ኤሌክትሪኮች ምዕራቡን ያሸንፋሉ

በበለጸጉ ምዕራባውያን አገሮች የኤሌትሪክ ተሸከርካሪ ሽያጭ መጨመርን ብቻ ብታይ፣ እየጨመረ ያለውን የኤሌክትሮ-ግለት ማዕበል ለመቋቋም በጣም ይከብደሃል። በሌላ በኩል፣ ይህ "አብዮት" በአብዛኛው በመንግስት ድጎማዎች ምክንያት ነው, እና በትክክል የምንናገረው ስለ ሀብታም ሀገሮች ነው.

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መንዳት - ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በላይ የቆየ, ምክንያቱም የመጀመሪያዎቹ አፕሊኬሽኖች በ XNUMX ዎቹ ውስጥ ስለታዩ - በቅርብ ዓመታት ውስጥ በተሃድሶ እየተደሰቱ ነው. እውነት ነው፣ ተጠራጣሪዎች እንደሚሉት በፈሳሽ ነዳጅ ዋጋ መጨመር ምክንያት በቅርቡ በኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት የተገኘውን ትልቅ የቴክኖሎጂ እድገት ላለማስተዋል አይቻልም። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኢ.ቪ.ዎች) የአካባቢ እሴቶችም አስፈላጊ ናቸው.

ለኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት እድገት ጠንካራ ተነሳሽነት የኤሎን ማስክ የቴስላ ዋና ሥራ አስፈፃሚ የኤሌክትሪክ መኪና በተመጣጣኝ ዋጋ ለማቅረብ በቅርቡ ያሳለፈው ውሳኔ ነው። ለአንድ ሳምንት ያህል, የሞዴል 3 የመጀመሪያ ደረጃ ሽያጭ እስከ 325 ሺህ ይደርሳል. ሰዎች የኩባንያውን ሒሳብ በ1 ቀዳዳዎች የመጀመሪያ መጠን አደረጉ። ማስክ ስሌቱ የተዘጋጀው የዚህ አምራች አራተኛው መኪና አማካይ የግዢ ዋጋ 42 3. ላይ በሚያስቀምጥ ትንተና መሰረት መሆኑን አምኗል። በጣም ርካሹ የሞዴል 35 ስሪት 30 ሩብልስ ያስከፍላል። ጉድጓድ. (ይህ በአሜሪካ ውስጥ አዲስ መኪና መግዛት አማካይ መጠን ነው), ይህም ለኤሌክትሪክ መኪና ግዢ የሚቀርበውን ከፍተኛ ተጨማሪ ክፍያ ከተቀነሰ በኋላ በእርግጠኝነት ከ PLN XNUMX XNUMX በታች የሆነ ዋጋ ይሰጣል. ጉድጓድ.

በአስደሳች ሁኔታ, ቴስላ የኤፕሪል 2016 የመጀመሪያ ሳምንት የኤሌክትሪክ መኪናዎች የጅምላ ምርት የሆኑበት ጊዜ እንደሚታወስ አስታውቋል. ሞዴል 3 በ 2017 መገባደጃ ላይ ወደ ምርት ይገባል ተብሎ ይጠበቃል, ነገር ግን አሁን ባለው የኩባንያው የልማት እቅዶች ትግበራ, ብዙ ደንበኞች እስከ ሌላ አመት ወይም ሁለት አመት መጠበቅ እንዳለባቸው አስቀድሞ ይታወቃል. መኪና ይሸጣል. መነሳት። ስለዚህ ኢሎን ማስክ ቴስላ የማምረት አቅምን ለመጨመር መንገዶችን መፈለግ እንደጀመረ በይፋ አረጋግጧል.

በስቴቱ እርዳታ እመርታ

በአሁኑ ጊዜ ሁሉም ዋና ዋና አውቶሞቲቭ አምራቾች የዚህ ዓይነቱን ቴክኖሎጂ በማዘጋጀት ላይ ናቸው። በዓለም ዙሪያ የሚሸጡ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ቁጥር በጣም በፍጥነት እያደገ ነው። እስካሁን ድረስ ኒሳን በቅጠል ሞዴል በጣም የተሸጡ ተሸከርካሪዎች እንዳሉት ቀጥሏል።

የብሪታንያ የምርምር ኩባንያ ፍሮስት ኤንድ ሱሊቫን በያዝነው አመት መጋቢት ወር ላይ ባወጣው ትንበያ መሰረት ከ2020 በኋላ 10 ሚሊየን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በአለም መንገዶች ላይ እንደሚገኙ ይጠበቃል። በዚያን ጊዜ አረንጓዴ መኪኖች ባደጉ ገበያዎች ውስጥ ከሚሸጡት መኪኖች 1/3 ያህሉ እና በማደግ ላይ ባሉ የአለም ከተሞች 1/5 ያህሉ ይሸጣሉ። የአለም አቀፍ የምርምር ኤጀንሲ ናቪጋንት ሪሰርች በ2023 የኤሌትሪክ ተሸከርካሪ ሽያጭ በአለም አቀፍ ደረጃ 2,4% የሚሆነውን የቀጣይ ትውልድ ተሸከርካሪዎችን ይይዛል። በተራው፣ የአለም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ገበያ በ2,7 ከ 2014 ሚሊዮን ወደ 6,4 ሚሊዮን በ2023 የሽያጭ እድገት ማስመዝገብ ይችላል።

የሕዝብ ቆጠራ ዝቅተኛ የካርበን ተሽከርካሪዎችን መግዛትን ለማበረታታት Go Ultra Low የተባለውን ዘመቻ አዟል።ከ14 እስከ 17 ዓመት የሆናቸው ምዕራባውያን ታዳጊዎች የኤሌክትሪክ መኪና ለመግዛት ማቀዳቸውን በምርምር አሳይቷል። ከአስር የ81 አመት አዛውንቶች ቢያንስ ስምንት - 50% በትክክል - የኤሌክትሪክ መኪና ይፈልጋሉ። ምንም እንኳን ይህ መቶኛ ምላሽ ሰጪዎች ዕድሜ ሲጨምር በመጠኑ ቢቀንስም, አሁንም ከ XNUMX% በላይ ይቆያል.

በዩናይትድ ኪንግደም በ 2016 የመጀመሪያ ሩብ ውስጥ በየቀኑ በአማካይ 115 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተመዝግበዋል. ይህ ከጃንዋሪ 2011 ጀምሮ የተሻለው ውጤት ነው የአካባቢ መንግስት የድጎማ ስርዓትን በመተግበር የዚህን አይነት መኪና ሽያጭ ለመደገፍ ከወሰነ. በደሴቶቹ ላይ በድጎማ የተገዙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ብዛት ከ60 በላይ ነው። ዩናይትድ ኪንግደም ለዚህ ክፍል ትልቅ ገበያ ሆናለች, ምንም እንኳን በመመዝገቢያ ረገድ ከትንሿ ኔዘርላንድስ በስተጀርባ ብትሆንም.

ይህ የሆነበት ምክንያት ከ 2025 ጀምሮ በሆላንድ ገበያ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ብቻ ለማቅረብ የሚያስችል ህግ በመውጣቱ ነው. ስለዚህ መረጃ የቀረበው በ csmonitor.com ድህረ ገጽ ነው። ሀሳቡን ያቀረበው በአካባቢው የሰራተኛ ፓርቲ ሲሆን ረቂቁ ከ 2025 ጀምሮ ቤንዚን እና ናፍታ ሞተር ያላቸው መኪናዎች ወደ ሀገር ውስጥ ገበያ እንዳይገቡ የሚከለክል ነው ። እገዳው ሲወጣ የተመዘገቡት የዚህ አይነት አሽከርካሪዎች በአገልግሎት ላይ ሊቆዩ እና በሰላም "መሞት" ይችላሉ.

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በሚገዙበት ጊዜ, ደች በተለይም ከመንገድ እና ከመመዝገቢያ ቀረጥ ነፃ (በአጠቃላይ እስከ 5,3 ሺህ ዩሮ ለግለሰቦች እና ለኩባንያዎች ለመጀመሪያዎቹ አራት አመታት ጥቅም ላይ የዋለው እስከ 19 ሺህ ዩሮ ድረስ) ሊቆጥሩ ይችላሉ. የሚታወቅ ሞተር ያለው መኪና ወደ ኤሌክትሪክ መኪና ለመቀየር የወሰኑት የማድረስ ኩባንያዎች ባለቤቶች እና የታክሲ ሹፌሮች አጓጊ ቅናሽ ይጠብቃል። እንደዚህ አይነት መኪና ሲገዙ እስከ 5 ዩሮ የሚደርስ ተጨማሪ ክፍያ ይቀበላሉ. በተጨማሪም የሮተርዳም ነዋሪዎች ተሽከርካሪውን ከተመዘገቡ በኋላ ዓመቱን በሙሉ በከተማው ውስጥ ያሉትን የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን በነፃ መጠቀም ይችላሉ. በመላ አገሪቱ ፈጣን የኃይል መሙያ ተርሚናሎችን ማግኘት እንዲሁ ነፃ ነው።

በ 2020 መጨረሻ ላይ ወደ አንድ ሚሊዮን የሚጠጉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በመንገዶች ላይ እንደሚገኙ ጀርመን ገምታለች. ይህንን ግብ ለማሳካት በጀርመን መንገዶች ላይ አነስተኛ ልቀትን የሚለቁ ተሽከርካሪዎችን ለማስተዋወቅ በ 2010 ልዩ የመንግስት መርሃ ግብር ተጀመረ. ፕሮጀክቱ ያቀርባል, inter alia: የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና ተሰኪ ዲቃላ ለ ዓመታዊ የመንገድ ታክስ ነፃ መሆን (ፖላንድ ውስጥ እንዲህ ያለ ታክስ በነዳጅ ዋጋ ውስጥ ተካቷል) የመጀመሪያ ምዝገባ ቀን ጀምሮ ለአምስት ዓመታት ጊዜ ውስጥ. የመኪና ንግድን ለግል ዓላማ ለሚጠቀሙ ሰዎች ተመራጭ የግብር ተመን እና በመላው አገሪቱ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች አውታረመረብ መስፋፋት።

ኖርዌይ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ለየት ያለ አቅጣጫ የሚይዙባት አገር ናት - ባለፈው ዓመት ከ 5 ሚሊዮን ነዋሪዎች ውስጥ, ቀድሞውንም 50 ነበሩ. የተመዘገቡ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የሚያሽከረክሩ ኖርዌጂያኖች ከመኪና ግዢ ታክስ (ተጨማሪ እሴት ታክስ)፣ ከአመታዊ የመንገድ ታክስ እና የመኪና ማቆሚያ እና የማህበረሰብ ክፍያዎች ነፃ ናቸው። በተጨማሪም, የአውቶቡስ መስመሮችን መጠቀም ይችላሉ.

በተመሳሳይ መንግስት ስዊድናውያን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በመጠቀማቸው ይሸልማል። የኤሌክትሪክ መኪና በሚገዙበት ጊዜ, ከተመዘገቡ በኋላ በመጀመሪያዎቹ አምስት ዓመታት ከዓመታዊ የትራንስፖርት ታክስ በቀጥታ ነፃ ይሆናሉ. በተጨማሪም፣ የስዊድን ንግዶች እና ተቋማት የ PLN 40 18,5 ድጎማ ሊቆጥሩ ይችላሉ። kroons (በግምት. 40 ሺህ ዝሎቲስ) "ኤሌክትሪኮች" ለመግዛት. ሶስተኛው ጥቅም የኩባንያ መኪናን ለግል ዓላማ ሲጠቀሙ የ XNUMX% የግብር ቅነሳ ነው.

ሌሎች የአውሮፓ ሀገራትም በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው ኤሌክትሪፊኬሽን ላይ ትኩረት ማድረግ ጀምረዋል። አየርላንድ እና ሮማንያውያን ዝቅተኛ ልቀት መኪና ሲገዙ እስከ 5 ድረስ ያገኛሉ። የጋራ ፋይናንስ በዩሮ፣ እንግሊዛውያን እስከ 5 ፓውንድ፣ ስፔናውያን እስከ 6 ሺህ ዩሮ፣ ፈረንሳዮች እስከ 7 ሺህ ዩሮ፣ እና የሞናኮ ነዋሪዎች እስከ 9 ሺህ ዩሮ ድረስ።

እንደሚመለከቱት, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ቁጥር መጨመር በአብዛኛው በድጎማዎች ምክንያት ነው. በፖላንድ, ድጎማዎች በጣም የከፋባቸው, የዚህ አይነት በመቶዎች የሚቆጠሩ መኪኖች በየዓመቱ ይሸጣሉ. ይህ ከጀርመን ዘጠኝ እጥፍ ያነሰ ነው. በመጀመሪያ ደረጃ የኃይል መሙያ ኔትወርክን ማስፋፋት አለብን. በአሁኑ ጊዜ በአገሪቱ ውስጥ ወደ 150 የሚሆኑ እንደዚህ ያሉ ነጥቦች አሉን.

የወደፊቱ ፓንቶግራፍ

የኤሌክትሪክ አብዮት በምርምር እና አዳዲስ መፍትሄዎችን በመፈለግ ላይ የተመሰረተ ነው. ለምሳሌ ስዊድናውያን በቅርቡ የመጀመሪያውን የኤሌክትሪክ መኪና መሞከር ጀምረዋል። ከስቶክሆልም በስተሰሜን ባለው E16 አውራ ጎዳና ባለ ሁለት ኪሎ ሜትር ክፍል ላይ ፓንቶግራፍ ያላቸው ሞዴሎች በሚቀጥሉት ሁለት ዓመታት ውስጥ ይሞከራሉ። ድቅል ተሸከርካሪዎቹ በስካኒያ የተሠሩ ናቸው እና አሁን ከሲመንስ ጋር በትራክሽን ለማዛመድ እየሰሩ ነው።

ስካኒያ የጭነት መኪና ከፓንቶግራፍ ጋር

የሁለት አመት የጥናት ጊዜ ኢ-ሀይዌይ ተብሎ የሚጠራው ስርዓት ሊሰፋ የሚችል እና ለወደፊቱ ተግባራዊ መፍትሄ መሆኑን ለማረጋገጥ ነው. ከኃይል አንፃር ስርዓቱ በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ ሁለት እጥፍ የበለጠ ውጤታማ መሆን አለበት ተብሎ ይታሰባል። ዋናው ንጥረ ነገር የማሰብ ችሎታ ያለው ፓንቶግራፍ ከተዋሃደ ድራይቭ ጋር ተጣምሮ እስከ 90 ኪ.ሜ በሰዓት እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል ። ይህ በጭነት መኪናው ዲቃላ ድራይቭ ሲስተም ባትሪ እና ጋዝ ላይ የተመሰረተ መፍትሄ ነው፣ ስለዚህ ተሽከርካሪው ከአናትላይ መስመሩ ሲቋረጥ እንኳን መንቀሳቀስ ይችላል።

Siemens በካሊፎርኒያ ውስጥ ከቮልቮ ጋር በመተባበር ተመሳሳይ ስርዓት እየሰራ ነው. እ.ኤ.አ. በ 2017 ብቅ ያለው የኤሌክትሪክ ሀይዌይ የመጎተት መሠረተ ልማት ያላቸው የጭነት መኪናዎች በሎስ አንጀለስ እና በሎንግ ቢች የባህር ወደቦች አቅራቢያ ይሞከራሉ።

ለሲንጋፖር ነዋሪዎች የታቀዱ የመሬት ላይ ፈጣን ትራንስፖርት ተሽከርካሪዎች።

በሌላኛው የአለም ክፍል በሲንጋፖር ላይ የተመሰረተው SMRT Services (በአካባቢው ገበያ ሁለተኛው ትልቅ የህዝብ አገልግሎት አቅራቢ ድርጅት) ከኔዘርላንድ ባልደረባው 2 ጌትሬ ሆልዲንግ ጋር ሙሉ በሙሉ ራሳቸውን የቻሉ የኤሌክትሪክ ታክሲዎችን ወደ ሲንጋፖር ጎዳናዎች በማምጣት የመጀመሪያውን እየወሰደ ነው። ቦታ ። ሰዎች የሚንቀሳቀሱበትን መንገድ ሙሉ በሙሉ ለመለወጥ የሚደረግ እርምጃ. ነባሩን የህዝብ ማመላለሻ መሠረተ ልማትን ያሟላሉ፣ ይህም ሳይዘዋወሩ ወደ መድረሻዎ እንዲደርሱ ያስችልዎታል። GRT (የመሬት ላይ ፈጣን ትራንስፖርት) ፉርጎዎች ሚኒባሶችን ይመስላሉ። በተሽከርካሪው በሁለቱም በኩል ያሉት ሰፊ አውቶማቲክ በሮች ፈጣን የመንገደኛ ለውጦችን ይፈቅዳል። ሊበጅ የሚችል የውስጥ ክፍል እስከ 24 መቀመጫዎች እና ቋሚ ቦታዎችን ማስተናገድ ይችላል. ለጂአርቲ ስርዓት ምስጋና ይግባውና በሰዓት እስከ 8 ተሳፋሪዎችን በከፍተኛ ፍጥነት በ 40 ኪ.ሜ.

መሙላት ነዳጅ መሙላት አይደለም።

የቀጣዮቹ ትውልዶች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በተግባራዊነት ከተለመዱት የማቃጠያ ተሽከርካሪዎች ጋር ይመሳሰላሉ. የእነሱ ልዩነት እየተሻሻለ ነው, ይህም ከችግሮች መካከል አንዱ ነበር እና አሁንም የሚጠቀሰው ከገዢዎች እይታ አንጻር. Tesla Model S ለምሳሌ ሳይሞላ ወደ 500 ኪሎ ሜትር ለመንዳት ያስችላል። ስለዚህ፣ ሽፋን አሁን ጉዳይ ካልሆነ፣ ምንድን ነው?

የፔትሮል ወይም የናፍታ መለኪያ አነስተኛ ነዳጅ ሲያመለክት, በጣቢያው ላይ ቆመን እና ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ እንደገና መንዳት እንችላለን. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በተመለከተ, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የኃይል እጥረት ሲኖር, ረዘም ላለ እረፍት ጊዜ መመደብ አለብን. ይህ የሆነበት ምክንያት ባትሪዎቹን እስከ 100% ለመሙላት ብዙ ሰዓታት ስለሚወስድ ነው.

ሆኖም ግን, ባትሪዎቹ መሙላት የለባቸውም, ነገር ግን መተካት ያለባቸው ሀሳቦች አሉ, ይህም የመቀነስ ጊዜን በእጅጉ ይቀንሳል, ግን እስካሁን ድረስ እነዚህ የፕሮቶታይፕ መፍትሄዎች ናቸው. እንዲሁም የመተካቱ ሂደት ብዙ ጊዜ የሚወስድ እና አስቸጋሪ እንዳይሆን አምራቾች የንድፍ ፅንሰ-ሀሳቦችን እንዲያስተካክሉ ይጠይቃሉ። በቴክኖሎጂ ዜና አምዶች አንዳንድ ጊዜ የባትሪ መሙያ ጊዜን ወደ ጥቂት ደቂቃዎች የሚቀንሱ "አብዮታዊ" መፍትሄዎች ሪፖርቶች አሉ። ይሁን እንጂ ከኤሌክትሪክ መኪናዎች የበለጠ ተወዳጅ የሆኑት የስማርትፎኖች ተጠቃሚዎች ጠንቅቀው ስለሚያውቁ, እንዲህ ያሉ ፈጣን የኃይል መሙያ ዘዴዎች በተጠቃሚዎች ገበያ ውስጥ ገና አይታዩም.

የመጎተት ቀበቶ - በመጫን ላይ

አንዳንድ ጊዜ የቴክኖሎጅዎች ሃሳቦች ወደ ሽቦ አልባ ባትሪ መሙላት እና እንደ ኤሌክትሪክ መጎተቻ መንገዶች እንኳን ወደ መፍትሄዎች ይሄዳሉ ይህም ተሽከርካሪዎችን በተቀላጠፈ መንገድ ያንቀሳቅሳሉ. Qualcomm በገመድ አልባ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት (WEVC) ፕሮጀክት ላይ ለተወሰነ ጊዜ እየሰራ ነው። ከዩኬ ባለስልጣናት፣ ከለንደን ከንቲባ ጽ/ቤት እና የትራንስፖርት ኃላፊነት ካለው ኤጀንሲ ጋር ይተባበራል። ይሁን እንጂ የእንደዚህ አይነት መፍትሄዎች ትግበራ ከባድ ኢንቨስትመንት ነው. የተሽከርካሪው የኃይል አቅርቦት ስርዓት እዚህ የህዝብ የመንገድ መሠረተ ልማት አካል ይሆናል.

በጥቂት ዓመታት ውስጥ

የቴስላ ሞተርስ ትልቁ ተፎካካሪ ተብሎ የሚታሰበው ፋራዳይ ፊውቸር ራሱን የቻለ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ፕሮቶፕ በካሊፎርኒያ መንገዶች ላይ ለመሞከር ፍቃድ አግኝቷል። አለቆቹ በሚቀጥለው አመት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ማምረት እና መሸጥ እንደሚጀምሩ ተስፋ አድርገዋል, ነገር ግን የራስ ገዝ ተሽከርካሪዎች እቅድ እስካሁን አልተገለጸም.

2016 Faraday የወደፊት FFZERO1 - ጽንሰ መኪና

ፋራዳይ ፊውቸር በዘመናዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መስክ ከቴስላ ጋር ለመወዳደር ከሚፈልጉ በቻይንኛ የገንዘብ ድጋፍ ከሚደረግላቸው ጅምር ጅማሪዎች አንዱ ነው። እስካሁን ድረስ ግን ኩባንያው በቴስላ ከተሰጡት ጋር ተመሳሳይ የሆኑ ማሻሻያዎችን ከማቅረብ ውጭ ስለ ራስ ገዝ የማሽከርከር መርሃ ግብር ምንም ዓይነት መረጃ ለመስጠት ፈቃደኛ አልነበረም። ፋራዳይ ፊውቸር ተሽከርካሪዎቹን በካሊፎርኒያ መንገዶች ላይ መሞከር የሚችል ብቸኛ ኩባንያ አይደለም። ቴስላ፣ ኒሳን፣ ቮልስዋገን፣ ፎርድ፣ ሆንዳ፣ መርሴዲስ ቤንዝ እና ቢኤምደብሊውትን ጨምሮ በኢንዱስትሪው ውስጥ ላሉ XNUMX ሌሎች ተወዳዳሪዎች ተመሳሳይ ፍቃድ ተሰጥቷል።

የተለያዩ አምራቾች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሞዴሎችን አዳዲስ ትውልዶችን እያስታወቁ ነው, ገዢዎችን በተለያዩ መንገዶች ይሞከራሉ. በታህሳስ ወር ፖርሽ በብራንድ ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያዎቹን ሙሉ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የሚያመርቱ የምርት መስመሮችን ለመክፈት ከ 3,5 ቢሊዮን ዶላር በላይ ኢንቨስት ማድረጉን አረጋግጧል ። ተልዕኮ ኢ - በ 80 ሰከንድ ውስጥ ወደ "መቶዎች" ማፋጠን እና ባትሪውን በ 15 ደቂቃ ውስጥ በ 6% እንዲሞሉ የሚያስችልዎ ተግባር ይሟላል. ኦዲ አዲሱን የኤሌክትሪክ SUV 2018 Audi Q500 በዓመቱ መጀመሪያ ላይ ማምረት ለመጀመር አቅዷል። በብራሰልስ የቀረበው ፕሮቶታይፕ ከ2018 ኪሎ ሜትር በላይ ርዝመት ያለው ሶስት ኤሌክትሪክ ሞተሮች እና ባትሪዎች የተገጠመለት ነው። መርሴዲስ የመጀመሪያውን የረጅም ርቀት SUV ከ2020 በፊት ለመልቀቅ አቅዷል። በ 500, ኩባንያው እስከ አራት የኤሌክትሪክ መኪናዎች ሞዴሎችን ለማቅረብ አቅዷል. ሮይተርስ እንደዘገበው መርሴዲስ በጥቅምት ወር በፓሪስ የሞተር ሾው የመጀመሪያውን ፕሮቶታይፕ በXNUMX ማይል ርቀት ላይ ያሳያል።

የፖርሽ ተልዕኮ ኢ - ቅድመ እይታ

የ Apple ከሞላ ጎደል "አፈ ታሪክ" መኪና አለ, iCar, አሁንም ምን እንደሚመስል እና ኩባንያው የኤሌክትሪክ መኪና ገበያ ላይ ለውርርድ እንደሆነ የማይታወቅ ቢሆንም. ነገር ግን፣ አፕል ከአውቶፓይሎቶች ጋር የተያያዙ ችሎታ ያላቸው መሐንዲሶችን እና ቴክኒሻኖችን በመፈለግ በትጋት እንደሠራ እናውቃለን። የጀርመን ፕሬስ በተጨማሪም አፕል መኪና በ 2019 እና 2020 መገባደጃ ላይ በጀርመን መንገዶች ላይ እንደሚታይ ይናገራል ። በአሁኑ ጊዜ የመኪና መለዋወጫ አምራች ማግና ኢንተርናሽናል እንደ ተሽከርካሪ ዲዛይን አጋር መጠቀሱ ስለ ፕሮጀክቱ ሂደት ብዙ ይናገራል።

እንደሚመለከቱት ፣ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዓለም ውስጥ ፣ ብዙ ደፋር ጽንሰ-ሀሳቦች ፣ ብዙ ማስታወቂያዎች ፣ የበለጠ እና የበለጠ ፍጹም በመንግስት የሚደገፉ ሽያጮች እና አሁንም በአጥጋቢ ሁኔታ ያልተስተናገዱ ጥቂት ቴክኒካዊ ገደቦች አሉን። ስለዚህ አድማሱን, ነገር ግን በዙሪያው ያለውን ጭጋግ ማየት ይችላሉ.

በስዊድን ውስጥ የኤሌክትሪክ መኪናዎችን መሞከር;

በዓለም የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ መንገድ ግንባታ የመጨረሻ ዝግጅት