በዝናባማ የአየር ሁኔታ ውስጥ የLargus አሠራር

ላዳ ላርጉስ ለራሴ ከተገዛሁበት ጊዜ ጀምሮ በተለያዩ መንገዶች፣ ፍፁም በሆነ ጠፍጣፋ አስፋልት ላይ፣ በኮብልስቶን ላይ እና በተሰባበሩ የሩሲያ ቆሻሻ መንገዶች ላይ ሳይቀር ወደ ቆሻሻ መጣያ ውስጥ ገብቻለሁ። በቅርቡ በክልላችን ለአንድ ሳምንት ሙሉ ከባድ ዝናብ እየጣለ ነበር እና ብዙ ጊዜ ከከተማ ወጥተን ብዙ መቶ ኪሎ ሜትሮችን በመሀል ከተማ አውራ ጎዳናዎች እንጓዝ ነበር።

ላዳ ላርጋስ በዝናባማ የአየር ሁኔታ ውስጥ እንዴት እንደሚሠራ እና እንደዚህ ያሉ የአየር ሁኔታዎችን እንዴት እንደሚቋቋም የእኔን ግንዛቤ ማካፈል እፈልጋለሁ። በመጀመሪያ ትኩረት የሰጠሁት እና የምለው ነገር አላስደሰተኝም የንፋስ መከላከያ ማራገቢያ ካልበራ የንፋስ መከላከያው ጭጋጋማ ነው። ነገር ግን ቢያንስ ለመጀመሪያው የፍጥነት ሁነታ ምድጃውን ማብራት ተገቢ ነው, ብርጭቆዎች ወዲያውኑ ላብ እና ችግሩ ይወገዳል.

ስለ መጥረጊያዎቹ ቅሬታዎችም አሉ. በመጀመሪያ ፣ ከመጀመሪያው ዝናብ በኋላ ፣ ደስ የማይል የሱፍ ጨርቆች ብቅ አለ ፣ የአሠራር ዘዴዎችን ለመቀየር ፣ ፍጥነቱን ለመጨመር ሞክሮ - ግን ምንም አልረዳኝም ፣ የአገሬውን የፋብሪካ ብሩሾችን በአዲስ ሻምፒዮን መተካት ነበረብኝ ፣ ምንም ተጨማሪ ክሬክ እና ጥራቱ የለም ። ከመሠረታዊ ብሩሾች ጋር ሲነፃፀር የመስታወት ማጽዳት በከፍታ ላይ ነው.

የአሰራር ዘዴዎች በጣም አጥጋቢ ናቸው, ልክ እንደ ተመሳሳይ ካሊና, ሦስቱ አሉ. ነገር ግን የኋላ መጥረጊያው የሚያበሳጭ ነው ፣ እና በተለይም ውሃው ወደ መስታወቱ በጣም ረጅም ጊዜ ይደርሳል ፣ አንዳንድ ጊዜ ውሃው ወደ ረጩ ውስጥ እንዲገባ ለግማሽ ደቂቃ ያህል ተጭኖ መቆየት አለብዎት።

የፊት ተሽከርካሪ ቅስት መስመሮች በእርጥብ መንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በስራቸው ውስጥ በጣም ብቁ አይደሉም, ሁሉም ቆሻሻዎች ከፊት መከላከያ እና መከላከያው መገናኛ ላይ ይቀራሉ, እና ጠንካራ የጭቃ ጭቃዎች እዚያ ቦታ ላይ በየጊዜው ይፈጠራሉ. እዚህ በፋብሪካው ዲዛይን ላይ ጣልቃ መግባት እና ወደ አዲስ መቀየር ወይም እራስዎ ማስተካከል አስፈላጊ ይሆናል. ያለበለዚያ ከእያንዳንዱ ኩሬ በኋላ መኪናውን ማጠብ አልፈልግም።

ግን እዚህ የፋብሪካው ደረጃ ጎማዎች በጣም ጥሩ ባህሪ አላቸው ፣ ምንም እንኳን በእርጥብ መንገድ ላይ በከፍተኛ ፍጥነት ባልነዳ ፣ ከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ፣ ግን በዝቅተኛ ፍጥነት ጎማው መኪናውን በራስ መተማመን ይይዛል ፣ እና ምንም እንኳን ወደ ውስጥ ቢገባም። በ 80 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት ያለው ኩሬ መኪናው ወደ ጎን አይጣልም እና የውሃ ውስጥ መንኮራኩር በተግባር አይሰማም ። ግን አሁንም በከፍተኛ ፍጥነት እንዲህ አይነት ጥሩ ውጤት እንደማይኖር ጥርጣሬዎች አሉ. ነገር ግን ይህ ሁሉ በጊዜ ሂደት ይለወጣል, በተለይም ክረምቱ በቅርቡ ስለሚመጣ እና ጎማዎቹ ወደ ክረምት መቀየር አለባቸው, እና እስከሚቀጥለው በጋ ድረስ አንድ ነገር አስባለሁ.