ ነው. ለተገቢው መጠን ምስጋና ይግባውና የሴንትሪፉጋል ማራገቢያ ይጠበቃል. ይህ አካል ከበረራ ጎማ ጋር አንድ ነጠላ ክፍል መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው.
ለእነዚህ የንድፍ መፍትሄዎች ምስጋና ይግባውና የሞተር ዲዛይኑ ቀላል እና የመኪናውን አሠራር ያመቻቻል, እንዲሁም አስተማማኝነቱን ይጨምራል. ይህ ደግሞ ከአካባቢው የሙቀት መጠን ነፃነትን ወይም በስራ ቦታ ላይ ያለውን የውሃ እጥረት ይነካል. ይህ የ S301D ሞተር በማንኛውም የአየር ሁኔታ ውስጥ እንዲሰራ የሚፈቅድ እና አስተማማኝ እና "የማይበላሽ" ተብሎ የሚወሰድ ነው.
ከሁለት ነጥቦች ምግብ የማግኘት ዕድል
ከ Andrychov ያለው ሞተር ከሁለት ነጥብ ኃይል ሊቀበል ይችላል. የመጀመሪያው ክራንችሻፍት ወይም ካምሻፍት ነው - ይህ የሚከናወነው ለጠፍጣፋ ቀበቶ ወይም ለ V-ቀበቶዎች በመዘዋወር ነው። የኋለኛው ግን በተቃራኒው በራሪ ተሽከርካሪው ላይ በተገጠመ ተጣጣፊ መጋጠሚያ ሊሠራ ይችላል.
በመጀመሪያው ጉዳይ ላይ የኃይል መነሳት በጠፍጣፋ ቀበቶ ወይም በ V-ቀበቶዎች ላይ ባለው መዘዋወር ይቻላል. በምላሹ, በሁለተኛው ውስጥ, በማያያዝ በመጠቀም ጥቅም ላይ ከሚውለው መሳሪያ ጋር በድራይቭ ዩኒት ግንኙነት በኩል. ሞተሩን በእጅ ወይም በካሜራው ሾልት ላይ የተገጠመውን ክራንች በመጠቀም መጀመር ይቻላል.
በናፍጣ ሞተር ውስጥ ካለው መዘዋወር ኃይል ለመውሰድ ሲወስኑ ምን ማስታወስ አለባቸው?
እባክዎን በካሜራው ላይ ከተሰቀለው ፑልሊ ኃይል ሲወስዱ በተጠቀሰው ኤለመንቱ ሽፋን ላይ ቀዳዳ ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው, ይህም በማርሽ ላይ ያለውን የመነሻ ክራንቻ ለመጫን ያስችልዎታል.
የአንዶሪያ መሐንዲሶች የጭንቀት እፎይታ ጭንቅላትን በመሠረቱ ላይ በማስቀመጥ ይህንን ተግባር ለተጠቃሚው ቀላል አድርገውታል። ይህ እንዲሁ ቀላል በሆነ የዕፅዋት ዲዛይን በበቂ ሁኔታ ዝቅተኛ ክብደትን በሚያረጋግጥ ቀላል የብረታ ብረት ቀረጻዎች ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል።
የ S301D የእርሻ ሞተር የት ጥቅም ላይ ውሏል?
ቀላል ክብደት ያላቸውን ክፍሎች መጠቀማቸው የአሽከርካሪው መስፋፋት ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል። ጄነሬተሮችን፣ ኮንክሪት ማደባለቂያዎችን፣ የኮንስትራክሽን ማንሻዎችን፣ ቀበቶ ማጓጓዣዎችን፣ ቁፋሮዎችን፣ የመብራት ሃይል ጣቢያ መጭመቂያ ፓምፖችን፣ የግጦሽ ማጨጃዎችን፣ ሸምበቆ ማጨጃዎችን፣ ጋሪዎችን እና የስራ ጀልባዎችን ለማሽከርከር ስራ ላይ ውሏል። በዚህ ምክንያት፣ Andoria S301D ሞተር በተጠቃሚዎች ዘንድ ከፍተኛ አድናቆት አለው።
