VAZ-21011 ሞተር

የ AvtoVAZ ዲዛይነሮች የመሠረት ሞተር VAZ-2101 ማሻሻል ችለዋል. አዲሱ የኃይል አሃድ በተሻሻለ አፈፃፀም ተለይቷል እና ከቀዳሚው ጋር ሲነፃፀር የበለጠ ተፈላጊ ሆነ።

መግለጫ

የታዋቂው "ፔኒ" ሞተር የተሻሻለው ስሪት የ VAZ-21011 ኢንዴክስ ተቀብሏል. በ 1974 ተፈጠረ. እስከ 2006 ድረስ የተሠራው በቶግሊያቲ ከተማ ውስጥ ባለው የአቶቫዝ ስጋት ነው።

አዲሱ ሞተር በቃጠሎ ክፍሎቹ ብዛት እና በኃይል መጨመር ምክንያት የኃይል መጨመር እና የተሻሻለ የስሮትል ምላሽ አሳይቷል። ከመሠረታዊው ሞዴል ጋር ሲነፃፀር በክፍሉ ውስጥ ያለው የሜካኒካዊ ክፍል እና ተያያዥነት ያላቸው ልዩነቶች አሉ.

የ VAZ-21011 ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በ 1,3 ሊትር መጠን እና በ 69 hp ኃይል ያለው ባለ አራት ሲሊንደር ካርቡረተር ቤንዚን የሚሠራ ሞተር ነው። ከ 94 Nm የማሽከርከር ኃይል ጋር።

በላዳ መኪኖች ላይ ተጭኗል፡-

• 2101 (1974-1988);
• 2102 (1974-1986);
• 2103 (1974-1984);
• 2106 (1979-1994) ፡፡

የሲሊንደሩ እገዳ የብረት ብረት ሆኖ ቆይቷል, ነገር ግን በውስጡ ያሉት ለውጦች በጣም አስደናቂ ናቸው. በመጠን ረገድ, ዝቅተኛ እና ሰፊ ሆነ. በጣም አስፈላጊው ነገር የሲሊንደሮች ዲያሜትር ወደ 79 ሚሜ ጨምሯል. በ VAZ-2101 ላይ 76 ሚሜ ነበር.

የማገጃው ራስ አሉሚኒየም ነው. ከላይ በኩል አንድ ካሜራ እና ስምንት ቫልቮች, ሁለት በሲሊንደር. የሃይድሮሊክ ማንሻዎች አልተሰጡም. የቫልቮቹ የሙቀት ክሊራንስ በስሜት መለኪያ በመጠቀም ከለውዝ ጋር በእጅ መስተካከል አለበት። የማስተካከያው ድግግሞሽ ከ 15 ሺህ ኪ.ሜ በኋላ ነው.

የአሉሚኒየም ፒስተኖች ከሶስት ቀለበቶች ጋር. ሁለት የላይኛው መጭመቂያ ፣ አንድ የታችኛው ዘይት መፍጨት። ግጭትን ለመቀነስ ቀሚሶች በፀረ-ፍርሽግ ሽፋን (ቆርቆሮ) ተሸፍነዋል.

የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ተለውጧል. በ VAZ-21011 ላይ አምራቹ የኦዞን ካርበሬተር (በ VAZ-2101 - Solex ላይ) መጫን ጀመረ.

ይህ ፈጠራ የሞተርን አፈፃፀም በማሻሻል ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ነበረው. ሞተሩ የተነደፈው ነዳጅ ቢያንስ 92 በሆነ የ octane ደረጃ ነው።

የጊዜ አንፃፊው ባለ ሁለት ረድፍ ሮለር ሰንሰለት ይጠቀማል። ከተሰበረ, ቫልቮቹን የማጣመም አደጋ አለ.

የማቀዝቀዝ ስርዓቱ ጥንታዊ ሆኖ ቆይቷል. ለውጦቹ የደጋፊዎችን አንፃፊ ነካው። አሁን ኤሌክትሪክ ሆኗል።

የተቀረው VAZ-21011 ቀዳሚውን ይደግማል.

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

አምራች	ራስ-አሳቢ "AvtoVAZ"
የተለቀቀበት ዓመት	1974
ድምጽ ፣ ሴሜ³	1294
ኃይል ፣ ኤች.ፒ ጋር	69
ቶርኩ ፣ ኤም	94
የመጨመሪያ ጥምርታ	8.8
የሲሊንደር ማቆሚያ	ብረት ብረት
ሲሊንደሮች ቁጥር	4
የሲሊንደር ራስ	አልሙኒየም
የነዳጅ ማስገቢያ ትእዛዝ	1-3-4-2
ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ	79
የፒስተን ምት ፣ ሚሜ	66
በአንድ ሲሊንደር ውስጥ የቫልቮች ብዛት	2
የጊዜ መቆጣጠሪያ	ሰንሰለት
ቱርቦርጅንግ	የለም
የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች	የለም
የቫልቭ ጊዜ መቆጣጠሪያ	የለም
የቅባት ስርዓት አቅም, l	3.75
የተቀባ ዘይት	5W-30 ፣ 10W-40
የነዳጅ ፍጆታ (የተሰላ), l / 1000 ኪ.ሜ	0.7
የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት	ካርበሬተር
ነዳጅ	AI-93 ነዳጅ
የአካባቢ ደረጃዎች	ዩሮክስ 2
ምንጭ ፣ ውጭ። ኪ.ሜ	125
ክብደት, ኪ.ግ.	114
አካባቢ	ቁመታዊ
ማስተካከል (እምቅ)፣ l. ጋር	120 *

* ያለ ሀብት ቅነሳ 80 ሊ. ጋር

አስተማማኝነት, ድክመቶች, ማቆየት

አስተማማኝነት

የ VAZ-21011 ሞተር እራሱን ሙሉ በሙሉ አስተማማኝ አሃድ መሆኑን አረጋግጧል. ይህ ከመሠረታዊ ሞዴል ጋር ሲነፃፀር በጣም የተስፋፋ በመሆኑ አሳማኝ ማስረጃ ነው.

አስተማማኝነት በሞተሩ ንድፍ ሊፈረድበት ይችላል - ቀላል ነው, የበለጠ አስተማማኝ ነው. እና የ VAZ-21011 ቀላልነት ብቻ ይሽከረከራል. ሞተሩ ለሥራው አስፈላጊ የሆኑትን አነስተኛ አንጓዎች ይዟል.

በመድረኮች ላይ ያሉ የመኪና ባለቤቶችም ስለ ሞተሩ ሞቅ ባለ ስሜት ይናገራሉ. ለምሳሌ, hc007 እንዲህ በማለት ጽፏል: "... እንደዚህ ያለ መሳሪያ በስራ ላይ ነው, 84 አመት ነው. በአጠቃላይ, ምንም ቅሬታዎች የሉም. እና መኪናው ወደ 30 ዓመት ገደማ ከሆነ ከየት ይመጣሉ. ይጋልባል፣ ይጀምራል እና ደህና ነው።" Yesstonec ሙሉ በሙሉ ከእሱ ጋር ይስማማል፡- “… አስተማማኝነትንም እወዳለሁ። እስካሁን ድረስ - ተቀምጦ ሄደ. ባትሪውን እንደገና አስተካክል፣ እና መኪናው አገልግሎት ላይ ነው።».

ከላይ ከተጠቀሰው በተጨማሪ, VAZ-21011 ከፍተኛ የደህንነት ልዩነት እንዳለው መጨመር አለበት. ሞተሩን በሚስተካከሉበት ጊዜ ተርባይን መጫን እስከ 200 ኪ.ሜ. ጋር። እውነት ነው, ለአጭር ጊዜ.

ደካማ ነጥቦች

አብዛኛዎቹ ደካማ ነጥቦች ከመሠረቱ ሞዴል ወደ ሞተሩ ተላልፈዋል.

ብዙ የመኪና ባለቤቶች በሞተሩ ከፍተኛ እንቅስቃሴ በቀላሉ አይረበሹም። ለዚህ የ ICE ባህሪ በርካታ ምክንያቶች አሉ። በመጀመሪያ፣ የጊዜ ሰንሰለቱ ከዝምታ የራቀ ነው። በሁለተኛ ደረጃ, ያልተስተካከሉ የቫልቭ ክፍተቶችም ብዙ ድምጽ ይፈጥራሉ. እና በሶስተኛ ደረጃ, የተገነቡ የካምሻፍት ካሜራዎች ድምጽ በጣም አደገኛ እንደሆነ ይቆጠራል.

VAZ 21011 የሞተር ብልሽቶች እና ችግሮች | የ VAZ ሞተር ድክመቶች

መጥፎ ቴርሞስታት ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ሊያደርግ ይችላል. የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር የሙቀት መጠን የማያቋርጥ ክትትል እንደዚህ አይነት ችግር የመፍጠር እድልን ያስወግዳል.

ተንሳፋፊ ሞተር ፍጥነት. እዚህ, በመጀመሪያ, ለካርቦሪተር ሁኔታ ትኩረት መስጠት አለብዎት. የተዘጉ አውሮፕላኖች፣ የማጣሪያ ማያ ገጽ እና የሚያንጠባጥብ ተንሳፋፊ ቫልቭ በደቂቃ መረጋጋት ላይ ቀጥተኛ ተጽእኖ አላቸው።

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ችግር የሚከሰተው በሻማዎች ምክንያት ነው። በተጨማሪም የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን, የፔድለር እና የአከፋፋይ-አከፋፋይ (አከፋፋይ) ሽፋንን ሁኔታ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

የተቀሩት ደካማ ነጥቦች ወሳኝ አይደሉም, በቀላሉ በጋራጅ ሁኔታዎች ውስጥ በቀላሉ ይወገዳሉ (የዘይት መፍሰስ በሲሊንደሩ ጭንቅላት ሽፋን ወይም በክራንች ማጠራቀሚያ ማሸጊያዎች).

መቆየት

የንጥሉ ጥገና ከፍተኛ ነው. የብረት-ብረት ማገጃው የሞተርን ሙሉ ጥገና ያቀርባል.

የመሳሪያው ቀላልነት እና የመለዋወጫ እቃዎች መገኘት ከመኪና አገልግሎት እርዳታ ሳይጠይቁ በእራስዎ የጥገና ሥራ እንዲያከናውኑ ያስችልዎታል.

ሞተሩን ወደነበረበት ሲመልሱ ኦርጂናል ክፍሎችን እና ክፍሎችን መጠቀም አለብዎት. ትክክለኛ የውሸት ለማግኘት ቀላል ስለሆነ አናሎግ መጠቀም አደገኛ ነው። በተለይ ቻይንኛ የተሰራ።

በአስቸኳይ ጊዜ, የኮንትራት ሞተር መግዛትን ግምት ውስጥ ማስገባት ይችላሉ. የእንደዚህ አይነት ሞተሮች ዋጋ በአምራች ውቅር እና አመት ላይ የተመሰረተ ነው, ከ 5000 ሩብልስ ይጀምራል.

ማስተካከል

የሞተርን ኃይል ለመጨመር ብዙ መንገዶች አሉ። በጣም ተቀባይነት ያለው ከኒቫ የሚቀያየር ሞተር ነው። መጠን 1,7 ሊትር, 80 ሊትር. ጋር። እና ትንሽ ለውጥ 30-40 ሊትር ይጨምራል. ጋር። ለ "ክላሲክ" ምድብ Zhiguli, ኃይሉ ከጥሩ በላይ ነው.

ነገር ግን ይህ በቂ ካልሆነ ሞተሩን ከ Priora (1,6 ሊትር, 98 hp) መጠቀም ይችላሉ. የእንደዚህ አይነት ሞተር ማሻሻያ መቀበያውን እና ካሜራውን በመተካት, የሲሊንደር ጭንቅላትን ቻናሎች በማጥራት እና ቀጥተኛ ፍሰትን የጭስ ማውጫ መቀየርን ያካትታል. እዚህ ቺፕ ማስተካከያ ካከሉ, ከዚያም 120 hp ከኤንጂኑ ሊወገድ ይችላል. ጋር።

በ VAZ-21011 ላይ መጭመቂያ መጫን እስከ 100 hp ይሰጣል. s, እና ከኒቫ ሞተር በሚጠቀሙበት ጊዜ - እስከ 150 ሊትር. ጋር።

ተርባይን መሳሪያዎች 200 hp ከኤንጅኑ ውስጥ እንዲያስወግዱ ይፈቅድልዎታል. ጋር።

ሞተሩን ለማስተካከል ለሚወስኑ ሰዎች ማሳሰቢያ። ማንኛውም የኃይል መጨመር ሀብቱን አሉታዊ በሆነ መልኩ ይነካል.

ምንም እንኳን የ VAZ-21011 ከቀዳሚው የበለጠ "ጠንካራ" ቢሆንም, ማስተካከል ሁሉንም ቴክኒካዊ እና የአሠራር ባህሪያት (ከኃይል በስተቀር) በእጅጉ ዝቅ ያደርገዋል. እና ተጨማሪ። ጥሩ ማስተካከያ ጥሩ ገንዘብ ያስወጣል.

ስለዚህ በኤንጂኑ ዲዛይን ውስጥ ጣልቃ መግባት እና በተመሳሳይ ጊዜ ማሻሻያውን የበለጠ ማቅረቡ ወይም ሁሉንም ነገር እንዳለ መተው ጠቃሚ መሆኑን በጥንቃቄ ማጤን ተገቢ ነው።

የ VAZ-21011 ሞተር ወቅታዊ እና ከፍተኛ ጥራት ባለው ጥገና ቀላል እና አስተማማኝ ነው. ብዙ ማሻሻያዎችን ይቋቋማል, ለዚህም ምስጋና ይግባውና በተለያዩ የ VAZ ሞዴሎች በተሳካ ሁኔታ ይሠራል.