አውሮፓ በፖላንድ በባትሪ ምርት፣ በኬሚስትሪ እና በቆሻሻ መልሶ ጥቅም ላይ በማዋል ዓለምን ማሳደድ ትፈልጋለች? [MPiT]

በስራ ፈጣሪዎችና ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር የትዊተር አካውንት ላይ ሚስጥራዊ መልእክት ታየ። ፖላንድ እንደ አውሮፓውያን የባትሪ አሊያንስ ፕሮግራም አባል በመሆን "በባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ሂደት ውስጥ ያለውን ክፍተት መሙላት ይችላል". ይህ ማለት ከሊቲየም-አዮን ሴሎች እና ባትሪዎች ጋር የተያያዙ ብቃቶችን በንቃት እናዳብራለን ማለት ነው?

ለብዙ አመታት አውሮፓ እንደ ታላቅ መካኒክ ሲነገር ቆይቷል, ነገር ግን የኤሌክትሪክ ንጥረ ነገሮችን ማምረት በተመለከተ, በአለም ውስጥ ምንም ትርጉም የለንም። በቴስላ እና በፓናሶኒክ ትብብር ምስጋና ይግባውና እዚህ በጣም አስፈላጊው ሩቅ ምስራቅ (ቻይና ፣ ጃፓን ፣ ደቡብ ኮሪያ) እና ዩናይትድ ስቴትስ ናቸው።

> ING: የኤሌክትሪክ መኪናዎች በ 2023 ዋጋ ይሆናሉ

ስለዚህ ከኛ እይታ አንጻር የሩቅ ምስራቅ አምራቾችን እንዲቀላቀሉን መጋበዝ በጣም አስፈላጊ ነው, ለዚህም ምስጋና ይግባውና አስፈላጊውን ብቃት ያለው ሳይንሳዊ ቡድን ለመመስረት እንችላለን. በተለይም የኢንደስትሪውን ፍላጎት ለማሟላት ጀርመን ሌሎች ሀገራት የሊቲየም-አዮን ህዋሶችን እና ባትሪዎችን ለማምረት ፋብሪካዎችን እንዲገነቡ እያበረታታ ያለው የአውሮፓው ባትሪ አሊያንስ የተሰኘው የአውሮፓ ህብረት ተነሳሽነት የበለጠ አስፈላጊ ነው። መኪና.

> ፖላንድ እና ጀርመን ባትሪዎችን በማምረት ላይ ይተባበራሉ. ሉሳቲያ ትጠቀማለች

የMPiT መለያ መግቢያ አንዳንድ የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል በፖላንድ ውስጥ ሊከሰት እንደሚችል ይጠቁማል። ይሁን እንጂ በአውሮፓ ኮሚሽን ድረ-ገጽ (ምንጭ) ላይ የሰጠው ጋዜጣዊ መግለጫ ይህን ያሳያል ፖላንድ እና ቤልጂየም የኬሚካል ንጥረ ነገሮችን ያዘጋጃሉ በማምረት ሂደት ውስጥ አስፈላጊ. ዕቃዎች የሚገዙት ከስዊድን፣ ፊንላንድ እና ፖርቱጋል ነው። ንጥረ ነገሮቹ በስዊድን, በፈረንሳይ, በጀርመን, በጣሊያን እና በቼክ ሪፑብሊክ ይመረታሉ., እና ሂደቱ በቤልጂየም እና ጀርመን ውስጥ ይካሄዳል, ስለዚህ የፖላንድ ሚና "ክፍተቱን መሙላት" (ምንጭ) ምን መሆን እንዳለበት ሙሉ በሙሉ አይታወቅም.

መርሃግብሩ 100 ቢሊዮን ዩሮ (ከ 429 ቢሊዮን ዝሎቲዎች ጋር እኩል ነው) የተመደበው, የሴሎች እና ባትሪዎች አጠቃላይ የምርት እና ሂደት ሰንሰለት በ 2022 ወይም 2023 መጀመር አለበት.

በሥዕሉ ላይ፡- ሼፍኮቪችየአውሮፓ ኢነርጂ ህብረት እና የስፔስ ፍለጋ ኮሚሽን ምክትል ፕሬዝዳንት ከጃድዊጋ ኢሚሌቪች የድርጅት እና ቴክኖሎጂ ሚኒስትር

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-