ቮልስዋገን APQ ሞተር
የቮልስዋገን አውቶሞቢስ አሳሳቢነት ቀጣይ የኢንጂን ግንበኞች እድገት የ EA111-1,4 ሞተሮች መስመርን ሞልቷል ፣ ይህም AEX ፣ AKQ ፣ AXP ፣ BBY ፣ BCA ፣ BUD እና CGGB ያካትታል።
መግለጫ
የቪደብሊው APQ ሞተር የተሻሻለው የአንድ አይነት AEX ሞተር ነው። በእነሱ ውስጥ ያሉት ልዩነቶች እዚህ ግባ የማይባሉ መሆናቸውን ወዲያውኑ ልብ ሊባል ይገባል, በዋናነት ከክፍሎቹ መትከል ጋር የተያያዘ ነው.
ከ 1996 ጀምሮ በጭንቀት ፋብሪካ ውስጥ ምርት ተደራጅቷል. ክፍሉ እስከ 1999 ድረስ ተመርቷል.
APQ 1,4 hp አቅም ያለው ባለ 60-ሊትር የመስመር ውስጥ ቤንዚን ባለአራት ሲሊንደር አስፒሬትድ ሞተር ነው። ከ 116 ኤም.
በዋናነት በ Seat Ibiza II / 6K / (1996-1999) መኪናዎች ላይ ለመጫን ታስቦ ነበር. በተጨማሪም, ይህ ሞተር በቮልስዋገን ጎልፍ III, ፖሎ እና ካዲ II ላይ ሊገኝ ይችላል.
ማገጃው በባህላዊ መንገድ የሚጣለው ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው የሲሊንደሮች ውስጣዊ ቦረቦረ (እጅጌ አይደለም) ካለው ነው። የፈጠራ መፍትሔ የአሉሚኒየም ክራንች መያዣ ነው, ይህም የጠቅላላውን ክፍል ክብደት ይቀንሳል. በተጨማሪም, የማገጃ አካል ላይ ዘይት መጥበሻ ማረፍ ያለ gasket ተሸክመው ነው. ማኅተም የማሸግ ንብርብር ነው.
አሉሚኒየም ፒስተን. ቀሚሱ በፀረ-ፍርሽግ ድብልቅ የተሸፈነ ነው. ሶስት ቀለበቶች. ሁለት የላይኛው መጭመቂያ ፣ የታችኛው ዘይት መፍጨት። ተንሳፋፊ ዓይነት ፒስተን ፒኖች። የማቆያ ቀለበቶች ከአክሲያል መፈናቀል ይጠብቃቸዋል።
ክራንቻው በአምስት ዘንጎች ላይ ተስተካክሏል.
የአሉሚኒየም ሲሊንደር ራስ. ከ 8 ቫልቮች (SOHC) ጋር የካምሻፍትን ይይዛል, የሙቀት ማጽጃው በራሱ በሃይድሮሊክ ማንሻዎች ይስተካከላል.
የጊዜ ቀበቶ መንዳት. ቀበቶውን የመተካት ድግግሞሽ ከ 80-90 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ ነው. ከተተካ በኋላ በየ 30 ሺህ ኪ.ሜ. ሁኔታውን ለማጣራት ይመከራል.
የጊዜው ደስ የማይል ባህሪ የመንዳት ቀበቶው ሲሰበር የቫልቮቹን መታጠፍ ነው.
የተቀናጀ አይነት ቅባት ስርዓት. የዘይት ፓምፑ እና የዘይት መቀበያው በዘይት ምጣዱ ውስጥ ይገኛሉ፣ እና የዘይት ፓምፑ በመካከለኛው ዘንግ በኩል ከክራንክሻፍት በሚወጣው የማርሽ ድራይቭ ምክንያት መሽከርከርን ይቀበላል (እስከ 1998 ድረስ የግለሰብ ሰንሰለት ድራይቭ ነበረው)።
የቅባት ስርዓቱ አቅም 3,4 ሊትር ነው. የሞተር ዘይት መግለጫ VW 500 00|VW 501 01|VW 502 00።
የመርፌ / የማብራት ስርዓት - ሞትሮኒክ MP 9.0 ከራስ-ምርመራ ጋር. ECU - 030 906 027 ኪ, ኦሪጅናል ሻማዎች VAG 101000036AA, NGK BURGET 101000036AA, 7LTCR, 14GH-7DTUR, NGK PZFR5D-11 analogues በአምራቹ የጸደቁ።
በአጠቃላይ የ APQ ሞተር በአሠራር ላይ ቀላል እና አስተማማኝ ነው, ነገር ግን በመኪና ባለቤቶች መሰረት, ለጥገና በጣም ምቹ አይደለም.
ቴክኒካዊ ዝርዝሮች
| አምራች | VAG የመኪና ስጋት |
| የተለቀቀበት ዓመት | 1996 |
| ድምጽ ፣ ሴሜ³ | 1390 |
| ኃይል ፣ ኤች.ፒ ጋር | 60 |
| ቶርኩ ፣ ኤም | 116 |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 10.2 |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | ብረት ብረት |
| ሲሊንደሮች ቁጥር | 4 |
| የሲሊንደር ራስ | አልሙኒየም |
| የነዳጅ ማስገቢያ ትእዛዝ | 1-3-4-2 |
| ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ | 76.5 |
| የፒስተን ምት ፣ ሚሜ | 75.6 |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ቀበቶ |
| በአንድ ሲሊንደር ውስጥ የቫልቮች ብዛት | 2 |
| ቱርቦርጅንግ | የለም |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | ናት |
| የቫልቭ ጊዜ መቆጣጠሪያ | የለም |
| የቅባት ስርዓት አቅም, l | 3.4 |
| የተቀባ ዘይት | 5W-30 |
| የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት | መርፌ |
| ነዳጅ | AI-92 ነዳጅ |
| የአካባቢ ደረጃዎች | ዩሮክስ 2 |
| ምንጭ ፣ ውጭ። ኪ.ሜ | 250 |
| አካባቢ | ተሻጋሪ |
| ማስተካከል (እምቅ)፣ l. ጋር | 120 * |
* ሃብት ሳይጠፋ 70 ሊ. ጋር
አስተማማኝነት, ድክመቶች, ማቆየት
አስተማማኝነት
የአገልግሎት ህይወት እና የደህንነት ህዳግ የሞተር አስተማማኝነት ዋና ዋና ባህሪያት ናቸው. APQ የይገባኛል ጥያቄ 250 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት አለው፣ ነገር ግን እንደ እውነቱ ከሆነ በጣም ከፍ ያለ ነው። የመኪና አገልግሎት ሰራተኞች ከ 380 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ የሚሄዱ ክፍሎችን አገኙ.
የሞተርን የረጅም ጊዜ አሠራር የሚቻለው በወቅቱ እና ከፍተኛ ጥራት ባለው ጥገና ላይ ብቻ ነው. የመኪና ባለቤቶችም የውስጥ የቃጠሎውን ሞተር አስተማማኝነት ያረጋግጣሉ. በአንደኛው የውይይት መድረክ ላይ ከሞስኮ የመጣ የመኪና አድናቂ ሊሙዚን እንዲህ ሲል ጽፏል: - “... መደበኛ ሞተር እና ለማሳፈር ቀላል ነው። ከታች እና ከጭነት በታች ያለ ችግር ይሠራል. ከላይ ባሉት ጥይቶች ላይ ጤናማ ይሁኑ.
ከከፍተኛ ሃብት በተጨማሪ APQ ጥሩ የደህንነት ልዩነት አለው። በቀላሉ እስከ 120 ኪ.ፒ. ኃይሎች. ግን በተመሳሳይ ጊዜ ማንኛውም ማስተካከያ የሞተርን ሕይወት በእጅጉ እንደሚቀንስ መታወስ አለበት። በተጨማሪም የአፈፃፀም ባህሪያት ይቀንሳል, ለምሳሌ, የጭስ ማውጫ ጋዞችን የማጥራት ደረጃ. ከላይ በተጠቀሰው መሠረት አንድ መደምደሚያ ሊደረስበት ይችላል-በቂ ኃይል የለም - በሌላ, በጠንካራው መተካት የተሻለ ነው.
ስለዚህ, አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ሞተሩን ቀላል እና አስተማማኝ አድርገው ይገመግማሉ, ነገር ግን በጥገና ረገድ ትኩረትን ይፈልጋሉ.
ደካማ ነጥቦች
ልክ እንደ ሁሉም ሞተሮች፣ APQ ያለ ድክመቶች አይደለም። ብዙ የመኪና ባለቤቶች በጥገና ወቅት ምቾት ማጣት ያስተውላሉ. ይህ በክፍል አቀማመጥ ምክንያት ነው. በእርግጥ, አንዳንድ ጊዜ ወደሚፈለገው መስቀለኛ መንገድ ለመድረስ, ሌሎችን ቁጥር ማፍረስ አለብዎት.
ስሮትል መስቀለኛ መንገድ. ዝቅተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ ምክንያት ለብክለት የተጋለጠ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. ውጤቶቹ - የሞተሩ ያልተረጋጋ አሠራር, በተለይም በ x / x ፍጥነት የሚታይ.
ሁለተኛው በጣም የተለመደው ብልሽት የማቀጣጠል ሽቦ ነው. በከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች ዙሪያ ባለው ብሉሽ ሃሎዎች ስልቱን የመተካት አስፈላጊነት መረዳት ይችላሉ. የአሠራሩ መበላሸቱ የሚያስከትለው መዘዝ ከባድ ነው - ሙሉ በሙሉ የማይቃጠል ነዳጅ ወደ ማነቃቂያው ጥፋት ይመራል.
ዝቅተኛ የጊዜ ቀበቶ ሀብት. ያለጊዜው መተካት ወደ ሞተሩ ከፍተኛ ጥገና (በቫልቮች መታጠፍ ምክንያት የሲሊንደር ጭንቅላት መበላሸት) ያስከትላል.
ብዙውን ጊዜ በቫልቭ ሽፋን ማህተም በኩል የዘይት መፍሰስ አለ.
የሞተርን ወቅታዊ ጥገና እና ሁኔታውን የማያቋርጥ ክትትል በማድረግ ሁሉንም ድክመቶች መቀነስ ይቻላል.
መቆየት
እንደ የመኪና ባለቤቶች ገለጻ የAPQ የመቆየት አቅም ከፍተኛ ነው። የሲሊንደሮች የብረት-ብረት ማገጃ የሞተርን ሙሉ ለሙሉ ለመጠገን እና ከአንድ ጊዜ በላይ ይፈቅዳል.
እንዲሁም የሞተርን ቅልጥፍና ወደነበረበት ለመመለስ የመለዋወጫ ዕቃዎችን በመምረጥ ምንም ችግሮች የሉም. በተመሳሳይ ጊዜ ለከፍተኛ ወጪዎቻቸው አስቀድመው መዘጋጀት ያስፈልግዎታል.
የመሳሪያው ቀላልነት እና የመለዋወጫ እቃዎች መገኘት ክፍሉን በጋራጅ ውስጥ ለመጠገን ያስችላል.
ለጥገና አስፈላጊ የሆኑትን ክፍሎች እና ክፍሎች ለማግኘት ከፍተኛ ቁሳዊ ወጪዎችን መሰረት በማድረግ የኮንትራት ሞተርን የመግዛት አማራጭን ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. ብዙውን ጊዜ ጉዳዩን ለመፍታት ይህ መንገድ ርካሽ ሊሆን ይችላል.
በልዩ መድረኮች ላይ የመልሶ ማቋቋም ስራ ዋጋ ግምታዊ መጠን ማግኘት ይችላሉ.
ስለዚህ የሞተር ማሻሻያ ዋጋ ወደ 35,5 ሺህ ሩብልስ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የኮንትራት ICE ከ20-60 ሺህ ሮቤል ሊገዛ ይችላል, እና ያለአባሪ ሲገዙ ዋጋው ርካሽ ነው.
የቮልስዋገን ኤፒኪው ሞተር ቀላል፣ አስተማማኝ እና ኢኮኖሚያዊ ነው፣ ለአሰራሩ ሁሉም የአምራች ምክሮች ተገዢ ነው።
