ኤሌክትሪክ እና ድብልቅ መኪናዎች፡ ስንቶቻችሁ በእውነት ታምናላችሁ?

በቅርብ ጊዜ በኩባንያው የተደረገ ጥናት Nርነስት እና ያንግ በግልጽ የሚያሳየው ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ሰዎች "አማራጭ" የሚባሉትን የመገፋፋት ስርዓቶችን እንደሚደግፉ ነው።

ውጤቶቹ በትክክል ቀላል ናቸው፡ በቻይና፣ አውሮፓ፣ ጃፓን እና አሜሪካ በተደረገው የ 4000 ሰዎች ናሙና ውስጥ፣ 25% የሚሆኑት እራሳቸውን የፕላግ ዲቃላ ወይም ሙሉ ኤሌክትሪክ መኪና ሲነዱ ያያሉ። (ለመግዛት ዝግጁ)።

አሁን ያለው አዝማሚያ ቻይናውያን ናቸው ከፍተኛውን ፍላጎት አሳይ ለዚህ አይነት አማራጭ ተሽከርካሪዎች. ለኤሌክትሪክ እና ለተዳቀሉ ተሽከርካሪዎች የፍላጎት ስርጭቶች እዚህ አሉ

የቻይና ጉዳይ 60% ግዢን ለማገናዘብ ፍላጎት ያላቸው ሰዎች.

የአውሮፓ ጉዳይ 22%.

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ብቻ አለ 13%.

እና በጃፓን ውስጥ ብቻ አለ 8%.

ሰዎች ወደ አረንጓዴ መኪና እንዲቀይሩ ለማበረታታት ብዙ ዋና ምክንያቶች አሉ፡-

89% ከነሱ መካከል አስተማማኝ የነዳጅ ቆጣቢ መፍትሄ እንደሆነ ያምናሉ.

67% ከነሱ መካከል አካባቢን ለመጠበቅ ይረዳል ብለው ያስባሉ.

58% ይህን እንደ መልካም አጋጣሚ ተመልከተው ድጎማ እና የታክስ እርዳታ በሚመለከታቸው መንግስታት የቀረበ.

እነዚህን ቁጥሮች ሰፋ ባለ ሁኔታ ስንመለከት፣ ከ50 ሚሊዮን በላይ አሽከርካሪዎች ዘላቂ የመሆን አቅምን ያመለክታሉ። ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ ይህ የዳሰሳ ጥናት "የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን መስፋፋት" ሊጎዱ የሚችሉ በርካታ ግራጫ ቦታዎችንም አሳይቷል.

የተሸከርካሪዎች ዋጋ፣የባትሪ ራስን በራስ የማስተዳደር እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለማስተናገድ እና ለመደገፍ የመሰረተ ልማት ዝርጋታ አለመኖር የመኪና አምራቾች እና ባለድርሻ አካላት ሊሰሩባቸው የሚገቡ ጉዳዮች ናቸው።በሕዝብ ብዛት ላይ ጠቅ ለማድረግ።

ከተቀበሉት ስልቶች በተጨማሪ ይህንን ቴክኖሎጂ ለገበያ ለማቅረብ (መኪኖች / ባትሪዎች መከራየት ወይም መሸጥ) በአንድ ላይ አይደሉም።

ምንጭ: larep