ማዝዳ CX 5 ሞተሮች

Mazda CX 5 የታመቀ መስቀሎች ክፍል ተወካይ ነው። ይህ ክፍል በአገራችን ውስጥ በማይታመን ሁኔታ ተወዳጅ ሆነ። በሩሲያ ውስጥ እንዲህ ዓይነት መኪናዎችን ለመግዛት ከሚያስችሉት ምክንያቶች አንዱ ከአስፈሪ መንገዶቻችን አንጻር ሲታይ የጨመረው ክሊራንስ በጣም ተግባራዊ ነው. እና የመኪናው መጨናነቅ በከተማ ውስጥ ለዕለት ተዕለት ጉዞዎች ለመጠቀም ምቹ ያደርገዋል። ይህ ምቹ, ተግባራዊ, በአንጻራዊነት ርካሽ መኪና ነው.

Mazda CX 5 ለመጀመሪያ ጊዜ የታየው እ.ኤ.አ. በ 2011 መጀመሪያ ላይ ፣ ፕሮቶታይፕ ሚናጊ ተብሎ ይጠራ ነበር ፣ እና የምርት ሥሪት በተመሳሳይ ዓመት መጨረሻ ላይ ከመሰብሰቢያው መስመር ወጣ። ጃፓኖች በጣም በፍጥነት እንደሰሩ መቀበል አለበት. ይህ መኪና KODO ተብሎ የሚጠራውን የአምራች ርዕዮተ ዓለምን ይይዛል፣ ትርጉሙም "የእንቅስቃሴ መንፈስ" ማለት ነው።

ማዝዳ ሲኤክስ 5 የSkyactiv ቴክኖሎጂ መስመር ፈር ቀዳጅ ነው፣ እሱም ከትንሽ በኋላ በሰፊው ወደ ኩባንያው ስብስብ የገባው። ይህ መስመር የተገነባው ነዳጅ ለመቆጠብ, የመኪናውን ሁሉንም ክፍሎች እና ስብስቦች በጅምላ በማቃለል ነው, ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ አምራቹ ኃይልን, ተለዋዋጭነትን ወይም ደህንነትን ለመቀነስ አልሄደም. Mazda CX 5 ጊዜው ያለፈበት የማዝዳ ትሪቡት ምክንያታዊ ምትክ ነበር።

CX 5 የ2012-2013 የጃፓን የአመቱ ምርጥ መኪና ተሸላሚ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2015 ይህ መኪና ትንሽ እንደገና ማስተካከል ተደረገ ፣ የመኪናውን ውስጣዊ እና ውጫዊ ክፍል ብቻ ነካ። ምንም ዋና የንድፍ ማሻሻያዎች አልተደረጉም. እንደገና ስለማስተካከል ትንሽ ዝቅ አድርገን እንነጋገር።

የተሽከርካሪ ስሪቶች

ሞዴሉ ከፊት-ጎማ አንፃፊ ወይም ከአማራጭ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ጋር አብሮ ይመጣል። ይህ ንፁህ የሆነ የከተማ ነዋሪ ነው። መኪናን ከከተማ ውጭ መንዳት እና ከመንገድ ውጭ ያለውን አቅም መፈተሽ የለብዎትም, በምንም ጥሩ ነገር አያበቃም.

መኪናው በሁለቱም በናፍታ እና በነዳጅ ሞተሮች ይገኛል። የ SH-VPTS የናፍታ ሃይል አሃድ የስራ መጠን 2,2 ሊትር እና 175 ፈረስ ሃይል አለው። ሁለት የነዳጅ ሞተሮች ቀርበዋል. የመጀመሪያው ሞተር (PE-VPS) በትክክል 2 ሊትር (150 ፈረስ ኃይል) አለው ፣ ሁለተኛው ሞተር (PY-VPS) በሚያስደንቅ ሁኔታ ትልቅ ነው (2,5 ሊትር በ 192 ፈረስ ኃይል)። ሞተሮቹ ከባለ ስድስት-ፍጥነት ማሽከርከር አውቶማቲክ ወይም ባለ ስድስት-ፍጥነት በእጅ የማርሽ ሳጥን ጋር ተጣምረዋል።

እንዲሁም ባለ 2-ሊትር PE-VPS ሞተር 150 ፈረስ ሳይሆን 165 "ማሬስ" ያመነጨው ልዩ እና በጣም የተለመደ አይደለም ኃይለኛ ስሪት እንዳለው መጥቀስ ተገቢ ነው.

የሞዴል Restyling

የዘመነው Mazda CX 5 በ2015 ተለቀቀ። ሞዴሉ በንቃት መግዛት ጀመረ, የመጀመሪያው ቅድመ-ቅጥ ትውልድ በጣም ጥሩ ሽያጭ ነበረው, ስለዚህ የሽያጭ ደረጃዎች በሚቀጥለው የመኪናው ስሪት ላይ አልወደቀም. ሞዴሉ አዲስ የጌጣጌጥ ፍርግርግ, አዲስ የጎን መስተዋቶች እና ጠርዞች ተጭነዋል, የድምፅ መከላከያ ተሠርቷል. እንዲሁም የመኪናው ውስጣዊ ክፍል ለአሽከርካሪውም ሆነ ለተሳፋሪዎች የበለጠ ዘመናዊ እና ምቹ ሆኗል.

ከአንዳንድ ዋና ለውጦች አንዱ የስፖርት ሁነታን በ "ማሽን" እና በካቢኔ ውስጥ አዲስ የመልቲሚዲያ ስርዓትን ሊሰይም ይችላል. የሜካኒካል ፓርኪንግ ብሬክም በኤሌክትሮኒክ የእጅ ፍሬን ተተክቷል። በበለጸጉ የመከርከሚያ ደረጃዎች, የ LED ኦፕቲክስ (የፊት, የኋላ, የጭጋግ መብራቶች) ቀርበዋል. የሞተር ብዛት ተመሳሳይ ሆኖ ቆይቷል።

ሁለተኛ ትውልድ መኪና

ለዚህ ልዩ ሞዴል በገዢው ያለውን ፍላጎት ግምት ውስጥ በማስገባት ማዝዳ ይህንን መኪና ለመልቀቅ አልቻለም. መኪናው በዚህ ጊዜ ከጃፓን ለብዙ አምራቾች የተለመደ የሆነውን በጣም ተለዋዋጭ እና ዘመናዊ ንድፍ ተቀብሏል. በተጨማሪም ሞዴሉ ሁሉንም አስፈላጊ ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች ያካተተ ነበር.

ነገር ግን, በአጠቃላይ, ሁለተኛው ትውልድ Mazda CX 5 አዲስ የተገነባ መኪና ይልቅ, የመጀመሪያው ትውልድ መኪና ሁለተኛ restyling ይመስላል. በጣም ብዙ ተመሳሳይነቶች እና በጣም ጥቂት ለውጦች። አዲሱ CX 5 በ 0,5 ሴ.ሜ ብቻ ይበልጣል እና ከቀዳሚው ሞዴል በ 2 ሴ.ሜ ብቻ ይበልጣል። ሳሎን የተለየ ሆኗል, አሁን በጣም ፋሽን እና ዘመናዊ ነው. የድምፅ መከላከያው ተሻሽሏል. የእገዳ ለውጦች አሉ። ሁለተኛውን ትውልድ የሚፈጥር ብረት የተሻለ ሆኗል ይላሉ። የመኪናው ሞተሮች እንደነበሩ ቀሩ። ምናልባት ከጊዜ በኋላ ትንሽ ለየት ባለ ሁኔታ ይስተካከላሉ. ተመሳሳይ መረጋጋት በማርሽ ሣጥኖች ላይ ይሠራል ፣ ማለትም ፣ ምንም ለውጦች የሉም።

ሞተርስ፡ ማዝዳ CX-5 (2.5AT)

የማዝዳ ሲኤክስ 5 ሞተሮች በአምሳያ የሽያጭ ገበያ

ሩሲያ	ጃፓን	አውሮፓ
2,0 PE-VPS (ቤንዚን)	+	+	+
2,5 PY-VPS (ቤንዚን)	+	+	+
2,2SH-VPTS (ናፍጣ)	+	+	+

ግምገማዎች

ሞዴል CX 5 በሽያጭ ረገድ ስኬታማ ተብሎ ሊጠራ ይችላል. መኪናው በትራፊክ ፍሰት ውስጥ በጣም የተለመደ ነው. ሽያጩ ገና ከተጀመረበት ጊዜ አንስቶ መኪናው በድምፅ መከላከያ ችግር እንዳለበት ግልጽ ሆነ። ግን ይህ የሁሉም የማዝዳ መኪናዎች ባህሪ ነው, እና የተለየ ሞዴል አይደለም.

የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች ከፍተኛ ጥራት ያላቸው አይደሉም, ስለዚህ በጊዜ ሂደት በካቢኔ ውስጥ ጩኸት ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ. ግን ግምገማዎች እንደሚያመለክቱት ይህ በጣም የተለመደ ክስተት አይደለም እና በተሳካ ሁኔታ መቋቋም ይችላል። የብረታ ብረት ጥራት (የመጀመሪያው ትውልድ CX 5 እና እንደገና የተፃፈ የመጀመሪያው ትውልድ CX 5) በጣም አስደናቂ አይደለም። ግን ይህ አዝማሚያ በሁሉም የአምራቹ ሞዴሎች ላይም ይታያል. በሩሲያ ውስጥ ብዙ የ Mazda ኩባንያ ተወካዮችን ማየት ይችላሉ, በአሥር ዓመት ጊዜ ውስጥ ቀድሞውኑ በጣም የተበላሹ ደረጃዎች ያሏቸው.

የሙከራ ድራይቭ፡ Mazda CX-5 2.0AT (2013my፣ 18000km)

በሁለተኛው የ CX 5 ትውልድ ላይ ብረቱ የተሻለ ሆኗል, ነገር ግን መደምደሚያ ላይ ለመድረስ አሁንም አስቸጋሪ ነው ይላሉ. እንደ ሞተሮች, እነዚህ በተለምዶ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የጃፓን ሞተሮች ናቸው. በግምገማዎች ላይ በመመስረት የኃይል አሃዶች ምንም አይነት ስልታዊ ችግሮች የላቸውም. እንደ ሁልጊዜው, ዋናው ነጥብ ከፍተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ እና ብቁ የሆነ ስልታዊ አገልግሎት ነው.

ግምገማዎች አይነቅፉም እና የማርሽ ሳጥኖች። በአገራችን በሲኤክስ 5 ላይ ያለው አውቶማቲክ እና ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ሰፊ ስርጭት አላገኘም ነገር ግን ያልተለመዱ ባለቤቶች ግምገማዎችም እነዚህን አንጓዎች አይነቅፉም ። በናፍታ ሞተር ያላቸው ሲኤክስ 5 መኪኖችም በሀገራችን ጥቂት ናቸው። በነዳጅ ማደያዎቻችን ውስጥ የናፍታ ሞተሮች በተለይ ለነዳጅ ጥራት ትኩረት የሚስቡ መሆናቸውን የሚያሳይ ማስረጃ አለ ፣ስለዚህ ነዳጅ የሚሞላባቸው ቦታዎችን መምረጥ ያስፈልግዎታል ፣በኋላ በመኪናው የነዳጅ ስርዓት ላይ ችግር እንዳይገጥምዎት በጀትዎን በገንዘብ ሊጎዳ ይችላል። በዚህ ሁኔታ, ሟቹ ሁለት ጊዜ ወይም ሶስት ጊዜ እንኳን ሊከፍል ይችላል! በነዳጅ ላይ አትቀምጡ.

የትኛውን መኪና መውሰድ እንዳለበት

ለአገራችን በጣም የተለመደው አማራጭ የፊት ተሽከርካሪው CX 5 ባለ 2,0 ሊትር ነዳጅ ሞተር ነው. ሌሎች ክፍሎች (አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ወይም ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ክላቹንና) እና ኃይል አሃዶች (ተጨማሪ voluminous ቤንዚን የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ወይም "ናፍጣ") መካከል አለመተማመን ጋር ይህን ምርጫ ማብራራት አይቻልም. ሁሉም ሞተሮች እና ሁሉም ዋና ዋና ክፍሎች አስተማማኝ እና በጊዜ እና ኪሎሜትሮች የተረጋገጡ ናቸው.

የዚህ አማራጭ ምርጫ በዚህ መኪና ዝቅተኛው ዋጋ ሊገለጽ ይችላል, ሁለቱም በማሳያ ክፍል ውስጥ አዲስ እና በሁለተኛው ገበያ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ህዝባችን ከምቾት ፣ከኃይለኛ እና ከውድ ይልቅ ርካሽ እና ቀላል ለመውሰድ ይሞክራል። ተመሳሳይ መርህ ትከተላለህ? የእርስዎ ውሳኔ ነው፣ ምክንያቱም ሁሉም የMazda CX 5 ስሪቶች፣ የማርሽ ቦክስ፣ ድራይቭ ወይም ሞተር ምንም ይሁን ምን ትኩረት ሊሰጡ ይገባል። በእርስዎ የፋይናንስ ችሎታዎች እና የግል ምርጫዎች ላይ በመመስረት ምርጫ ያድርጉ። በየትኛውም መኪኖች ውስጥ ምንም መያዝ የለም.