Honda CR-V ሞተሮች
ይዘቶች
Honda CR-V ከ 1995 ጀምሮ እስከ ዛሬ ድረስ የሚመረተው በጣም ከፍተኛ ፍላጎት ያለው ባለ አምስት መቀመጫ ትንሽ የጃፓን መስቀለኛ መንገድ ነው. የ SRV ሞዴል 5 ትውልዶች አሉት.
ታሪክ Honda CR-V
ከእንግሊዘኛ በተተረጎመው "CR-V" ምህጻረ ቃል "ትንሽ የመዝናኛ መኪና" ማለት ነው. የዚህ ሞዴል ምርት በአንድ ጊዜ በበርካታ አገሮች ውስጥ ይካሄዳል-
- ጃፓን
- ታላቋ ብሪታንያ ፡፡
- ዩናይትድ ስቴትስ;
- ሜክሲኮ
- ካናዳ።
- ቻይና.
Honda CR-V በትንሽ HR-V እና በአስደናቂው አብራሪ መካከል ያለ መስቀል ነው። መኪናው ለአብዛኞቹ ክልሎች ማለትም ሩሲያ, ካናዳ, ቻይና, አውሮፓ, አሜሪካ, ጃፓን, ማሌዥያ ወዘተ.
የመጀመሪያው የ Honda SRV ስሪት
የዚህ መኪና የመጀመሪያ ስሪት ከ Honda በ 1995 እንደ ጽንሰ-ሀሳብ ቀርቧል ። ይህ SRV የውጭ እርዳታ ያለ Honda በ የተነደፈ ያለውን crossovers መስመር ውስጥ የመጀመሪያው-የተወለደው ነበር መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. መጀመሪያ ላይ፣ በጃፓን ነጋዴዎች ብቻ ይሸጥ ነበር እና እንደ ዋና ክፍል ይቆጠር ነበር፣ ምክንያቱም በመጠን መጠኑ ምክንያት፣ በህጋዊ መንገድ ከተቀመጡት ደረጃዎች በላይ። እ.ኤ.አ. በ 1996 የሰሜን አሜሪካ ገበያ ሞዴል በቺካጎ ሞተር ሾው ላይ ታየ ።
የዚህ ሞዴል የመጀመሪያ ትውልድ "LX" ተብሎ የሚጠራው በአንድ ውቅረት ውስጥ ብቻ የተመረተ እና በቤንዚን ውስጥ ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር "B20B" የተገጠመለት ሲሆን ይህም 2,0 ሊትር እና ከፍተኛው ኃይል ያለው መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. 126 ኪ.ፒ. እንደ እውነቱ ከሆነ, በ Honda Integra ላይ የተጫነው ተመሳሳይ 1,8-ሊትር ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ነበር, ነገር ግን በአንዳንድ ማሻሻያዎች, በተስፋፋው የሲሊንደር ዲያሜትር (እስከ 84 ሚሊ ሜትር) እና ባለ አንድ ቁራጭ እጀታ ንድፍ.
የመኪናው አካል በድርብ የምኞት አጥንቶች የተጠናከረ ጭነት-ተሸካሚ መዋቅር ነው። የመኪናው የፊርማ ስታይል ከግንዱ በታችኛው ክፍል ላይ ይገኝ የነበረው በላምፐርስ እና መከላከያው ላይ ያለው የፕላስቲክ ሽፋን እንዲሁም የኋላ መቀመጫዎች እና የሽርሽር ጠረጴዛ ነው። በኋላ, በ "EX" ውቅር ውስጥ የ CR-V መለቀቅ ተስተካክሏል, እሱም ከኤቢኤስ ሲስተም እና ከቅይጥ ጎማዎች ጋር የተገጠመለት. መኪናው እንዲሁ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ሲስተም (ሪል-ታይም AWD) ነበረው፣ ነገር ግን ስሪቶች እንዲሁ በፊት ዊል ድራይቭ አቀማመጥ ተዘጋጅተዋል።
ከዚህ በታች በ SRV የመጀመሪያ ስሪት ላይ እና እንደገና ከተሰራው B20Z የኃይል አሃድ በኋላ የተጫነውን የ B20B ሞተር ዋና ዋና ባህሪያትን የሚያሳይ ሠንጠረዥ አለ።
| የ ICE ስም | B20B | ቢ 20Z |
|---|---|---|
| የሞተር ማፈናቀል፣ ሲሲ | 1972 | 1972 |
| ኃይል ፣ ኤች.ፒ. | 130 | 147 |
| ቶርክ፣ ኤን * ሜትር | 179 | 182 |
| ነዳጅ | AI-92, AI-95 | AI-92, AI-95 |
| ትርፋማነት, l / 100 ኪ.ሜ | 5,8 - 9,8 | 8,4 - 10 |
| ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ | 84 | 84 |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 9.5 | 9.6 |
| የፒስተን ምት ፣ ሚሜ | 89 | 89 |
በ 1999 የዚህ ሞዴል የመጀመሪያ ትውልድ እንደገና ተቀይሯል. በተዘመነው እትም ላይ ያለው ብቸኛው ለውጥ የተሻሻለ ሞተር ነበር፣ ይህም ትንሽ ተጨማሪ ሃይል እና ትንሽ የጨመረ ጉልበት ጨምሯል። ሞተሩ የጨመረው የመጨመቂያ ሬሾ አግኝቷል፣ የመቀበያ ማከፋፈያው ተተክቷል፣ እና የጭስ ማውጫው ቫልቭ ማንሻ እንዲሁ ጨምሯል።
ሁለተኛው የ Honda SRV ስሪት
የሚቀጥለው የ SRV ሞዴል ስሪት በአጠቃላይ ልኬቶች ትንሽ ተለቅ እና ክብደት ጨመረ። በተጨማሪም የመኪናው ንድፍ ሙሉ በሙሉ ተለወጠ, የመሳሪያ ስርዓቱ ወደ ሌላ Honda ሞዴል - ሲቪክ ተላልፏል, እና አዲስ K24A1 ሞተር ታየ. ምንም እንኳን በሰሜን አሜሪካ ስሪት ውስጥ 160 hp እና 220 N * ሜትር የማሽከርከር ኃይል ቢኖረውም ፣ የነዳጅ-ኢኮኖሚያዊ ባህሪያቱ በቀድሞው የኃይል አሃዶች ደረጃ ላይ ቀርተዋል። ይህ ሁሉ የ i-VTEC ስርዓትን በመጠቀም ነው የሚተገበረው. ከዚህ በታች እንዴት እንደሚሰራ የሚያሳይ ንድፍ ነው፡-
በመኪናው የኋላ እገዳው የበለጠ አሳቢነት ባለው ንድፍ ምክንያት የኩምቢው መጠን ወደ 2 ሺህ ሊትር ጨምሯል።
ለማጣቀሻ! ባለሥልጣን ሕትመት መኪና እና ሹፌር በ2002-2003። Honda SRV እንደ "ምርጥ የታመቀ ክሮስቨር" ብሎ ሰየመ። የዚህ መኪና ስኬት Honda የElement crossover የበጀት ሥሪት እንድትለቅ አነሳሳው!
የዚህን ትውልድ CR-V እንደገና ማስተካከል በ 2005 ተካሂዷል, ይህም የፊት እና የኋላ ኦፕቲክስ ለውጥ እንዲፈጠር አድርጓል, የራዲያተሩ ፍርግርግ እና የፊት መከላከያው ተዘምኗል. ከቴክኒካል እይታ በጣም አስፈላጊዎቹ ፈጠራዎች የኤሌክትሮኒክስ ስሮትል, አውቶማቲክ ማስተላለፊያ (5 ደረጃዎች), የተሻሻለ ሁለንተናዊ ድራይቭ ስርዓት ናቸው.
ይህ ሞዴል የታጠቁት ሁሉም የኃይል አሃዶች ከዚህ በታች አሉ።
| የ ICE ስም | K20A4 | K24A1 | N22A2 |
|---|---|---|---|
| የሞተር ማፈናቀል፣ ሲሲ | 1998 | 2354 | 2204 |
| ኃይል ፣ ኤች.ፒ. | 150 | 160 | 140 |
| ቶርክ፣ ኤን * ሜትር | 192 | 232 | 340 |
| ነዳጅ | AI-95 | AI-95, AI-98 | ናፍጣ ነዳጅ |
| ትርፋማነት, l / 100 ኪ.ሜ | 5,8 - 9,8 | 7.8-10 | 5.3 - 6.7 |
| ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ | 86 | 87 | 85 |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 9.8 | 10.5 | 16.7 |
| የፒስተን ምት ፣ ሚሜ | 86 | 99 | 97.1 |
ሦስተኛው የ Honda SRV ስሪት
የሶስተኛው ትውልድ CR-V የተመረተው ከ 2007 እስከ 2011 ነው እናም ሞዴሉ በሚያስደንቅ ሁኔታ አጭር ፣ ዝቅተኛ ፣ ግን ሰፊ በሆነበት ጊዜ ይለያያል። በተጨማሪም የሻንጣው ክዳን መከፈት ጀመረ. ከለውጦቹ መካከል አንድ ሰው የድምፅ መከላከያ አለመኖር እና በመቀመጫዎቹ ረድፎች መካከል ማለፊያ መኖሩን ልብ ሊባል ይችላል.
እ.ኤ.አ. በ 2007 ይህ መስቀለኛ መንገድ በአሜሪካ ገበያ ውስጥ በጣም ተወዳጅ ሆነ ፣ ለአስራ አምስት ዓመታት የመሪነት ቦታ የነበረው ፎርድ ኤክስፕሎረርን አልፏል።
ለማጣቀሻ! ለ CR-V ሞዴል ካለው ከፍተኛ ፍላጎት የተነሳ Honda ተጨማሪ የማምረት አቅምን ለመጠቀም እና በገዢዎች መካከል ያለውን ፍላጎት ለማርካት አዲሱን የሲቪክ ሞዴል እንኳን አስቀምጧል!
የሶስተኛውን የ SRV ትውልድ እንደገና ማቀናበር በርካታ የንድፍ ለውጦችን አምጥቷል፣ ይህም መከላከያዎችን፣ ፍርግርግ እና መብራቶችን ጨምሮ። የሞተሩ ኃይል ጨምሯል (እስከ 180 hp) እና በተመሳሳይ ጊዜ የነዳጅ ፍጆታ ቀንሷል.
ከዚህ በታች የዚህ ትውልድ የሞተር ሠንጠረዥ ነው-
| የ ICE ስም | K20A4 | አር 20 ኤ 2 | ኪ 24Z4 |
|---|---|---|---|
| የሞተር ማፈናቀል፣ ሲሲ | 2354 | 1997 | 2354 |
| ኃይል ፣ ኤች.ፒ. | 160 - 206 | 150 | 166 |
| ቶርክ፣ ኤን * ሜትር | 232 | 192 | 220 |
| ነዳጅ | AI-95, AI-98 | AI-95 | AI-95 |
| ትርፋማነት, l / 100 ኪ.ሜ | 7.8 - 10 | 8.4 | 9.5 |
| ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ | 87 | 81 | 87 |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 10.5 - 11 | 10.5 - 11 | 9.7 |
| የፒስተን ምት ፣ ሚሜ | 99 | 96.9 - 97 | 99 |
አራተኛው የ Honda SRV ስሪት
ምርት በ 2011 ተጀምሯል እና ይህ ሞዴል እስከ 2016 ድረስ ተመርቷል.
መኪናው የበለጠ ኃይለኛ ባለ 185 hp የኃይል አሃድ እና አዲስ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ስርዓት ተለይቷል። የዲቪዥኑ እንደገና ማቀናጀት በአዲስ የቀጥታ መርፌ ሞተር ስሪት ፣ እንዲሁም በተከታታይ ተለዋዋጭ ስርጭት ተለይቷል። በተጨማሪም, CR-V ለአዳዲስ ምንጮች, ፀረ-ሮል ባር እና ዳምፐርስ ምስጋና ይግባውና በጣም የተሻለ አያያዝ አለው. ይህ መኪና በሚከተሉት ሞተሮች የታጠቁ ነበር፡
| የ ICE ስም | R20A | K24A |
|---|---|---|
| የሞተር ማፈናቀል፣ ሲሲ | 1997 | 2354 |
| ኃይል ፣ ኤች.ፒ. | 150 - 156 | 160 - 206 |
| ቶርክ፣ ኤን * ሜትር | 193 | 232 |
| ነዳጅ | AI-92, AI-95 | AI-95, AI-98 |
| ትርፋማነት, l / 100 ኪ.ሜ | 6.9 - 8.2 | 7.8 - 10 |
| ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ | 81 | 87 |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 10.5 - 11 | 10.5 - 11 |
| የፒስተን ምት ፣ ሚሜ | 96.9 - 97 | 99 |
አምስተኛው የ Honda SRV ስሪት
የመጀመርያው በ2016 የተካሄደው መኪናው ከኤክስ ትውልድ ሆንዳ ሲቪክ የተበደረ ሙሉ ለሙሉ አዲስ የሆነ መድረክ አለው።
የኃይል አሃዶች መስመር ልዩ L15B7 turbocharged ሞተር ለአሜሪካ ገበያ ሲመረት በከባቢ አየር ነዳጅ ሞተሮች ስሪቶች በሩሲያ ውስጥ ብቻ ይሸጣሉ ።
| የ ICE ስም | አር 20 ኤ 9 | K24 ዋ | ኤል 15 ቢ 7 |
|---|---|---|---|
| የሞተር ማፈናቀል፣ ሲሲ | 1997 | 2356 | 1498 |
| ኃይል ፣ ኤች.ፒ. | 150 | 175 - 190 | 192 |
| ቶርክ፣ ኤን * ሜትር | 190 | 244 | 243 |
| ነዳጅ | AI-92 | AI-92, AI-95 | AI-95 |
| ትርፋማነት, l / 100 ኪ.ሜ | 7.9 | 7.9 - 8.6 | 7.8 - 10 |
| ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ | 81 | 87 | 73 |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 10.6 | 10.1 - 11.1 | 10.3 |
| የፒስተን ምት ፣ ሚሜ | 96.9 | 99.1 | 89.5 |
የ Honda SRV የኃይል አሃድ ምርጫ
Honda SRV ከየትኛውም ትውልድ ጋር የተገጠመላቸው የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች በጥሩ አስተማማኝነት እና ጥገና ተለይተው ይታወቃሉ። የእነዚህ መኪኖች ባለቤቶች ወቅታዊ ጥገና ከተደረጉ እና ለሞተር ዘይት እና ማጣሪያዎች ምርጥ ምርጫ ምክሮች ከተከተሉ በስራ ላይ ምንም ልዩ ችግር አይኖርባቸውም.
ጸጥ ያለ ጉዞን ለሚመርጡ አሽከርካሪዎች፣ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ጥሩ የማሽከርከር ተለዋዋጭነት ያለው በተፈጥሮ የሚፈለገው R20A9 ቤንዚን ሞተር በጣም ምክንያታዊ ምርጫ ነው። ይሁን እንጂ በሩሲያ ገበያ ውስጥ በጣም ተወዳጅ ነው.
