Toyota Yaris ሞተሮች

የፍራንክፈርት ሞተር ትርኢት እ.ኤ.አ. ዲዛይነሮቹ መኪናውን በጥሩ ሁኔታ ለማስተካከል እና በያሪስ ብራንድ በጄኔቫ ለማቅረብ የፈጀባቸው ስድስት ወራት ብቻ ነው። የመለያው ስሪት ከ "ፕሮጄኒተር" የበለጠ ጥብቅ በሆነ የውስጥ መብራት መሳሪያ ይለያል. በንጹህ የጃፓን ዝቅተኛነት ዘይቤ የተነደፈ፣ ትንሹ የፊት-ጎማ ድራይቭ hatchback ጊዜው ያለፈበትን Toyota Starlet ተተካ። መኪናው በአውሮፓ (ቪትዝ) እና በአሜሪካ (ቤልታ) ማሳያ ክፍሎች ውስጥ ገዢውን ወዲያውኑ አሸንፏል።

ፊቱሪዝም የቶዮታ ያሪስ ዋና መለያ ባህሪ ነው።

የፍጥረት እና የምርት ታሪክ

ከኦፊሴላዊው ፕሪሚየር ከሁለት አመት በኋላ አዲሱ መኪና የ2000 የአውሮፓ ምርጥ መኪና አሸናፊ ሆነ። ለአሮጌው ዓለም ገበያ የያሪስ መልቀቅ በፈረንሳይ አውቶሞቢሎች ውስጥ በአንዱ ተጀመረ። በዲዛይኑ፣ የ hatchback የታመቀ አካል ከPeugeot 3 Series ሞዴሎች ጋር በጣም ተመሳሳይ ነበር። የፅንሰ-ሃሳብ መኪናው ባለ ሶስት ወይም አምስት በር የፊት ጎማ ድራይቭ hatchback ነው። የአምሳያው ስኬት የቶዮታ ስራ አስኪያጆች በሰውነት ቅርፅ እንዲሞክሩ አስችሏቸዋል፡ ሚኒቫኖች በአሜሪካ ውስጥ በቶዮታ ቨርሶ ብራንድ ከመገጣጠሚያው መስመር ላይ ተንከባለሉ፣ እና ሴዳንስ ለአውሮፓ ገዢዎች ታትሟል።

FAW Vizi የቶዮታ ቻይንኛ መስፋፋት ውጤት ነው።

በተመሳሳይ መልኩ የመተላለፊያዎች ምርጫ ነበር. "ሮቦት" በጣም ዝቅተኛ ኃይል ባለው ባለ 1 ሊትር ሞተሮች ላይ ተጭኗል, እና አውቶማቲክ ስርጭት በ 1,3 ሊትር ሞተሮች ላይ ተጭኗል. እ.ኤ.አ. በ 2003 ቶዮትዝ ትንሽ የበለጠ ኃይለኛ ባለ 1,5-ሊትር መኪኖችን የእንደገና ማስተካከያ አካል አድርጎ ለቋል። የአሜሪካ ገዢዎች የኤኮ ሴዳን እና hatchback መግዛት ይችላሉ። ያሪስ የተመረተው በቻይና ውስጥ እንኳን በ FAW Vizi ብራንድ ነው።

በመጀመሪያ ሲታይ ያሪስ ይህ ለሴቶች ፍጹም መኪና እንደሆነ ግልጽ ነው. የመንዳት ቀላልነት - 5 ነጥቦች. ሁሉም የኤሌክትሮኒካዊ "አንጎል" ተግባራት በ "የራሱ" ኤልኢዲ በዳሽቦርዱ ላይ ይባዛሉ. እዚህ የኤሌክትሪክ ክፍሉ ዲዛይነሮች እና መሐንዲሶች ከ Renault Twingo ምርጡን ወስደዋል.

የዚህ መኪና የመረጃ ማሳያ በሁሉም ታዋቂ የመኪና ብራንዶች ውስጥ እጅግ በጣም ብዙ በሆኑ ተጠቃሚዎች ዘንድ ታይቷል። ከካቢኑ የመለወጥ ችሎታ እና የአሠራር ደህንነት አንጻር ሁሉም ነገር እንዲሁ በከፍተኛ ደረጃ ላይ ነው-በዩሮኤንሲኤፒ ደረጃ 5 ኮከቦች።

ሳሎን - ለቶዮታ ዲዛይነሮች የቁጠባ ጉዳይ

ነገር ግን የተለያዩ የካቢኔ ክፍሎችን ለማጠናቀቅ ውድ በሆኑ ቁሳቁሶች መቆጠብ አሁንም እራሱን እንዲሰማው ያደርጋል - ግንዛቤው ተስማሚ አይደለም. በተጨማሪም ያሪስ የድምፅ መከላከያን በተመለከተ ተስማሚ መኪና አይደለም. በከፍተኛ ፍጥነት ፣ ለተሳፋሪዎች አጠቃላይ “የድምጽ እቅፍ” ተዘጋጅቷል-

• የጎማ ጫጫታ;
• የንፋሱ ጩኸት;
• የሩጫ ሞተር ድምጽ.

ይህ ሁሉ በዚህ ጎጆ ውስጥ ለረጅም ጊዜ የቤተሰብ ጉዞዎች አስተዋጽኦ አያደርግም, በአጠቃላይ, ይልቁንም ስኬታማ መኪና.

የቶዮታ ያሪስ የፊት ለፊት የግራ መቀመጫ ነዋሪዎች ወንድ ክፍል የመኪናውን የበለጠ "አለማዊ" ባህሪያትን መሞከርን ይመርጣል። በመጀመሪያ ደረጃ, ማስተዳደር. በጣም ኃይለኛ ያልሆነ ሞተር ከአውቶማቲክ ወይም ከሮቦት ማርሽ ቦክስ ጋር የተጣመረ ረጅም እና ረጋ ያለ የአውቶባህን መወጣጫዎችን በደንብ አይቋቋምም።

ሞተሩ በቀላሉ "ማስነጠስ" ይጀምራል. አውቶማቲክ ማሰራጫው ተስማሚ የአሠራር ሁኔታ በሁለተኛው ወይም በሦስተኛው ማርሽ ውስጥ "ፔዳል ወደ ወለሉ" ነው. ለሴት ግማሽ ቤተሰብ ይበልጥ ተስማሚ የሆነው በካፌ እና በሱቆች መካከል የከተማ የእግር ጉዞዎች ብቻ ነው.

ለቶዮታ ያሪስ ሞተሮች

ከ2-4 ትውልድ (XP90-XP130) ለያሪስ እ.ኤ.አ. በ1998-2006 የጃፓን ኢንጂን ገንቢዎች 4፣ 1,0 እና 1,3 ሊትር የስራ መጠን ያላቸው 1,5 አይነት የሃይል ማመንጫዎችን 69-108 hp አቅም አምርተዋል።

ግሩቭ ምልክቶች	ይተይቡ	መጠን፣ ሴሜ 3	ከፍተኛው ኃይል, kW / hp	የኃይል አቅርቦት ስርዓት
2SZ-FE	ቤንዚን	1296	64/87	ዶ.ኬ.
1 ኪ.ግ-FE	ቤንዚን	996	51/70	DOHC፣ ባለሁለት VVT-i
1NR-FE	ቤንዚን በከባቢ አየር ፣ ከኮምፕሬተር ጋር	1329	72/98	DOHC፣ ባለሁለት VVT-i
1NZ-FE	ቤንዚን በከባቢ አየር	1496	79/108	ዶ.ኬ.

በዳይሃትሱ የተገነባው የ 2SZ-FE ሞተር በጋዝ ማከፋፈያ ዘዴው ውስጥ ካሉ ስህተቶች ጋር ተያይዞ ከባድ ችግር ነበረበት። ይህ የሆነው በሞርስ ሰንሰለት ንድፍ ያልተሳካለት ንድፍ ምክንያት ነው. በእንቅስቃሴው ወቅት ትንሽ ማዳከሙ ከፓሊው ላይ መዝለልን አስከትሏል። በውጤቱም - በፒስተኖች ላይ የቫልቭ ሰሌዳዎች ላይ ስሱ ምት.

እንዲህ ዓይነቱ ያልተሳካለት የንድፍ መፍትሔ ይህ ሞተር ጥቅም ላይ የዋለውን የሞዴል ክልል በአራት እቃዎች ላይ በእጅጉ ገድቧል.

በያሪስ ላይ ጥቅም ላይ በሚውለው ክልል ውስጥ ያለው ትንሹ ሞተር፣ 1KR-FE ሌላው ከቶዮታ ንዑስ ዳይሃትሱ ሞተር ክፍል የመጣ ምርት ነው። የሶስት-ሲሊንደር 70-ፈረስ ኃይል አሃድ ከጨመቀ ሬሾ 10,5: 1 68 ኪ.ግ ብቻ ይመዝናል. የጃፓን መሐንዲሶች እድገት የመጀመሪያውን ሽልማት በ "የአመቱ ሞተር" ውድድር አራት ጊዜ በተከታታይ - ከ 2007 እስከ 2010 አግኝቷል.

ይህ በአጠቃላይ “እቅፍ” ዕውቀት አመቻችቷል፡-

• የጋዝ ስርጭት ስርዓት VVTi;
• MPFI ኤሌክትሮኒካዊ ነዳጅ ማገዶ;
• በሚቀጣጠል ድብልቅ የሲሊንደሮችን መሙላት ለማሻሻል የፕላስቲክ ማስገቢያ ማከፋፈያ.

ሞተሩ በአካባቢያዊ ወዳጃዊነት በሁሉም አውቶሞቢሎች መካከል አንዱን ምርጥ ውጤት አሳይቷል - 109 ግ / ኪሜ ብቻ.

የ NZ ተከታታይ ሞተር ለያሪስ ከሁሉም ሞተሮች በጣም ኃይለኛ ነበር። ባለአራት ሲሊንደር ዘዴ ኢንጀክተሮችን ለማመልከት የተለየ ሽቦዎች አሉት። እንደ "ጁኒየር ተከታታይ" ተወካዮች, 1NZ-FE በ VVTi ጋዝ ስርጭት ስርዓት የተገጠመለት ነው. የነዳጅ መርፌ - ቅደም ተከተል, SFI. የማቀጣጠል ስርዓት - DIS-4.

ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ ስርዓት

የ 1NR-FE ሞተር ጊዜው ያለፈበትን 4ZZ-FE በመተው በአውሮፓ ያሪስ ተከታታይ ላይ መጫን ጀመረ። በአገር ውስጥ የጃፓን ገበያ ፣ አዳዲስ ተከታታይ እና ሌሎች ማሻሻያዎች በ 2NZ-FE እና 2SZ-FE ምትክ አዲስ ሞተር ተቀበሉ። ሁለት ቁልፍ የሞተር ዘዴዎች ተሻሽለዋል-

• ፒስታን;
• የመመገቢያ ብዛት።

ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው የአየር ጠባይ ባለባቸው አገሮች ውስጥ ለመሥራት የታቀዱ ተሽከርካሪዎች በ "ቀዝቃዛ ጅምር" ሁነታ ውስጥ የኩላንት ማሞቂያ ስርዓት አግኝተዋል.

ምንም እንኳን የሞተሮች ልዩ ተፈጥሮ ቢኖርም ፣ 14 የቶዮታ መኪናዎችን የተለያዩ ማሻሻያዎችን “መታ” ።

ሞዴል	2SZ-FE	1 ኪ.ግ-FE	1NR-FE
መኪና
Toyota
ኤውሪስ	*
ቤልታ	*	*
Corolla	*
Corolla axio	*
iQ	*	*
ደረጃ	*	*
በር	*
ፕሮቦክስ	*
ራክቲስ	*	*
Roomy	*
ወዘተ	*
ታንክ	*
ቪትዝ	*	*	*
ያሪስ	*	*	*
ጠቅላላ:	4	7	11	22

ይፋዊ ያሪስ ከ1496ሲሲ ቱርቦ የተሞላ ሞተር ያለው³ ቶዮታ አልቀረበም ነገር ግን ከ 2010 ጀምሮ በሱፐር ቻርጅ መኪናዎችን መግዛት አስቸጋሪ አልነበረም. ወደዚህ ተከታታይ በፍጥነት "የመጣ" ሌላ ሞተር በ 75 hp ኃይል ያለው የተለመደ የባቡር ሐዲድ በናፍጣ ሞተር ነው. ለእንደዚህ አይነት የኃይል ማመንጫዎች በጣም ጥሩው ምርጫ በእጅ ማስተላለፊያ ነው.

ነገር ግን፣ ከሱ ጋር ተያይዞ አውቶማቲክ ክላች ከተጫነ ማሽከርከር ወደ ማሰቃየት ይቀየራል።

በመጀመሪያ ሞተሩን በገለልተኛ ፍጥነት መጀመር ያስፈልግዎታል. በማንኛውም ሌላ ማርሽ ውስጥ ያለው ጀማሪ በዚህ ጊዜ እንደታገደ ይቆያል። የሚቀጥለው የሊቨር መቀየር ነው, ከዚያ በኋላ ኤሌክትሮኒክስ ወደ ሥራ ይወሰዳል. ክላቹ የሚሠራው በሊቨር እና በፔዳሎቹ አቀማመጥ መሰረት ነው. የሚፈለገው ፍጥነት በሚንሸራተትበት ጊዜ የመቆጣጠሪያ መብራት በመቆጣጠሪያ ፓኔል ላይ ብልጭ ድርግም ይላል, ይህም ስህተት ሪፖርት ያደርጋል.

ለ Yaris መኪናዎች በጣም ታዋቂው ሞተር

የ 1NR-FE ሞተር በያሪስ ማሻሻያዎች ላይ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል። ምርቱ የተቋቋመው በአውሮፓ እና በጃፓን የሞተር ግንባታ ኢንተርፕራይዞች ነው። የተጫነበት የመጀመሪያው የሰውነት ማሻሻያ XP99F (2008) ነበር። የንድፍ ቡድኑ በርካታ አዳዲስ ምርቶችን አስተዋውቋል, በኋላ ላይ በስፋት ተስፋፍቷል.

1. በኮምፒዩተር ማስመሰል የመግቢያ ማኑዋሉን ንድፍ ማሻሻል።
2. የዘመነ ቁሳቁስ (ካርቦን ሴራሚድ) ንድፍ፣ የፒስተን ክብደት መቀነስ።

የነዳጅ ሞተር 1NR-FE

ባለ 98-ፈረስ ሃይል ሞተር ክፍት አይነት የማቀዝቀዝ ስርዓት ከዩሮ 5 የአካባቢ መመዘኛዎች ጋር ለማክበር የተነደፈ ነው ። የሚፈቀደው ከፍተኛ ልቀት ደረጃ 128 ግ / ኪ.ሜ ነው ። በስቴፕተር ሞተር ቁጥጥር ስር ባለው የ EGR ቫልቭ ተግባር ምክንያት። የ "ቀይ መስመር" ደረጃ, መቆራረጥ ተብሎ የሚጠራው, በ 6000 ራም / ደቂቃ ነው.

ለስላሳ ባልሆነው የሲሊንደር መስመሮቹ ምክንያት, የማጣበቅ እና ወደ ማቀዝቀዣው የሙቀት ማስተላለፊያ ደረጃ ተሻሽሏል. በንድፈ ሀሳብ, ከኃይል አንፃር ሞተሩን ለማስተካከል የሲሊንደሩን እገዳ ለመቦርቦር የማይቻል ነው. ይህ በብሎኮች መካከል ያለው ርቀት አነስተኛ በመሆኑ - 7 ሚሜ ብቻ ነው.

የመንገዶቹ አቀማመጥ: ቅበላ (ፕላስቲክ) - ከኋላ, የጭስ ማውጫ (ብረት) - ከፊት ለፊት.

የ1NR-FE ሞተር በሚያስደንቅ ሁኔታ አስተማማኝ ነው።

ከተጨባጩ ድክመቶች ውስጥ ሁለቱ ብቻ ሊታወቁ ይችላሉ-

• የነዳጅ ፍጆታ መጨመር;
• በቀዝቃዛው ጅምር ሁነታ ላይ ችግሮች።

200 ሺህ ኪ.ሜ ከደረሰ በኋላ. መሮጥ፣ የVVTi ስልተ ቀመር ድራይቮች መንኳኳት እና በመግቢያው ክፍል ግድግዳ ላይ ጥቀርሻ ሊታይ ይችላል። በተጨማሪም የውሃ ፓምፑ ሊፈስ ይችላል.

ለ Yaris ፍጹም የሞተር ምርጫ

የዚህ ጥያቄ መልስ ግልጽ ነው. የያሪስ መኪኖች የኃይል ማመንጫዎች መሠረት ከሆኑት ሞተሮች ውስጥ 1KR-FE በጣም የላቀ ሆኖ ተገኝቷል። የአመቱ አራት ተሸላሚዎች የዳይሃትሱ ምህንድስና ቡድን ፍሬያማ ስራ ውጤት ነው።

በመጀመሪያ, የሞተሩ ክብደት በተቻለ መጠን ቀንሷል. ይህንን ለማድረግ ትላልቅ መጠን ያላቸው የሞተሩ ክፍሎች ከብረት ይልቅ ከአሉሚኒየም ውህዶች ይጣላሉ. ይህ ዝርዝር ተካቷል፡-

• ሲሊንደር ብሎክ;
• ዘይት መጥበሻ;
• ሲሊንደር ራስ።

ለቶዮታ ያሪስ ምርጥ የሞተር ምርጫ

VVTi፣ የረዥም ስትሮክ ማያያዣ ዘንጎች እና የመግቢያ ትራክት ማሻሻያ ስርዓት በከፍተኛ እና ዝቅተኛ ክለሳዎች ላይ ከፍተኛ የማሽከርከር ደረጃን እንድታገኙ ያስችሉዎታል። በግጭት ወቅት የኃይል ብክነትን ለመቀነስ የፒስተን ቡድን የመልበስ መቋቋምን በሚጨምር ጥንቅር ይታከማል። የማቃጠያ ክፍሎቹ ቅርፅ እና መጠን የነዳጅ ድብልቅ በሚቀጣጠልበት ጊዜ በጣም ጥሩ ሁኔታዎችን ለማግኘት ያስችላል. ይህ በ 1KR-FE ሞተር ጭስ ማውጫ ውስጥ በጣም ዝቅተኛ መጠን ያለው ጎጂ ልቀቶች ምክንያት ነው።

በኮክ የተሞላ 2NZ FE ሞተር። ቶዮታ ያሪስ