የኤሌክትሪክ ስኩተር: እንዴት ነው የሚሰራው?

ምንም ቤንዚን የለም፣ ምንም ካርቡረተር የለም...የሙቀት ስኩተር ከተለመዱት ክፍሎች በሌለበት ኤሌክትሪክ ስኩተር ለስራው ልዩ ልዩ ክፍሎችን እና በተለይም ሃይልን ለማከማቸት የሚያገለግል ባትሪ ይጠቀማል።

የኤሌክትሪክ ስኩተር ሞተር

በኤሌክትሪክ ስኩተር ላይ የኤሌክትሪክ ሞተር በተለያዩ ቦታዎች ሊቀመጥ ይችላል. አንዳንድ አምራቾች በቀጥታ ከኋላ ተሽከርካሪ ጋር ለማዋሃድ ይመርጣሉ - ይህ "የጎማ ሞተር" ቴክኖሎጂ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ሌሎች ደግሞ ወደ ውጭ ሞተር ይመርጣሉ, ብዙውን ጊዜ የበለጠ ጉልበት ያለው.

በኤሌክትሪክ ስኩተር ቴክኒካዊ መግለጫ ውስጥ ሁለት እሴቶች ሊገለጹ ይችላሉ-ደረጃ የተሰጠው ኃይል እና ከፍተኛ ኃይል ፣ የኋለኛው ደግሞ የንድፈ-ሀሳቡን ከፍተኛ እሴት የሚያመለክት ነው ፣ በእውነቱ በእውነቱ በጣም አልፎ አልፎ ሊገኝ ይችላል።

የኤሌክትሪክ ስኩተር ባትሪ

ጉልበት የምታከማች እና የምታከፋፍለው እሷ ነች። ዛሬ, ባትሪው, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በሊቲየም ቴክኖሎጂ ላይ የተመሰረተ, የእኛ የኤሌክትሪክ ስኩተር "ማጠራቀሚያ" ነው. አቅሙ ሰፋ ባለ መጠን የተሻለ የራስ ገዝ አስተዳደር ይከናወናል። በኤሌክትሪክ መኪና ላይ, ይህ ኃይል በ kWh ውስጥ ይገለጻል - ለሙቀት ስኩተር ከአንድ ሊትር በተቃራኒ. ስሌቱ የተመሰረተው ቮልቴጁን በአሁኑ ጊዜ በማባዛት ላይ ነው. ለምሳሌ 48V 40Ah (48×40) ባትሪ የተገጠመለት ስኩተር 1920 Wh ወይም 1,92 kWh (1000 Wh = 1 kWh) አቅም አለው።

ማሳሰቢያ: በአንዳንድ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ላይ ባትሪው ተንቀሳቃሽ ነው, ይህም ተጠቃሚው በቤት ውስጥ ወይም በቢሮ ውስጥ ለመሙላት በቀላሉ እንዲያስወግድ ያስችለዋል.

ተቆጣጣሪ 

ሁሉንም አካላት የሚቆጣጠረው "አንጎል" አይነት ነው. በባትሪው እና በሞተሩ መካከል ውይይት ሲደረግ ተቆጣጣሪው ከፍተኛውን የኤሌክትሪክ ስኩተር ፍጥነት ለመገደብ ወይም ጉልበቱን ወይም ሃይሉን ለማስተካከል ይጠቅማል።

የባትሪ መሙያ

በኤሌክትሪክ ስኩተርዎ ሶኬት እና ባትሪ መካከል ያለውን ግንኙነት የሚያቀርበው እሱ ነው።

በተግባር ይህ ሊሆን ይችላል፡-

• በስኩተሩ ውስጥ ይዋሃዱ : በዚህ ሁኔታ በአምራቹ የቀረበው ገመድ ሶኬቱን ወደ ስኩተር ለማገናኘት ያገለግላል
• እራስዎን እንደ ውጫዊ መሳሪያ ያቅርቡ በላፕቶፑ ላይ እንዴት ሊሆን ይችላል.  

የኃይል መሙያ ጊዜን በተመለከተ በዋናነት በሁለት ምክንያቶች ይወሰናል.

• የባትሪ አቅም : የበለጠ, ረዘም ያለ ይሆናል
• የኃይል መሙያ ውቅር ከመውጫው የሚመጣውን ብዙ ወይም ያነሰ ኃይልን የሚቋቋም

ትኩረት: ደስ የማይል ድንቆችን ለማስወገድ በአምራቹ የቀረበውን ባትሪ መሙያ መጠቀምዎን ያረጋግጡ!