Mazda F8 ሞተሮች
የማዝዳ ኤፍ 8 ሞተሮች የኤፍ ቤተሰብ አካል ናቸው ፣ እነሱም በመስመር ውስጥ ባለ አራት ፒስተን ሞተሮች። ተከታታዩ በተጨማሪም ቀበቶ ድራይቭ (SOHC እና DOHC) እና የብረት ሲሊንደር ብሎክ ነው.
የ F8 ቀዳሚው የ F6 ተከታታይ ነው. በ 1983 ታየ. ሞተሮቹ በማዝዳ B1600 እና Mazda Capella/626 ውስጥ ጥቅም ላይ ውለው ነበር።
ባለ 8 ቫልቭ ሞተር 73 የፈረስ ጉልበት አፍርቷል። የኤፍ 8 ኤንጂን 12 ቫልቮች ጨምሮ በተለያዩ አወቃቀሮች ተዘጋጅቷል። ይህም ከቀዳሚው የተለየ ያደርገዋል። የ F8 የካርበሪተር ስሪት ከ 8 ቫልቮች ጋር ተሰብስቧል.
ቴክኒካዊ ዝርዝሮች
| ሞተሩ | መጠን፣ ሲሲ | ኃይል ፣ h.p. | ከፍተኛ. ኃይል ፣ hp (kW) / በደቂቃ | ነዳጅ / ፍጆታ, l / 100 ኪ.ሜ | ከፍተኛ. torque, N/m / በደቂቃ |
|---|---|---|---|---|---|
| F8 | 1789 | 82-115 | 115 (85) / 6000 እ.ኤ.አ. 82 (60) / 5500 እ.ኤ.አ. 90 (66) / 5000 እ.ኤ.አ. 95 (70) / 5250 እ.ኤ.አ. 97 (71) / 5500 እ.ኤ.አ. | AI-92, AI-95 / 4.9-11.1 | 133 (14) / 2500 እ.ኤ.አ. 135 (14) / 2500 እ.ኤ.አ. 143 (15) / 4500 እ.ኤ.አ. 157 (16) / 5000 እ.ኤ.አ. |
| F8-ኢ | 1789 | 90 | 90 (66) / 5000 እ.ኤ.አ. | AI-92, AI-95 / 9.8-11.1 | 135 (14) / 2500 እ.ኤ.አ. |
| F8-DE | 1789 | 115 | 115 (85) / 6000 እ.ኤ.አ. | AI-92, AI-95 / 4.9-5.2 | 157 (16) / 5000 እ.ኤ.አ. |
የሞተር ቁጥሩ በጭንቅላቱ መገናኛ ላይ ይገኛል እና ወደ ቀኝ በኩል ቅርብ በሆነ መንገድ ያግዱ። ቦታው በሥዕሉ ላይ በቀይ ቀስት ይታያል.
ማቆየት, አስተማማኝነት, ባህሪያት
F8 ሞተር በማይታመን ሁኔታ ቀላል ነው። ዝቅተኛ የተጫነ እና የተረጋጋ ባህሪ. ክፍሉ ከመጠን በላይ ማሞቅ የለበትም. የመከፋፈል ድግግሞሽ ዝቅተኛ ነው። ከተጫነ ካቢኔ ጋር፣ ተሽከርካሪውን ልክ እንደ ባዶ መኪና በልበ ሙሉነት ያንቀሳቅሰዋል። ከቤንዚን ምርጫ አንፃር ትርጓሜ አልባነት በጣም አስደናቂ ነው። የውስጥ ማቃጠያ ሞተር እንዲሠራ ማንኛውንም ነዳጅ መኖሩ በቂ ነው AI-80, AI-92, AI-95. እርግጥ ነው, AI-92 ን መሙላት እና በአስተማማኝ ሁኔታ መሞከር የማይፈለግ ነው.
የሞተር ፍጆታ፣ ለምሳሌ የማዝዳ ቦንጎ ሚኒቫን በቀላሉ በጣም ጥሩ ነው። ከ 10 ሊትር በ 100 ኪሎ ሜትር ትራክ ወይም በከተማ ውስጥ ከ12-15 ሊትር ይበላል. በተጨማሪም, ከተፈለገ በመኪና ላይ የጋዝ መሳሪያዎችን መትከል ይቻላል, ነገር ግን እንደዚህ ባለ ወጪ, ይህ ብዙ ትርጉም አይሰጥም.
በማዝዳ ቦንጎ ላይ ያለው አውቶማቲክ ስርጭት በባህሪው አያስደንቅም. የአሠራሩ ምላሽ ትንሽ ቀርፋፋ ነው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ሊገመት የሚችል ነው. በአንዳንድ ሁኔታዎች የማስተላለፊያ ፈሳሹን መቀየር የማርሽ መለዋወጫውን ለስላሳ ለማድረግ ይረዳል. መመሪያው ይህ አስፈላጊ እንዳልሆነ ቢገልጽም.
Mazda F8 በዝቅተኛ ፍጥነት እስከ 50-60 ኪ.ሜ በሰዓት በደንብ ይጎትታል. ተለዋዋጭነት በ 100-110 ኪ.ሜ በሰዓት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. በንድፈ ሀሳብ ወደ 150 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ይችላል ፣ ግን ይህ አስፈላጊ አይደለም ። አንድ ነገር ማረጋገጥ አያስፈልግም, ለምሳሌ በማዝዳ ቦንጎ ላይ. መኪናው የተፈጠረው ለሸቀጥ እና ለተሳፋሪዎች ማጓጓዣ እንጂ ለውድድር አይደለም። በተመሳሳይ ጊዜ የጭነት እና የመንገደኞች መጓጓዣን በትክክል ይቋቋማል.
ክፍሉ በሚያስደንቅ ሁኔታ አስተማማኝ ነው. የፍጆታ ዕቃዎች ብቻ ይለወጣሉ። ብዙ ተመሳሳይ ክፍሎች ለፖርተር ፣ ሚትሱቡ ፣ ኒሳን ስለተመረቱ የኋለኛው ብዙ አምራቾች አሉ። አስፈላጊ ከሆነ ከአውቶክሎንስ የፍጆታ ዕቃዎች አናሎግ ይገዛል ። የመለዋወጫ እቃዎች በዋጋ ውስጥ ይገኛሉ.
የሞተሩ ጥገና ከሌሎች መኪናዎች ተመሳሳይ ሂደቶች አይለይም. እገዳው አሰልቺ ነው (በ 0,5). ከዚያ በኋላ, ዘንጎው መሬት ነው (በ 0,25). በሚቀጥለው ደረጃ ላይ ትንሽ ችግር ሊፈጠር ይችላል - የግንኙነት ዘንግ ማያያዣዎች እና የፒስተን ቀለበቶች ሽያጭ አለመኖር. እንደ እድል ሆኖ፣ መለዋወጫውን ከሚትሱቢሺ 1Y፣ 2Y፣ 3Y፣ 3S፣ ከቶዮታ 4ጂ64ቢ ወይም ሌሎች አናሎግ መውሰድ ይቻላል።
ምን መኪኖች ተጭነዋል
| የመኪና ሞዴሎች | ሞተሩ | የተለቀቁ ዓመታት |
|---|---|---|
| ቦንጎ (ከባድ መኪና) | F8 | 1999-አሁን |
| ቦንጎ (ሚኒቫን) | F8 | 1999-አሁን |
| ካፔላ (የጣቢያ ፉርጎ) | F8 | 1994-96 1992-94 1987-94 1987-92 |
| ካፔላ (coup) | F8 | 1987-94 |
| ካፔላ (ሴዳን) | F8 | 1987-94 |
| ፐርሶና (ሴዳን) | F8 | 1988-91 |
| ቦንጎ (ሚኒቫን) | F8-ኢ | 1999-አሁን |
| ካፔላ (የጣቢያ ፉርጎ) | F8-DE | 1996-97 |
| ኢዩኖስ 300 (ሴዳን) | F8-DE | 1989-92 |
የኮንትራት ሞተር
Mazda F8 ያለ ዋስትና እና ተያያዥነት ከ 30 ሺህ ሮቤል ያወጣል. ያለ ማያያዣዎች የኮንትራት ሞተር በእውነቱ በ 35 ሺህ ሩብልስ ዋጋ ሊገኝ ይችላል። ከጃፓን የመጣው የኃይል አሃድ, ከ 14 እስከ 60 ቀናት ዋስትና ያለው, ከ 40 ሺህ ሮቤል ያወጣል. በተመሳሳይ ጊዜ እጅግ በጣም ጥሩ ሁኔታ የተረጋገጠ ነው, ምንም ማያያዣዎች እና የማርሽ ሳጥን የሉም.
በጣም ውድ የሆነው አማራጭ የ 50 ሺህ ሮቤል ዋጋ ነው. በዚህ ሁኔታ, ከኤንጂኑ በተጨማሪ, ጀማሪን ጨምሮ ማያያዣዎች ይቀርባሉ. እንደነዚህ ያሉት የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ከጃፓን የሚቀርቡ ሲሆን በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ሩጫ አይኖራቸውም. ሁሉም አስፈላጊ ሰነዶች አሉን እና ከሁሉም በላይ አስፈላጊ - ዋስትና.
በሁሉም ሁኔታዎች ማድረስ በሩስያ ውስጥ ያለ ምንም ችግር ይከናወናል. ክፍያ እንዲሁ በሁሉም ጉዳዮች ላይ በጥሬ ገንዘብ ያልሆነ ስሪት ወይም በጥሬ ገንዘብ እንዲሁም ወደ ባንክ ካርድ በማስተላለፍ (ብዙውን ጊዜ Sberbank) ይሰጣል። አስፈላጊ ከሆነ የሽያጭ ውል ይጠናቀቃል.
ዘይት
በተለምዶ ፣ ለሁሉም የምርት ዓመታት ፣ 5w40 የሆነ viscosity ያለው በጣም ተስማሚ ዘይት። ለሁሉም ወቅቶች አጠቃቀም ተስማሚ።
