Toyota Windom ሞተሮች

ቶዮታ ዊንዶም ከ1988 እስከ 2005 በቶዮታ ሞተርስ ዋና መስመር ውስጥ የሚሸጥ ተወዳጅ ሴዳን ነው። መኪናው ሁል ጊዜ በ 5 ትሪም ደረጃዎች ቅርፅ መለወጥ ችሏል ፣ አንዳንዶቹ በተጨማሪ እንደገና የተለጠፈ ሞዴል አግኝተዋል። ይህ ሞዴል በአስተማማኝ መገጣጠሚያው እና በተለዋዋጭ ሞተር ምክንያት በሁሉም የዓለም ሀገሮች ውስጥ በጣም ተፈላጊ ነበር።

የመኪናው አጭር መግለጫ: የምርት እና ልማት ታሪክ

ቶዮታ ዊንዶም በአንድ ወቅት ለሀብታሞች የታሰበ የምርት ስም ያለው ሴዳን ነው። ይህ መኪና የኃይል እና ምቾት ተምሳሌት ነው, ይህም ርቀቶችን በከፍተኛ ምቾት እንዲያሸንፉ ያስችልዎታል. የቶዮታ ዊንዶም ባህሪ በአንድ ጊዜ የላቀ የውስጥ ዲዛይን ጥቅል ተደርጎ ይቆጠር ነበር ፣ ይህም ከመኪናው ጎማ እና ከኋላ ወንበር ላይ ሆነው በምቾት እንድትሆኑ ያስችልዎታል - መኪናው ለእራስዎ መንዳት እና ሹፌር ሲቀጠሩ በበቂ ሁኔታ ተስማሚ ነው ። .

Toyota Windom

የዚህ ሞዴል የመጀመሪያዎቹ መኪኖች ችግር ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ተደርጎ ይቆጠር ነበር - በብራንድ የመጀመሪያዎቹ ትውልዶች ላይ የኃይል አሃዶች ሞዴሎች ከብራንድ ባልደረቦች ጋር በተያያዘ ዝቅተኛ ውጤታማነት ነበራቸው። ሆኖም ከ 2000 በኋላ ፣ በመከርከም ደረጃ V30 እና ከዚያ በላይ ፣ አምራቹ የተሻሻሉ ተመሳሳይ ሞተሮች ስሪቶችን ተጭኗል ፣ እነሱም ቀደም ሲል ለስላሳ የማሽከርከር መደርደሪያ እና ምክንያታዊ የነዳጅ ፍጆታ ተለይተው ይታወቃሉ።

በቶዮታ ዊንዶም ላይ ምን ዓይነት ሞተሮች ተጭነዋል፡ ስለ ዋናው በአጭሩ

በመሠረቱ በከባቢ አየር ውስጥ የ V ቅርጽ ያለው ባለ ስድስት ሲሊንደር የኃይል አሃዶች በመኪናው ላይ ተጭነዋል, ዲዛይኑ የንፋስ ወይም ተርባይን የማገናኘት እድል አልሰጠም. ሁሉም ማለት ይቻላል የተሽከርካሪዎች ውቅሮች ከ 2.0 እስከ 3.5 ሊትር ሞተሮችን ተቀብለዋል.

ሞተር ለ Toyota Windom

የኃይል ማመንጫዎች ኃይል በቀጥታ በሞተሩ ብራንድ እና በመኪናው ዓመታት ውስጥ የተመካ ነው - በተለያዩ ዓመታት ውስጥ የተሠሩ 2 ተመሳሳይ መኪኖች በተለዋዋጭነት የሚለያዩ ሞተሮች የነበሯቸው ሁኔታዎች ነበሩ ። በአማካይ የመጀመሪያዎቹ የቶዮታ ዊንዶም ስሪቶች ከ101 እስከ 160 የፈረስ ጉልበት ያላቸው ሞተሮች የተገጠሙ ሲሆን የቅርብ ጊዜዎቹ ሞዴሎች በ 200 ፈረሶች እና ከዚያ በላይ ነበሩ ።

ቶዮታ ዊንዶም የመቁረጥ ደረጃዎች	ኦፊሴላዊ የምርት ጅምር	ከመኪናው ማጓጓዣ ኦፊሴላዊ መወገድ	የሞተር ኃይል, kW	የሞተር ኃይል ፣ የፈረስ ጉልበት	የኃይል አሃዱ የሥራ ክፍሎች መጠን
ዊንዶው 2.5	01.02.1988	01.06.1991	118	160	2507
ዊንዶም 2.2 ቲ.ዲ	01.07.1991	01.09.1996	74	101	2184
ዊንዶው 3.0	01.07.1991	01.09.1996	138	188	2959
ዊንዶው 2.2	01.10.1996	01.07.2001	96	131	2164
ዊንዶም 2.2 ቲ.ዲ	01.10.1996	01.07.2001	74	101	2184
ዊንዶው 2.5	01.10.1996	01.07.2001	147	200	2496
ዊንዶም 3.0 - 1MZ-FE	01.10.1996	01.07.2001	155	211	2995
ዊንዶም 3.0 VVTI G - 1MZ-FE	01.08.2001	01.07.2004	137	186	2995
መስኮት 3.3 VVTI G	01.08.2004	-	168	228	3311

አንዳንድ የዊንዶም መከርከሚያዎች እንዲሁ ለአገር ውስጥ ገበያ የታሰቡ ውሱን እትሞች አሏቸው።

ለምሳሌ የቶዮታ ዊንዶም ብላክ ምርጫ 1MZ-FE ቱርቦቻርድ ያለው 300 የፈረስ ጉልበት አለው።

የቶዮታ ዊንዶም ሞተሮች ታዋቂ ችግሮች

በሁለተኛ ደረጃ ገበያ ውስጥ መኪና በሚመርጡበት ጊዜ በሲሊንደሮች ውስጥ ያለውን መጨናነቅ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው - ለ 4VZ-FE ወይም 3VZ-FE ሞተሮች በጣም ጥሩው መለኪያዎች 9.6 - 10.5 ናቸው. መጭመቂያው ዝቅተኛ ከሆነ ሞተሩ ሀብቱን አልቋል እና በቅርቡ አዲስ መግዛት ወይም ትልቅ ማሻሻያ ማድረግ አለበት - በ 1-1.5 ከባቢ አየር መጨናነቅ ሲቀንስ የዊንዶም ሞተሮች እስከ አንድ ሶስተኛውን ያጣሉ ። ኦሪጅናል ኃይል, ይህም የመኪናውን እምቅ እና ተለዋዋጭነት ሙሉ በሙሉ ይገድላል.

የቶዮታ ዊንዶም የኃይል አሃዶች ተመሳሳይ ቴክኒካዊ ባህሪያት ቢኖሩም አምራቹ ብዙውን ጊዜ በነዳጅ ማፍሰሻ ዘዴዎች ሞክሯል።

በተለያዩ ዓመታት በተመረቱ መኪኖች ላይ ያሉ አብዛኛዎቹ ሞተሮች በተለያዩ ኦክታን የነዳጅ ዓይነቶች ላይ በትክክል ይሰራሉ። በተለያዩ መኪኖች ላይ ያሉ ተመሳሳይ ሞተሮች በራሳቸው መንገድ ሲሠሩ የነበሩ ሁኔታዎች ነበሩ፡ አንደኛው በ AI-92 ነዳጅ ላይ፣ ሌላው AI-95 ቤንዚን ሲፈስ ማፈንዳት ጀመረ።

የሞተር ክፍል Toyota Windom

የሚስማማውን የነዳጅ ዓይነት በተሽከርካሪው PTS መወሰን ወይም የተሽከርካሪውን ቪን ቁጥር በአምራቹ ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ ላይ ማረጋገጥ ይችላሉ። አለበለዚያ የኃይል ክፍሉን አገልግሎት በፍጥነት መቀነስ እና መኪናውን በአቅራቢያው ወደሚገኝ ውድ ጥገና ማምጣት ይቻላል.

የትኛውን ሞተር ላይ የተመሠረተ መኪና መውሰድ የተሻለ ነው?

በቶዮታ ዊንዶም ላይ የመጀመርያዎቹ የሞተር ስሪቶች ዋና ችግር የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ነበር። እንዲሁም የመጀመሪያዎቹ የመኪኖች ሞዴሎች ደካማ የድምፅ መከላከያ ነበራቸው, ይህም ተሳፋሪዎችን በከባቢ አየር V6 አሠራር ወቅት ከሚፈጠረው ጫጫታ መጠበቅ አልቻለም. ዛሬ ቶዮታ ዊንዶም መግዛት ከፈለጉ የቅርብ ጊዜዎቹን የምርት ዓመታት ሞዴሎችን እንዲመርጡ ይመከራል ፣ ምክንያቱም-

• መኪኖች በተሻለ ሁኔታ ውስጥ ይሆናሉ - ከ 2000 በኋላ መኪኖች ወፍራም አካል አላቸው, ይህም ያለጊዜው የብረት ዝገት አደጋን ይቀንሳል;
• የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮች - እስከ 160 ፈረሶች የሚደርሱ ሞተሮች ያሉት የፊት-ጎማ ተሽከርካሪዎች ሁልጊዜ የአሽከርካሪዎችን ፍላጎት አያሟላም። ስሪቶች WINDOM 2.5 ወይም 3.0 l, ከ 200 ፈረሶች እና ከዚያ በላይ, የበለጠ አስደሳች ይሆናል. እንዲሁም ሁሉም የመኪና ውቅሮች "ከግብር በፊት" እና በቀላሉ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ የተመዘገቡ ናቸው;
• መኪኖች የበለጠ ሊጠገኑ የሚችሉ ናቸው - በጣም አሳቢ በሆነ የሰውነት ቅርጽ እና ቴክኒካዊ መሳሪያዎች ምክንያት የፔንታልቲት የመኪና ውቅሮች ለመጠገን ቀላል ናቸው። በተጨማሪም ፣ለሁሉም የቅርብ ጊዜ የቶዮታ ዊንዶም ትውልዶች ማንኛውንም ክፍሎች በተለይም በጃፓን ውስጥ ማግኘት ይችላሉ ፣ አሁንም አዲስ የኮንትራት ሞተር ማዘዝ ይችላሉ።

ከቶዮታ ዊንዶም አብዛኛዎቹ ሞተሮች ብዙውን ጊዜ በሌሎች የአምራች ሞዴሎች ላይ ለመጫን ያገለግላሉ።

አብዛኛዎቹ የመኪናው ሞተሮች በአልፋርድ፣ አቫሎን፣ ካሚሪ፣ ሃይላንድ፣ ማርክ II ዋጎን ኳሊስ፣ የተለያዩ ውቅሮች እና የሞዴል አመታት የሶላራ ሞዴሎች ላይ ተጭነዋል። የኃይል አሃዱን ለመጠገን ወይም ለመተካት ፣ ከላይ የተጠቀሱትን ማንኛውንም የመኪና ሞዴሎችን ለመበታተን ወይም ለመለዋወጫ ዕቃዎች መግዛት ይችላሉ - ያገለገሉ ቶዮታ በሁለተኛው ገበያ ውስጥ በመንገድ ላይ ላለው አማካይ ሰው በአንጻራዊ ሁኔታ ተመጣጣኝ ነው።

2MZ፣ TOYOTA WINDOM ሻማ መተካት