የአውሮፓ ህብረት ኮሚሽን፡ በ2025 የአውሮፓ ህብረት ለእራሱ ኤሌክትሪክ ሰሪዎች በቂ ሴሎችን ማምረት ይችላል።

የአውሮፓ ህብረት ኮሚሽን ምክትል ፕሬዝዳንት ማሮስ ሴፍኮቪች እንደ አውሮፓውያኑ አቆጣጠር በ2025 እየጨመረ የመጣውን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ፍላጎት ለማሟላት በቂ የሊቲየም-አዮን ሴሎችን ማምረት ይችላል። ስለዚህ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው ከውጭ በሚገቡ ዕቃዎች ላይ ጥገኛ መሆን የለበትም.

የአውሮፓ ህብረት ከሩቅ ምስራቅ ጋር በኩባንያዎች ወጪ ... በሩቅ ምስራቅ ይደርሳል?

Shefkovic የአውሮፓ ህብረት የራሱን ፍላጎቶች ማሟላት ብቻ ሳይሆን ወደ ውጭ መላክ እንኳን ሊጀምር እንደሚችል ያምናል. በ 2025 ቢያንስ 6 ሚሊዮን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ማምረት የሚችሉ ሊቲየም-አዮን ሴሎችን እናመርታለን ሲል ሮይተርስ (ምንጭ) ዘግቧል። አማካይ የኤሌትሪክ ሰራተኛ 65 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ እንዳለው ስናስብ 390 ሚሊየን ኪሎ ዋት በሰአት ወይም 390 GW ሰ እናገኛለን።

ይሁን እንጂ ይህ የማምረት አቅም በትንሹም ቢሆን የአውሮፓ ኩባንያዎች እንቅስቃሴ ውጤት እንደሚሆን መታከል አለበት. በእኛ አህጉር ከስዊድን ኖርዝቮልት በተጨማሪ የደቡብ ኮሪያው LG Chem እና የቻይናው CATL ትልቁን ለመጥቀስ ኢንቨስት በማድረግ ላይ ናቸው። Panasonic በቅርብ ጊዜ ይህንን ለማድረግ እየሞከረ ነው፡-

> Panasonic ከአውሮፓ ኩባንያዎች ጋር ለመተባበር አቅዷል. በአህጉራችን ሊቲየም-አዮን የባትሪ ፋብሪካ ሊኖር ይችላል?

ቀድሞውኑ በ 2025 13 ሚሊዮን ዝቅተኛ እና ዜሮ ልቀት ያላቸው ተሽከርካሪዎች ማለትም ዲቃላ እና ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በፌዴራል ክልሎች መንገዶች ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ለቀላል ብረት ምርት የሚውለው የሊቲየም-አዮን ባትሪ እና የሃይድሮጂን ክፍል ፈጣን ልማት የአውሮፓ ህብረት በ2050 የአየር ንብረት ገለልተኝነትን እንዲያገኝ ያስችለዋል ተብሎ ይጠበቃል።

የግኝቱ ፎቶ: በምርት መስመር ላይ ኤሌክትሮዶች ያላቸው ሉሆች. የሚከተሉት እርምጃዎች የተጠቀለሉ ፣ የታሸጉ እና በኤሌክትሮላይት የተሞላ (ሐ) DriveHunt / YouTubeን ያካትታሉ።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-