የኤሌክትሪክ SUVs እና ፈጣን ባትሪ መሙላት፡ Audi e-tron – Tesla Model X – Jaguar I-Pace – Mercedes EQC [ቪዲዮ] • መኪናዎች

ከጥቂት ወራት በፊት Bjorn Nyland የJaguar I-Pace፣ Tesla Model X፣ Audi e-tron እና Mercedes EQC የኃይል መሙያ ፍጥነትን ሞክሯል። ወደ እሱ እንመለስ የኤሌክትሪክ SUVs ከ 100 ኪሎ ዋት በላይ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን እንዴት እንደሚቋቋሙ ለማሳየት - በፖላንድ ውስጥ ብዙ እና ብዙ ስለሚሆኑ.

Audi e-tron፣ Tesla Model X፣ Jaguar I-Pace እና Mercedes EQC በ(ሱፐር) ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች

ማውጫ

• Audi e-tron፣ Tesla Model X፣ Jaguar I-Pace እና Mercedes EQC በ(ሱፐር) ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች
  • ጊዜ: +5 ደቂቃዎች
  • ጊዜ: +15 ደቂቃዎች
  • ጊዜ: +41 ደቂቃዎች, Audi e-tron አልቋል
  • ፍርድ፡ ቴስላ ሞዴል X አሸነፈ፣ ግን...

በጣም አስፈላጊ በሆነው ነገር እንጀምር፡ ዛሬ፣ በጥር 2020 መጨረሻ፣ በፖላንድ ውስጥ እስከ 150 ኪ.ወ. የሚሠራ አንድ የኃይል መሙያ ጣቢያ አለን።ሁሉንም የመኪና ሞዴሎች ከሲሲኤስ ሶኬት ጋር የሚያገለግል። በተጨማሪም 6 kW ወይም 120 kW ያላቸው 150 Tesla Superchargers አሉን ነገርግን እነዚህ ለቴስላ ባለቤቶች ብቻ ይገኛሉ።

ከጥቂት ወራት በፊት ርዕሱን ለሌላ ጊዜ ለማስተላለፍ ወስነናል, ምክንያቱም በጭራሽ ከፖላንድ እውነታዎች ጋር አይዛመድም. ዛሬ ወደዚህ እየተመለስን ነው, ምክንያቱም በአገራችን 100 ኪሎ ዋት አቅም ያላቸው ቦታዎች እየጨመሩ ነው, እና ከቀን ወደ ቀን 150 ኪሎ ዋት ወይም ከዚያ በላይ አቅም ያላቸው አዳዲስ ቦታዎች መታየት ይጀምራሉ - እነዚህ የ Ionity ጣቢያዎች ይሆናሉ. እና ቢያንስ አንድ የግሪንዌይ ፖልስካ መሳሪያ በሲሲ ማላንኮቮ ላይ።

> ግሪንዌይ ፖልስካ፡ በፖላንድ የመጀመሪያው የኃይል መሙያ ጣቢያ 350 ኪሎ ዋት አቅም ያለው በኤምኤንፒ ማላንኮዎ (A1)

እነሱ ገና የሉም, ግን ይኖራሉ. ጭብጡ ወደ ሞገስ ይመለሳል.

Jaguar I-Pace፣ Audi e-tron እና Mercedes EQC ከ10 በመቶ የባትሪ አቅም (I-Pace፡ 8 በመቶ፣ ነገር ግን ጊዜዎች ከ10 በመቶ ይለካሉ) እጅግ በጣም ፈጣን በሆነ የኃይል መሙያ ጣቢያ እንዲከፍሉ ይደረጋሉ፣ ቴስላ ግን ወደ ባትሪው ሲሰካ ሱፐርቻርጀር.

ጊዜ: +5 ደቂቃዎች

ከመጀመሪያዎቹ 5 ደቂቃዎች በኋላ, Audi e-tron ከ 140 ኪሎ ዋት በላይ እና የኃይል መሙያ ኃይል ይጨምራል. የ Tesla ሞዴል X "ሬቨን" 140 ኪ.ወ, የመርሴዲስ EQC 107 ኪ.ወ ደርሷል እና 110 ኪ.ወ ለመድረስ በጣም ቀርፋፋ ይሆናል, እና Jaguar I-Pace ቀድሞውኑ ከ 100 ኪ.ወ በታች ወደ 80 ኪ.ወ. ስለዚህ, የ Audi e-tron ከፍተኛ ኃይል አለው.

ጊዜ: +15 ደቂቃዎች

ከሩብ ሰዓት በኋላ;

• የ Audi e-tron ባትሪውን 51 በመቶ የተጠቀመ ሲሆን 144 ኪሎ ዋት ኃይል አለው.
• መርሴዲስ EQC ባትሪውን 40 በመቶ ቻርጅ አድርጎ 108 ኪ.ወ.
• Tesla Model X 39 በመቶ የባትሪ አቅም ላይ ደርሷል እና የኃይል መሙያ ኃይልን ወደ 120 ኪ.ወ.
• Jaguar I-Pace 34 በመቶ በመምታት 81 ኪ.ወ.

ይሁን እንጂ መኪኖች የተለያዩ የባትሪ አቅም እና የተለያየ የኃይል ፍጆታ እንዳላቸው ልብ ሊባል ይገባል. ስለዚህ እንፈትሽ በእውነተኛ ህይወት ውስጥ እንዴት እንደሚታይ... ከዚያ ከሩብ ሰአት በኋላ በቻርጅ ማደያው ላይ መኪኖቹ መንገዱን በመምታት ረጅም ርቀት በመሄዳቸው ባትሪው ወደ 10 በመቶ እንዲወጣ ተደርጓል።

1. Tesla Model X በጸጥታ ግልቢያ ማለትም 152 ኪሎ ሜትር የሚደርስ የሀይዌይ ጉዞ (110 ኪሜ በሰአት) 120 ኪሎ ሜትር ርቀት አግኝቷል።
2. የ Audi e-tron በዝግታ ሲነዱ ወይም በጎዳና ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ 134 ኪሎ ሜትር ገደማ ርቀቱን በ100 ኪሎ ሜትር ጨምሯል።
3. መርሴዲስ ኢኪውሲ በጸጥታ ግልቢያ ማለትም በአውራ ጎዳና 104 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ያለውን ርቀት በ75 ኪሎ ሜትር ጨምሯል።
4. የJaguar I-Pace 90 ኪሎ ሜትር ርቀትን በመዝናኛ ግልቢያ ወይም በሀይዌይ ላይ 65 ኪሎ ሜትር ርቀት አግኝቷል።

ከፍተኛ የመሙላት አቅም Audi e-tron ውድድሩን በተሻለ ሁኔታ እንዲያከናውን ይረዳል, ነገር ግን በባትሪ መሙያ ጣቢያው ውስጥ ከአስራ አምስት ሰአት እንቅስቃሴ-አልባነት በኋላ በቂ ጥቅም አይሰጥም. እና ከረጅም ርቀት በኋላ እንዴት ይሆናል?

ጊዜ: +41 ደቂቃዎች, Audi e-tron አልቋል

ከ41 ደቂቃ ባነሰ ጊዜ ውስጥ፡-

• Audi e-tron ሙሉ በሙሉ ተሞልቷል፣
• መርሴዲስ ኢኪውሲ 83 በመቶ የሚሆነውን ባትሪ ሞልቷል።
• Tesla Model X 74 በመቶ የባትሪ አቅም ላይ ደርሷል
• የJaguar I-Pace የባትሪ አቅም 73 በመቶ ደርሷል።

ፍርድ፡ ቴስላ ሞዴል X አሸነፈ፣ ግን...

የክልላችንን ስሌት እንደገና እንስራ እና እንደገና አሽከርካሪው ባትሪውን ወደ 10 በመቶ እንደሚያወጣው እንገምታለን ስለዚህ የአቅም 90 በመቶውን ብቻ ነው የሚጠቀመው (ምክንያቱም ወደ ባትሪ መሙያ ጣቢያው መድረስ አለብዎት)

1. Tesla Model X 335 ኪሎ ሜትር ርቀት ወይም በሀይዌይ (250 ኪ.ሜ በሰዓት) 120 ኪ.ሜ ያህል ፣
2. የኦዲ ኢ-ትሮን 295 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ደርሷል፣ ማለትም 220 ኪሎ ሜትር በሀይዌይ ላይ፣
3. መርሴዲስ EQC 252 ኪሎ ሜትር የሃይል ክምችት ማለትም 185 ኪሎ ሜትር በሀይዌይ ላይ አግኝቷል.
4. የJaguar I-Pace 238 ኪሎ ሜትር ርቀት ወይም በአውራ ጎዳና ላይ ወደ 175 ኪሎ ሜትር ርቀት አግኝቷል።

በዚህ መግለጫ ውስጥ የማወቅ ጉጉት አለ. ምንም እንኳን የኦዲ ኤሌክትሪክ መኪና ከፍተኛ የኃይል መሙያ ኃይል ቢይዝም, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ ምክንያት, ከ Tesla Model X ጋር ሊገናኝ አይችልም. ቴስላ የሱፐርቻርገርን የኃይል መሙያ ኃይል ከ120 ኪሎዋት ወደ 150 ኪ.ወ ለመጨመር ባይወስን ኖሮ፣ Audi e-tron በአሽከርካሪ + ቻርጅ ዑደት ውስጥ የ Tesla Model X ን በመደበኛነት ለማሸነፍ እድሉ ይኖረዋል።

Bjorn Nyland እነዚህን ሙከራዎች አድርጓል፣ እና ውጤቶቹ በእውነት አስደሳች ነበሩ - መኪኖቹ በእውነቱ ፊት ለፊት ሄዱ።

> Tesla Model X "Raven" vs. Audi e-tron 55 Quattro - በትራኩ ላይ ንጽጽር 1 ኪሜ [ቪዲዮ]

ምናልባትም የጀርመን መሐንዲሶች የጠበቁት ይህ ነው-የኦዲ ኢ-ትሮን በጉዞው ወቅት ብዙ ጊዜ ማቆሚያዎችን ይፈልጋል ፣ ግን በአጠቃላይ የመንዳት ጊዜ ከ Tesla Model X ያነሰ ይሆናል ። ዛሬም ቢሆን ኦዲ ከ ሞዴል X ከእንደዚህ ዓይነት ሙከራዎች ጋር - ልዩነቱ የሚሰማው ለክፍያ ሂሳቦችን ስንፈትሽ በኪስ ቦርሳ ውስጥ ብቻ ነው ...

መታየት ያለበት፡

ሁሉም ምስሎች: (ሐ) Bjorn ናይላንድ / YouTube

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-