የ VAZ 2112 ሥራ

ከሌላ ክላሲክ የመኪና ሞዴል VAZ 2105 በኋላ ለአስራ ስድስት-ቫልቭ ሞተር ጭንቅላት ምስጋና ይግባውና 21124 ሊትር እና 1,6 hp ኃይል ያለው አሥረኛው VAZ 92 ቤተሰብ የበለጠ ውድ እና የተከበረ የቤት ውስጥ መኪና ለመግዛት ወሰንኩ ።

ነገር ግን አዲስ መኪና ለመግዛት ፍላጎትም ሆነ ገንዘብ ስላልነበረ ምርጫው በ 100 000 ኪሎ ሜትር በሆነ መኪና ላይ ወደቀ። ከመግዛቱ በፊት መኪናው በሞስኮ ውስጥ ይሠራ ስለነበር አንድ ሰው ስለ ሰውነት ታማኝነት ብቻ ማለም ይችላል, በቆርቆሮዎች በተለይም በሮች እና መከለያዎች የታችኛው ክፍል እና የታችኛው ጠርዝ ላይ ቆንጆ ቆንጆ ቆንጆ ቆንጆ ቆንጆ ቆንጆ ቆንጆ ቆንጆ ቆንጥጦ ነበር. እና ደግሞ ዝገት የመኪናው ጣሪያ ላይ በተለይም ከሁለቱ መስታወት አጠገብ ደርሷል።

ሞተሩ ቀድሞውንም ደክሞ ስለነበር አንድ ሰው ስለ መኪናው እውነተኛ ኪሎሜትር ብቻ ሊገምት ይችላል፣ ሞተሩ ያለማቋረጥ ይሮጣል፣ ያስነጥስማል፣ መኪናው ለመጀመሪያ ጊዜ ከመኪናው ጎማ ጀርባ የተቀመጠ ሹፌር እየነደደ እንዳለ መኪናው ይርገበገባል። እኔ የምችለውን ሁሉ ቀይሬያለሁ፡ የሻማ ስብስብ፣ ከፍተኛ የቮልቴጅ ሽቦዎች፣ ተቀጣጣይ ጠምዛዛ እና ሌሎችም ብዙ፣ መኪናው ስራ ፈትቶ እና በከፍተኛ ፍጥነት በተረጋጋ ሁኔታ መስራት እስኪጀምር ድረስ።

የታች ሠረገላው ወዲያው መከለስ ነበረበት፣ ሁሉንም የፊትና የኋላ ተሽከርካሪ መገናኛዎች በመቀየር፣ በጨረቃ ላይ እንደ ተኩላዎች ይጮኻሉ። በፊተኛው ጫፍ ላይ ያሉት ጥይቶች የተስተካከሉ የኳስ መገጣጠሚያዎችን በሙሉ በመተካት ነው, ነገር ግን ስቴቶችን መተካት ጥሩ ኢንቨስትመንት ዋጋ ያለው ነበር. ነገር ግን፣ ለብዙ አመታት መኪና መንዳት ስለነበር፣ እሱን ለመተካት እና ሁሉንም ነገር በህሊናዬ ላይ ለማድረግ ወሰንኩኝ። ከስር ሰረገላ ጋር ያለው ትልቁ ችግር ከፊት ለፊት የሚፈነዳ ጨረር ነበር፣ እንደ እድል ሆኖ፣ ወዲያው ወደ እኔ አምጥተው በግማሽ ሰዓት ውስጥ ቃል በቃል ተተኩት።

በእኔ 2112 ውስጥ ካሉት ከባድ ችግሮች ውስጥ, የምድጃው ራዲያተሩ አለመሳካቱ ሊታወቅ ይችላል, እና እንደ ሁልጊዜው, በክረምቱ ህግ መሰረት, በክረምት. እና በተሰበረ የውስጥ ማሞቂያ ስርዓት, በእኛ አስራ ሁለተኛው ላይ ወደ ሩቅ አይሄዱም, ከተሽከርካሪው ጀርባ ማቀዝቀዝ ይችላሉ. ስለዚህ, መተኪያው ፈጣን ነበር, እና ጥገናው ርካሽ አልነበረም. በሌላ በኩል ደግሞ ከጥገናው በኋላ በማሞቂያው ላይ ምንም ችግሮች አልነበሩም, በካቢኔ ውስጥ እንኳን ሞቃት ነበር.

አዲሱን መኪናዬን ካስተካከልኩ በኋላ 60 ኪሎ ሜትር ሸፍኜ እስካሁን ምንም አይነት ችግር አላጋጠመኝም, በዘይት እና በማጣሪያዎች መልክ የሚሸጡ እቃዎች ብቻ ናቸው. እርግጥ ነው፣ ከዚህ ሁሉ በተጨማሪ የመቀመጫዎቹን መሸፈኛዎች ቀይሬያለሁ፣ ወደ ቆሻሻ መጣያ ውስጥ ስለተበላሹ፣ የመሪው እና የማርሽ መቀየሪያው መሸፈኛዎችም ተለውጠዋል፣ እና ውስጣዊው ክፍል ቀድሞውኑ ትንሽ ምቹ ሆኗል ።

ከጥገናው በኋላ, መኪናው ከእኔ ጋር ሙሉ በሙሉ ጥሩ ነበር, ሁሉም ነገር ያለ ኢንቨስትመንት ከሆነ, የአገር ውስጥ መኪናዎች ዋጋዎች በቀላሉ አይኖሩም ነበር.