Chevrolet Cobalt ሞተሮች

የ Chevrolet Cobalt ሞዴል ለአሽከርካሪዎቻችን በደንብ አይታወቅም.

መኪናው የተመረተው ለጥቂት ዓመታት ብቻ ስለሆነ እና የመጀመሪያው ትውልድ ወደ እኛ አልደረሰም. ነገር ግን, በተመሳሳይ ጊዜ, መኪናው ደጋፊዎች አሉት. የአምሳያው ዋና ዋና ባህሪያትን እንመልከት.

የሞዴል አጠቃላይ እይታ

Chevrolet Cobalt ለመጀመሪያ ጊዜ በሞስኮ የሞተር ትርኢት በ 2012 ታይቷል. ትግበራ በ2013 ተጀምሯል። እ.ኤ.አ. በ 2015 ምርቱ የተቋረጠ ሲሆን ፣ ግን ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ መኪና ፣ Ravon R4 ፣ በኡዝቤኪስታን በሚገኝ ተክል ውስጥ እየተመረተ ነው።

ሞዴሉ የቀረበው በ T250 ጀርባ ላይ ብቻ ነው. ዋናው ልዩነቱ ትልቅ ውስጣዊ መጠን ነው. ይህ ሾፌሩን እና ተሳፋሪዎችን በምቾት እንዲያስተናግዱ ያስችልዎታል። የ Chevrolet Cobalt ለሴዳን አስደናቂ ግንድ አለው ፣ መጠኑ 545 ሊትር ነው ፣ ይህም ለዚህ ክፍል መዝገብ ነው ማለት ይቻላል ።

በአጠቃላይ, የአምሳያው ሶስት ማሻሻያዎች ቀርበዋል. ሁሉም አንድ ሞተር አላቸው, ዋናው ልዩነት ተጨማሪ አማራጮች ውስጥ ነው. እንዲሁም በሁለት ስሪቶች ውስጥ, አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጥቅም ላይ ይውላል. የማሻሻያ ዝርዝር እነሆ።

• 5 MT LT;
• 5 AT LT;
• 5 በ LTZ.

ሁሉም ስሪቶች ከ L2C ሞተር ጋር የተገጣጠሙ ናቸው, ልዩነቶቹ በማርሽ ሳጥን ውስጥ ብቻ ናቸው, እንዲሁም የውስጥ ማስጌጥ. ለአውቶማቲክ ስርጭት ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው, ተፎካካሪዎች ከአራት በላይ አይጠቀሙም, 6 ጊርስ ያለው ሙሉ የማርሽ ሳጥን አለ. እንዲሁም, ከፍተኛው አጨራረስ በዋነኛነት ከደህንነት ጋር የተያያዙ በርካታ ባህሪያት አሉት. በተለይም ሙሉ የአየር ቦርሳዎች በክበብ ውስጥ ተጭነዋል.

የኢንጂነሪንግ መግለጫዎች

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, ለአምሳያው አንድ ሞተር ሞዴል ብቻ ቀርቧል - L2C. በሠንጠረዡ ውስጥ የዚህን ክፍል ሁሉንም ባህሪያት ማወቅ ይችላሉ.

ሞተር መፈናቀል ፣ ኪዩቢክ ሴ.ሜ.	1485
ከፍተኛው ጥንካሬ ፣ N * m (ኪግ * ሜትር) በሪፒኤም።	134 (14) / 4000 እ.ኤ.አ.
ከፍተኛው ኃይል ፣ h.p.	106
ከፍተኛው ኃይል ፣ h.p. (kW) በ rpm	106 (78) / 5800 እ.ኤ.አ.
የነዳጅ ፍጆታ ፣ l / 100 ኪ.ሜ.	6.5 - 7.6
ያገለገለ ነዳጅ	ቤንዚን AI-92 ፣ AI-95
የሞተር ዓይነት	በመስመር ላይ ፣ 4-ሲሊንደር
በአንድ ሲሊንደር ውስጥ የቫልቮች ብዛት	4

ከፍተኛ ጥራት ካለው የማርሽ ሳጥን ጋር፣ ሞተሩ ከፍተኛ የመንዳት ተለዋዋጭነትን ያረጋግጣል። እዚህ በማፋጠን ላይ ምንም ችግሮች የሉም, መኪናው በ 11,7 ሰከንድ ውስጥ የመጀመሪያዎቹን መቶዎች በቅንነት ያገኛል. ለክፍለ የበጀት ሰድኖች, ይህ በጣም ጥሩ አመላካች ነው.

ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች የኃይል አሃዱ ቁጥር የት እንደሚገኝ ለማወቅ ይፈልጋሉ. እውነታው ግን የመኪናው መለቀቅ የተካሄደው የኃይል አሃዱ አስገዳጅ ምልክት ከተሰረዘ በኋላ ነው. ስለዚህ, አምራቹ የቁጥሩን አቀማመጥ በተመለከተ ምንም አይነት መግለጫዎች የሉትም. ብዙውን ጊዜ በዘይት ማጣሪያው አቅራቢያ ባለው የሲሊንደር እገዳ ላይ ተቀርጿል.

የክወና ባህሪያት

በአጠቃላይ ይህ ሞተር በጣም አስተማማኝ ነው. በሚሠራበት ጊዜ ምንም ልዩ ችግሮች የሉም. ዋናው መስፈርት ጥገናን በወቅቱ ማከናወን, እንዲሁም ከመጠን በላይ በሆኑ ሁነታዎች ውስጥ በተደጋጋሚ ቀዶ ጥገናን ለመከላከል ነው.

አገልግሎት

መደበኛ ጥገና በየ 15 ሺህ ኪ.ሜ. የመሠረታዊ ጥገናው የሞተር ዘይትን እና ማጣሪያን መተካት እንዲሁም የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን የኮምፒተር ምርመራዎችን ያጠቃልላል። ይህ ሞተሩን በጥሩ ቴክኒካዊ ሁኔታ ውስጥ ያስቀምጣል. በምርመራው ወቅት ስህተቶች ከተገኙ, ጥገናዎች ይከናወናሉ.

በአጠቃላይ ሞተሩ የጥገና ወጪዎችን ለመቀነስ ያስችላል. በመጀመሪያ ደረጃ የፍጆታ ዕቃዎችን ለረጅም ጊዜ መውሰድ አያስፈልግዎትም. ከመጀመሪያው የዘይት ማጣሪያ ይልቅ ፣ ከሚከተሉት ሞዴሎች ውስጥ ክፍሎችን መጠቀም ይቻላል-

• Chevrolet Aveo sedan III (T300);
• Chevrolet Aveo hatchback III (T300);
• Chevrolet Cruze ጣቢያ ፉርጎ (J308);
• Chevrolet Cruze sedan (J300);
• Chevrolet Cruze hatchback (J305);
• Chevrolet Malibu sedan IV (V300);
• Chevrolet ኦርላንዶ (J309)

ለመተካት ከ 4 ሊትር ያነሰ ዘይት ወይም ከ 3,75 ሊትር ትንሽ ያስፈልግዎታል. አምራቹ ጂ ኤም Dexos2 5W-30 ሰራሽ ቅባት እንዲጠቀሙ ይመክራል። ነገር ግን, በአጠቃላይ, ተመሳሳይ viscosity ያለው ማንኛውም ዘይት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. በበጋው ወቅት, በተለይም ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት የማይሰራ ከሆነ, በከፊል-synthetics መሙላት ይችላሉ.

በእያንዳንዱ ሰከንድ ጥገና, የጊዜ ሰንሰለት መፈተሽ አለበት. ይህ ለብሶ አስቀድሞ ለማወቅ ያስችላል። እንደ ደንቦቹ, ሰንሰለቱ በ 90 ሺህ ሩጫ ላይ ተተክቷል. ነገር ግን, ብዙ በኦፕሬሽን ባህሪያት ላይ የተመሰረተ ነው, በአንዳንድ ሁኔታዎች እንዲህ ዓይነቱ ፍላጎት ከ60-70 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ ይነሳል.

በተጨማሪም በየ 30 ሺህ ኪሎሜትር የነዳጅ ስርዓቱን ለማፍሰስ ይመከራል. ይህ የሞተርን አስተማማኝነት ይጨምራል.

ዓይነተኛ የአካል ጉዳቶች

የ Chevrolet Cobalt ሹፌር ምን አይነት ችግሮች እንደሚጠብቃቸው መለየት ተገቢ ነው። በቂ አስተማማኝነት ቢኖረውም, ሞተሩ በጣም ደስ የማይል ችግሮችን ሊጥል ይችላል. በጣም የተለመዱ ጉድለቶችን እንመርምር.

• በ gaskets በኩል ይፈስሳል። ሞተሩ የተገነባው በጂኤም ነው, ሁልጊዜም በጋዝ ጥራት ላይ ችግር ነበረባቸው. በውጤቱም, አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ከቫልቭ ሽፋን ወይም ከሱምፕ ስር ያሉ ቅባቶችን ይመለከታሉ.
• የነዳጅ ስርዓቱ ለነዳጅ ጥራት ስሜታዊ ነው. አፍንጫዎቹ በፍጥነት ይዘጋሉ, መታጠብ በመደበኛ የመኪና ጥገና ሥራ ዝርዝር ውስጥ የተካተተው በከንቱ አይደለም.
• ቴርሞስታት ብዙ ጊዜ አይሳካም። የእሱ ውድቀት ለሞተር አደገኛ ነው. ከመጠን በላይ ማሞቅ ለዋና ጥገናዎች አስፈላጊነት እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ሞተሩን ሙሉ በሙሉ መተካት ይችላል.
• ዳሳሾች በአንዳንድ ሁኔታዎች ያለምንም ምክንያት ስህተቶች ያሳያሉ. ተመሳሳይ ችግር ለሁሉም Chevrolet የተለመደ ነው.

ግን በአጠቃላይ ሞተሩ ለበጀት መኪና በጣም አስተማማኝ ነው. ሁሉም ዋና ዋና ጉድለቶች ብዙውን ጊዜ የሚከሰቱት ሞተሩ በቀላሉ ቁጥጥር በማይደረግበት ጊዜ ነው።

ማስተካከል

በጣም ቀላሉ አማራጭ ቺፕ ማስተካከያ ነው. በእሱ አማካኝነት የኃይል መጨመር እስከ 15% ሊደርስ ይችላል, ሁሉንም ማለት ይቻላል ወደ ምርጫዎችዎ ማስተካከል ይችላሉ. እዚህ ላይ የመቆጣጠሪያ አሃዱን ከማብረቅዎ በፊት ሞተሩን መመርመር እና የሞተር መለኪያዎችን መተንተን አስፈላጊ መሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. በሚሠራበት ጊዜ የኃይል አሃዱ ያልቃል ፣ እና ሁልጊዜ አዳዲስ ቅንብሮችን ለመቋቋም በጣም ሩቅ ነው።

የበለጠ ኃይለኛ አሃድ ለማግኘት ከፈለጉ ሞተሩን ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ መደርደር ይችላሉ። በዚህ አጋጣሚ የሚከተሉትን ዝርዝሮች ይጫኑ:

• የስፖርት ዘንጎች;
• የጊዜ አንፃፊ የተከፈለ sprockets;
• አጠር ያሉ ማያያዣዎች;
• የተሻሻሉ የመቀበያ እና የጭስ ማውጫዎች ይጫኑ.

እባክዎን የሲሊንደር አሰልቺ አይደረግም, በቴክኒካል በ Chevrolet Cobalt ላይ የማይቻል ነው.

በዚህ ምክንያት የሞተርን ኃይል ወደ 140-150 ኪ.ፒ. በተመሳሳይ ጊዜ ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን በሰከንድ ይቀንሳል. የእንደዚህ አይነት ማሻሻያ ዋጋ በጣም ተቀባይነት ያለው ነው, የኪቱ ዋጋ ብዙውን ጊዜ ከ35-45 ሺህ ሮቤል ይደርሳል.

SWAP

የመኪና ባለቤቶች ብዙ ጊዜ ከሚጠቀሙባቸው የማስተካከያ ዓይነቶች አንዱ የሞተር መተካት ነው። በተፈጥሮ በ Chevrolet Cobalt ላይ ለተመሳሳይ ሥራ አማራጮች አሉ. ግን ፣ አንድ ልዩነት አለ። በመጀመሪያ ደረጃ, ስለ ሞዴሉ ባህሪያት እየተነጋገርን ነው, ምንም እንኳን በተለመደው መድረክ ላይ ቢሰራም, በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ልዩነቶች አሉት. እንዲሁም ሞተሩ በጣም ኃይለኛ ነው, እና አንዳንድ ለመጫን የሚቻሉት አማራጮች በአነስተኛ ኃይል ምክንያት በቀላሉ ይጠፋሉ.

በጣም ቀላሉ አማራጭ የ B15D2 ሞተርን መጠቀም ነው. በ Ravon Gentra ላይ ጥቅም ላይ ይውላል, እና በመሠረቱ የተሻሻለው የ L2C ስሪት ነው. መጫኑ ትልቅ የኃይል መጨመር አይሰጥም, ነገር ግን የመጫን ችግሮች አይኖሩም. እንዲሁም በነዳጅ ላይ ብዙ ይቆጥብልዎታል.

የበለጠ አስደሳች ፣ ግን አስቸጋሪ ፣ የ B207R ጭነት ይሆናል። ይህ የኃይል አሃድ በSaab ላይ ጥቅም ላይ ይውላል። 210 hp ያመርታል. በመትከል ሂደት ውስጥ መደበኛ ማያያዣዎች የማይመጥኑ ስለሆኑ ትንሽ ማሽኮርመም ይኖርብዎታል። እንዲሁም የማርሽ ሳጥኑን መተካት ያስፈልግዎታል, የ Chevrolet Cobalt ተወላጅ ሸክሙን አይቋቋምም.

Chevrolet Cobalt ማሻሻያዎች

ቀደም ሲል እንደተገለፀው, የ Chevrolet Cobalt ሶስት ማሻሻያዎች ተዘጋጅተዋል. በተግባር፣ ስሪት 1.5 MT LT በእኛ ዘንድ በጣም ተወዳጅ ሆኖ ተገኝቷል። ምክንያቱ የመኪናው ዝቅተኛ ዋጋ ነው, ለቤት ውስጥ ሸማቾች ይህ አስፈላጊ መለኪያ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, ስለ ምቾት ደረጃ ቅሬታዎች አሉ.

ነገር ግን በምርጫዎቹ መሰረት ምርጡ ማሻሻያ 1.5 AT LT ነበር. ይህ መኪና በጣም ጥሩውን የዋጋ ሬሾን እና ተጨማሪ አማራጮችን ያጣምራል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ የበጀት የዋጋ ምድብን በተግባር ይተዋል ። ስለዚህ, በመንገዶች ላይ ብዙ ጊዜ ሊታይ ይችላል.