VAZ-21081 ሞተር
የ VAZ ሞዴሎችን ወደ ውጭ የሚላኩ ስሪቶችን ለማስታጠቅ ልዩ የኃይል አሃድ ተፈጠረ። ዋናው ልዩነት የሥራ መጠን መቀነስ ነበር. በተጨማሪም, በገዢው ፍላጎት መሰረት, የሞተሩ ኃይል በትንሹ ተቀንሷል.
መግለጫ
አንዳንድ የአውሮፓ ሀገራት አነስተኛ የሞተር መጠን ባላቸው ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ላይ የተቀነሰ ቀረጥ ይጥላሉ። በዚህ ላይ በመመስረት, AvtoVAZ ሞተር መሐንዲሶች የ VAZ-21081 ማሻሻያ የተቀበለው አነስተኛ አቅም ያለው ሞተር ወደ ማምረት እና በተሳካ ሁኔታ አስተዋውቋል.
እንዲህ ዓይነቱን የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ለመፍጠር ተጨማሪ ማበረታቻ አስተዋይ የውጭ አገር ሰዎች የመንዳት ክህሎቶችን ለመማር ገና ለጀመሩት አነስተኛ ኃይል ያላቸው መኪናዎችን በመግዛታቸው ደስተኛ መሆናቸው ነው።
በ 1984 የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በ VAZ 2108 ላዳ ሳማራ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ተጭኗል. የሞተር ምርት እስከ 1996 ድረስ ቀጥሏል.
VAZ-21081 ቤንዚን በመስመር ውስጥ ባለ አራት ሲሊንደር አስፒሬትድ ሞተር ሲሆን 1,1 ሊትር መጠን ያለው 54 ሊትር አቅም ያለው ነው። ከ 79 ኤም.
በ VAZ መኪኖች ላይ ተጭኗል፡-
- 2108 (1987-1996);
- 2109 (1987-1996);
- 21099 (1990-1996) ፡፡
የሲሊንደር ማገጃው ብረት ነው, አልተሰለፈም. ከመሠረቱ ሞተር ከፍታው ይለያል - በ 5,6 ሚሜ ዝቅተኛ.
የክራንች ዘንግ እንዲሁ ኦሪጅናል ነው። በዋናው እና በማገናኛ ዘንግ መጽሔቶች መካከል ያለው ርቀት በ 5,2 ሚሜ ይቀንሳል. በተጨማሪም, በቅባት ቀዳዳው ቦታ ይለያያሉ. በ VAZ-2108 ላይ ከ VAZ-21081 ጋር በማነፃፀር በተቃራኒው አቅጣጫ ይቀየራሉ.
የሲሊንደሩ ጭንቅላት ከመሠረታዊ ሞዴል ራስ ጋር ተመሳሳይ ነው. ብቸኛው ልዩነት የጊዜ ቀበቶ መወጠሪያውን ፑሊ ስቱድ ለማያያዝ ተጨማሪ ቀዳዳ ነው.
በሌላ አነጋገር የሲሊንደሩ ራስ ለ 1,1 እና 1,3 ሴሜ³ ሞተሮች እኩል ነው.
የ "ዝቅተኛ" ሲሊንደር እገዳ ከ VAZ-2108 ጋር ሲነፃፀር በቫልቭ ጊዜ ላይ ለውጥ ስለሚያስፈልገው ካምሻፍት የራሱ መዋቅራዊ ቅርጽ አለው. ይህንን ችግር ለመፍታት በ VAZ-21081 ዘንግ ላይ ያሉት ካሜራዎች በተለያየ መንገድ ይገኛሉ.
በካርበሬተር ውስጥ የነዳጅ ጄቶች ዲያሜትሮች ተለውጠዋል.
ከጭስ ማውጫው በስተቀር የጭስ ማውጫው ስርዓት ተመሳሳይ ነው.
የመጀመርያው የመቀጣጠል ጊዜ የተለየ ስለነበረ ሰባሪው-አከፋፋይ (አከፋፋይ) የሴንትሪፉጋል እና የቫኩም ማብራት ጊዜ ተቆጣጣሪዎች አዲስ ባህሪያት አሉት።
የተቀሩት ክፍሎች እና ክፍሎች ከ VAZ-2108 ጋር ተመሳሳይ ናቸው.
በአጠቃላይ ፣ የ VAZ-21081 ሞተር ፣ በተገለጹት መለኪያዎች መሠረት ፣ ከመሐንዲሶቹ ሀሳብ ጋር ይዛመዳል እና ዝቅተኛ ኃይል እና ዝቅተኛ ኃይል ቢኖርም በጣም ስኬታማ ሆነ። የሩስያ ሞተር አሽከርካሪው በዋናነት ወደ ውጭ ስለሚላክ ይህ ሞተር ከእኛ ጋር ሰፊ ስርጭት ባለማግኘቱ ተደስቷል።
ቴክኒካዊ ዝርዝሮች
| አምራች | ራስ-አሳቢ "AvtoVAZ" |
| የተለቀቀበት ዓመት | 1984 |
| ድምጽ ፣ ሴሜ³ | 1100 |
| ኃይል ፣ ኤች.ፒ ጋር | 54 |
| ቶርኩ ፣ ኤም | 79 |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 9 |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | ብረት ብረት |
| ሲሊንደሮች ቁጥር | 4 |
| የሲሊንደር ራስ | አልሙኒየም |
| የነዳጅ ማስገቢያ ትእዛዝ | 1-3-4-2 |
| ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ | 76 |
| የፒስተን ምት ፣ ሚሜ | 60.6 |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ቀበቶ |
| በአንድ ሲሊንደር ውስጥ የቫልቮች ብዛት | 2 |
| ቱርቦርጅንግ | የለም |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | የለም |
| የቫልቭ ጊዜ መቆጣጠሪያ | የለም |
| የቅባት ስርዓት አቅም, l | 3.5 |
| የተቀባ ዘይት | 5 ዋ-30 - 15 ዋ-40 |
| የነዳጅ ፍጆታ (የተሰላ), l / 1000 ኪ.ሜ | 0.5 |
| የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት | ካርበሬተር |
| ነዳጅ | AI-92 ነዳጅ |
| የአካባቢ ደረጃዎች | ዩሮክስ 0 |
| ምንጭ ፣ ውጭ። ኪ.ሜ | 125 |
| ክብደት, ኪ.ግ. | 92 |
| አካባቢ | ተሻጋሪ |
| ማስተካከል (እምቅ)፣ l. ጋር | 65 * |
* ሞተሩ በትክክል ለማስተካከል ተስማሚ አይደለም።
አስተማማኝነት, ድክመቶች, ማቆየት
አስተማማኝነት
VAZ-21081 በመኪና ባለቤቶች እንደ አስተማማኝ የኃይል አሃድ ይጠቀሳል. ለምሳሌ ከመካከላቸው አንዱ (SEVER2603) እንዲህ ሲል ጽፏል:ወደ 1,1 እሄዳለሁ. ማይል 150 ሺህ ፣ እና አሁንም የፓስፖርት መረጃ ይሰጣል ...". Dimonchikk1 ተመሳሳይ አስተያየት አለው: "... ከጓደኛ 1,1, ከተሃድሶው በፊት 250 ሺህ ኪ.ሜ. በተለዋዋጭ ሁኔታ ፣ ከኔ 1,3 እስከ 120 ኪ.ሜ በሰዓት አልዘገየም ፣ ከዚያ ጠፋ…».
የሞተሩ አስተማማኝነት በበርካታ ምክንያቶች የተነሳ ነው. በመጀመሪያ, VAZ-21081 ተዘጋጅቶ የተሠራው ወደ ውጭ ለመላክ ብቻ ነው.
ስለዚህ እድገቱ የበለጠ በጥንቃቄ ተካሂዶ ነበር, ከአገር ውስጥ ገበያ ሞተሮች ጋር ሲነጻጸር. በሁለተኛ ደረጃ፣ ከማይሌጅ ሀብቱ በላይ የማድረጉ ምክንያት ጠቃሚ ሚና ይጫወታል። በአምራቹ የተገለፀው 125 ሺህ ኪ.ሜ, ሞተሩ በተንከባካቢ እጆች ውስጥ በእርጋታ 250-300 ሺህ ኪ.ሜ.
በተመሳሳይ ጊዜ, ከከፍተኛ አስተማማኝነት ጋር, የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ዝቅተኛ የመጎተት ጥራቶች ይጠቀሳሉ. አንዳንድ የመኪና አድናቂዎች እንደሚሉት -... ሞተሩ ደካማ እና የማይንቀሳቀስ ነው". በግልጽ እንደሚታየው ይህ ሞተር በምን ዓይነት የአሠራር ሁኔታዎች እንደተፈጠረ ረስተዋል (ወይም አያውቁም)።
አጠቃላይ መደምደሚያ-VAZ-21081 ለጥገና ደንቦች እና ጥንቃቄ የተሞላበት አሠራር አስተማማኝ ሞተር ነው.
ደካማ ነጥቦች
በ VAZ-21081 አሠራር ውስጥ ብዙ ችግር ያለባቸው ሁኔታዎች አሉ. አንዳንዶቹ በመኪናው ባለቤቶች ስህተት እንደሚገለጡ ልብ ሊባል ይገባል.
- የሞተር ሙቀት መጨመር እድል. ለዚህ ክስተት ሁለት ዋና ምክንያቶች አሉ - የተሳሳተ ቴርሞስታት እና የማቀዝቀዣው ብልሽት. የሞተር አሽከርካሪው ተግባር በጊዜ ውስጥ የኩላንት ሙቀት መጨመርን ማስተዋል ነው, ከዚያም የሙቀት መጨመርን መንስኤ ማስወገድ ነው.
- የሚሮጥ ሞተር ጮክ ብሎ ማንኳኳት። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ያልተስተካከሉ ቫልቮች ወይም ዝቅተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ መሙላት ምክንያት ናቸው.
- ያልተረጋጋ RPM የችግሩ ምንጭ ቆሻሻ ካርቡረተር ነው. እንደ ኦዞን ሳይሆን ሶሌክስ በጣም ብዙ ጊዜ ማስተካከል እና ማጽዳት ያስፈልገዋል.
- የሞተር መሰናከል. ምክንያቱ በመጀመሪያ በኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ሁኔታ መፈለግ አለበት. ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች, ሻማዎች እና አከፋፋይ ሽፋን (አከፋፋይ) ልዩ ትኩረት ያስፈልጋቸዋል.
- የቫልቮቹን የሙቀት ማጽጃ በእጅ ማስተካከል አስፈላጊነት.
- በተሰበረ የጊዜ ቀበቶ ምክንያት ፒስተን ሲገናኙ የቫልቮች መበላሸት.
ሌሎች ብልሽቶች ወሳኝ አይደሉም, አልፎ አልፎ ይከሰታሉ.
ማንኛውም የመኪና ባለቤት በተናጥል በሞተሩ ውስጥ ያሉ ድክመቶችን አሉታዊ ተፅእኖ መከላከል ይችላል። ይህንን ለማድረግ የክፍሉን ቴክኒካዊ ሁኔታ ብዙ ጊዜ መከታተል እና የተገኙትን ጉድለቶች ወዲያውኑ ማስወገድ ያስፈልግዎታል።
እንደ አሽከርካሪው በራሳቸው ልምድ እና አቅም ላይ በመመስረት ወይም ወደ የመኪና አገልግሎት ልዩ ባለሙያዎችን እርዳታ ይጠቀሙ.
መቆየት
VAZ-21081 ከሞተሩ መሰረታዊ ስሪት ጋር ባለው ሰፊ ውህደት ፣ የመሳሪያው ቀላልነት እና የመልሶ ማግኛ መለዋወጫዎች በመኖራቸው ምክንያት ከፍተኛ የጥገና ችሎታ አለው።
የ cast-iron ሲሊንደር ብሎክ ሙሉ ለሙሉ በርካታ ዋና ጥገናዎችን የማከናወን ችሎታ አለው።
ክፍሉን ወደነበረበት ለመመለስ መለዋወጫዎችን በሚመርጡበት ጊዜ ፍጹም የውሸት የመግዛት እድል ላይ ትኩረት መስጠት አለብዎት ። ሞተሩን በጥራት መጠገን የሚቻለው በኦሪጅናል አካላት እና ክፍሎች ብቻ ነው።
የማገገሚያ ሥራ ከመጀመሩ በፊት የኮንትራት ሞተር የማግኘት አማራጭ ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል. ዋጋው ከፍተኛ አይደለም, እንደ ውቅር እና የምርት አመት ይወሰናል. ዋጋው ከ 2 እስከ 10 ሺህ ሩብልስ ነው.
የ VAZ-21081 ሞተር ከፍተኛ ጥራት ያለው አገልግሎት እና ጸጥ ያለ አሠራር ያለው አስተማማኝ እና ኢኮኖሚያዊ አሃድ ነው. በውጪ ጡረተኞች የሚገመተው ዝቅተኛ የኮንትራት ዋጋ እና ጽናት ነው።
