የሞተርን ሕይወት የሚነኩ ንጥረ ነገሮች

የነፍስ ወከፍ ሞተር ክፍሎች በፍጥነት መልበስ እና የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ብዙውን ጊዜ የቸልተኝነት ውጤቶች ናቸው ፣ ይህም ለእኛ የማይመስል እና የማይመስል ነው።

የነፍስ ወከፍ ሞተር ክፍሎች በፍጥነት መልበስ እና የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ብዙውን ጊዜ የቸልተኝነት ውጤቶች ናቸው ፣ ይህም ለእኛ የማይመስል እና የማይመስል ነው። በጣም ብዙ ጊዜ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር መንስኤ በገለልተኛነት ብሬኪንግ ነው. በመሪው ቴክኒክ መሰረት መደበኛ ብሬኪንግ ብሬክን ከሚደግፈው ሞተር ጋር መሆን አለበት። ከታዋቂ እምነት በተቃራኒ ይህ ጥምረት የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል. ከኤንጂኑ ጋር ፍሬን ስንፈጥር የነዳጅ አቅርቦቱ ይቋረጣል፣ እና ክላቹ ተነቅሎ ብሬኑን ስንቆርጥ ሞተሩ ስራ ፈትቶ እንዲቆይ ነዳጅ ይፈልጋል።

የሞተር ብሬኪንግ ብሬኪንግ ሲስተም አካላት ላይ ያለውን ጫና ይቀንሳል፣ ይህም የፍሬን ህይወትን ያራዝመዋል። የተሽከርካሪው የቆሙ ጎማዎች ሞተሩን ማቆም በሚችሉበት ጊዜ ክላቹ በሰአት ከ20 ኪ.ሜ በታች በሆነ ፍጥነት መጨናነቅ አለበት።

ሌላው ነገር የሞተር ፍጥነት ነው. በጣም ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር "ጠመዝማዛ" ተብሎ የሚጠራው, መርፌው ወደ ታኮሜትር ቀይ መስክ ውስጥ ሲንቀሳቀስ, ይህም የሞተር ክፍሎችን በፍጥነት እንዲለብስ ስለሚያደርግ, አነስተኛ ቀልጣፋ የዘይት ስርጭትን ያመጣል, ስለዚህም ተገቢውን ቅባት ይከላከላል.

በሌላ በኩል፣ በጣም ዝቅተኛ የሆኑ ማሻሻያዎች ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዲጭን ያደርጉታል፣ ከፍተኛ ጭነት ላይ ሪቪስን ለመጠበቅ በአንፃራዊነት ተጨማሪ ነዳጅ ይፈልጋሉ እና ከመጠን በላይ ይሞቃሉ።

በጣም ጥሩው መፍትሄ የአምራቹን ምክሮች መከተል ነው, ይህም ብዙውን ጊዜ በመኪናው ባለቤት መመሪያ ውስጥ የትኛው rpm ለአንድ ሞተር በጣም ኢኮኖሚያዊ እና የትኛው ፍጥነት ለእያንዳንዱ ማርሽ እንደሚሰጥ ያመለክታል.

የድሮው አባባል "ጠርዙን የሚቀባው" በአሽከርካሪው ጉዳይ ላይ እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው. የመኪና ሞተር የሞተር ዘይት ያስፈልገዋል. አንድ ዘይት በምትመርጥበት ጊዜ, ዘይት viscosity, በውስጡ ዓይነት (ሰው ሠራሽ, ከፊል-ሠራሽ, ማዕድን) እና ዓላማ ለምሳሌ, ነዳጅ, በናፍጣ ወይም ጋዝ አሃዶች ለ ትኩረት በመስጠት, የመኪና አምራች ያለውን ምክሮች ይከተሉ.

የሞተር ዘይት ንብረቱን ከመኪናው ርቀት ጋር ይለውጣል፣ ስለዚህ አዲስ መኪና በአብዛኛው ሰው ሰራሽ ዘይት በገንዳው ውስጥ ይኖረዋል፣ ነገር ግን ማይል ርቀት (100 ኪ.ሜ አካባቢ) ዘይቱን ወደ ከፊል-synthetic መቀየር አለብዎት። ይህ የሆነበት ምክንያት የሞተር አካላት በተፈጥሮ መበላሸት ምክንያት ነው። በጊዜ ሂደት, በተዋሃዱ ንጥረ ነገሮች መካከል ያለው ክፍተት እየጨመረ ይሄዳል, ይህም በጣም ወፍራም ዘይቶችን መጠቀም ያስፈልገዋል. ለዚህም ነው የዘይቱን መጠን በየጊዜው መመርመር እና በየጊዜው መቀየር በጣም አስፈላጊ የሆነው.

- አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ በአምራቹ መመሪያ መሰረት ዘይቱን መቀየር ያስታውሳሉ. ነገር ግን, በመለዋወጦች መካከል, ደረጃውን አይቆጣጠሩም. የዘይት ደረጃን በብስክሌት መፈተሽ የሞተርን ትክክለኛ እና ከችግር ነፃ የሆነ አሠራር ዋስትና ነው። በመኪና ሞተር ውስጥ ያለው የዘይት መጠን ዝቅተኛ መሆን እንዲይዝ እና በዚህም ምክንያት ውድ ጥገና እንዲደረግ ያደርጋል። በማጠራቀሚያው ውስጥ ከመጠን በላይ ከፍተኛ የሆነ የዘይት መጠን የሞተርን ማህተሞች ሊጎዳ እንደሚችል አጽንዖት ሊሰጠው ይገባል. የሼል ሄሊክስ ስፔሻሊስት የሆኑት አንድርዜጅ ቲፔ ያብራራሉ. ባለሙያዎች በወር አንድ ጊዜ በሞተሩ ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን በየጊዜው በመፈተሽ አስፈላጊ ከሆነ ሞተሩን መሙላት እና የመኪና ሞተር ክፍሎችን በትክክል ማቀዝቀዝ እና ማቀዝቀዝ እንዲችሉ ይመክራሉ።

በሞተር ዘይት የሚቀባ እና የሚቀዘቅዘው ተርቦ ቻርጀር ያላቸው ተሸከርካሪዎች የመኪናውን ሞተር ከማጥፋትዎ በፊት በትክክል ብሬክ ማድረጉን ማስታወስ አለባቸው። በከፍተኛ ፍጥነት ከተነዱ በኋላ ሞተሩን ካቆሙ በኋላ, የሞተሩ ዘይቱ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይወጣል, እና ተርባይኑ ይደርቃል, ይህም አለባበሱን በሚያስደንቅ ሁኔታ ያፋጥናል እና በጣም ከባድ በሆነ ሁኔታ, ወደ ብልሽት ሊያመራ ይችላል. ጠቃሚው የአውራ ጣት ህግ በአማካይ በ100 ኪሜ በሰአት ካሽከርከሩ በኋላ ተርባይኑን ስራ ፈትቶ ለአንድ ደቂቃ ያህል ብሬኑ ያደርጉታል።