VW AXG ሞተር

የ 2.5-ሊትር የቮልስዋገን AXG የናፍታ ሞተር ፣ አስተማማኝነት ፣ ሀብት ፣ ግምገማዎች ፣ ችግሮች እና የነዳጅ ፍጆታ ቴክኒካዊ ባህሪዎች።

ባለ 2.5 ሊትር የናፍታ ሞተር ቮልስዋገን AXG 2.5 TDI የተሰራው ከ1998 እስከ 2003 ሲሆን በ T4 ጀርባ እንደ ትራንስፖርት፣ ካራቬሌ እና መልቲቫን ባሉ ሚኒባሶች ላይ ተጭኗል። በዚህ ቤተሰብ ውስጥ በጣም ኃይለኛ የሆነው የናፍታ ሞተር በተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ተርባይን ተለይቷል።

В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.

የ VW AXG 2.5 TDI ሞተር መግለጫዎች

ትክክለኛ መጠን	2460 ሴ.ሜ.
የኃይል አቅርቦት ስርዓት	ቀጥተኛ መርፌ
የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል	151 ሰዓት
ጉልበት	295 ኤም
የሲሊንደር ማቆሚያ	የብረት ብረት R5
የማገጃ ራስ	አሉሚኒየም 10v
ሲሊንደር ዲያሜትር	81 ሚሜ
የፒስተን ምት	95.5 ሚሜ
የመጨመሪያ ጥምርታ	19.5

የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች	SOHC, intercooler
የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች	አዎ
የጊዜ መቆጣጠሪያ	ቀበቶ
ደረጃ ተቆጣጣሪ	የለም
ቱርቦርጅንግ	ቪ.ጂ.ቲ.
ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት	5.5 ሊት 5 ዋ -40
የነዳጅ ዓይነት	ናፍጣ
የአካባቢ ጥበቃ ክፍል	ዩሮ 2/3
ግምታዊ ሀብት	400 ኪ.ሜ.

የነዳጅ ፍጆታ ቮልስዋገን 2.5 AXG

በ2000 የቮልስዋገን መልቲቫን በእጅ ማስተላለፊያ ምሳሌ፡-

ከተማ	10.6 ሊትር
ዱካ	6.9 ሊትር
የተቀላቀለ	8.1 ሊትር

የትኞቹ መኪኖች የ AXG 2.5 l ሞተር የተገጠመላቸው

ቮልስዋገን

ማጓጓዣ T4 (7D)	1998 - 2003

የ AXG ጉዳቶች ፣ ብልሽቶች እና ችግሮች

ብዙውን ጊዜ, በመድረኮች ላይ ያሉ ባለቤቶች በከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ፓምፖች ወይም መርፌዎች ላይ ስላሉ ችግሮች ቅሬታ ያሰማሉ

በድግግሞሽ በሁለተኛ ደረጃ ሁልጊዜ የሚንኳኳው የቫኩም ፓምፕ እና የዲኤምአርቪ ውድቀቶች አሉ።

የአሉሚኒየም ጭንቅላት ከመጠን በላይ ማሞቅ ስለሚፈራ የማቀዝቀዣውን ስርዓት ይከታተሉ

በየ 100 ሺህ ኪ.ሜ, ሁሉም ቀበቶዎች እና ሮለቶች መተካት አለባቸው, ይህም በጣም ውድ ነው.

ከ 200 ኪ.ሜ በኋላ ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ተርባይን ብዙውን ጊዜ ዘይት መንዳት ይጀምራል