የቮልስዋገን APE ሞተር

የቮልስዋገን ስጋት መሐንዲሶች አዲስ የኃይል አሃድ ሐሳብ አቅርበዋል፣ እሱም በEA111-1,4 ሞተር መስመር ውስጥ የተካተተ፣ AEX፣ AXP፣ BBY፣ BCA፣ BUD እና CGGB ን ጨምሮ።

መግለጫ

የቮልስዋገን APE ሞተር ምርት ከጥቅምት 1999 ጀምሮ በ VAG ስጋት ፋብሪካ ውስጥ ተመስርቷል.

APE 1,4 hp አቅም ያለው ባለ 75 ሊትር ቤንዚን በመስመር ውስጥ ባለ አራት ሲሊንደር አስፒሬትድ ሞተር ነው። ከ 126 ኤም.

በቮልስዋገን መኪኖች ላይ ተጭኗል፡-

ጎልፍ 4 /1ጄ1/ (1999-2005)

ጎልፍ 4 ተለዋጭ /1ጄ5/ (1999-2006)

ደርቢ ሰዳን /6KV2/ (1999-2001)

ተኩላ / 6X1, 6E1 / (1999-2005);

ፖሎ /6N2፣ 6KV5/ (1999-2001)።

የሲሊንደሩ እገዳ ከአሉሚኒየም ቅይጥ ይጣላል.

አሉሚኒየም ፒስተን ፣ ቀላል ክብደት። ሶስት ቀለበቶች አሏቸው, ሁለት የላይኛው መጭመቂያ, የታችኛው ዘይት መፍጨት. ተንሳፋፊ ዓይነት የፒስተን ፒኖች፣ ከረጅም ጊዜ መፈናቀል፣ በማቆያ ቀለበቶች ተስተካክለዋል።

የክራንች ዘንግ በአምስት ማሰሪያዎች ላይ ተጭኗል, ከሲሊንደር እገዳ ጋር የተዋሃደ ነው. የንድፍ ባህሪ አለው - ሊወገድ አይችልም, ምክንያቱም የዋናውን ተሸካሚዎች ባርኔጣዎች መፍታት ወደ ማገጃው መበላሸት ያስከትላል. ስለዚህ, ክራንቻው ወይም ዋናዎቹ ተሸካሚዎች በሚለብሱበት ጊዜ, የሲሊንደር ማገጃው ከግንዱ ጋር ይተካል.

የሲሊንደሩ ራስ አልሙኒየም ነው, በተለየ ድጋፍ ውስጥ የሚገኙ ሁለት ካሜራዎች እና 16 ቫልቮች በሃይድሮሊክ ማካካሻዎች የተገጠሙ ናቸው.

የጊዜ ቀበቶ መንዳት. ከዚህ በታች ባለው ስእል, የመንዳት ቀበቶዎች A - ረዳት, ቢ - ዋና ምልክት ይደረግባቸዋል.

ለውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች APE የጊዜ ድራይቭ ንድፍ

የመቀበያ ካሜራ (ማስገቢያ) በዋናው (ትልቅ) ቀበቶ ከክራንክ ሾት ሾጣጣ, የጭስ ማውጫው ካሜራ ከመግቢያው ረዳት (ትንሽ) ቀበቶ ይንቀሳቀሳል.

የመኪና ባለቤቶች የጊዜ ቀበቶዎች ዝቅተኛ የአገልግሎት ሕይወት, በተለይም አጭር. እንደ አንድ ደንብ, ከ 30 ሺህ ኪሎሜትር በላይ አይቋቋምም. አምራቹ በየ 90 ሺህ ኪ.ሜ ቀበቶዎችን ለመተካት ይመክራል, ከዚያም 30 ሺህ ኪ.ሜ ካለፉ በኋላ በጥንቃቄ ይመርምሩ.

የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት መርፌ, ባለብዙ ነጥብ መርፌ, Bosch Motronic ME7.5.10. እሱ ትልቅ ችግር አይፈጥርም ፣ ግን ለነዳጅ ነዳጅ ጥራት ስሜታዊ ነው።

የተቀናጀ አይነት ቅባት ስርዓት. የማርሽ ዘይት ፓምፕ፣ በክራንክ ዘንግ አፍንጫ የሚነዳ።

የማስነሻ ስርዓቱ ኤሌክትሮኒክ ነው, ከማይክሮፕሮሰሰር ቁጥጥር ጋር ግንኙነት የለውም. የሚመከሩ ሻማዎች - NGK BKUR 6ET-10.

ሞተሩ በአጠቃላይ ስኬታማ ሆኖ ተገኝቷል, ይህም በውጫዊ ባህሪው የተረጋገጠ ነው.

በግራፍ ውስጥ የቀረበው የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር አብዮት ቁጥር ላይ የኃይል እና torque ጥገኛ.

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

አምራች	የመኪና ስጋት VAG
የተለቀቀበት ዓመት	1999
ድምጽ ፣ ሴሜ³	1390
የቃጠሎ ክፍሉ የስራ መጠን፣ ሴሜ³	33.1
ኃይል ፣ ኤች.ፒ ጋር	75
የኃይል መረጃ ጠቋሚ, l. s / 1 l የድምጽ መጠን	54
ቶርኩ ፣ ኤም	126
የመጨመሪያ ጥምርታ	10.5
የሲሊንደር ማቆሚያ	አልሙኒየም
ሲሊንደሮች ቁጥር	4
የሲሊንደር ራስ	አልሙኒየም
የነዳጅ ማስገቢያ ትእዛዝ	1-3-4-2
ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ	76.5
የፒስተን ምት ፣ ሚሜ	75.6
የጊዜ መቆጣጠሪያ	ቀበቶ (2)
በአንድ ሲሊንደር ውስጥ የቫልቮች ብዛት	4 (DOHC)
ቱርቦርጅንግ	የለም
የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች	ናት
የቫልቭ ጊዜ መቆጣጠሪያ	የለም
የቅባት ስርዓት አቅም	3.2
የተቀባ ዘይት	10W-30
የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት	መርፌ, ባለብዙ ነጥብ መርፌ
ነዳጅ	AI-95 ነዳጅ
የአካባቢ ደረጃዎች	ዩሮክስ 3
ምንጭ ፣ ውጭ። ኪ.ሜ	250
አካባቢ	ተሻጋሪ
ማስተካከል (እምቅ)፣ l. ጋር	200 *

* እስከ 90 ሊትር የሚደርስ ሃብት ሳይጠፋ። ጋር

አስተማማኝነት, ድክመቶች, ማቆየት

አስተማማኝነት

አብዛኛዎቹ የመኪና ባለቤቶች ስለ APE በአዎንታዊ መልኩ ይናገራሉ እና ለእሱ ባለው አሳቢነት እንደ አስተማማኝ አድርገው ይቆጥሩታል። የማንኛውም ሞተር አስተማማኝነት ዋና ዋና ባህሪያት ሀብቱ እና የደህንነት ህዳግ እንደሆኑ ይታወቃል.

አምራቹ ለ APE 250 ሺህ ኪ.ሜ. በተግባራዊነት, በጊዜ ጥገና, 400 ሺህ ኪ.ሜ ይደርሳል, እና ይህ ገደብ አይደለም.

በመድረኮች ላይ አሽከርካሪዎች ስለ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች አስተማማኝነት ያላቸውን ግንዛቤ ይጋራሉ።

ስለዚህ ማክስ820 እንዲህ ሲል ጽፏል:... የ APE ሞተር መደበኛ 1.4 16V ያልተለመደ ቁጥጥሮች ያሉት ነው፣ ማለትም የ Bosch MOTRONIC ቁጥጥር ስርዓት ራሱ በጣም ተንኮለኛ ነው፣ ግን በጣም አስተማማኝ ነው። ሁሉም ነገር በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ነው, ስሮትል ቫልቭ ጨምሮ, i.e. ምንም ስሮትል ገመድ. ስለ motronics ተጨማሪ። እሱ ታማኝ እና ጎበዝ እንዳልሆነ ከታማኝ እና ብልህ ሰዎች እንደሰማሁት ከማግኔትቲ ማሬሊ በተቃራኒ».

እና አርተር ኤስ የአገልግሎቱን አስፈላጊነት አፅንዖት ሰጥተዋል፡ “የዘይት መለያውን አጸዳ ፣ መተንፈሻውን ሰፋ ባለው መተካት ፣ የአየር ማጣሪያውን ክፍል አጸዳ - በሞተሩ ላይ ምንም ችግሮች የሉም ።».

APE ጉልህ የሆነ የደህንነት ልዩነት አለው። እስከ 200 ሊትር ሊጨመር ይችላል. ጋር። ግን በበርካታ ምክንያቶች ይህ መደረግ የለበትም. ከማስተካከያ, የሞተር ሃብቱ ይቀንሳል, የቴክኒካዊ ባህሪያት አመልካቾች ይቀንሳል. በተመሳሳይ ጊዜ ቀላል ቺፕ ማስተካከያ ከ12-15 hp የኃይል መጨመር ሊሰጥ ይችላል. ጋር።

ደካማ ነጥቦች

በ APE ሞተር ውስጥ ድክመቶች መኖራቸው በአብዛኛው የሚወሰነው በመኪና ባለቤቶች ላይ ባለው ቸልተኝነት አመለካከት እና የቤት ውስጥ ነዳጅ እና ቅባቶች ዝቅተኛ ጥራት ነው.

በነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ ያሉ ችግሮች በዋነኝነት የተዘጉ ኢንጀክተሮች እና ስሮትል ናቸው። የእነዚህ አንጓዎች ቀለል ያለ ፈሳሽ ሁሉንም ችግሮች ያስወግዳል.

የቫልቮቹ መታጠፍ እና የፒስተኖች ጥፋት የሚከሰተው የጊዜ ቀበቶው ሲሰበር ወይም ሲዘል ነው.

የተሰበረ የጊዜ ቀበቶ ውጤቶች

አምራቹ በ 180 ሺህ ኪ.ሜ ላይ ቀበቶዎችን ሀብቱን ወስኗል. በሚያሳዝን ሁኔታ, በእኛ የስራ ሁኔታ, እንዲህ ዓይነቱ አሃዝ እውን አይደለም.

የዘይት ረሃብ የዘይት ቅበላ የመጀመሪያ ደረጃ መዘጋት ሊያስከትል ይችላል። እንደገና መታጠብ ችግሩን ያስተካክላል.

የሞተርን አስቸጋሪ ጥገና በንድፍ ገፅታዎች ምክንያት ነው. ለምሳሌ, የጊዜ ቀበቶውን ለመተካት, የፊት ቀኝ ዊልስ, ክራንክሻፍ ፑሊ, የቫልቭ ሽፋንን ማስወገድ እና በርካታ የዝግጅት ስራዎችን ማከናወን አለብዎት.

በሻማ ጉድጓዶች ውስጥ ያለው ዘይት መከማቸት የሚከሰተው በካሜራው ተሸካሚ እና በማገጃው ራስ መካከል ባለው ማህተም (ማሸጊያ) መጥፋት ምክንያት ነው።

መቆየት

ክፍሉን ወደነበረበት መመለስ ችግር አይፈጥርም. በጋራዡ ሁኔታ ውስጥ እንኳን ተስተካክሏል.

መለዋወጫ በማንኛውም ልዩ መደብር, ወይም "ሁለተኛ" ውስጥ መግዛት ይቻላል. ነገር ግን የክፍሉን ቀሪ ህይወት ለመወሰን የማይቻል ስለሆነ የመበታተን አገልግሎቶችን መጠቀም ጥሩ አይደለም.

ጥገና በሚደረግበት ጊዜ, ብዙ ልዩ መሳሪያዎች እና እቃዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. የእጅ ባለሞያዎች የሚጣሉትን የመግዛት ወጪን የሚቀንሱበትን መንገድ ያገኛሉ ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ርካሽ አስፈላጊ መሣሪያዎች አይደሉም።

የ camshaft Gears ለመጠገን የቤት ውስጥ መሳሪያ

በበይነመረቡ ላይ ለሞተር ጥገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ብዙ ጠቃሚ የቤት ውስጥ ምርቶችን ማግኘት ይችላሉ.

የ APE ማሻሻያ ጉዳይ አማራጭ መፍትሄዎች አንዱ የኮንትራት ሞተር መግዛት ሊሆን ይችላል. ይህ አማራጭ አንዳንድ ጊዜ በጣም ርካሽ ይሆናል, ይህም ዛሬ ለአብዛኞቹ አሽከርካሪዎች ጠቃሚ ነው.

የኮንትራት ICE ዋጋ በብዙ ነገሮች ላይ የተመሰረተ እና ከ40-100 ሺህ ሮቤል ይደርሳል, የክፍሉ ጥገና ከ70-80 ሺህ ሮቤል ያወጣል.

የቮልስዋገን APE ሞተር ለጥገና እና አሠራሩ ሁሉንም የአምራች ምክሮችን በጥብቅ የሚከተል ቀላል ፣ አስተማማኝ እና ዘላቂ አሃድ ነው።