Toyota 4ZZ-FE ሞተር

የ ZZ ተከታታይ ሞተሮች የቶዮታን ምስል በጣም አላጌጡም። ከመጀመሪያው 1ZZ ጀምሮ ሁሉም ነገር በእቅዱ መሰረት አልሄደም, በተለይም ከሀብት እና አስተማማኝነት ጋር. በተከታታዩ ውስጥ ያለው ትንሹ ክፍል 4ZZ-FE ነው, ይህም ከ 2000 እስከ 2007 ለ Corolla የበጀት መቁረጫ ደረጃዎች እና የአናሎግ ብዛት የተሰራ ነው. ይህ ሞተር ያላቸው ብዙ መኪኖች በዓለም ገበያ ተሽጠዋል፣ስለዚህ ስለ ዲዛይኑ፣ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ በቂ መረጃ አለ።

በመዋቅራዊ ሁኔታ, የ 4ZZ-FE ሞተር ከ 3ZZ ብዙም የተለየ አይደለም - ትንሽ የበለጠ ኃይለኛ እና ከፍተኛ መጠን ያለው ስሪት. ንድፍ አውጪዎች የክራንች ዘንግ ተክተው የሲሊንደሩን ጭረት በጣም ትንሽ አድርገውታል. ይህም ድምጹን እንዲቀንስ, እንዲሁም ሞተሩን የበለጠ እንዲጨምር አስችሏል. ግን ብዙ የሚታወቁትን የዚህ የኃይል ማመንጫ ሁሉንም ባህላዊ ጉድለቶች እና ችግሮች ትቷል ።

ዝርዝሮች 4ZZ-FE - ዋና ውሂብ

ሞተሩ የተመረተው ለበለጠ ብዛት ያላቸው ክፍሎች እንደ የበጀት አማራጭ ነው። ፈጣሪዎቹ ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ አቅደዋል, ለከተማ ጉዞ የተሻሻለ አፈፃፀም. ነገር ግን ሁሉም ነገር እኛ እንደፈለግነው ያለችግር አልሄደም። በዚህ ክፍል ላይ ወደ ዱካው መሄድ አለመቻል የተሻለ ነው ፣ እና በከተማ ውስጥ ከትራፊክ መብራቶች ጅምር በጣም ቀርፋፋ ይሆናል።

የሞተሩ ዋና ዋና ባህሪያት የሚከተሉት ናቸው.

የሥራ መጠን	1.4 l
የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ኃይል	97 ሸ. በ 6000 ክ / ራም
ጉልበት	130 Nm በ 4400 ራፒኤም
የሲሊንደር ማቆሚያ	አልሙኒየም
የማገጃ ራስ	አልሙኒየም
ሲሊንደሮች ቁጥር	4
የቫልvesች ብዛት	16
ሲሊንደር ዲያሜትር	79 ሚሜ
የፒስተን ምት	71.3 ሚሜ
የነዳጅ አቅርቦት ዓይነት	መርፌ, MPI
የነዳጅ ዓይነት	ቤንዚን 95, 98
የነዳጅ ፍጆታ
- የከተማ ዑደት	8.6 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
- የከተማ ዳርቻ ዑደት	5.7 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
የጊዜ ስርዓት ድራይቭ	ሰንሰለት

ምንም እንኳን የማሽከርከሪያው ፍጥነት ቀደም ብሎ የሚገኝ ቢሆንም ይህ ለሞተር ሥራው ምንም ዓይነት ጥቅም አይሰጥም። 97 ፈረሶች በዚህ ውቅር ውስጥ ለያሪስ በቂ ናቸው, ነገር ግን ለከባድ መኪናዎች አይደለም.

በነገራችን ላይ ይህ ክፍል በ Toyota Corolla 2000-2007, Toyota Auris 2006-2008 ላይ ተጭኗል. በCorolla ላይ፣ ክፍሉ እስከ ሶስት ስሪቶችን ያዘ፡ E110፣ E120፣ E150። ቶዮታ ለዚህ የኃይል ማመንጫ ከዚህ በፊት ምክንያታዊ ምትክ ያላደረገበትን ምክንያት ለማስረዳት አስቸጋሪ ነው።

የ 4ZZ-FE ቁልፍ ጥቅሞች

ምናልባትም, በዚያን ጊዜ በብዙ ሌሎች ሞተሮች ላይ የነበሩት የሃይድሮሊክ ማንሻዎች አለመኖር, ጥቅም ተብሎ ሊጠራ ይችላል. እዚህ ቫልቮቹን እራስዎ ማስተካከል አለብዎት, ስለ ክፍተቶቹ መረጃ ይፈልጉ. ግን በሌላ በኩል, የእነዚህ ተመሳሳይ ማካካሻዎች ውድ ጥገና እና መተካት የለም. እንዲሁም የቫልቭ ግንድ ማህተሞችን መተካት ቀላል እና ብዙ የገንዘብ ችግር አያስከትልም.

እንዲሁም የሚከተሉትን ጥቅሞች ማጉላት ተገቢ ነው-

• በፀጥታ ጉዞ ፣ በማንኛውም ሁኔታ በቂ የሆነ የነዳጅ ፍጆታ ይገኛል ።
• ማቀዝቀዝ በደንብ የሚሰራ ከሆነ በሙቀት ሥራ ሁኔታዎች ላይ ምንም ችግሮች የሉም ።
• ጄነሬተር አገልግሎት ይሰጣል ፣ እና አስጀማሪው እንዲሁ ተስተካክሏል - ቤንዲክስን መተካት አዲስ መሣሪያ ከመጫን የበለጠ ርካሽ ነው።
• ቀበቶውን መተካት አያስፈልግም - የጊዜ ሰንሰለቱ በሞተሩ ላይ ተጭኗል, ተለዋጭ ቀበቶ ብቻ መቀየር አለበት;
• በጣም አስተማማኝ የጃፓን ማኑዋል ስርጭቶች ከኤንጂኑ ጋር መጡ, ከሞተር እራሱ የበለጠ ረጅም ጊዜ ይሰራሉ.
• ከጥቅሞቹ መካከል፣ በነዳጅ ጥራት ላይ መጠነኛ ፍላጎቶችም ይጠቀሳሉ።

ቀላል የማስጀመሪያ ጥገና የማካሄድ ችሎታ, እንዲሁም ቀላል የቫልቭ ማስተካከያ - እነዚህ ሁሉ የዚህ ጭነት ጠቃሚ ጥቅሞች ናቸው. ነገር ግን የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ለ 200 ኪ.ሜ. የተነደፈ ነው, ይህ በትክክል የእሱ ምንጭ ነው. ስለዚህ እንዲህ ዓይነት ሞተር ያለው መኪና ከኮፈኑ በታች መኪና ሲገዙ ልዩ የሚጠበቁ ነገሮች ሊኖሩ አይገባም. ከፍተኛ ማይል ያለው መኪና ከገዙ፣ ለመቀያየር ይዘጋጁ።

የ 4ZZ-FE ሞተር ጉዳቶች - የችግሮች ዝርዝር

ስለዚህ የኃይል ማመንጫዎች መስመር ችግሮች ለረጅም ጊዜ ማውራት ይችላሉ. ብዙ ባለቤቶች ትልቅ ወጪ ይጠብቃቸዋል. ይህ ሊሆን የቻለው በተለያዩ የአካባቢ መሳሪያዎች ምክንያት ነው, ከእነዚህም ውስጥ ብዙ እዚህ አሉ. ከኮፈኑ ስር ያሉ ድምፆች እና የሰንሰለት መደወል የተለመደ ነው። የጭንቀት መንስኤዎችን መቀየር ይችላሉ, ነገር ግን ይህ ሁልጊዜ አይረዳም. ይህ የክፍሉ ንድፍ ነው።

የሚከተሉት የመጫኛ ባህሪያት ችግር ይፈጥራሉ:

1. ሰንሰለት መተካት በ 100 ኪ.ሜ. ይህንን ሰንሰለት የመትከል አጠቃላይ ነጥብ ጠፍቷል, ሞተሩ ለተለመደው የጊዜ ቀበቶ የተሰራ ከሆነ የተሻለ ይሆናል.
2. በጣም ብዙ ጊዜ, የሙቀት መቆጣጠሪያ መተካት ያስፈልጋል, እና ውድቀቱ ከመጠን በላይ በማሞቅ ወይም በኃይል ማመንጫው የሥራ ሙቀት ውስጥ አለመሳካቱ ነው.
3. የሲሊንደሩን ጭንቅላት ማስወገድ, እንዲሁም የዚህ እገዳ ዋና ዋና ክፍሎች ብልሽት በሚከሰትበት ጊዜ ጥገናን ለማካሄድ ችግር አለበት.
4. በቂ ቀዶ ጥገና ለማግኘት ቶዮታ ኮሮላ ማሞቂያ መትከል ያስፈልገዋል፡ በክረምት ወቅት ክፍሉ እስከ የስራ የሙቀት መጠን ለማሞቅ አስቸጋሪ ነው።
5. የጥገና ጉዳይ በጣም ውድ ነው. ጥሩ ፈሳሾችን ማፍሰስ, ኦሪጅናል ክፍሎችን መትከል አስፈላጊ ነው, ዋጋው ዝቅተኛው አይደለም.
6. ሀብቱ ጥንቃቄ በተሞላበት መንገድ እንኳን 200 ኪ.ሜ. ይህ ለእንደዚህ አይነት ትንሽ ክፍል እንኳን በጣም ትንሽ ነው.

ብዙዎች ሰንሰለቱ ከዘለለ ቫልቭው በ 4ZZ-FE ላይ መታጠፍ አለመሆኑን ለማወቅ ይፈልጋሉ። ችግሩ ሰንሰለቱ ሲዘል ብዙ ውድ የሲሊንደር ጭንቅላት ክፍሎች በአንድ ጊዜ ሳይሳኩ አይቀርም። ስለዚህ ስለ የታጠፈ ቫልቮች መጨነቅ አያስፈልግዎትም. ይህ ከተከሰተ ፣ ምናልባት ፣ ዝቅተኛ ማይል ርቀት ያለው የኮንትራት ክፍል መፈለግ የበለጠ ትርፋማ ነው። ይህ ገንዘብ ይቆጥብልዎታል.

የ 4ZZ-FE ኃይልን እንዴት መጨመር ይቻላል?

በግምገማዎች ውስጥ ይህን ሞተር ስለማስተካከል ብዙ ሪፖርቶችን ማግኘት ይችላሉ. ነገር ግን ይህንን ማድረግ የሚችሉት በጋራዡ ውስጥ በስራ ሁኔታ ውስጥ መለዋወጫ ካለዎት ብቻ ነው. ኃይሉን ከጨመረ በኋላ የሞተር ሀብቱ ይቀንሳል. አዎ, እና በጥሩ ኢንቨስትመንቶች, ከላይ እስከ 15 የፈረስ ጉልበት ማግኘት ይቻላል.

ቺፕ ማስተካከያ ምንም አያደርግም። በተመሳሳዩ ግምገማዎች መሰረት, ይህ ሞተሩን ብቻ ያስተካክላል እና ዋና ዋና ክፍሎቹን ያሰናክላል. ነገር ግን መርፌውን እና የጭስ ማውጫ ስርዓቱን መተካት ውጤቱን ሊሰጥ ይችላል. ከዚህ በላይ መሄድ ዋጋ የለውም. የቱርቦ ኪት ከTRD ለዚህ ክፍል አልተመረተም፣ እና ኤክስፐርቶች ማንኛውንም "የጋራ እርሻ" አማራጮችን እንዲጭኑ አይመከሩም።

ማጠቃለያ - ከቶዮታ ያለው የኃይል አሃድ ጥሩ ነው?

ምናልባት፣ የ ZZ መስመር በቶዮታ ኮርፖሬሽን ውስጥ በጣም ካልተሳካላቸው አንዱ ሆኖ ተገኘ። ምንም እንኳን በመደበኛነት ውድ ዘይት ብታፈሱ እና ኦሪጅናል ማጣሪያዎችን ብትጭኑም እስከ 250 ኪ.ሜ ድረስ የመንዳት እድል የለህም። ሞተሩ ያልተነገረለት ሀብቱ ከተጠናቀቀ በኋላ ይፈርሳል።

Toyota Corolla 1.4 VVT-i 4ZZ-FE ሞተሩን በማንሳት ላይ

ለእሱ መለዋወጫዎች በጣም ውድ ናቸው ፣ የኮንትራት ሞተሮች ይገኛሉ ፣ ዋጋቸው በ 25 ሩብልስ ይጀምራል። ነገር ግን 000ZZ ቀድሞውኑ ከትዕዛዝ ውጪ ከሆነ, ለመኪናዎ የበለጠ ተስማሚ የሆነ ነገር መውሰድ ይችላሉ.

ከ 4ZZ-FE ጋር ሲሰራ ብዙ አይነት ችግሮችም ይከሰታሉ። ጥቃቅን ጥገናዎች ለባለቤቱ ውድ ይሆናሉ. ይህ ሁሉ እንደሚያመለክተው ክፍሉ በጣም አስተማማኝ አይደለም, በአጠቃላይ ለትላልቅ ጥገናዎች የተጋለጠ አይደለም እና የሚጣሉ ተከላዎች ምድብ ነው.