Chevrolet TrailBlazer ሞተሮች

ይህ መኪና መካከለኛ መጠን ያለው ፍሬም SUV ነው, ይህም በአሜሪካ አሳሳቢ ጄኔራል ሞተርስ ነው. SUV የተዘጋጀው በብራዚል የጭንቀት ቅርንጫፍ ሲሆን በታይላንድ በሚገኝ ፋብሪካ ነው የሚመረተው፣ መኪኖች ወደ ዓለም ሁሉ ይላካሉ። ዛሬ የ SUV ሁለተኛ ትውልድ በመሰብሰቢያ መስመር ላይ ነው.

የአምሳያው ታሪክ የጀመረው እ.ኤ.አ. በ 1999 ሲሆን የተራዘመ ባለ አምስት በር ስሪት በወቅቱ ይሰራ የነበረው Chevrolet Blazer SUV TrailBlazer ተብሎ ሲጠራ ነበር። ይህ ሙከራ ከተሳካ በላይ ሆኖ ተገኝቷል, መኪናው ከወላጅ መኪና ጋር በተመጣጣኝ መጠን ይሸጥ ነበር. ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ 2002 መኪናውን እንደ ገለልተኛ ሞዴል ቀድሞውኑ ለማምረት ተወስኗል ።

Chevrolet TrailBlazer የሚለውን ስም የያዘ የመጀመሪያው መኪና

ማለትም ፣ 2002 የዚህ ሞዴል የመጀመሪያ ትውልድ መፈጠር በጀመረበት ጊዜ የ Trailblazer ሞዴል ታሪክ ሙሉ ጅምር ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።

Chevrolet TrailBlazer የመጀመሪያ ትውልድ

የአምሳያው የመጀመሪያ ትውልድ

የመጀመሪያው ትውልድ የተመረተው ከ2002 እስከ 2009 ነው። በ GMT360 መድረክ ላይ የተመሰረተ ነበር. መኪናው ርካሽ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው አልነበረም ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በዩኤስ ውስጥ ከፍተኛ የሽያጭ ዝውውሮች ነበሩት። አሜሪካውያን, ሁሉም ድክመቶች ቢኖሩም, ትላልቅ መኪናዎችን በጣም ይወዳሉ.

በወቅቱ በዩናይትድ ስቴትስ እንደተለመደው SUVs ከ 4,2 እስከ 6 ሊትር የሚደርሱ ትላልቅ-ሊትር በተፈጥሮ የታጠቁ የኃይል ማመንጫዎች ተጭነዋል።

ሁለተኛ ትውልድ ማሽን

ሁለተኛው የማሽኑ ትውልድ በ 2012 ተለቀቀ. ከአዲሱ ገጽታ ጋር, ሞዴሉ ሙሉ በሙሉ አዲስ ፍልስፍና ተቀበለ. በአዲሱ Trailblazer ኮፈኑን ስር ግዙፍ ጋዝ guzzlers ይልቅ, በአንጻራዊ ሁኔታ የታመቀ እና ቆጣቢ ቤንዚን እና በናፍጣ ኃይል ክፍሎች, ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ኃይል ጋር, ቦታ ወሰደ.

ሁለተኛ ትውልድ Chevrolet TrailBlazer

አሁን የአሜሪካ SUV የሞተር ጥራዞች ከ 2,5 እስከ 3,6 ሊትር ውስጥ ነበሩ.

እ.ኤ.አ. በ 2016 መኪናው በታቀደው የእንደገና አሠራር ውስጥ ገብቷል ። እውነት ነው, ከመልክ በስተቀር, የለውጡ ቴክኒካዊ ክፍል አልተነካም.

ሁለተኛ ትውልድ Chevrolet Trailblazer እንደገና ከተሰራ በኋላ

በእውነቱ ፣ ይህ የአምሳያው አጭር ታሪክ መግለጫውን መጨረስ እና ወደ የኃይል ክፍሎቹ መገምገም የሚቀጥሉበት ነው።

የመጀመሪያ ትውልድ ሞተሮች

ከላይ እንደጻፍኩት የመኪናው የመጀመሪያ ትውልድ ትልቅ አቅም ያላቸው ሞተሮች ነበሩት-

• ሞተር LL8, 4,2 ሊት;
• ሞተር LM4 V8, 5,3 ሊት;
• ሞተር LS2 V8, 6 ሊትር.

እነዚህ ሞተሮች የሚከተሉት መስፈርቶች አሏቸው

ሞተሩ	LL8	LM4 V8	LS2 V8
ሲሊንደሮች ቁጥር	6	8	8
የሥራ መጠን ፣ ሴ.ሜ	4157	5328	5967
ኃይል ፣ h.p.	273	290	395
ቶርክ፣ ኤን * ሜትር	373	441	542
ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ	93	96	103.25
የፒስተን ምት ፣ ሚሜ	102	92	101.6
የመጨመሪያ ጥምርታ	10.0:1	10.5:1	10,9:1
ሲሊንደር የማገጃ ቁሳቁስ	Aluminum	Aluminum	Aluminum
የኃይል አቅርቦት ስርዓት	ባለብዙ ነጥብ ነዳጅ መርፌ	ተከታታይ ባለብዙ ነጥብ ነዳጅ መርፌ	ተከታታይ ባለብዙ ነጥብ ነዳጅ መርፌ

በመቀጠል እነዚህን የኃይል አሃዶች በበለጠ ዝርዝር አስቡባቸው.

LL8 ሞተር

ይህ የጄኔራል ሞተርስ ስጋት የሆነው የትልቅ ተከታታይ አትላስ ሞተሮች የመጀመሪያው ሞተር ነው። ለመጀመሪያ ጊዜ በ 2002 በ Oldsmobile Bravada ላይ ታየ. በኋላ እነዚህ ሞተሮች እንደ Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Isuzu Ascender, Buick Rainier እና Saab 9-7 ባሉ ሞዴሎች ላይ መጫን ጀመሩ.

8 ሊትር LL4,2 ሞተር

ይህ የኃይል አሃድ በአንድ ሲሊንደር አራት ቫልቮች ያለው በመስመር ውስጥ ባለ 6-ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር ነው። የዚህ ሞተር ጋዝ ስርጭት ስርዓት የ DOHC ሞዴል ነው. ይህ ስርዓት በሲሊንደሩ ራስ ላይኛው ክፍል ላይ ሁለት ካሜራዎች መኖራቸውን ያቀርባል. በተጨማሪም በተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ (ቫልቭ) ጊዜ ቫልቮች መኖሩን ያቀርባል.

የመጀመሪያዎቹ ሞተሮች 270 hp ሠርተዋል. በ Trailblazer ላይ፣ ኃይል በትንሹ ወደ 273 hp ከፍ ብሏል። የኃይል አሃዱ ይበልጥ አሳሳቢ የሆነ ዘመናዊነት በ 2006 ተካሂዷል, ኃይሉ ወደ 291 hp ከፍ ብሏል. ጋር።

LM4 ሞተር

ይህ የኃይል አሃድ በተራው የቮርቴክ ቤተሰብ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2003 ታየ እና ከ Chevrolet Trailblazer በተጨማሪ በሚከተሉት ሞዴሎች ላይ ተጭኗል።

• ኢሱዙ አስኬንደር;
• የጂኤምሲ መልእክተኛ XL;
• Chevrolet SSR;
• ቡዊክ ሬኒየር።

እነዚህ ሞተሮች የተሰሩት በV8 እቅድ መሰረት ነው እና በላይኛው የካሜራ ዘንቢል ነበራቸው።

8 ሊትር Vortec V5,3 ሞተር

LS2 ሞተር

እነዚህ ሞተሮች የቮርቴክ ተከታታይ ናቸው። ይህ የኃይል አሃድ ለመጀመሪያ ጊዜ በ 2005 በታዋቂው Chevrolet Corvette የስፖርት መኪና ላይ ታየ። በ Trailblazer እና SAAB 9-7X Aero ላይ እነዚህ የኃይል አሃዶች ትንሽ ቆይተው አግኝተዋል።

በተጨማሪም, በታዋቂው የ NASCAR የስፖርት ተከታታይ ውስጥ ለጄኔራል ሞተርስ መኪናዎች ዋና ሞተሮች የነበሩት እነዚህ ሞተሮች ነበሩ.

LS2 ሞተር ከ 6 ሊትር መጠን ጋር

በአጠቃላይ እነዚህ የኃይል አሃዶች በሚከተሉት የጄኔራል ሞተርስ ጉዳዮች ሞዴሎች ላይ ተጭነዋል።

• ቼቭሮሌት ኮርቬት;
• Chevrolet SSR;
• Chevrolet TrailBlazer SS;
• Cadillac CTS V-Series;
• Holden Monaro ቤተሰብ;
• Pontiac GTO;
• Vauxhall Monaro VXR;
• Holden Coupe GTO;
• Holden SV6000;
• Holden Clubsport R8፣ Maloo R8፣ የሴኔተር ፊርማ እና GTS;
• Holden Barn;
• ሳዓብ 9-7X ኤሮ.

የሁለተኛው ትውልድ Chevrolet TrailBlazer ሞተርስ

ከላይ እንደተጠቀሰው, ከአምሳያው ሁለተኛ ትውልድ ጋር, የኃይል አሃዶች ሙሉ በሙሉ ተለውጠዋል. አሁን Chevrolet TrailBlazer ተጭኗል፡-

• የዲሴል ሞተር XLD25, 2,5 ሊት;
• የናፍጣ ሞተር LWH, 2,8 ሊት;
• የነዳጅ ሞተር LY7 V6, 3,6 ሊት.

እነዚህ የኃይል አሃዶች የሚከተሉት መስፈርቶች አሏቸው:

ሞተሩ	XLD25	ኤል.ኤስ.	LY7 ቪ6
የሞተር ዓይነት	ናፍጣ	ናፍጣ	ነዳጅ
ሲሊንደሮች ቁጥር	4	4	6
የሥራ መጠን ፣ ሴ.ሜ	2499	2776	3564
ኃይል ፣ h.p.	163	180	255
ቶርክ፣ ኤን * ሜትር	280	470	343
ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ	92	94	94
የፒስተን ምት ፣ ሚሜ	94	100	85.6
የመጨመሪያ ጥምርታ	16.5:1	16.5:1	10,2: 1
ሲሊንደር የማገጃ ቁሳቁስ	Aluminum	Aluminum	Aluminum
የኃይል አቅርቦት ስርዓት	COMMONRAIL ቀጥታ መርፌ በቱርቦ መሙላት እና ከአየር ወደ አየር ከቀዘቀዘ በኋላ	COMMONRAIL ቀጥታ መርፌ በቱርቦ መሙላት እና ከአየር ወደ አየር ከቀዘቀዘ በኋላ	ተከታታይ ባለብዙ ነጥብ ነዳጅ መርፌ

እነዚህ ሁሉ ሞተሮች ተመርተው እስከ ዛሬ ድረስ በጄኔራል ሞተርስ ስጋት ማሽኖች ላይ ተጭነዋል እናም እራሳቸውን አስተማማኝ እና ኢኮኖሚያዊ የኃይል አሃዶች መሆናቸውን አረጋግጠዋል ።