በታሪክ ውስጥ ያለው የኤሌክትሪክ መኪና: የመጀመሪያዎቹ የኤሌክትሪክ መኪናዎች | ቆንጆ ባትሪ

የኤሌክትሪክ መኪና ብዙውን ጊዜ እንደ የቅርብ ጊዜ ፈጠራ ወይም የወደፊቱ መኪና ይቆጠራል. እንደ እውነቱ ከሆነ, ከ XNUMX ኛው ክፍለ ዘመን ጀምሮ ነበር: ስለዚህ በቃጠሎ-ሞተር መኪናዎች እና በኤሌክትሪክ መኪናዎች መካከል ያለው ውድድር አዲስ አይደለም.

የመጀመሪያው በባትሪ የተጎላበተ ፕሮቶታይፕ 

የመጀመሪያዎቹ ምሳሌዎች የ የኤሌክትሪክ መኪናዎች በ 1830 አካባቢ ታየ. እንደ ብዙ ፈጠራዎች ሁሉ, የታሪክ ተመራማሪዎች የኤሌክትሪክ መኪናውን የፈለሰፈውን ቀን እና ማንነት በትክክል ማወቅ አልቻሉም. ይህ በእርግጥ አከራካሪ ጉዳይ ነው, ሆኖም ግን, ለጥቂት ሰዎች ምስጋና ልንሰጥ እንችላለን.  

በመጀመሪያ፣ ሮበርት አንደርሰን፣ ስኮትላንዳዊው ነጋዴ በ1830 በስምንት ኤሌክትሮማግኔቶች የሚሰራ የኤሌክትሪክ ጋሪ አይነት ሰራ። ከዚያም በ1835 አካባቢ አሜሪካዊው ቶማስ ዳቬንፖርት በኢንዱስትሪ ደረጃ ጥቅም ላይ የሚውለውን የመጀመሪያውን የኤሌክትሪክ ሞተር ነድፎ አነስተኛ የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ፈጠረ።

ስለዚህ እነዚህ ሁለት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ጅምር ናቸው, ነገር ግን የማይሞሉ ባትሪዎችን ተጠቅሟል.

በ 1859 ፈረንሳዊው ጋስተን ፕላንት የመጀመሪያውን ፈለሰፈ ዳግም ሊሞላ የሚችል ባትሪ በ 1881 በኤሌክትሮኬሚስት ካሚል ፋሬ የተሻሻለው እርሳስ-አሲድ። ይህ ሥራ ባትሪዎችን በከፍተኛ ሁኔታ ለማሻሻል አስችሏል እናም ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው የወደፊት ተስፋ ይሰጣል.

የኤሌክትሪክ መኪና መምጣት

በባትሪዎች ለተከናወነው ሥራ ምስጋና ይግባውና የመጀመሪያዎቹ አስተማማኝ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሞዴሎች ተወለዱ.

በመጀመሪያ በካሚል ፋውሬ የተፈጠረ ሞዴል በባትሪው ላይ እንደ አንድ አካል ሆኖ ከፈረንሣይ ባልደረቦቹ ኒኮላ ራፋርድ ፣ ሜካኒካል መሐንዲስ እና የመኪና አምራች ቻርለስ ዣንቶ ጋር እናገኛለን። 

ጉስታቭ ፈንድ የኤሌትሪክ መሐንዲስ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ዲዛይነር ተሻሽሏል። ኤሌክትሪክ ሞተር ባትሪ የተገጠመለት በ Siemens የተሰራ። ይህ ሞተር በመጀመሪያ ከጀልባ ጋር ተስተካክሏል ከዚያም በሶስት ሳይክል ላይ ተጭኗል.

እ.ኤ.አ. በ 1881 ይህ የኤሌክትሪክ ባለሶስት ብስክሌት በፓሪስ ዓለም አቀፍ ኤሌክትሪክ ኤግዚቢሽን ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ በኤሌክትሪክ የሚሰራ መኪና ቀረበ ።

በዚያው ዓመት ሁለት እንግሊዛዊ መሐንዲሶች ዊልያም አይርተን እና ጆን ፔሪ የኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክልን አስተዋውቀዋል። ይህ መኪና በጉስታቭ ፋውንድ ከተሰራው መኪና የበለጠ የላቀ ነበር፡ ወደ ሀያ ኪሎ ሜትር የሚሸፍን ፣ በሰአት እስከ 15 ኪሜ የሚፈጠነው ፣ በቀላሉ የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ እና ሌላው ቀርቶ የፊት መብራቶች የተገጠመለት።

መኪናው የበለጠ ስኬታማ ስለነበር በአንዳንድ የታሪክ ተመራማሪዎች እንደ መጀመሪያው የኤሌክትሪክ መኪና በተለይም የጀርመን አውቶቪዥን ሙዚየም ተደርጎ ይቆጠራል. 

በገበያው ውስጥ መነሳት

 በ XNUMX ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ የመኪና ገበያ በነዳጅ ሞተር ፣ በእንፋሎት ሞተር እና በኤሌክትሪክ ሞተር ተከፍሏል ።

በሶስት ሳይክሎች መስክ ለተደረጉት እድገቶች ምስጋና ይግባቸውና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ቀስ በቀስ ወደ ኢንዱስትሪያልነት የሚሸጋገር ሲሆን በኢኮኖሚ እንቅስቃሴ በተለይም በአውሮፓና በአሜሪካ አንዳንድ ስኬት ይኖረዋል። በእርግጥ ሌሎች ፈረንሣይ፣ አሜሪካዊ እና ብሪቲሽ መሐንዲሶች ሥራቸውን ለማሻሻል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ቀስ በቀስ ያሻሽላሉ። 

በ 1884 አንድ ብሪቲሽ መሐንዲስ ቶማስ ፓርከር ለመጀመሪያ ጊዜ በታወቀ ፎቶግራፍ ላይ የኤሌክትሪክ መኪናን እንደሚያሳየው ከመጀመሪያዎቹ የኤሌክትሪክ መኪኖች አንዱን ሠርቷል ተብሏል። ቶማስ ፓርከር ባትሪዎችን እና ዲናሞስን የሠራው የኤልዌል-ፓርከር ኩባንያ ባለቤት ነበር።

እሱ የመጀመሪያውን የኤሌክትሪክ ትራሞችን የሚያንቀሳቅሱ መሳሪያዎችን እንደነደፈ ይታወቃል፡ በ1885 በብላክፑል የብሪታንያ የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ ትራም ነው። እሱ ደግሞ የሜትሮፖሊታን ባቡር ኩባንያ መሐንዲስ ነበር እና በለንደን የመሬት ውስጥ ኤሌክትሪፊኬሽን ላይ ተሳትፏል።

የመጀመሪያዎቹ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መሸጥ ጀምረዋል, ይህ በመሠረቱ ለከተማ አገልግሎት የታክሲዎች መርከቦች ነው.

ከ1897 ጀምሮ የኒውዮርክ ነዋሪዎች የመጀመሪያውን የኤሌክትሪክ ታክሲ መጠቀም በቻሉበት በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ስኬት እያደገ ነው። ተሽከርካሪዎቹ የሊድ-አሲድ ባትሪዎች የተገጠሙ ሲሆን በሌሊት ልዩ በሆኑ ጣቢያዎች ይሞላሉ።

በኢንጂነር ሄንሪ ጂ ሞሪስ እና በኬሚስት ፔድሮ ጂ ሰሎሞን ለተሰራው የኤሌክትሮባት ሞዴል ምስጋና ይግባውና የኤሌክትሪክ መኪናው 38 በመቶውን የአሜሪካ አውቶሞቲቭ ገበያ ይይዛል።

የኤሌክትሪክ መኪና፡ ተስፋ ሰጪ መኪና  

የኤሌክትሪክ መኪኖች በአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ታሪክ ሰርተው ታላቅ ክብረ ወሰን በመስበር ውድድር እና ውድድር አሳልፈዋል። በወቅቱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከሙቀት ተፎካካሪዎቻቸው የላቀ ነበር.

በ 1895 የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ መኪና በሰልፉ ላይ ተሳትፏል. ይህ የቦርዶ-ፓሪስ ውድድር ከቻርለስ Jeanteau ተሽከርካሪ ጋር ነው፡ 7 ፈረሶች እና 38 የፉልመን አከማቾች እያንዳንዳቸው 15 ኪ.ግ.

እ.ኤ.አ. በ 1899 ካሚል ጌናዚ የኤሌክትሪክ መኪና "ላ ጃማይስ ኮንቴቴ" ። በሰአት ከ100 ኪሎ ሜትር በላይ የሰራ የመጀመሪያው መኪና ነው።ከዚህ ግቤት በስተጀርባ ያለውን አስደናቂ ታሪክ ለማወቅ በጉዳዩ ላይ ሙሉ ጽሑፋችንን እንዲያነቡ እንጋብዛለን።