VW CBFA ሞተር
ይዘቶች
የ 2.0-ሊትር VW CBFA 2.0 TSI የነዳጅ ሞተር, አስተማማኝነት, ሀብት, ግምገማዎች, ችግሮች እና የነዳጅ ፍጆታ ቴክኒካዊ ባህሪያት.
የቪደብሊው ሲቢኤፍኤ 2.0 TSI 2.0-ሊትር ቱርቦ ሞተር ከ2008 እስከ 2013 ባለው ስጋት የተመረተ ሲሆን ለአሜሪካ ገበያ እንደ ኢኦስ ፣ ጎልፍ ጂቲአይ እና ፓስታት ሲሲ ባሉ ሞዴሎች ላይ ብቻ ተጭኗል። ሞተሩ የተፈጠረው በካሊፎርኒያ ውስጥ በተተገበረው የ SULEV ጥብቅ የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶች መሠረት ነው።
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CAWB, CCTA и CCTB.
የ VW CBFA 2.0 TSI ሞተር መግለጫዎች
| ትክክለኛ መጠን | 1984 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ቀጥተኛ መርፌ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 200 ሰዓት |
| ጉልበት | 280 ኤም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | የብረት ብረት R4 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 16v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 82.5 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 92.8 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 9.6 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | ዶ.ኬ. |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | አዎ |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | በመግቢያዎቹ ላይ |
| ቱርቦርጅንግ | ክክክ K03 |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 4.6 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-95 |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | መዝጋት |
| ግምታዊ ሀብት | 280 ኪ.ሜ. |
በካታሎግ መሠረት የሲቢኤፍኤ ሞተር ደረቅ ክብደት 152 ኪ.ግ ነው
የ CBFA ሞተር ቁጥሩ ከማርሽ ሳጥኑ ጋር መጋጠሚያ ላይ ይገኛል።
የነዳጅ ፍጆታ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር Volkswagen CBFA
በ2.0 የVW Passat CC 2012 TSI ከሮቦት ማርሽ ሳጥን ጋር፡-
| ከተማ | 12.1 ሊትር |
| ዱካ | 6.4 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 8.5 ሊትር |
የትኞቹ መኪኖች የሲቢኤፍኤ 2.0 TSI ሞተር የተገጠመላቸው
| A3 2 (8ፒ) | 2008 - 2013 |
| TT 2 (8ጄ) | 2008 - 2010 |
| ጎልፍ 5 (1ኪ) | 2008 - 2009 |
| ጎልፍ 6 (5ኪ) | 2009 - 2013 |
| ኢኦ 1 (1ፋ) | 2008 - 2009 |
| Passat ሲሲ (35) | 2008 - 2012 |
የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር CBFA ጉዳቶች, ብልሽቶች እና ችግሮች
ዋናዎቹ ቅሬታዎች የጊዜ ሰንሰለት አጭር ምንጭ, አንዳንዴ ከ 100 ኪ.ሜ ያነሰ ነው.
በሁለተኛ ደረጃ በቫልቮቹ ላይ ባለው ጥቀርሻ ምክንያት የሞተሩ ያልተረጋጋ አሠራር ነው.
የተንሳፈፉ አብዮቶች መንስኤ ብዙውን ጊዜ የሽክርክሪት ሽፋኖች መበከል ነው.
የተለመደው ዘይት መለያየት ብዙውን ጊዜ አይሳካም, ይህም ወደ ቅባት ፍጆታ ይመራል
የሞተሩ ደካማ ነጥቦች የማይታመኑ የማቀጣጠያ ገመዶች እና ማነቃቂያ ያካትታሉ
