የሞተር ኢንሳይክሎፔዲያ፡- VW/Audi 1.6 MPI (ቤንዚን)
ከቮልስዋገን ግሩፕ ቤንዚን ሞተሮች መካከል፣ 1.6 MPI ሞተር ዘላቂ፣ ቀላል እና አስተማማኝነት ያለው ስም አትርፏል። አንዳንድ ድክመቶች ቢኖሩም, የማይካዱ ጥቅሞች አሉት. በእውነቱ የጎደለው ብቸኛው ነገር የበለጠ ኃይል ነው።
ይህ በጣም ታዋቂው የቤንዚን ክፍል በብዙ የቪደብሊው ቡድን ሞዴሎች ላይ ለረጅም ጊዜ ተጭኗል - ከ90 ዎቹ አጋማሽ እስከ 2013። ሞተሩ በተሳካ ሁኔታ በዋናነት በኮምፓክት ላይ ተጭኗል፣ነገር ግን በ B-segment እና በመካከለኛ ደረጃ መኪኖች መከለያ ስር ገብቷል። በእርግጠኝነት በጣም ደካማ እንደሆነ በሚታሰብበት.
የዚህ ክፍል ባህሪ ባህሪ ነው 8-ቫልቭ ሲሊንደር ጭንቅላት እና ቀጥተኛ ያልሆነ መርፌ - በተጨማሪም በዚህ ንድፍ ላይ የተመሰረቱ ግን ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ክፍሎች የሚባሉ 16V እና FSI ልዩነቶች ነበሩ። በተገለፀው የ 8 ቮ ስሪት የተፈጠረው ኃይል ነው ከ 100 እስከ 105 ኪ.ፒ (ከስንት ልዩ ሁኔታዎች ጋር)። ይህ ኃይል ለ C-segment መኪናዎች በቂ ነው, ለ B-ክፍል በጣም ከፍተኛ እና እንደ VW Passat ወይም Skoda Octavia ላሉ ትላልቅ መኪናዎች በጣም ዝቅተኛ ነው.
በዚህ ሞተር ላይ ያሉ አስተያየቶች ብዙውን ጊዜ በጣም ጥሩ ናቸው, ነገር ግን ጽንፍ ሊሆኑ ይችላሉ. አንዳንድ ተጠቃሚዎች በትክክል ቅሬታ ያሰማሉ ደካማ ተለዋዋጭ እና ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ (8-10 ሊ / 100 ኪ.ሜ), ሌሎችም ልክ ናቸው ከ LPG ተክል ጋር ያለውን ትብብር ያደንቃሉ እና… ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ። በዚህ ክፍል ውስጥ ባሉ መኪኖች ውስጥ ብዙ የሚወሰነው በመንዳት ዘይቤ ላይ ነው ፣ እና በትንሽ መኪኖች ውስጥ ከ 7 ሊት / 100 ኪ.ሜ በታች የነዳጅ ፍጆታን በደንብ መቀነስ ይችላሉ።
ጉድለቶች? ከተገለጹት ጥቃቅን በተጨማሪ. በእድሜው ምክንያት እና ጥገና-ነጻ ተብሎ የሚጠራው (ከጊዜ ቀበቶ በስተቀር) ይህ ሞተር ብዙ ጊዜ ችላ ይባላል. የተለመዱ ሁኔታዎች ትንሽ ጭጋጋማ እና ፍሳሽዎች ናቸው, አንዳንድ ጊዜ በቆሸሸ ስሮትል ምክንያት ያልተመጣጠነ ቀዶ ጥገና, ከመጠን በላይ የዘይት ማቃጠል. ቢሆንም ግንባታ በጣም ጠንካራ ነው, እምብዛም አይሰበርም እና ተሽከርካሪውን ባነሰ ጊዜም ያቆማል። በተጨማሪም ከፍተኛ የጥገና ወጪዎችን አይጠይቅም እና ደካማ ጥገናን በደንብ ይቆጣጠራል.
የ 1.6 MPI ሞተር ጥቅሞች:
- ከፍተኛ ጥንካሬ
- ዝቅተኛ የዝውውር ፍጥነት
- ዝቅተኛ የጥገና ወጪዎች
- የዲዛይን ቀላልነት
- በጣም ርካሽ እና በሰፊው የሚገኙ ክፍሎች
- ከ LPG ጋር በጣም ጥሩ ትብብር
የ 1.6 MPI ሞተር ጉዳቶች
- ከክፍል ሐ ለመኪናዎች ከፍተኛው አማካይ ተለዋዋጭ
- በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ከከባድ አሽከርካሪ እግር ጋር
- ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ ዘይት መጠቀም
- ብዙ ጊዜ በ 5 ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ (በመንገድ ላይ ጮክ ብሎ) ይሰራል
