ባለሁለት የጅምላ flywheel. ህይወቱን እንዴት ማራዘም ይቻላል?
የማሽኖች አሠራር

ባለሁለት የጅምላ flywheel. ህይወቱን እንዴት ማራዘም ይቻላል?

ባለሁለት የጅምላ flywheel. ህይወቱን እንዴት ማራዘም ይቻላል? በአሁኑ ጊዜ ለአውሮፓ ገበያ ከተመረቱት ተሽከርካሪዎች ከ 75% በላይ የሚሆኑት ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ የተገጠመላቸው ናቸው። እነሱን በትክክል እንዴት መጠቀም እና ማቆየት ይቻላል?

ባለሁለት የጅምላ flywheel. ህይወቱን እንዴት ማራዘም ይቻላል?በዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያለው ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ ጥቅም ላይ መዋል የጀመረው በስርጭቱ ውስጥ ይበልጥ ቀልጣፋ የንዝረት ማጣሪያን በመጠቀም የመንዳት ምቾትን ለማሻሻል ባለው ፍላጎት ብቻ አይደለም። ይህ ውሳኔ በአብዛኛው የተመካው እንደ ለምሳሌ የማርሽ ሬሾዎች ቁጥር በመጨመር የመቀየሪያ ዘዴዎችን ማሳደግ, የብረት ብረትን በቀላል ቁሳቁሶች መተካት, የጭስ ማውጫ ልቀትን የመቀነስ ፍላጎት.

ባለሁለት የጅምላ የበረራ መንኮራኩሮች በጣም ዝቅተኛ የማዞሪያ ፍጥነቶችን ይፈቅዳሉ፣ በተለይም በከፍተኛ ጊርስ። ይህ በተለይ ለሥነ-ምህዳር አሽከርካሪዎች በጣም ደስ የሚል ነው, ነገር ግን በጣም ጥሩውን የነዳጅ ኢኮኖሚ ማሳደድ ሌላ, ብዙም አዎንታዊ ጎን እንዳለው ያስታውሱ - ሞተሩን እና የማስተላለፊያ ክፍሎችን ከመጠን በላይ ይጭናል.

አዘጋጆቹ ይመክራሉ-

ለአምስት አመት ህጻናት የሚመከር. የታዋቂ ሞዴሎች አጠቃላይ እይታ

አሽከርካሪዎች አዲሱን ግብር ይከፍላሉ?

ሃዩንዳይ i20 (2008-2014)። መግዛት ተገቢ ነው?

የ ZF አገልግሎቶች የሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ ረጅም ዕድሜን ለማረጋገጥ በመጀመሪያ የሞተርን ፍጥነቶች በተለያዩ ጊርስ ውስጥ በትክክል መጠቀም አስፈላጊ መሆኑን ልብ ይበሉ። ዘመናዊ አሽከርካሪዎች ተጨማሪ አማራጮችን ይሰጣሉ, ነገር ግን, ያለማቋረጥ በዝቅተኛ ፍጥነት ማሽከርከር በጥብቅ የተከለከለ ነው. ሞተሩ ተደጋጋሚ ስሮትል ማድረግ፣ ለምሳሌ ከሁለተኛ ማርሽ ለመጀመር ሲሞከር፣ እንዲሁም የረዥም ጊዜ ጽንፈኛ መንዳት፣ ክላቹ የሚንሸራተትበት ሁኔታም አሉታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል። ይህ የሁለት-ጅምላ flywheel ያለውን ሁለተኛ የጅምላ ያለውን ሙቀት, ይህም በተራው, የጋራ ጎማ ተሸካሚ ላይ ጉዳት እና እርጥበት የሚቀባ ያለውን ወጥነት ላይ ለውጥ ይመራል. በከፍተኛ ሙቀቶች ምክንያት ቅባቱ እየጠነከረ ይሄዳል, ይህም የእርጥበት ስርዓቱን ምንጮች ለመሥራት አስቸጋሪ ያደርገዋል. መመሪያዎቹ፣ የቤልቪል ስፕሪንግ እና እርጥበት ምንጮች ይደርቃሉ እና ስርዓቱ ንዝረትን እና ጫጫታዎችን ይፈጥራል። ከባለሁለት-ጅምላ የዝንብ መንኮራኩሮች የሚወጡት ከባድ ቅባቶች በተሽከርካሪ ውስጥ እንደገና ጥቅም ላይ እንዳይውል ይከላከላል።

የሁለት-ጅምላ የዝንቦች ህይወት ማሳጠር የተለመደ መንስኤ የአሽከርካሪው ክፍል ደካማ ሁኔታ ነው ፣ በዚህ ኤለመንት ላይ ተጽዕኖ በሚያሳድሩ ከመጠን በላይ ንዝረቶች። ይህ ብዙውን ጊዜ ያልተስተካከሉ የማብራት እና የመርፌ ሥርዓቶች ወይም በግለሰብ ሲሊንደሮች ውስጥ ያልተስተካከለ መጭመቅ ውጤት ነው።

ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ በሚተካበት ጊዜ የማይለዋወጥ ወይም ተለዋዋጭ ሙከራዎች በእያንዳንዱ የሞተር የሙከራ ብሎኮች ላይ እንዲደረጉ ይመከራል። በመጀመሪያ በሞተሩ ሞቃታማ እና ስራ ፈት የዶዝ ማስተካከያውን ያረጋግጡ። በፓምፕ መርፌዎች ውስጥ ባሉ ስርዓቶች ውስጥ ከ 1 mg / h በላይ የመጠን ማስተካከያ ልዩነት ከመጠን በላይ ጭነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። በmm³/ሰ ውስጥ እርማቶችን የሚሰጥ መሳሪያ ጥቅም ላይ ከዋለ፣ mg/h ወደ mm³/ሰ መቀየር ያለበት MG በናፍታ density factor 0,82-0,84፣ ወይም 1 mg/h = approx። 1,27 ሚሜ³ በሰዓት)

በኮመን ሬል ሲስተም፣ የዝንብ መንኮራኩሩን መጫን የሚጀምረው የሚፈቀደው ልዩነት 1,65 mg/ሰ፣ ወይም ወደ 2 ሚሜ³ በሰአት ነው። ከተገለጹት መቻቻል በላይ ማለፍ የመንኮራኩሩን ሕይወት መቀነስ እና ብዙውን ጊዜ ወደ ጉዳቱ ይመራል።

አስተያየት ያክሉ