የ PIK ሪፖርት፡- የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከተዋሃዱ ነዳጆች የተሻለ ምርጫ ናቸው። አነስተኛ ጉልበት ይጠይቃሉ.

በፖትስዳም የአየር ንብረት ጥናት ተቋም (PIK) ሳይንቲስቶች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በሃይድሮጂን ላይ የተመሰረተ ሰው ሰራሽ ሃይድሮጂን ላይ ከሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች የተሻለ ምርጫ መሆናቸውን አስሉ. የኋለኛው ደግሞ ለማምረት ጉልህ የሆነ ተጨማሪ ሃይል ይፈልጋል፣ ስለዚህ የቅሪተ አካል ነዳጆችን በመተው ሰበብ በነሱ ላይ የበለጠ ጥገኛ እንሆናለን።

ንጹህ ድራይቭ ካስፈለገን የኤሌትሪክ ባለሙያ የተሻለ ነው።

ሰው ሰራሽ ነዳጆች ዘመናዊ የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተሮችን ከመጥፋት ሊያድኑ እንደሚችሉ በየጊዜው ድምፆችን እንሰማለን። በዚህም ነባሩን የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ጠብቀው አዲስ ኢንዱስትሪ ይፈጥራሉ። የኤሌክትሮኒካዊ ነዳጅ ሃይድሮጂን በመጠቀም ይመረታል.ከቅሪተ አካል ነዳጆች እና ኤሌክትሪክ በተጨማሪ ንጹህ አማራጭ ተደርጎ ይቆጠራል.

ችግሩ ሰው ሠራሽ ነዳጆችን ለማምረት ከፍተኛ መጠን ያለው ኃይል ይጠይቃል. በሞለኪውሎቻቸው ውስጥ ያለው ሃይድሮጂን ከየትኛውም ቦታ አይታይም. ነባሩን ሁኔታ በማስቀጠል ወደዚህ እንመራለን። አምስት ጊዜ (!) ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ ይህንን ኃይል ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከማቅረብ ጋር ሲነጻጸር. በሰው ሰራሽ ነዳጅ ላይ በሚሠራበት ጊዜ የጋዝ ማሞቂያዎች ከሙቀት ፓምፖች ይልቅ በጠቅላላው ሰንሰለት ውስጥ ተመሳሳይ መጠን ያለው ሙቀት ለማመንጨት ከ6-14 እጥፍ የበለጠ ኃይል ይፈልጋሉ! (ምንጭ)

ተፅዕኖው በጣም አስፈሪ ነው፡ ምንም እንኳን ሰው ሰራሽ ነዳጆችን የማምረት እና የማቃጠል ሂደቱ ገለልተኛ ቢመስልም - ልክ እንደበፊቱ ተመሳሳይ መጠን ያለው የካርቦን መጠን ወደ አካባቢው ውስጥ እያስገባን ነው - እንዲሰራ ለማድረግ ከነባር ምንጮች በሃይል መመገብ አለብን. . እና አሁን ያለን የኃይል ድብልቅ በቅሪተ አካል ነዳጆች ላይ የተመሰረተ ስለሆነ የበለጠ እንጠቀማለን።

ስለዚህ ከፒኢኬ ሳይንቲስቶች አንዱ የሆነው ፋልኮ ኢከርድት በሃይድሮጂን ላይ የተመሰረተ ሰው ሠራሽ ነዳጆች በሌላ መንገድ ሊተኩ በማይችሉበት ቦታ ብቻ መጠቀም አለባቸው ብሏል። በአቪዬሽን, በብረታ ብረት እና በኬሚካል ኢንዱስትሪ ውስጥ. ትራንስፖርት ኤሌክትሪፊኬሽን ያስፈልገዋል፣ እና በአስር አመታት መጨረሻ፣ የሰው ሰራሽ ነዳጆች እና ሃይድሮጂን ድርሻ አነስተኛ ይሆናል።

የመክፈቻ ፎቶ፡ ገላጭ ሠራሽ ነዳጅ Audi (ሐ) Audi

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-