VW AJT ሞተር
መኪናዎች

VW AJT ሞተር

የ 2.5-ሊትር ቮልስዋገን AJT በናፍጣ ሞተር, አስተማማኝነት, ሀብት, ግምገማዎች, ችግሮች እና የነዳጅ ፍጆታ ቴክኒካዊ ባህሪያት.

ባለ 2.5 ሊትር የናፍታ ሞተር ቮልስዋገን AJT 2.5 TDI የተሰራው ከ1998 እስከ 2003 ሲሆን በ T4 ሰውነታችን ውስጥ በጣም ታዋቂ በሆነ የትራንስፖርት ሚኒባሶች ቤተሰብ ላይ ተጭኗል። ይህ ባለ 5-ሲሊንደር በናፍጣ ሞተር ከተከታታይ ሞተሮች ውስጥ በጣም ደካማው ሲሆን ኢንተር ማቀዝቀዣ አልነበረውም።

В серию EA153 входят: AAB, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.

የ VW AJT 2.5 TDI ሞተር መግለጫዎች

ትክክለኛ መጠን2460 ሴ.ሜ.
የኃይል አቅርቦት ስርዓትቀጥተኛ መርፌ
የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል88 ሰዓት
ጉልበት195 ኤም
የሲሊንደር ማቆሚያየብረት ብረት R5
የማገጃ ራስአሉሚኒየም 10v
ሲሊንደር ዲያሜትር81 ሚሜ
የፒስተን ምት95.5 ሚሜ
የመጨመሪያ ጥምርታ19.5
የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎችሶ.ኬ.
የሃይድሮሊክ ማካካሻዎችአዎ
የጊዜ መቆጣጠሪያቀበቶ
ደረጃ ተቆጣጣሪየለም
ቱርቦርጅንግአዎ
ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት5.5 ሊት 5 ዋ -40
የነዳጅ ዓይነትናፍጣ
የአካባቢ ጥበቃ ክፍልዩሮ 2/3
ግምታዊ ሀብት450 ኪ.ሜ.

የነዳጅ ፍጆታ ቮልስዋገን 2.5 AJT

እ.ኤ.አ. በ 1995 የቮልስዋገን ማጓጓዣ በእጅ ማስተላለፊያ ምሳሌ ላይ፡-

ከተማ9.9 ሊትር
ዱካ6.5 ሊትር
የተቀላቀለ7.7 ሊትር

የትኞቹ መኪኖች AJT 2.5 l ሞተር የተገጠመላቸው

ቮልስዋገን
ማጓጓዣ T4 (7D)1998 - 2003
  

የ AJT ጉዳቶች ፣ ብልሽቶች እና ችግሮች

የዚህ ዲሴል ሞተር ዋና ችግሮች ከከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ፓምፖች ወይም መርፌዎች ጋር የተቆራኙ ናቸው

የአሉሚኒየም ሲሊንደር ጭንቅላት ከመጠን በላይ ማሞቅ ይፈራል, የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ትክክለኛነት ይቆጣጠሩ

በየ100 ኪ.ሜ ውድ የጊዜ ቀበቶዎችን እና የነዳጅ መርፌ ፓምፖችን እንዲሁም ሮለሮቻቸውን መተካት ያስፈልጋል

በረጅም ሩጫዎች የቫኩም ፓምፕ ብዙ ጊዜ ይንኳኳል እና ተርባይኑ ዘይት መንዳት ይጀምራል

በአሮጌ ሞተሮች ውስጥ እንኳን ብዙ የኤሌክትሪክ ችግሮች አሉ, ዲኤምአርቪ በተለይ ብዙውን ጊዜ አስቸጋሪ ነው


አስተያየት ያክሉ