የሞተር ኢንሳይክሎፔዲያ፡- ኦፔል 1.8 ኢኮቴክ (ቤንዚን)

የዚህ ሞተር ንድፍ በ 90 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ነው, ስለዚህ ቀድሞውኑ 30 አመት ነው. ሆኖም፣ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ለ 2005 ተዘጋጅቶ እስከ 2014 ድረስ የተሰራውን ከተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ ጋር የቅርብ ጊዜውን ስሪት እንመለከታለን። የኦፔል መኪኖችን ብቻ ሳይሆን እንቅስቃሴ አድርጓል።

የ 1.8 Ecotec ሞተር የቅርብ ጊዜ ትስጉት በገበያ ላይ ለ 9 ዓመታት ቆይቷል ፣ ምንም እንኳን ቀድሞውንም ያረጀ በተፈጥሮ የሚፈለግ ንድፍ ቢሆንም ቀጥተኛ ያልሆነ መርፌ. ይሁን እንጂ እ.ኤ.አ. በ 2005 ጥልቅ ቴክኒካዊ ዘመናዊነት ተካሂዶ ነበር ፣ ይህም ሙሉ በሙሉ አዲስ መልክ ሰጠው። እንዲያውም የዩሮ 5 ደረጃን (ስያሜ A18XER) አሟልቷል። በ 140 hp ነበር, አልፎ አልፎ 120 hp. (ለምሳሌ Zafira B Family - XEL ስያሜ)። ኦፔል አስትራ ኤች፣ ቬክትራ ሲ ወይም ኢንሲኒያ ኤን ጨምሮ ከኮፈኑ ስር ገባ፣ ነገር ግን ለ Chevrolet Cruze እና Orlando ወይም Alfa Romeo 159 ተስተካክሏል የዚህ ሞዴል መሰረት የሆነው፣ በተዘዋዋሪ መርፌ ያለው ብቸኛው።

ምንም እንኳን ብልሽቶች ቢኖሩም ፣ አንዳንድ ጊዜ በኤሌክትሪክ ሰሪዎች (ዳሳሾች ፣ ተቆጣጣሪ ፣ ቴርሞስታት) ላይ እንኳን ደስ የማይል ቢሆንም አጠቃላይ ንድፉ በጥሩ ሁኔታ መገምገም አለበት። ነው ለመጠገን በአንጻራዊነት ቀላል እና ርካሽማይሌጅ መቋቋም የሚችል፣ ምንም እንኳን የግድ ችላ ባይባልም። ለምሳሌ, የጊዜ አንፃፊ በየ 90 ሺህ መቀየር አለበት. ኪ.ሜ, እና ዘይት, ምንም እንኳን አምራቹ በየ 30 ሺህ ኪ.ሜ ቢመክርም, ሁለት ጊዜ መቀየር ተገቢ ነው. ወቅታዊ እና ትክክለኛ የዘይት ለውጥ (5W-30 ወይም 5W40) በተለዋዋጭ የቫልቭ የጊዜ አቆጣጠር ዘዴዎች ውድ ውድቀቶችን ይከላከላል። ብዙውን ጊዜ ተጠቃሚዎች የግማሽ ሰው ሰራሽ ሞተርን በማጥለቅለቅ ጊዜውን መተካት ከሚገባው በላይ ሁለት ጊዜ ውድ ያደርገዋል - ተለዋዋጭ-ደረጃ ጎማ እስከ ፒኤልኤን 800 ሊደርስ ይችላል።

እንደ አለመታደል ሆኖ ሞተሩ አንድ ጉልህ የአሠራር ጉድለት አለው - የቫልቭ ማስተካከያ ሳህኖች. ይህ ዓይነቱ ደንብ በ LPG ላይ ለመቆጠብ አስተዋጽኦ አያደርግም ፣ እና በብዙ መኪኖች ውስጥ ይህ በትክክል ነዳጅ የሚጨምር ሞተር ነው ፣ ምክንያቱም። ለተለዋዋጭ ጉዞ ቢያንስ 4000 ሩብ ሰአት ያስፈልገዋል፣ እና ትንሽ የሃይል እጥረት ሊኖር ይችላል ለምሳሌ በከባድ ኢንሲኒያ ወይም አልፋ ሮሜኦ 159. በጋዝ ላይ መንዳት ችግር አይደለም፣ ነገር ግን የቫልቭ ማጽጃውን መመልከት ያስፈልግዎታል። , እና ማስተካከያ በሚደረግበት ጊዜ ማስተካከል አለብዎት - በጣም ውድ እና እያንዳንዱ መካኒክ አያደርገውም. ጥሩ መፍትሄ ከፍተኛ-ደረጃ ያለው የጋዝ ስርዓት ከጭንቅላቱ ቅባት ጋር መጫን እና ከመጠን በላይ የሙቀት ጭነት ሳይኖር ማሽከርከር ነው።

የሞተሩ ትልቅ ጥቅም የእሱ ነው ከ 5-ፍጥነት አስተማማኝ ማስተላለፊያ ጋር መስተጋብርከደካማ ባለ6-ፍጥነት M32 በተለየ። በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህ በመንዳት ምቾት ላይ አሉታዊ ተፅእኖ አለው, ምንም ከፍ ያለ ማርሽ የለም, ለምሳሌ በሀይዌይ ላይ. በአንዳንድ ሞዴሎች, ችግሩ ካለው Easytronic አውቶማቲክ ስርጭት ጋር ተጣምሯል. ሌላው የሞተሩ ጠቀሜታ የመለዋወጫ ዕቃዎችን ማግኘት በጣም ጥሩ ነው ፣ እንደ ኦሪጅናል እንኳን ቢሆን - በጣም ውድ አይደሉም (ከአንዳንዶቹ በስተቀር ፣ እንደ KZFR)። በጥሩ ሁኔታ የተቀመጠ 1.8 ኢኮቴክ ክፍል ለብዙ አመታት ይቆያል።

የ 1.8 ኢኮቴክ ሞተር ጥቅሞች