Toyota Harrier አሽከርካሪዎች

የ 300 ኛው ክፍለ ዘመን መጨረሻ ሶስት አመት ሲቀረው ቶዮታ ሞተር ኮርፖሬሽን ለአሽከርካሪዎች አዲስ መኪና አስተዋወቀ። በ"ቀኝ-እጅ አንፃፊ አለም" እንደ ሌክሰስ RXXNUMX በመባል የሚታወቀው በጃፓን ውስጥ ሃሪየር የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል። ይህ መካከለኛ መጠን ያለው ተሻጋሪ ክፍል SUV (የስፖርት መገልገያ ተሽከርካሪ) ነው - ቀላል የሰሜን አሜሪካ የመንገደኞች መኪና ለዕለታዊ አገልግሎት። ለከፍተኛው የድምፅ መከላከያ ምድብ ምስጋና ይግባውና ከቢዝነስ መደብ ሰድኖች ጋር እኩል ነው.

Toyota Harrier - እንከን የለሽ ጣዕም, ፍጥነት እና ምቾት

የፍጥረት እና የምርት ታሪክ

በእውነቱ SUV አለመሆን፣ ሃሪየር ግን ራሱን የቻለ እገዳ እና አስደንጋጭ መከላከያ ቅስት አለው። በሶስት-ሊትር ሞተሮች በማሻሻያ ውስጥ, በተጨማሪ, የንቁ ሞተር መቆጣጠሪያ እንቅስቃሴ ስርዓት ተጭኗል.

• 1 ትውልድ (1997-2003).

የመሻገሪያው የመጀመሪያ ስሪቶች በተለያዩ የመከርከሚያ ደረጃዎች ተለይተዋል. መኪኖቹ የተመረቱት የፊት ወይም ባለ ሙሉ ተሽከርካሪ፣ ባለአራት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ነው። የመሠረቱ 2,2-ሊትር ሞተር በ 2000 የበለጠ ኃይለኛ 2,4-ሊትር ለሦስት ዓመታት የዘለቀ. የመጀመሪያው ትውልድ በሙሉ ሌላ ሞተር ባለ ሶስት ሊትር ቪ6. እንደገና ከተስተካከለ በኋላ አካሉ አልተለወጠም. የፊት መብራቶች እና ፍርግርግ ንድፍ በተወሰነ መልኩ ተለውጧል.

2005 ቶዮታ ሃሪየር ከ 3,3 ኤል ዲቃላ ጋር

• 2 ትውልድ (2004-2013).

ለዘጠኝ ዓመታት መኪናው ብዙ ጊዜ የተለያዩ ለውጦችን አድርጓል. ዋናዎቹ ማሻሻያዎች የኃይል ማመንጫውን ይመለከቱ ነበር. V6 ከ 3,0 ሊትር መጠን ጋር. ይበልጥ ኃይለኛ በሆነ 3,5-ሊትር ሞተር ተተካ። የ 280 hp ኃይል ማዳበር ችሏል. አለም አቀፉን ፋሽን ተከትሎ እ.ኤ.አ. በ2005 ቶዮታ ዲቃላ ለገበያ አስተዋውቋል ፣የኃይል ማመንጫው 3,3 ሊትር ቤንዚን ሞተር ፣ ኤሌክትሪክ ሞተር እና ሲቪቲ ይገኙበታል።

• 3 ኛ ትውልድ (c 2013)።

የቶዮታ አለቆች አዲሱን ሃሪየር ወደውጭ መላኩ ስሪት አላደረጉትም። በጃፓን ውስጥ ለመግዛት ብቻ ነው የሚገኘው. የእነዚህ መኪናዎች ብዛት በደሴቶቹ ላይ, በሩሲያ ፌዴሬሽን በሩቅ ምስራቅ እና በደቡብ ምስራቅ እስያ አገሮች ውስጥ ይሰፍራል. የመሠረታዊው ስሪት 151 hp የሚያዳብር ሞተር የተገጠመለት ነው. (2,0 ሊ) ፣ እና ደረጃ-አልባ ተለዋዋጭ። ድቅል ከ 3,3 እስከ 2,5 ሊትር "ተቆርጧል", ኃይሉን ወደ 197 ኪ.ፒ. መኪናው ለደንበኞች የሚገኘው በሁሉም ዊል ድራይቭ እና አውቶማቲክ የመቆለፊያ ማእከል ልዩነት ባለው ስሪት ውስጥ ብቻ ነው።

የቤት ውስጥ ማስጌጥ Toyota Harrier 2014

ገና ማምረት ከጀመረበት ጊዜ ጀምሮ ሃሪየር የአውቶሞቲቭ አለምን ኃይለኛ እና የሚያምር በደንብ የተዳቀለ ውሻ ያስታውሰዋል። በውስጡ ያሉት ሁሉም ዝርዝሮች በደንብ እና በንጽህና የተስተካከሉ ናቸው. በመንገድ ላይ, መኪናው በማፍጠን / ብሬኪንግ ሁነታ ውስጥ እጅግ በጣም ጥሩ አያያዝ እና ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን ያሳያል. ከፍተኛ የመሬት ማጽጃ እና ግዙፍ የዊልስ መጠን በሩስያ መንገዶች ላይ ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪ እንዲጠቀሙ ይፈቅድልዎታል.

ሞተሮች ለቶዮታ ሃሪየር

የተለያዩ የቶዮታ ሞዴሎች የፕሪሚየም ስሪቶች ልዩ ባህሪ እጅግ በጣም ትክክለኛ የሆነ የሞተር ምርጫ ነው። ዝርዝሩ በጣም አነስተኛ ቁጥር ያላቸው ኃይለኛ እና አስተማማኝ ክፍሎች ተለይተው ይታወቃሉ. አብዛኛዎቹ በትልቅ መፈናቀል በስድስት-ሲሊንደር ሞተሮች ላይ ያተኮሩ ናቸው. በሃሪየር 20 ዓመታት ውስጥ ስምንት ተከታታይ ሞተሮች ብቻ ተዘጋጅተዋል-ሁሉም ቤንዚን ፣ ያለ ተርቦ ቻርጀሮች። ልክ እንደሌሎች ብዙ መስቀሎች፣ በሃሪየር ሞተር መስመር ውስጥ ምንም ናፍጣ የለም።

ግሩቭ ምልክቶች	ይተይቡ	መጠን፣ ሴሜ 3	ከፍተኛው ኃይል, kW / hp	የኃይል አቅርቦት ስርዓት
1MZ-FE	ቤንዚን	2994	162/220	ዶ.ኬ.
5 ሴ-FE	-: -	2164	103/140	DOHC፣ መንታ ካሜራ
2AZ-FE	-: -	2362	118/160	ዶ.ኬ.
2GR-FE እ.ኤ.አ.	-: -	3456	206/280	-: -
3MZ-FE	-: -	3310	155/211	ዶ.ኬ.
2AR-FXE	-: -	2493	112/152	የተከፋፈለ መርፌ
3ZR-FAE	-: -	1986	111/151	ኤሌክትሮኒክ መርፌ
8AR-FTS	-: -	1998	170/231	ዶ.ኬ.

እንደ ሁልጊዜው, የቶዮታ ሞተሮች ከፍተኛ የመለዋወጥ ችሎታ ያሳያሉ-የሃሪየር የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች የተጫነባቸው ሞዴሎች ዝርዝር 34 ክፍሎች አሉት። ከሁሉም በላይ, 2AZ-FE ጥቅም ላይ ውሏል - 15 ጊዜ. ነገር ግን 8AR-FTS ሞተር ከሀሪየር በስተቀር በዘውድ ላይ ብቻ ተጭኗል።

ሞተሩ	1MZ-FE	5 ሴ-FE	2AZ-FE	2GR-FE እ.ኤ.አ.	3MZ-FE	2AR-FXE	3ZR-FAE	8AR-FTS
አልዮን	*
አልፋርድ	*	*	*	*
አቫሎን	*	*	*
አቬንሲስ	*
ስለት	*	*
ሲ-ኤች.አር.	*
ካምሪ	*	*	*	*	*	*
ካሚ ግራሲያ	*
ሴሊካ	*
Corolla	*
የዘውድ	*
እስቲማ	*	*	*
Esquire	*
ሐረር	*	*	*	*	*	*	*	*
የደጋ	*	*	*	*
Ipsum	*
ኢሲስ	*
ክሉገር ቪ	*	*	*
ምልክት II Wagon Qualis	*	*
ማርክ II X አጎት።	*	*
ማትሪክስ	*
ኖህ	*
Premio	*
ፕራናርድ	*
ራቭ 4	*	*	*
ዘንግ	*
ሴኔና	*	*	*
ሶራራ	*	*	*	*
አዝማቾችና	*	*
ቬልፋየር	*	*	*
Venንዛ	*
Voxy	*
ነፋስ	*
ምኞት	*
ጠቅላላ:	12	7	15	13	6	5	11	2

ለሃሪየር መኪናዎች በጣም ታዋቂው ሞተር

ከሌሎች በበለጠ ብዙ ጊዜ እያንዳንዳቸው ከ30 በላይ የተለያዩ ውቅሮች ውስጥ ሁለት ሞተሮች ተጭነዋል።

• 1MZ-FE

በ MZ ተከታታይ ውስጥ የመጀመሪያው ሞተር የተሰራው እንደ ባለ 3 ሊትር V6 መንታ ካምሻፍት ነው። ጊዜው ያለፈበት VZ ተከታታይ ክፍሎች ምትክ ነበር. እ.ኤ.አ. በ1996 የልማቱ ቡድን የዋርድ 10 ምርጥ ሞተርስ ተሸልሟል። በ 220 hp ሞተር ውስጥ. ባለሁለት አካል ስሮትል ቫልቭ ጥቅም ላይ ይውላል። ባለ አንድ-ቁራጭ የመቀበያ ክፍል ከአሉሚኒየም የተሰራ ነው።

ሞተር 1MZ-FE

የኃይል አሃዱ ሁለት ስሪቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ. የመጀመሪያው በመግቢያው ላይ ከተጫነው የ VVTi ቫልቭ ጊዜ መቆጣጠሪያ ጋር ነው። ሁለተኛው እትም የኤሌክትሮኒክስ ዓይነት ቾኮችን ይጠቀማል.

በ 90 ዎቹ መገባደጃ ላይ ወደ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ እና ዘመናዊ ሞተሮች የሚደረገው ሽግግር በቶዮታ ኮርፖሬሽን የተጀመረው በሚያስደንቅ የተጠቃሚ ቅሬታዎች ዝርዝር ምክንያት ነው።

• ከ 200 ሺህ ኪሎ ሜትር ሩጫ በኋላ. የዘይት ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል;
• የማንኳኳት ዳሳሾች ዝቅተኛ አስተማማኝነት;
• በደረጃ ተቆጣጣሪው ፈጣን ብክለት ምክንያት የአብዮቶች "መዋኘት";
• በመግቢያው እና በጭስ ማውጫው ግድግዳዎች ላይ ጉልህ የሆነ የጥላ ሽፋን መፈጠር።

ሆኖም ግን, እንደዚህ ባለ ረጅም ድክመቶች ዝርዝር ውስጥ እንኳን, ሞተሩ በክፍል ውስጥ በዓለም ላይ ካሉት አስር ምርጥ አስር አንዱ ነበር. ከዋና ዋናዎቹ ጥቅሞች አንዱ ጩኸት እና የስራ አስተማማኝነት ናቸው.

• 3ZR-FAE።

ለሃሪየር መስቀለኛ መንገድ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ሞዴል ሁለተኛው በጣም ጥቅም ላይ የዋለው ሞተር። በ 30 የተለያዩ ውቅሮች ውስጥ ተጭኗል። በአዲሱ ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አስርት ዓመታት ውስጥ ለመኪናዎች በጣም የላቁ ክፍሎች አንዱ በ 2008 ተዘጋጅቷል ። የአምሳያው ልዩ ባህሪ የቫልቭ ጊዜን ለመለወጥ ሁለት የተለያዩ ስርዓቶች መኖራቸው ነው - ቫልቴማቲክ እና ዱልቪቪቲ። አዲሱን ንድፍ የመጠቀም አላማ የመግቢያውን ህይወት ለመጨመር እና የነዳጅ ፍጆታን ለማመቻቸት ነው.

Toyota Vatematic ስርዓት መሣሪያ

በኤሌክትሮኒካዊ አሃድ አዲስ ዲዛይን በመታገዝ መሐንዲሶች የሞተርን የቫልቭ ማንሻ የመቀየር ሂደት ለስላሳ እንዲሆን ለማድረግ አቅደዋል። የሞተርን አፈፃፀም ለማሻሻል ሌላኛው መንገድ የክራንች እና የሃይድሮሊክ ማካካሻ ንድፍ ማሻሻል ነበር.

ምንም እንኳን የላቀ ንድፍ ቢኖርም ፣ የሞተር ጉድለቶች አጫጭር ዝርዝር በቅሬታ ድግግሞሽ የተሞላ ነው-

• ባህላዊ "ዝሆር" ዘይት. በመድረኩ ላይ አሽከርካሪዎች በ 1000 ኪ.ሜ ከፍ ያለ አሃዝ ላለው ውድድር አዘጋጅተዋል ። መሮጥ;
• የቫልቴማቲክ ኤሌክትሮኒካዊ ክፍል ተደጋጋሚ ውድቀቶች;
• የፍጥነት መለኪያው ላይ ከሃምሳ ሺህ ኪሎሜትር ቁስለኛ በኋላ የፓምፑ ውድቀት;
• የመቀበያ ክፍል ግድግዳዎች በፍጥነት መኮማተር, "ተንሳፋፊ" አብዮቶች መታየት.

ነገር ግን ከተገቢው ጥራት እና ድግግሞሽ የመከላከያ ምርመራዎች ጋር ያለው ሥራ አስተማማኝነት አጥጋቢ አይደለም. 300 ሺህ ኪ.ሜ. በጣም በተረጋጋ ሁኔታ ያልፋል።

ለሃሪየር ፍጹም የሞተር ምርጫ

ለቶዮታ ሃሪየር ኤስዩቪ ምርጡን የሃይል ማጓጓዣ አማራጭ መምረጥ በአንድ በኩል በሃይል እና በግዴለሽነት እና በሌላ በኩል በቁጠባ መካከል ያለ ክላሲክ ክርክር ነው። ይህንን አሪፍ መስቀለኛ መንገድ እንደ SUV በንቃት ለመጠቀም ያሰበ አሽከርካሪ ማንኛውንም ሞተር፣ በጣም ከባድ የሆነውን እንኳን ሳይቀር በፍጥነት “ይገድላል”። ስለዚህ አንድ ሰው ከ "ወርቃማው አማካኝ" መርህ መቀጠል ይኖርበታል. ጀምሮ, የተለያዩ ሞተሮች ጋር Harrier በንቃት ጥቅም ላይ ሰዎች አጠቃላይ እውቅና መሠረት, 2,2-2,4 ሊትር. በእውነቱ ለእሱ በቂ አይደለም ፣ በ 3,3-ሊትር 3MZ-FE ሞተር ላይ ምርጫውን ማቆም ይችላሉ።

የ MZ ተከታታይ ሞተሮች ሦስተኛው ተወካይ

ይህ የተሻሻለው የተከታታዩ የቀድሞ ተወካዮች - 1MZ-FE እና 2MZ-FE ነው. በመግቢያው ላይ በተለምዶ ከተጫነው የ VVTi ኤሌክትሮኒክስ ቫልቭ ጊዜ መቆጣጠሪያ በተጨማሪ የኢቲሲሲ ኤሌክትሮኒክስ ስሮትል ቫልቭ እና ተለዋዋጭ ርዝመት ማኒፎል በሞተሩ ዲዛይን ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል።

የዚህ ሞተር ትልቅ ጥቅም ከሌሎች የእነዚያ ዓመታት የቶዮታ ክፍሎች ጋር ሲነፃፀር ዝቅተኛ ዋጋ ነው። የክፍሎቹ እና ክፍሎች ዋናው ክፍል ከብርሃን እና ዘላቂ የአሉሚኒየም ቅይጥ ይጣላል. የ Cast pistons የአገልግሎት እድሜን ለመጨመር በፀረ-ፍሪክሽን ፖሊመር ውህድ ተሸፍኗል።

ቫልቮቹ የተነደፉት የጊዜ ቀበቶው ከተበላሸ ከፒስተኖች ጋር የመጋጨት እድላቸው አነስተኛ ነው.

የሞተሩ የአገልግሎት ጊዜ 15 ሺህ ኪ.ሜ. በመከላከያ ምርመራ ወቅት የሚከተሉትን ማካሄድ አስፈላጊ ነው-

• የዘይት መፍሰስ መኖሩን ያረጋግጡ;
• የኮምፒተር ምርመራዎች;
• የአየር ማጣሪያ ንጥረ ነገሮችን መተካት (በ 1 ሺህ ኪ.ሜ ውስጥ 20 ጊዜ);
• የኖዝል ማጽዳት.

የኋለኛውን የሞተር ስሪቶች የተጠቀሙ ሰዎች ዋናውን የንድፍ ማሻሻያ አድናቆት አሳይተዋል. የፍንዳታ ስርዓቱን አሠራር ለማሻሻል አዲስ ንድፍ ያለው ጠፍጣፋ ዳሳሽ ተጭኗል። የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴው ሀብቱ ከአሮጌ ሞዴሎች የበለጠ ከፍተኛ ነው, ምክንያቱም የካሜራ ሾጣጣዎችን በማምረት በብረት መጠቀም.

የእሱ ድክመቶች ዝርዝር በጣም አጭር ነው - ከፍተኛ የነዳጅ እና የዘይት ፍጆታ. በአጠቃላይ የ 3MZ-FE V ቅርጽ ያለው ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር በአዲሱ ምዕተ-አመት ውስጥ በጣም አስተማማኝ ነው ተብሎ ይታሰባል. አንድ ብቻ አለ “ነገር ግን ሃሪየር ከ 3MZ-FE ሞተር ጋር፣ ልክ እንደሌላው መሻገሪያ፣ ስለ መንዳት ዘይቤ በጣም የሚመርጥ ነው። በከተማ የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ እስከ 22 ሊትር / 100 ኪ.ሜ.

TOYOTA HARRIER የናፍጣ ሞተር 2AZ - FE የናፍጣ ሞተር ችግር