ESP - የመረጋጋት ፕሮግራም
በአሁኑ ጊዜ የተሽከርካሪው ንቁ ደህንነት ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ የ ESP ኤሌክትሮኒክ መረጋጋት ቁጥጥር ስርዓት ነው። ከ 2010 ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ በአውሮፓ ህብረት ፣ አሜሪካ እና ካናዳ ውስጥ በሚሸጡ ሁሉም አዳዲስ መኪኖች ውስጥ መገኘቱ አስገዳጅ ሆኗል ። የ ESP ዋና ተግባር መኪናውን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ደህንነቱ በተጠበቀ መንገድ ላይ ማስቀመጥ እና ወደ ጎን የመንሸራተት አደጋን መከላከል ነው.
የ ESP መሣሪያ እና የአሠራር መርህ
ESP ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው የማሰብ ችሎታ ያለው የደህንነት ስርዓት ከኃይል ማመንጫ እና ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ስርዓት ጋር በቅርበት የሚሰራ ነው። እሱ በእውነቱ የቁጥጥር ከፍተኛ መዋቅር ነው እና ከፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ኤቢኤስ) ፣ የብሬክ ኃይል ማከፋፈያ (ኢቢዲ) ፣ ፀረ-ተንሸራታች መቆጣጠሪያ (ASR) እና እንዲሁም የኤሌክትሮኒክስ ልዩነት መቆለፊያ (EDS) ተግባር ጋር የማይነጣጠል ነው።
በመዋቅር፣ የESP ዘዴ የሚከተሉትን አካላት ያካትታል።
- ከብዙ ዳሳሾች ምልክቶችን የሚቀበል ማይክሮፕሮሰሰር መቆጣጠሪያ;
- በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መሪውን የሚቆጣጠረው የፍጥነት መለኪያ;
- የፍጥነት ዳሳሾች, ማጣደፍ እና ሌሎች.
ያም ማለት በማንኛውም የተሽከርካሪው እንቅስቃሴ ወቅት ESP በከፍተኛ ትክክለኛነት የመኪናውን ፍጥነት ይቆጣጠራል, የመንኮራኩሩ አቅጣጫ እና የማሽከርከር አንግል, የእንቅስቃሴው ሁኔታ እና ሌሎች መለኪያዎች. ከዳሳሾቹ የተቀበሉትን ጥራዞች በሙሉ ከተሰራ በኋላ ማይክሮፕሮሰሰር ጎን የተቀበለውን የአሁኑን መረጃ በመጀመሪያ በፕሮግራሙ ውስጥ ከተቀመጡት ጋር ያወዳድራል። የተሽከርካሪው የመንዳት መለኪያዎች ከተሰሉት አመልካቾች ጋር የማይዛመዱ ከሆነ, ESP ሁኔታውን "አስጊ ሊሆን የሚችል" ወይም "አደገኛ" በማለት ይገልፃል እና ያስተካክለዋል.
የኤሌክትሮኒካዊ መረጋጋት መቆጣጠሪያ በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር የቁጥጥር መጥፋት እድልን በሚያሳይበት ቅጽበት መስራት ይጀምራል። ስርዓቱ የተከፈተበት ጊዜ የሚወሰነው በትራፊክ ሁኔታ ነው: ለምሳሌ, በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ማዞሪያው በሚገቡበት ሁኔታ ውስጥ, የፊት ጥንድ ጎማዎች ከትራክተሩ ሊነፉ ይችላሉ. የኤሌክትሮኒካዊ ስርዓቱ የውስጠኛውን የኋላ ተሽከርካሪን በአንድ ጊዜ ብሬክ በማድረግ እና የሞተርን ፍጥነት በመቀነስ አቅጣጫውን ወደ ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርገዋል ፣ ይህም የመንሸራተት አደጋን ያስወግዳል። በእንቅስቃሴው ፍጥነት፣ የማዞሪያው አንግል፣ የመንሸራተቻው ደረጃ እና ሌሎች በርካታ ጠቋሚዎች ላይ በመመስረት ESP የትኛውን ተሽከርካሪ ብሬክ እንደሚያስፈልግ ይመርጣል።
ቀጥተኛ ብሬኪንግ የሚከናወነው በኤቢኤስ በኩል ነው ፣ ወይም ይልቁንም በሃይድሮሊክ ሞዱላተር በኩል። በብሬክ ሲስተም ውስጥ ግፊት የሚፈጥር ይህ መሳሪያ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የፍሬን ፈሳሽ ግፊትን ለመቀነስ ከሚሰጠው ምልክት ጋር፣ ESP በተጨማሪም ፍጥነትን ለመቀነስ እና በዊልስ ላይ ያለውን ጉልበት ለመቀነስ ጥራሮችን ወደ powertrain መቆጣጠሪያ ክፍል ይልካል።
የስርዓት ጥቅሞች እና ጉዳቶች
በዘመናዊው አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ፣ ESP በጣም ውጤታማ ከሆኑ የመኪና ደህንነት ስርዓቶች ውስጥ እንደ አንዱ ስም በከንቱ አላተረፈም። በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ሁሉንም የአሽከርካሪዎች ስህተቶች በትክክል ለማቃለል ያስችልዎታል። በተመሳሳይ ጊዜ የስርዓቱ ምላሽ ጊዜ ሃያ ሚሊሰከንዶች ነው, ይህም እንደ ጥሩ አመላካች ይቆጠራል.
የተሽከርካሪ ደህንነት መሞከሪያዎች ESPን በዚህ መስክ ውስጥ ካሉት አብዮታዊ ፈጠራዎች አንዱ ብለው ይጠሩታል፣ በውጤታማነት ከመቀመጫ ቀበቶዎች ጋር የሚወዳደር። የመረጋጋት ስርዓት ተግባራዊነት ዋና ዓላማ ነጂው በአያያዝ ላይ ከፍተኛ ቁጥጥር ማድረግ, እንዲሁም የማሽከርከር መዞሪያዎች ጥምርታ እና የመኪናውን አቅጣጫ ትክክለኛነት መከታተል ነው.
እንደ FAVORIT MOTORS ቡድን ኩባንያዎች ስፔሻሊስቶች ዛሬ የመንገድ መረጋጋት ስርዓት በሁሉም የመኪና ሞዴሎች ላይ ተጭኗል። ESP በጣም ውድ በሆኑ ሞዴሎች እና በጣም ተመጣጣኝ በሆኑ ሞዴሎች ላይ ይገኛል። ለምሳሌ፣ ከታዋቂው የጀርመን አምራች ቮልስዋገን ቮልስዋገን ፖሎ የበጀት ሞዴሎች አንዱ የነቃ የESP ደህንነት ስርዓትም አለው።
ዛሬ, አውቶማቲክ ስርጭት በተገጠመላቸው መኪኖች ላይ, የመረጋጋት ቁጥጥር ስርዓቱ በማስተላለፊያው ተግባራት ላይ ለውጦችን ሊያደርግ ይችላል. ማለትም፣ የመንሸራተት አደጋ በሚያጋጥምበት ጊዜ፣ ESP በቀላሉ ስርጭቱን ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ይለውጠዋል።
አንዳንድ ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች ኢኤስፒ የተገጠመለት ዘመናዊ መኪና ካነዱ በኋላ ይህ አሰራር የመኪናውን አቅም ሁሉ ለመሰማት አስቸጋሪ ያደርገዋል ይላሉ። አልፎ አልፎ, በእውነቱ, በመንገዶቹ ላይ እንደዚህ ያሉ ሁኔታዎች ይነሳሉ: ከሸርተቴ በፍጥነት ለመውጣት, በተቻለ መጠን የጋዝ ፔዳሉን በተቻለ መጠን መጨፍለቅ ያስፈልግዎታል, እና የኤሌክትሮኒካዊው ክፍል ይህ እንዲሰራ አይፈቅድም እና በተቃራኒው. የሞተርን ፍጥነት ይቀንሳል.
ግን ዛሬ በርከት ያሉ ተሽከርካሪዎች በተለይም ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎች ኢኤስፒን እንዲያጠፋ የማስገደድ አማራጭም ታጥቀዋል። እና ተከታታይ ምርት በከፍተኛ ፍጥነት እና የእሽቅድምድም መኪኖች ላይ, የስርዓት ቅንብሮች የትራፊክ ሁኔታ በጣም አደገኛ ሊሆን ይችላል ጊዜ በእነዚያ ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ ማብራት, ተንሳፋፊ ለመውጣት አሽከርካሪው ራሱ ያለውን የግል ተሳትፎ ያመለክታል.
ስለ መረጋጋት ቁጥጥር ስርዓት ምንም አይነት የመኪና ባለቤቶች አስተያየት ምንም ይሁን ምን, በአሁኑ ጊዜ በንቃት የመኪና ደህንነት መስክ ውስጥ በጣም አስፈላጊው ESP ነው. የተነደፈው የአሽከርካሪውን ስህተቶች ሁሉ በፍጥነት ለማረም ብቻ ሳይሆን ከፍተኛውን ምቾት እና ቁጥጥርን ለማቅረብ ጭምር ነው. በተጨማሪም ወጣት አሽከርካሪዎች የድንገተኛ ብሬኪንግ ወይም ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ ሳይኖራቸው ESPን መጠቀም ይችላሉ - መሪውን ማዞር ብቻ ነው, እና ስርዓቱ እራሱ ከአስተማማኝ እና ለስላሳ በሆነ መንገድ ከመንሸራተቻው እንዴት እንደሚወጣ "ያወጣል".
የባለሙያ ምክሮች
የተለያዩ የመንዳት ስልቶች እና የመንዳት ስልቶች ፊት ለፊት የተጋፈጡት የFAVORIT MOTORS ባለሙያዎች አሽከርካሪዎች ሙሉ በሙሉ በኤሌክትሮኒክስ አቅም ላይ እንዳይመሰረቱ ይመክራሉ። በአንዳንድ ሁኔታዎች (በጣም ከፍተኛ የመንዳት ፍጥነት ወይም የመንቀሳቀስ ችሎታዎች) ስርዓቱ ጥሩ ውጤቶችን ላያሳይ ይችላል, ምክንያቱም የሴንሰሩ ንባቦች ሙሉ በሙሉ ስለማይሆኑ.
የዘመናዊ ኤሌክትሮኒክስ እና የላቁ የደህንነት ስርዓቶች መኖራቸው የመንገድ ደንቦችን መከተል አያስፈልግም, እንዲሁም በጥንቃቄ መንዳት. በተጨማሪም ማሽኑን በንቃት የመቆጣጠር ችሎታ በአብዛኛው የተመካው በ ESP ውስጥ ባለው የፋብሪካ ቅንጅቶች ላይ ነው. በሲስተሙ ተግባር ውስጥ ያሉ ማንኛቸውም መመዘኛዎች የማይስማሙዎት ወይም በቀላሉ ከእርስዎ የመንዳት ዘይቤ ጋር የማይዛመዱ ከሆኑ ባለሙያዎችን በቀጥታ በማነጋገር የኢኤስፒ ኦፕሬሽን ሁነታዎችን ማስተካከል ይችላሉ።
FAVORIT MOTORS የኩባንያዎች ቡድን ሁሉንም ዓይነት የምርመራ እና የማስተካከያ ስራዎችን ያከናውናል እንዲሁም ያልተሳኩ የኢኤስፒ ዳሳሾችን ይተካል። የኩባንያው የዋጋ አወጣጥ ፖሊሲ በተመጣጣኝ ዋጋ እና ለእያንዳንዱ ቀዶ ጥገና ጥራት ያለው ዋስትና የተሟላ አስፈላጊ ስራዎችን እንድንሰራ ያስችለናል.
